养护管理论文范文
养护管理论文范文第1篇
近十年来，我国对于航道养护管理工作的重视程度不断增加，不断加强对于航道的建设和养护与管理力度，令我国的航道能够提高等级，增加里程，还可以让航道的养护和管理工作方面变得更加规范化和系统化。而长江航道管理模式和山东省航标托管试点模式是我国较为典型的两个航道养护管理模式，其较全面地体现了我国的航道养护管理模式的特点：
1.1长江航道养护管理模式目前我国长江航道局正在进行“管理与疏浚分离”的改革工作，其主要目的是把疏浚从航道的养护管理工作中分离出去。
1.2山东省航标托管试点模式这种航道养护管理模式，是把航道航标的养护工作以协议的方式委托给运通工程公司负责，并在运通工程公司完成约定的航标完好率、标位正确等工作任务后，才把航标养护费分期拨给运通工程公司。
2航道养护管理模式的意义
根据我国新形势下的发展情况可以得出，我国目前航道养护管理工作最主要的目标就是深化航道养护管理机制的改革工作，进一步实现航道养护管理市场化运作。我国航道养护管理工作的改革目标是要逐步培育航道养护工程市场的形成，并形成一定的秩序，同时，还要通过不断的改革和创新，在航道养护管理相关机构中引入内部竞争机制，增强各养护队伍的工作活力，提高航道养护管理的工作效率，调动各方面的积极性，这样才能把航道养护管理工作搞好。在航道工作中，养护是基础，管理是保障，是航道工作的根本，是航道畅通的基本保证，更是维护和巩固航道建设成果的必然措施。只有进行高效的养护管理模式才能避免由于养护不善，造成建设成果大打折扣、航道条件恶化等不良后果的出现。
3创新航道养护管理模式的相关措施
3.1建立适应我国水运发展要求的航道管理体制深化航道管理体制改革，建立科学合理、协调化、规范化的新型航道管理体制，是完善我国航道养护管理工作的首要步骤。由于目前我国当前运输船舶标准化、大型化发展趋势的确立，航道建设速度不断增加，航道等级及其结构进一步提高和优化，使我国的航道养护与管理的工作任务日益繁重。为了使我国的航道养护与管理工作能够适应我国社会的发展进度，各级交通主管部门要认真分析现行体制的优势与弊端，加快航道养护工作的改革步伐，在水运发达地区可以设置专门的省级航道管理机构负责航道管理和养护工作。对由各级交通主管部门投资建设的“航电结合”工程的建设、管理及收益分配，应充分发挥省级航道管理机构的作用，实现其建设、管理能够服务并促进航道事业整体发展的目标。航道养护机制的改革与创新是我国新形势下完善航道养护工作的第二步，航道养护和管理工作的改革目标是实现航道的养护投入与效益统一，要始终坚持着积极、稳妥的精神，采取多种形式，推动我国航道养护机制的改革。
3.2充分认识航道管理与养护工作的重要性航道运行是否畅通，这主要取决于航道的养护与管理工作质量。航道和其他交通基础设施最大的不同在于航道是利用自然资源进行运输的。因此在航道养护管理工作中，前者是工作的基础，后者是工作质量的保障，而两者的结合则是我国航道工作的根本，同时也是维护我国航道建设工作成果的重要举措。各级交通主管部门和航道干部职工一定要充分认识航道养护管理工作的重要性，把航道养护管理放在与航道建设同等重要的地位，并定期进行反思和完善，认真抓好我国的航道养护与管理工作。不论是现在还是以后，我国的航道建设任务依然重要，而航道的养护和管理工作中出现的问题已经迫切地摆在我们面前，激励着相关的专业工作者解决这些问题。各地要根据航道发展规划，认真研究航道养护的工作计划，把提高管养水平作为航道工作的重点，使我国的航道养护与管理工作有一个更高层次的进步和完善。
3.3加强航道重点养护根据目前我国航道建设和水路运输总的发展趋势，我国的航道养护管理工作应在继续按照相关的养护技术规范，坚持分类养护的基础上，适当调整航道养护工作格局和测量，加强航道的重点养护，突出高等级航道的养护工作。而值得相关航道养护机构注意的是，公共航道的养护与管理工作，是当地政府进行的社会公益性活动，是政府职能的组成部分之一，养护与管理的经费来源应争取列入各级政府预算开支。但是根据相关的调查显示，一直以来，我国的航道养护管理经费严重不足，已影响到我国航道工作的正常开展，更不用说要顾及到公共航道的养护与管理工作了。为此，各级交通主管部门和航道管理机构应就此情况认真进行详细的研究，采取多种措施筹措管养工作资金，确保我国的航道事业能够可持续健康发展。
3.4进一步提高航道养护工作质量和服务水平为了进一步提高我国航道的养护管理工作的质量，提高航道的服务水平，相关的养管部门需要加强对航道建设工程的效果观测和研究深度，维护和巩固好航道的建设成果。通过做好对航道原形观测工作，时刻掌握河床地形变化资料，确保航道的尺度。同时，还需要重视整治建筑物的维护，保持其处于完好状态，并发挥应有的作用。在高等级航道和通航海轮航道上，加快大型浮标和塔型岸标的建设。重要海轮航道应逐步配置雷达应答器，提高助航的可靠性。要建立健全过船建筑物管理的各项规章制度。最后，还可以加强管理与维护工作的力度，使过船建筑物始终处于良好的技术状态，避免有意外发生。过船建筑物的修理应尽可能安排在运输淡季进行，尽量缩短停航时间，减少对航运的影响。经过我省的不断努力，在2012年，我国交通运输部办公厅第二次对全国的航道养护技术考核下，广西壮族自治区荣获全国航道养护技术考核第二名的佳绩。而排名第一、第三的省份则分别是浙江和重庆。2012年的5月，交通运输部办公厅检查组以贵港至梧州航道、漓江航道作为广西航道代表，先后检查了梧州航道管理局、桂林航道管理局航道养护技术情况。可见我省所创新的航道养护管理模式的效果是十分有效的，同时是适合于广西壮族自治区的航道养护工作实际发展情况。
4结语
养护管理论文范文第2篇
1.1盲目选购盆花。据调查统计，有47.8%的居民选购盆花时不考虑花卉的生长习性和对气候和环境条件的要求，只凭个人喜好。买回来的花卉虽有一定的适应性，但因和原产地环境条件差异过大，导致大部分花卉不能健康生长。
1.2设施条件不适宜。室内花卉大多是原产于热带和亚热带的常绿植物，在北方地区一般需在温室内养护，但北方地区冬季室内条件较差，即使精心养护，也因没有满足花卉真正需要的条件而令其不能健壮成长，影响观赏价值。
1.3上盆不合理，翻盆和换盆不及时。大多数人上盆时不注意根据植株大小选择花盆，所以常出现大株小盆或小株大盆的现象。一般情况下人们不会进行翻盆和换盆，一方面是缺乏养护管理知识，另一方面是觉得太麻烦。但当原有盆土营养耗尽或花盆过小时不能及时翻盆和换盆，导致植株生长畸形，甚至枯死。
1.4不重视病虫害防治。室内花卉由于生长环境狭小、通风不良、温度变化小、空气干燥等因素很容易发生病虫害，而且室内花卉比室外花卉抗病虫害的能力弱。但在盆花养护过程中人们往往忽视病虫害的防治工作，一旦发生病虫害，只限于喷洒农药防治，但考虑过多农药对人体的伤害往往不使用、不管理。
1.5植株管理欠佳。据调查，许多居室盆栽花卉的养护过程中，都不同程度地存在地上、地下发育不协调的现象。一方面是因为过分注重地上部的管理，只满足地上部生长发育所需的条件，而忽视地下根系的发育，结果导致植株徒长、根系浅，造成头重脚轻，根系不能承受植株的重量，造成植株倒伏死亡。另一方面是因为过分重视盆土，但忽视地上部分生长发育所需的光照、温度、空气湿度等条件,导致生长缓慢，甚至停滞生长。
2.北方地区室内花卉品种的选择与养护管理的对策
2.1掌握盆栽花卉的养护管理知识。室内养花时，学习一定的养护知识非常必要。了解学习室内花卉对生长环境条件的要求，掌握基本养护技术，可以正确选购花卉和养护管理，减少盲目性。
2.2选购适宜的花卉品种。依据居室的空间大小、环境条件和不同花卉对生长发育条件的不同要求，合理选购适宜的花卉是养好花的前提条件。在空间大的居室里，宜选用植株大、花大、叶大的观赏植物，如发财树、橡皮树、香龙血树等；较小的居室，宜选择植株较小的花卉，如百合、水仙、月季、君子兰等。居室光照充足，通风透气条件良好的住户，可选购一些对环境条件要求较高的花卉或喜光花卉，如蝴蝶兰、苏铁、米兰等；而居室空间较小、环境较差的住户，则应选购金钱树、一品红、倒挂金钟等花卉品种。
2.3及时上盆、翻盆和换盆。根据植株和根系的大小选用适当大小的花盆。当花卉生长到一定大小，原有盆土的营养不能供应花卉继续生长时，应及时换盆。
2.4加强管理。由于不同花卉的生长习性和对环境的要求不同，因此要考虑不同花卉对温度、光照、水分、空气湿度等环境条件的不同需求。在冬季室内光照不足时，应把花卉放在阳台等阳光充足的地方，适当减少浇水。北方地区居室内有暖气，空气湿度较低，每天要多次给叶面喷水。一般室内花卉，绝大多数喜欢肥沃、富含腐殖质、排水良好的土壤，因此，要根据不同花卉对土壤的具体要求，及时补充水分、肥料，平衡营养。
2.5加强病虫害防治。盆栽花卉病害主要是白粉病、叶斑病，防治时对症下药，能及时挽救染病花卉。同时室内花卉要合理施肥，不要偏施氮肥，可适当增施钾肥，让植物生长健壮，增强抗病能力。
3.结语
养护管理论文范文第3篇
1.1施工准备在施工前期，组织精干人员认真阅读业主下发的招标文件、施工图，充分领会文件及图纸内容，精心编制施工组织设计，并提前落实项目经理人选，选用技术力量全面，能吃苦耐劳善于精心组织的施工技术人员参加本项工程的建设，根据给定永久性坐标和高程，按照总平面图要求，进行施工场地控制网测量，设置场区永久性控制测量标桩，并做好“四通一清”，设置消火栓等安全措施，选择合适的场地搭建施工用的临时用房；根据施工机具需要量计划，按施工进度计划要求，有组织有计划的安排施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等各项工作；另外，还要做好冬雨季施工准备，按照施工组织设计要求，认真落实冬雨季施工项目的施工设施、劳动力计划及技术组织措施。
1.2地形施工及土壤改良根据施工图纸中的设计标高整理出相应的地形，所有表土应按等高线做最后处理，避免造成隆起凹陷，坡度应成顺畅的缓坡。绿地内排水应按设计坡度与走向同绿化区总体排水系统协调一致。现场管理人员安排挖土机和堆土机对堆置在场地内的土方进行摊开到位，为了保证苗木良好的立地生长条件，必须要保证土壤团粒结构，合理解决这一问题。首先，必须严禁推土机在表层土上施工；其次，挖土机在整地时，边挖边退留下的碾压土，由挖土机重新挖松，挖松深度不少于10cm。在施工中要合理安排挖土机走向，尽量减少碾压。在平整造型期间，遇到雨天停止作业，等土晒干后再整形。地形全部整理好后，邀请监理验收，验收合格后再进行场地细平整和其他工序的施工。在地形标高按照要求人机配合整理完成后，根据种植苗木品种的不同掺入适量的营养土，对表土层做相应厚度的土壤改良，使种植土符合植物对栽植深度、肥力等的要求，有利于提高植株的成活率。
1.3苗木种植此工程中，用了许多大苗来创造景观效果，有香樟、乌桕、香泡、桂花、樱花、朴树。垂丝海棠等，并配置了许多地被植物（如图3~4）。在选择种植材料时，选派经验丰富的专业技术人员到各大苗圃地精心挑选，严格按设计图上的规格和质量标准购苗，选择枝干健壮、丰满、树冠完整不偏冠、无病虫害的苗木，并充分考虑苗木离土后的成活条件，确保土球不散开，做到随挖随运，并尽快种植入土。运输途中注意植物的保鲜，尽量缩短途中运输时间，尽快送到施工现场。种植时，根据施工现场需要及施工机具需要量计划，按施工进度计划要求，有组织有计划的安排施工机械、设备和工具进场，按规定地点和方式存放，并应进行相应的保养和试运转等各项工作。此工程在苗木种植时正值夏季酷暑，为保证苗木成活率，在大树上都采用“打吊针”的方式来提供营养和水分，从而提高苗木的成活率，来创造良好的景观效果。另外，景石、座凳、音乐广场等硬质景观材料，按照施工进度计划选材，选择符合设计要求的，形状、纹理合理的材质施工。
1.4施工采取的特殊措施此工程施工工期较长，贯穿整个一年四季，其中根据夏季、冬雨季的施工期特点，采取了特殊的措施如下：高温季节施工措施：做好硬质景观工程部分的混凝土养护工作，防止阳光暴晒，及时以湿砂或湿草袋覆盖混凝土表面，防止混凝土早期脱水、降低混凝土强度；混凝土中掺缓凝型外加剂，即保证混凝土的和易性，以满足施工需要，确保混凝土强度正常发展；苗木种植，要选择合适的树种，种植后采取遮阳网遮阳，还采用了打”吊针”等方式进行了，以提高植物的成活率；另外，做好抗高温的后勤工作，改善现场施工条件和职工生活条件，使职工有一个健康的身体去完成施工任务，确保工程质量和进度。冬、雨季施工措施：因工程施工期较长，结合昆山地区的实际气候情况，1~2月份有时候会有严重的冰冻天气，在苗木种植时要保护好苗木的根系，挖掘时加大土球直径，做好现场有组织的排水；及时关注气候变化，以便采取相应措施；对异常气候采取排与遮盖相结合的措施；冬期施工严格按规范进行施工，当气温低至可能使工程实体发生冻害时，采用草袋或麻袋覆盖。另外，加强交通疏导，主要出入口设置相关标志，确保人车安全。
2苗木种植后的养护
俗话说，苗木“三分种、七分养”，因此苗木种植后的养护是非常重要的，本工程的养护管理，除了正常养护所需要的措施外，还采取的一些特别的措施。比如根据历年台风发生的状况来看，昆山属于台风多发地区，由于工程属于淀山湖环湖大道配套工程，处于空旷处，风力很大，防台工作更尤为重要，故根据以往施工工程的防台经验，本着“预防为主，综合防治“的原则，对树木存在根浅，迎风，树冠庞大，枝叶过密以及立地条件差等实际情况，种植后用支撑固定后，对于大树，采用四脚支撑，更加稳固。再采用苗木联排横撑的加固方式固定，使苗木不被大风吹动，施工措施成本较高。
3总结
养护管理论文范文第4篇
病害注销系统
1系统的规划
病害注销系统用于处理分析设备病害整修期内的数据。根据不同部门职能，建立了检查工区、工区或工队、设备车间、机关科室4个用户角色，并赋予了相应的权限。
（1）检查工区的权限是：①浏览各级添加的本车间病害整修记录；②修改、删除由检查工区添加的病害记录；③对病害整修情况进行复核。
（2）工区工队的权限是：①浏览各级添加的本班组病害整修记录；②按期限对病害整修情况进行反馈。
（3）设备车间的权限是：①修改、删除由车间及检查工区添加的本车间病害记录；②签认检查情况，下达工区、工队整修计划。
（4）机关科室的权限是：①浏览各部门添加的全段病害整修情况；②修改、删除由段机关科室添加的病害记录。
2实现的功能
2.1添加病害
检查工区、车间、科室均可进行添加病害操作，将病害情况输入文本框内，点击添加按钮存储到后台数据库。登陆时，根据用户名判断角色，动态显示部门及检查人员，并从数据库内筛选出相关病害记录，同时可进行修改、删除操作，但不能跨角色权限操作。
2.2审核下达
在数据库表中建立签定字段，实现只有车间角色具有审核签认功能，并可根据本车间任务量情况更改整修班组和整改期限。实现对病害检修进展情况的动态显示。
2.3整修反馈
工区或工队通过点击选择按钮将所选病害记录绑定到文本框内，输入病害整修情况，点击反馈按钮完成病害反馈。
2.4病害复核
检查工区、车间、科室通过点击选择、绑定所选病害记录并激活复核按钮状态，进行病害复核操作。
2.5数据统计
将病害记录分车间、班组，超临修与超保养进行分类统计，以便于班组按任务的轻重缓急有计划的安排整修。可将统计结果导出到Excel或Word文档中，以便未联网班组查看。
班组管理系统
1系统的规划
根据不同部门职能，在班组管理系统中建立了路局、科室、车间、线路工区、检查工区、综合养护工队6个角色，以便登陆不同页面，实现相应权限。同时，建立段名、车间、各班组人员信息等字典表，根据登陆用户部门，动态显示本部门人员。（1）相关班组的权限是：①按要求填写本班组有关生产管理的各项内容；②修改、删除当日生产管理的各项内容。
（2）车间的权限是：①浏览、审核管内各班组日常生产管理内容；②对班组生产管理内容签定指导性意见。
（3）工务段的权限是：①浏览、审核管内各车间班组日常生产管理内容；②对班组生产管理内容签定指导性意见。
（4）路局的权限是：①浏览各工务段班组生产管理中各项内容填写情况；②指导班组生产管理工作，使其日趋规范、标准。
2实现的功能
在班组管理系统中，根据表格内容建立数据字段及类型。建立各车间班组安全天数基础数据，每日自动计算安全天数。建立生产管理相关的12个表格，实现各班组对当日内容进行修改、删除，以及自动筛选、计算的功能。使车间及时掌握各班组的生产计划等情况，以提高班组日常生产的管控能力。班组管理系统具体实现以下功能。
（1）各项管理界面填写。登陆时，根据用户名判断角色，动态显示当前部门，并根据用户所选年月从数据库内筛选出相关记录，显示工管分工、民主管理、政治学习、安全活动等内容，同时可进行修改、删除操作，但不能跨月份进行操作。
（2）月份生产计划。由于检查工区、线路工区、综合养护工队的月份生产任务内容及格式不同，所以根据用户名判断其角色，以实现不同的登陆页面，分别完成月份各项生产计划、日计划作业地点、项目、完成情况、班前预想、班后对规等内容的录入、编辑功能。
（3）考勤管理内容填写。将“班组管理本”中的月份考勤、日评分、夜班登记表拆分为日考勤对规评分表、夜班登记表、月考勤工时考核统计表。以便实现日考勤夜班录入，并与班后对规评分自动对应。同时，根据月份法定节假日天数自动计算月份存休班、月得分、出勤率等内容。
设备管理辅助系统
（1）数据查询。通过“数据查询”模块，段、车间、工区均可以随时查看管内设备现状及变化，并可根据需要按照线别、站名等条件查询道岔、股道、曲线等数据。另外，此模块还有提示功能，提醒相关车间及时下载最新资料并更新到管理卷内。
（2）变化通知单。规范表格的格式与填写内容，实现查询设备的变化类型、变化地点、变化原因和具体施工单位等，便于车间及时上报设备变化情况，段设备管理人员汇总设备变化，并与现场核对。同时辅助相关工作提醒功能，督促车间及时上报设备变化。
（3）数据纠错。车间、工区使用者可以及时将发现的问题输入设备管理系统，设备主管人员定期汇总发现问题，逐一安排现场核实，提高设备台账的准确率。
（4）交流园地。为设备管理人员与车间技术人员搭建了交流沟通的平台，技术科及时传达解读新知识、新规范，并梳理、反馈车间意见。
信息平台的应用效果
（1）设备病害检修管理系统，提高了设备检修真实性，减少了设备检修的不稳定因素，同时检修病害记录较使用前增加30%，很好地杜绝漏检漏修、失检失修，同时使检修结果显性化，提高设备整修的主动性，病害整修合格率较使用前增加20%，提高了设备安全系数。
（2）班组生产管理系统，提高了日常管理的及时性，减少生产管理的不稳定因素，同时班前预想较使用前更加规范全面，很好的杜绝了无计划作业、班前作业预想不全面等问题的发生，提高了班组管理的主动性。
养护管理论文范文第5篇
1.1乔木的修剪施工乔木与灌木不同，其长势挺拔，尤其笔直、高大的外观是园林园艺中主要的景观之一。因此，在进行修剪施工时应重点把握以下内容。首先，为避免乔木主干向上的长势不受影响，修剪时应重视对主芽的保护，并通过对旁枝人为的修剪实现对旁枝生长的抑制，以保证主干生长所需营养的充足；其次，修剪操作时无意的对主芽造成了伤害，应选择笔直的、处于中间位置的旁枝作为主干进行修饰、培养，以有效避免主干生长受到不良影响。同时，为防止害虫的侵蚀，应使用药物处理修剪的伤口。最后，如果乔木的物种较为珍贵，处理修剪伤口时应采用移植或树皮修补的方式，以缩短修剪伤口的尽快愈合。
1.2绿篱的修剪施工绿篱指单排密植小型乔木或灌木形成的护栏或围墙景观，其在园林园艺中起着不可替代的点缀作用，尤其通过人为的修剪施工，可形成波浪或笔直的外形，起到防护、隔离以及引导作用。修剪绿篱时应注意以下内容：首先，实施整株式修剪，以保持绿篱特定的外形与高度；其次，注重修剪位置的把握。即，进行整体式修剪的同时，适当修剪主尖，一般要求截去主尖的部分应超过1/3，剪口应在规定高度的5～10cm以下。一方面对植株高度的生长产生抑制；另一方面，以限制主枝生长的方式促进枝叶的生长，确保枝叶的繁茂。
2园林园艺养护管理技术
园林园艺欣赏价值的发挥与其健康成长有着密切的关系，因此，为保证不同植物的健康生长，应加强园林园艺的养护管理。园林园艺的养护管理是一个系统且复杂的工作，在实际实施时应注意以下几点。
2.1合理灌溉技术园林园艺养护管理中实施合理灌溉技术，不仅可满足植物生长所需的水分，而且可提高灌溉效率，避免水资源的浪费。运用合理灌溉技术时，应把握以下内容：首先，灌溉之前应准确判断植物的喜阳、喜阴类型，以实施针对性灌溉方案。而且还应考虑种植时间确定合理的灌溉频率，以给植物生长提供充足的水分。例如，灌溉喜湿性喜阴的植物时应使用灌喷方式进行灌溉，在提高灌溉频率的同时，减少每次灌溉水量；而灌溉具有较强抗旱性的植物时，应延长灌溉周期，但每次灌溉的水分应充足；其次，灌溉诸如草地等成片的植物时，为防止水直接冲草地导致土壤的流失，应在出水口防止挡板；最后，灌溉单株植物时，使用水车进行浇灌，但应使用胶皮管出水口，并严格控制水流速度。
2.2施肥技术施肥是园林园艺养护管理工作的重要环节，为保证植物茁壮成长应根据植物的长势情况，进行合理的施肥。实际施肥时应重点把握以下操作：采用翻耕形式将有机肥料添加到土壤中而后栽种植物。尤其是北方城市，园林园艺中的植物在春夏两季生长较为迅速，因此，在该阶段应注重施加速效肥，以满足植物生长对养分的需求。另外，对于其他地域的园林园艺植物应根据植物的生长实际进行合理的施肥。
2.3病虫害防治技术病虫害的发生会大大降低园林园艺的欣赏价值，给植物的健康生长产生重大不良影响，因此，园林园艺的养护管理应重视病虫害的防治。就目前来看，病虫害防治技术比较多，一般会采用熏蒸、喷雾以及喷粉的方式防治或杀灭病虫害。同时，也可根据植物生长特点，在害虫容易聚集的位置施撒带药物的诱饵，以达到杀灭害虫的目的。另外，为有效防止害虫经由树干到达树上危害植物，可在距离地面附近的树干上粘贴草把环或粘虫胶带，并将相关药物喷洒在环上，达到杀灭害虫的目的。
3结语
养护管理论文范文第6篇
1）机械操作者业务不熟练，管理人员综合素质偏低。目前很大一部分机械操作者年龄偏大，他们文化素质较低，业务熟悉程度不深，养护机械管理工作人员也没有经过精选，多只是一些普通驾驶员，并非专业技术人员，他们知识层面较低，对新技术接受能力较为缓慢，对现代化养护机械设备操作知识掌握太少，并不具备科学操作的能力及资格，综合素偏低，往往只是凭借一些经验进行驾驶操作，忽视机械性能、专用功能，不会重视机械的维护和保养。
2）管理方法较为落后，机械设备配置不合理。公路养护是流动分散作业，点多线长面广，管理部门对养护机械的运行状况、分布动态及机械维修养护等各环节难以及时掌握，公路养护部门对养护机械常采用分散管理的方式，这不能满足应急保障的需求，不能从整体上提高机械系统性及协调性。另一方面，由于管理规划不合理，机械设备品种单一，设施不齐全，如路基、沥青路面、排水系统等公路设施养护方面缺乏相应的机械设备，而已有配套设备中，遇到路段坚硬无比，配备的挖掘机等根本无法工作。
2公路养护机械管理的对策
公路养护机械管理中存在的各种问题和难点，严重制约着公路养护事业的发展，必须要解决这些问题，那么怎样加强对公路养护机械的管理，可以从以下几个方面入手。
1）加强业务培训，提高机械操作人员的专业素质。养护机械不断更新换代，越来越多的高科技机械设备投入使用，要真正做好公路养护机械管理工作，必须对管理和操作人员进行严格考核，加强培训，提高他们的业务素质。要加强思想政治教育，增强他们主人公的意识，除了让他们有保养机械的意识，还要加强对机械技术管理人员及维修人员的技术培训，最好在招纳人才时就采用专业机械技术学校毕业的年轻操作者，年轻人接收能力强，对这些工作人员定期培训，着重信息化、电脑化知识的培训，重点培养“一专多能”的人才，提高他们的操作技术，以便于在实际运用中既懂机械的原理、机械的构造、机械的用途，又会对养护机械进行操作、保养和维修，不断壮大机械管理和操作的队伍，以适应公路养护机械化的需要。
2）加强管理职能，建立科学有效的机械管理制度。要建立科学的管理体制，根据各地区各单位的实际情况，再结合当前公路养护体制改革的契机，制定相应的管理经营模式，在保障公路正常养建工作顺利完成的基础上，管活用活养护机械设备，在人员安排上也要进行筛选，基层机械人员要多而好，便于调配，管理人员要少而精，建立完善科学的机械管理、使用、维修制度，对养护机械按等级进行定期保养。同时可以建立奖惩机制，做的好的奖励，做的差的处罚，将工作质量、数量与个人经济收入挂钩，变被动为主动，提高他们的责任心以及工作态度，充分调动起积极性，形成争相发展，个个会操作，人人知保养的良好氛围，使机械管理上到一个新的台阶。
3）科学规划合理配置，加大养护机械使用力度。养护机械的使用能够大大提高工作效率，尤其是一些高技术含量的新机械新设备，不但大大缩短工时，也节省人力物力，要结合所管路段的路面结构、路基、病害程度，以及的气候条件、交通作业量等情况，科学规划，合理配置，将养护机械投入使用，例如养护里程为60千米左右的道班，至少应配备4-7座巡路车、2-5吨载货汽车、4吨洒水车，0.3-0.5立方米小型装载机、小型压路机（＜4t）、沥青洒布车、挖坑机、割草机、铺砂器等设备。机械设备在使用时，要根据使用条件、范围及具体操作流程进行，操作人员必须正确使用，杜绝机械超负荷运作或者机械“带病”作业。
4）管用结合，避免机械闲置造成资源浪费。养护机械要重用重养，管用结合，以保障养护机械能够有效运作灵活调配，由于公路养护线长、点多、面广，分散流动作业不集中，所以应当结合实际情况，因时、因地、因路制定机械保养计划，每个配套机械组必须要有1名机械维修人员，以便于随时检修，出现故障时也可以及时维修，以保障机械始终处于良好运作状态，保障养护工作可以顺利进行，避免单一作业，避免机械闲置造成已有资源的浪费。
养护管理论文范文第7篇
1.1合理修剪剪枝和截干是修剪中经常用到的技术。剪枝按修剪的方式可以分为疏枝和短截2类。疏枝是将整个枝条自分生处剪去，是减少枝条数量最常用的方法。疏枝常与短截进行结合，改善与短截造成的枝条密生。短截是仅将枝条剪去一部分，保留基部枝段的修剪方法，其按照程度不同可分为轻短截、中短截和重短截3类。轻短截即轻剪枝条的顶梢，主要用于花果类树木的强壮枝的修剪；中短截即在枝条的中上部的饱满芽上进行短截，主要用于局部弱枝；重短截是重度修剪，能使衰老树更新复壮，树形更加美观。截干是对干茎或粗大的主枝、侧枝和骨干枝进行截断的方法，可促进树木更新复壮，对于比较粗大的树干则不能用枝剪，通常用手锯。但是剪除大枝后的伤口较大，要用利刃将其切削平滑，并包扎塑料包，以免造成病虫的侵害和水分的蒸发，同时还有利于树枝的健康成长。
1.2去除杂草在校园园林中，杂草不仅会吸收土地中的许多营养成分使得树木不能很好地生长，而且杂草也会使得园林不美观。因此，在园林树木的管理中必须经常去除杂草，使园林保持整洁干净。同时，冬季，大部分病虫害可能寄居在杂草中，同时也是引起火源的重要根源，因此，去除杂草对树木的养护具有非常重要的作用，也对校园的美观具有重要意义。
1.3合理防寒不同的树木有着不同的抗寒能力，对不同的树木应采取不同的防寒措施。例如对雪松等耐寒、耐旱、抗风能力差的边缘树种在新植3年内应搭设风障；对铃木等耐寒性差，且树皮较薄的树种在新植3年内采取主干裏纸加绕草绳等防寒措施；对月季等株形低矮、抗寒小生较差的花灌木则应于根基部加设土堆进行防寒；对紫薇等易发生春季哨条的树种则应于上年初冬适量喷洒高脂膜等抗蒸腾剂。
1.4树木涂白冬天大部分的树木枝干上被涂白，主要是由于用这种方法既可以减少阳面树皮因昼夜温差大而引起的伤害，又可以消灭在树皮缝隙中越冬的害虫。
2树木冬季养护管理的重要性
树木是我国所有学校的主要景物之一，它不仅能够绿化和美化我们的校园环境，同时也能够帮助学生缓解学习和生活压力，因此，必须要注重树木冬季养护管理。然而，由于树木本身受环境的影响较大，尤其是在寒冷的冬季更是不容易生存，轻微的寒冷会使得树木生长缓慢，过度的寒冷会使得树木失去生命力。对树木在冬季时进行养护管理是为了使得树木在春天是能够绽放出它的美丽，使得校园环境越来越优美，同时也有利于净化环境，有利于学生的身心健康发展，培养学生积极乐观的心态，最终增强学生对于学习的兴趣，从而达到教学的最终目的。
3小结
养护管理论文范文第8篇
现如今，道路桥梁日益发展的同时，整体资金支持不够，而道路桥梁的维护和保养必须同步进行，道与桥的影响都十分关键，不能顾此失彼。对于道路桥梁的保养和维护必须要进行全面深入彻底的清理和维护。而且桥梁的成本要比道路少很多。而审批之时基本上为肉眼观察，唯独在不可收拾的破损局面才意识到重要性。
2加强道桥养护与管理应采取的措施
2.1加强道桥施工过程管理在加强施工与检测管理中，要注意原材料选用，保证水泥、砂石、外加剂等的质量，保证所用原材料达到规定标准。在制拌混凝土的过程中，应注意混凝土的水量和外加剂等的配比，保证混凝土的强度。在施工工艺方面要严格按照正规的工艺进行，以保证混凝土的密实度。
2.2设置专职的桥梁养护工程师在职业化和合法化的今天，公路桥梁管理和养护单位也应当有专业性的高级技术人员，而且相关单位或机关要完善在一定的时间段内晋升学习等培训体系，高等专业技术人员必须通过考核，判断其是否能够有效的执行工作，待审批达标并持有职业资格证方可。负责人应提出保养计划，编制桥梁养护、维修和改建方案。养护工程师应负织实施超重车辆通行的技术工作。负责人还应该负责监督组织桥梁的中修、大修和改建工程，负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，并做好技术状况进行综合评价等工作。
2.3对桥梁进行检查与评定桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。桥梁检查要把经常检查、定期检查和特殊检查结合应用。经常检查时要以目测方式和简单工具，对桥面设置、上下部结构及附属物进行日常的巡视检查，经常检查的周期为每月不少于一次，当处于汛期应增加检查频率。定期检查是用目测和仪器，按特定的周期对桥梁主体结构和附属物进行定期的全面检查，评定桥梁技术情况和等级，定期检查周期一般不低于每三年一次，特殊结构桥梁应每年一次。特殊检查是指采用仪器设备，通过检测或试验的方法，并结合理论分析，对桥梁的技术情况进行检查，以明确桥梁的承载能力、抗灾能力、破损程度等。
2.4做好桥梁养护工程管理工作桥梁养护工程可以分为小修保养、中修、大修、改建四个方面。桥梁养护工程的管理工作要根据桥梁的技术状况种类进行养护。对于属于一类和二类技术情况的桥梁，可以进行小修保养，以防止出现明显的病害。对于属于三类技术情况的桥梁应进行中修，以防桥梁的病害进行扩散。对于属于四类和五类技术情况的桥梁，应根据桥梁检查和技术分析结果，安排大修或改建。交通主管部门应制定相应的安全管理规定和措施，对于载荷等级、抗灾能力、防护标准等技术指标不达标的桥梁，要进行技术改造，以保证桥梁的安全应用。
2.5做好应急处理工作做好应急处理工作的核心是设置好紧急情况的举措方针，防止发生桥梁损毁等危机事件，相关机构应当做出合理科学有效地防范措施，并保证万无一失。一旦有紧急情况发生之时，相关机构必须向领导汇报的同时，及时的采取针对性的方案，在有限时间内应对突发状况，将损失降低到最小，保证人民生命财产安全。对于技术情况为四类和五类的桥梁，或超过使用年限超过使用年限的桥梁，还要做好应急交通方案，一旦事故发生后，可以保证交通组织工作的有序进行。各级主管部门、机构和单位应认真执行预案，做好桥梁突发事故的人员、物资等的保证和供应工作，确保应急工作有序进行。
2.6做好公路桥梁养护的监督和检查工作监督检查部门对道路桥梁机构也必须按照国家法定程序实施监管，公路桥梁建筑的相关单位要积极配合交通监管部门的监督与监察，不可擅自阻挠监管部门的监管工作。而这其中涵盖桥梁养护相关单位是否合法、制度是否科学、用人情况、审批考核机制是否完善、财务会计体系是否符合法定专业的程序等，保证工程能够顺利完成质量监督审查。另外，详细的记录养护计划执行和工程管理情况、应急预案的制定和执行情况等，对于造成严重后果的应追究有关人员的责任。
3结语
