新能源汽车市场需求范文

摘要：新能源汽车具有无污染、低噪声及节约能源等诸多优点，在我国推广多年，且国家的优惠福利政策不断，但其在我国的发展却并不明显。我国新能源汽车的发展还不完善，例如目标市场的不明确，存在诸多制约因素等问题。但作为汽车“新四化”的大趋势，新能源汽车的市场及发展前景都很可观。为了解决我国新能源汽车发展的弊端，文章提出了三点建议：制定统一的新能源汽车行业标准、完善新能源汽车的政策扶持制度、利用网络宣传新能源汽车以及政策。

关键词：新能源汽车；市场需求；产销情况；制约因素

一、新能源汽车目标市场

现如今新能源汽车的发展是大势所趋，而其存在着过多的短板，在这种情况下新能源汽车想要发展只有扬长避短，寻找与其相匹配的特定人群，进行宣传与推广，使其更好地发展。新能源汽车处于发展的初期，人们对其并不了解，同时也存在着诸多的顾虑，所以想要新能源汽车发展就应先找到特定的人群，形成目标市场，以此让更多的消费者认识并了解新能源汽车。传统的能源汽车在发展时也是从特定的消费者开始，最后实现普及的。所以新能源汽车也应寻找自己的目标市场，慢慢发展。因为这条路任重道远。目前整体上来说，新能源汽车与传统的能源汽车相比较而言，水平上有着一定的差距。其续程短、充电困难以及基础设施较为短缺等问题使新能源汽车的发展与推广受到了极大的制约。虽然新能源是一种趋势，但由于新能源汽车存在着一定的缺陷，所以其应针对一些特定的人群作为推广的起点，而不是将所有消费者作为其推广的对象。新能源汽车与传统汽车相比污染小，十分环保恰好符合现如今国家加大力度保护环境，减少污染的政策。且近年来国家对于购买新能源汽车有一些相关的补贴政策，对于一般人而言可以节约一定的开销。新能源汽车还有一大优点就是其噪音较小行驶更加舒适。结合新能源汽车的优缺点，可以发现新能源汽车更适合一些可以解决充电桩安装问题的人群，如此新能源汽车充电难的问题便可以缓解。例如，拥有自己院落以及自己停车场的单位。而在这些人群中可以在固定区域内生活的人最佳，因为这些消费者对于续程方面的要求并不高。以这些消费群体组成目标市场，在发展更新的同时，在目标市场中对新能源汽车进行推广。

二、新能源汽车产销情况

2018年1月11日，中国汽车工业协会了《2017年汽车工业经济运行情况》，文中数据显示，2017年度中国市场汽车产量为2902万辆，而销量为2888万辆，同比上一年均增长了3%左右。其中，新能源汽车的产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，均接近80万辆。相较于传统汽车，新能源汽车的产销增长量十分明显，产量相比上一年增长了53.8%，同时销量也比上一年增长了53.3%。虽然现如今新能源汽车发展势头强劲，但距离新能源汽车2020年年产达到200万的目标还有很大的距离。新能源汽车主要分为纯电式汽车和插电式混合动力汽车两种。在2017年这一年中纯电动汽车的产销量分别为66.7万辆和65.2万辆，同比上一年分别增长59.8%和59.6%；插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比上一年增长28.5%和26.9%。由此可见相对于插电式混合动力汽车，纯电式汽车更受消费者的欢迎与喜爱。应加大纯电式汽车生产力度，并推广其销售，同时也不能忽视插电式混合动力汽车的发展。由于各种打车软件的出现，以及公交车也向更环保的新能源汽车转型，现在将新能源车进行商用正当时。故2017年新能源商用车产销量也在增长，全年累计销量19.8万辆，同比上一年增长16.3%。其中纯电动商用车销量18.4万辆，同比上一年增长21.5%；插电式混合动力商用车销量为1.4万辆，但比上一年下降26.6%。各种数据显示，在2017年这一年中新能源汽车无论从产量还是销量方面都有着极大的进步。在新能源汽车销量普遍增长的背景下，插电式混合动力汽车、商用车同期增长率不及纯电动汽车，且插电式混合动力商用车销量的下降都说明了新能源汽车的发展并不完善，有待提高。

三、制约新能源汽车销量因素分析

（一）使用安全问题安全问题一直以来是消费者最看重的因素之一，而如今市场上大多数的新能源汽车都是使用电动机和油电混合机作为动力源，这和过去的传统汽车相比就增加了很大的安全隐患，尤其是在汽车的电机和电路的控制系统等方面。根据交通安全部门显示，近几年来，我国电动汽车的事故屡屡发生。随着汽车产量的快速增长，车辆的电池以及线路的老化问题渐渐凸显出来，安全的风险逐步增加。这对于新能源汽车制造商来说，安全问题是首要解决的问题。

（二）续航里程的问题对于新能源汽车的使用性能来说，锂电池的制造水平无疑起到了根本性的作用。但是由于我国新能源汽车进入市场比较晚，对于锂电池的制造水平还处在一个学习的阶段，对于锂电池的安装检测能力、系统的集成能力、使用寿命和使用的安全性能以及充放电的次数等方面还需要加以改善。为了可以快速的发展新能源汽车，降低新能源汽车的生产成本，解决续航里程的问题是关键。

（三）性价比的问题影响新能源汽车销售的另一重要原因是性价比的问题。在消费者眼中，新能源汽车还有很多方面需要改进，比如行程短、设施相比于传统的汽车还不完善等。根据市场调研显示，二十万以下的汽车是大多数普通消费者能够接受的，特别是价格在十几万的汽车是消费者最愿意购买的范围。但是，同样价格的新能源汽车和传统汽车，前者的性价比远远小于后者，这样的状况下，消费者会毫不犹豫的选择传统汽车。

（四）驱动电机技术的问题制约电动汽车发展的瓶颈很多，而驱动电机就是瓶颈之一，驱动电机是新能源汽车的很重要的一个部件。目前我国的新能源汽车技术水平相比之前已经有了很大的提升，但是因为我国新能源汽车起步晚，制造业大多为合资型企业，而核心技术也多为发达国家控制，所以，我国的新能源汽车技术还是落后于发达国家的先进水平。近年来，我国驱动电机技术进步很快，相对来说异步电机和永磁电机在市场上比较常见。并且我国部分企业、高校和研究单位在永磁材料和绝缘材料技术上取得了进步，即使这样，我国的驱动电机产业进程仍然很慢。能够批量供货的企业少之又少，这也在很大程度上减慢了我国新能源汽车发展的步伐。

四、新能源汽车市场需求影响因素分析

（一）经济因素对新能源汽车市场需求分析汽车是奢侈品，故很多工薪族对它望而却步，它的价格无论在何时何地都不是轻易担负得起的，而且房子对人来说需求更大，因为房子给人一种归属感，会让人觉得踏实，所以在面对选择时，人往往会选择购买房子而不是车子，正所谓，鱼和熊掌不可兼得，舍鱼而取熊掌者也。因此消费者购买汽车受房市的影响较大，而且由于新能源汽车替代品的存在，例如；公交、地铁、轻轨等。使人们出行更加便利快捷，无形中就让消费者有了多种选择。并且新能源汽车价格普遍比传统汽车高，故很多人因为新能源汽车价格的原因，对它不可企及。而信贷政策的实施，很大程度上解决了消费者的资金短缺的窘境，使新能源汽车销量节节攀升。同时将风险转嫁给银行机构，拓宽其资金渠道，也降低了中间商的销售风险。由此可见，汽车信贷政策的实施促进了新能源汽车的销售。但是由于实施过程中信贷基础工作没有做好，例如：管理不规范，责任不明确，以及客户经理素质不高等，政策实施的效果并不理想，使不符合信贷条件的人钻了空子。购车之后，保养费用也是人们需要考量的一大问题。另外，汽油价格的上涨也影响着消费者的选择，为了避免因汽油价格上涨提高使用成本，人们可能会趋向于购买混合动力、纯电动、天然气等新能源汽车，而非传统动力的汽车。如此，油价的上涨最终可能会引起汽车消费市场结构的转变。与此同时一些汽车营销手段的产生，也吸引着广大消费者，例如频繁降价、购车送礼品、免费保养和延长售后服务等。

（二）个人因素对新能源汽车市场需求分析消费者对新能源汽车的购买往往由年龄、职业、个性、自我概念、生活方式等个人因素所主导。对于年轻人来说，新能源汽车是时尚的，他们追求流行，追求汽车的外观动力等，他们更看重汽车的配置及其他性能；而年龄稍大的消费者，他们最多考虑的是汽车的操作方便性，汽车的能耗，甚至于汽车的使用寿命。在职业分布上，高级管理人员他们选择产品时会主要考虑到汽车的品牌，舒适度等，他们可能会长时间的在路途上奔波，舒适度会是他们着重考虑的因素，品牌是身份的象征，对于管理人员来说，有足够强的身份象征才能显示出个人的成就，而普通工薪阶层会把汽车作为主要的代步工具，主要考虑的还是性价比因素，价格实惠，质量上不必过分担心，外观符合大众审美即可。消费者的行为观念和消费模式也受个性的影响，从而形成了各色各样的行事模式。他们在选择购买新能源汽车时所关注的侧重点也不尽相同。但产品的安全、健康、环保是主要考虑的因素。环保意识体现一个国家的文化底蕴和社会公民的文明程度与素质。环保意识高的人往往会选择购买新能源汽车，并热衷于向周围的亲朋好友推广新能源汽车。

五、建议

最近几年，我国新能源汽车的销售量明显上升，发展趋势稳定，但从新能源汽车的整体方向来看，我国新能源汽车在发展中还存在很多的缺陷，尤其是在生产研发中有诸多核心技术仍未攻克，充电桩、新能源的供给等社会支持体系不完美，新能源汽车的生产成本相比于传统汽车较高，对于新能源汽车的了解程度低，消费积极性不高，市场占有率较低。为改善新能源汽车发展中的缺陷，以提高新能源汽车的竞争力，本文提出三点建议：

（一）制定统一的新能源汽车行业标准政府应详尽地制定全国新能源汽车以及相关配套设施的具体标准，设立统一的充电桩，与中国石油、中国石化一样，国家统一制定价格标准。对于其相关的行业，政府也要出台相应的国家标准和规范制度：新能源汽车里程、安全、能源要求等相关标准，以及基于新能源汽车特点的独立保险体系，规范保险业新能源汽车的定义和统计口径。这样，消费者的购买意愿就不会受到相关基础设施和服务体系不完善的影响。

（二）完善新能源汽车的政策扶持制度新能源汽车是一项新的概念，它是一个新兴产业，它做到了环保节能，符合人们对于生活在美好环境的这一强烈愿望，因此它有一个良好的市场前景，但是对于这样一个朝阳产业来说，企业的研发比较艰巨，需要足够的资金扶持，因此政府对于企业的政策扶持决定着它的竞争力。国家的补贴政策应制定严格的筛选标准，对于那些有不良目的的企业应该谨慎，以防不法分子钻空子。而且国家的政策步骤应该有所侧重，首先，应该加大研发环节的补贴投入，让企业自主研发。政府还可以与专业院校和科学研究机构进行紧密的结合，设立专门的研究小组，选拔资质较高的研究单位进行技术攻关，实现技术的突破。其次，制定吸引人才的研发制度，借鉴国外的先进技术和经验，高价购买国内难以突破的技术。再次，针对新能源汽车价格较高这一缺陷，政府要加大对消费者的购车补贴，同时对于销售后的使用、维修、电池回收等环节，从购置到使用、售后，再到旧车更换新车等都给予适当的激励政策。

（三）利用网络宣传新能源汽车以及政策新能源汽车这一新兴的产业，消费者还没有一个深刻的认知，他们对这个产业了解程度较低，因此不敢轻易购买。现代信息的发达，可以通过各大网络平台（微博、Facebook、ins），以及电视新闻媒体、汽车杂志、环保活动等进行宣传推广。可以将城市的公交车换成新能源汽车，这样有固定的充电桩，解决了充电问题，也起到了宣传推广的作用。对于颁布实施的政策，可以在政府官网或汽车行业板块的报道中重点说明，以引起消费者的关注，并且在介绍说明政策时采用举例子或者是用通俗易懂的文字和图示等形式帮助阅读者理解。对于宣传推广效果显著的省市,给予一定的奖励，可以让他们到其他省市进行展示并分享经验。同时，在提倡绿色消费、环保节能的当下，针对新能源汽车节能环保的这一优势，鼓励社会、企业、媒体等通过拍摄海报、广告和微短片等方式进行宣传，营造积极的社会氛围。

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作者：赵丽莹 董洁 李可心 刘佳 史宪睿 单位：辽宁工业大学