美章网 资料文库 烟草行业物流交通安全现状及对策范文

烟草行业物流交通安全现状及对策范文

时间:2022-03-27 03:27:31

烟草行业物流交通安全现状及对策

摘要:烟草商业物流车辆作为配送业务的主要承载、运输工具,日常行驶范围广、线路长、负荷重,承担安全压力大,安全风险日益突出。文章结合烟草物流车辆运行特点,对影响车辆交通安全的因素进行分析与探讨,为预防物流车辆交通安全事故提供参考。

关键词:物流车辆;交通安全影响因素;预防措施

一、物流车辆道路交通安全现状

近年来,烟草商业物流发展迅速,“分拣到户、配送到户”的业务模式,得到广大终端客户的广泛支持。然而,由于客户区位分散、订单需求多样、配送线路迂回、交管分布不均等因素的客观存在,导致物流车辆道路交通安全事故呈上升趋势,安全防范管控难度增加,现结合安庆烟草物流车辆交通安全现状,就影响物流车辆道路交通安全的特点进行分析。

(一)卷烟配送范围广物流送货要求是“到村到户,到边到角”,在丘陵地区,配送片区涉及圩区、山区等边远区域,范围广,车辆长线作业,在线路里程上、出车频率上、区域跨度上都受到交通环境约束,特别是复杂的交通现状下,无法做到与时间段、路段、车流高峰期的适时调整及有效规避,造成配送需求与交通管制相冲突,导致安全管理中环境的不安全因素持续增多。

(二)道路通行能力差受区域性发展限制,城市交通拓展空间不足,道路狭窄,常出现多种交通工具与行人并行或混行的情况,尤其是原老城区街道人口密集度高,农村道路单向路段多,易造成区域性拥堵,通行不畅,车辆无法行,也无处停,事故碰撞率高。

(三)交通参与者安全意识薄弱,非机动车或行人存在过错情况较突出部分交通参与者守法意识不强,超速、抢行、挤道、闯红灯等各种违法行为屡有发生,不仅影响交通秩序,也成为引发交通事故的重大隐患。受此影响,近年来物流车辆与非机动车、摩托车发生碰撞频率在逐年上升,且控制效果不佳。

(四)季节性影响大物流配送业务具有“假日效应”的特点,在冬、夏两季及传统节日时段,受市场消费趋向与气候环境影响,送货量大,车辆出车频次高,同时恶劣天气亦频繁,因此面临的出行安全风险较其他季节要严峻。

二、影响物流车辆道路运行安全的因素

(一)主观因素1.驾驶人因素。驾驶人作为车辆的操控者,其行为在交通安全中占主导因素。(1)安全意识局限性。对安全认知存在局限于特定区域的现象,“一岗双责”的责任意识或多或少固封在个人角度,特别是在一个班组、一个车组协同配合时,意识行为主观的多,客观的少,个人主义比较明显。(2)操作行为习惯性。因长期在熟悉环境中重复路线行驶,这种熟悉感易导致驾驶行为出现按惯性思维操作的现象,特别是在城乡郊区路段,或是宽松的交通环境中,驾驶人员易受惯性思维影响,滋生侥幸心理,在细节之处,时常会“自我变通”,放大自我,放松规章约束。(3)情绪与压力负面性。在面对销售繁重与环境影响的情况下,作业人员常会出现焦躁情绪,特别是一、三季度,业务量大、天气恶劣,应急变化多,多种状况叠加,无形中会产生隐形的负面影响,易导致配送人员之间不良情绪的波动与辐射,为车辆的安全驾驶带来不可控的安全风险点。2.车辆因素现阶段烟草商业物流配送主要依赖于传统型动力厢式货车,采取定车、定时、定线的“三定”送货到户方式,这种厢式货车一是使用周期长,启停频率高,配件磨损大,车辆性能耗损严重;二是受车辆外形尺度影响机动性差,动力牵引在局促路段灵活性低,出入复杂路段便捷性差,影响车辆安全操控水平。3.管理因素物流业务是集行业车辆、卷烟物资、人员为一体的大综合体,其安全重要性不言而喻,“安全第一、预防为主”这根弦虽是常年紧扣,不敢松懈,但正因为其长久性、持续性,在实际工作中易形成习惯性被动执行,导致安全管理方式无法创新,检查模式固化坚硬,隐患整改到点不到面,教训汲取不够透彻,出现各类隐患问题重复率高,反复性强。

(二)客观因素1.交通参与者因素道路交通的参与者不仅有驾驶员,还有诸多的路人,乘车人、骑行人员等,其各自的出行观念、个人素养、安全理念,以及对交规的认知皆是不同,这种个性的不同造成道路行进中思想与行为的交汇与碰撞,成为困扰交通安全的主要因素。2.道路交通因素(1)地理区域因素。目前,城郊与农村在交通安全管理上,还存在着很大的宽泛性,不似城区有严格的交通管制,密集的安全标识及警示信号,硬性交规在监管上存在空白区,所以在这些区域,无论是行车还是驾车,受制约束力低,易造成事故控制的难点。(2)路况因素。三、四线城市的快速发展,整体道路等级搭配匹配不及,路网密度不足,路面宽度受限,车辆流通不均衡,路段通过梗阻严重,城区个别路段负荷度极大,交通安全性差。3.环境因素。环境因素包括自然环境与社会环境。(1)自然环境。自然环境中季节因素影响最大,在一、三季度,恶劣天气频繁,道路上冻结冰或是高温高湿,容易给车辆出行造成在视线、制动、距离、防范上的诸多影响,行车安全系数随之下降。(2)社会环境。受社会消费趋向引导,卷烟市场波动因素影响大,在销售旺季,卷烟销量大,配送周转次数高,应急业务指导会出现高频率干预,这些都会急剧推高车辆配送出行频次,造成与该时段社会车流量、人流量激增等复杂情况的冲突。

三、物流车辆交通安全预防措施

烟草物流是烟草商业企业的重要组成部分,安全状况直接影响着企业的平稳运行,作为常态化的车辆配送模式,有效的措施有助于提升安全防范能力。

(一)严格安全责任管理牢固树立“安全第一”的思想,突出安全主体责任管理与“一岗双责”落实,强化部门主体责任、安全监管责任、业务归属管理责任,杜绝出现安全生产责任“真空”。1.要以“零缺陷、零事故、零差错、零延误”为管理目标,在责任确定中依照精益安全管理思想,严格界定各个岗位安全职责,推进岗位安全标准执行力度,以提升作业过程中人的安全整体水平。2.要体现量化、细化的原则,物流安全环节多,安全控制节点多,明确安全责任要结合部门业务、操作流程、岗位分工来界定,合理量化和细化各环节责任条款,有利于员工对安全责任清晰认知,以促进安全责任意识的提高,为安全过程控制、信息反馈、隐患排查提供有力支撑。3.要严格安全考核制度落实,执行“逐级负责制和责任追究制”,将实际运行中安全标准、措施逐一细化到作业流程的各环节、各岗位、各级管理者的身上,体现出逐级负责、岗位负责、专业负责的力度和效率,提升规范约束作用;建立完善动态考核评价机制,将责任落实贯穿于安全管理全过程之中,实现长效管理。

(二)建立物流车辆出行线路风险点管控体系物流送货线路无论是块状、线装还是条状送货方式,其途径的线路安全风险点是相对固定,也是可控的,如何控?首先要分析线路现状,对事故多发点、道路设计缺陷点、交通监控盲区、阶段性密集区等作确认,实现对线路安全风险的“点控”,并就“点控”特征制定对应处置方法及应对措施,以提高预防性管控能力;再则固化每条线路风险点控制程序,形成送货道路“线控”,实施车辆安全出行动态管理;鉴于道路建设等变化,线路风险点也存在着移动性,因此要在“点控”与“线控”的基础上,建立物流线路风险点动态管控体系,实时应变、有效追踪,高效管控,以提高物流运输配送的安全性、可控性。

(三)强化安全隐患排查治理在物流配送环节,需要从“可视与隐形”两个方面强化隐患排查治理工作。1.设备与环境的因素,即车辆与作业环境中存在的看得见、摸得着的隐患,对于这类的隐患,如何防范?一是连贯性的自查,由驾驶员、送货员从作业流程出发,对车辆状态、性能、出行路况、交规执行作自我检查,查找身边的隐患,自行整改;二是针对性的排查,开展车辆性能、规范操作、交规遵守等专业技术类的检查,重点排查易出故障点及重复隐患点。三是多样性的督查,借助GIS、GPRS、物流管控平台等先进技术对车辆出行实施监控定位,判断送货时速与进度,对时间节点与路段实况可进行有效干预,规避高峰期以及复杂情况。2.人的因素,即人的思想隐患,这类隐患是属安全隐患的大敌。对于人的思想隐患预防,一是加强安全理念和制度宣贯,即主观意识上的防范,可以通过理论教育、案例分析、现场教学、实践操作、场景再现、展板点评、建言献策等形式,实现安全思想意识与安全行为操作的融合贯通。二是实施多角度外部监管机制,引进员工家属监督,把安全工作时间延伸到八小时之外;开展跟线巡查,把安全规范约束在基层一线;推进行为观察,把“边缘化”安全意识导入正轨。让每位员工对安全责任、安全理念、安全制度内化于心,外化于行,以提高整体安全素养。

(四)开展道路安全分析评价烟草物流车辆因遵循访销规律、时间节点、客户服务等因素要求,在实施送货中受限于道路现状制约,开展道路安全分析,主要是要通过道路使用情况、交通管制、通行流量、实时环境条件变化,对通行路况作以阶段性安全鉴定与评价,以便为出行车辆提供环境判定及技术支持,达到路况安全风险盲点实时监管与控制。

(五)探索新能源车辆的运用新能源车辆具有能耗低、零排放、高效率、操纵简单、灵活快捷等优点,适用于物流领域在送货集中区域的使用,可减少车辆的启停频次,降低能源消耗,提高车辆在拥堵路段周转次数,且停靠方便,操控便捷,在一定程度上能有效提升车辆出行安全系数,缓和区域性用车安全矛盾。

四、结语

物流车辆交通安全管理涉及范围广、动态性强,是个复杂且常态化的“移动”工程,需要通过软件监管与硬件监督来提高预防管控能力,需要规范安全作业标准来实现安全操作水平,需要将管理角度“放在日常,严在经常,抓在寻常”,以保证物流车辆安全工作实施有效、平稳运行。

作者:邹文娟 单位:安徽省烟草公司安庆市公司物流中心

被举报文档标题:烟草行业物流交通安全现状及对策

举报类型:

非法(文档涉及政治、宗教、色情或其他违反国家法律法规的内容)

侵权

其他

验证码:

点击换图

举报理由:
   (必填)