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交通运输现场管理的方式及作用范文

时间:2022-06-13 08:19:56

交通运输现场管理的方式及作用

在功能上,必须按照现场管理的监督、检查、指导、服务、纠正为前提,并充分发挥,现场的监督与源头的把关功能;现场的检查与隐患的整改功能;现场的信息收集与信息的加工和反馈的功能;现场的教育与服务的功能。在要求上,一是必须以“人、车、证、线、牌”的现场管理为重点,特别是加强对经常出故障车辆,新聘驾驶员和安全不放心人员作为现场管理的重中之重。二是对行为上的隐患必须体现“有法必依,有章可遵,执行必严,违法必究”,对硬件上的隐患要做到检查不留死角,整改不留后患。4.在责任上,安管人员要有严谨的工作作风,要从“严、细、快、实、勤”这五个字上下功夫。严:就是对自己的工作标准要严;细:就是了解安全生产情况要细,监督、检查工作要细,做人的思想工作要细;快:就是捕捉和交流安全信息要快;实:工作作风要实;勤:就是要脑、嘴、手、脚都要勤,勤思考、勤检查、勤服务,为抓好现场管理而尽心尽职。

现场管理的方式及作用

抓行车安全现场管理工作,是领导干部、管理人员深入现场办公,提供服务,消除事故隐患,变被动为主动的有效措施。以我公司为例:从衢杭快客专线开通以来,从公司总经理到一般管理人员,不分节假日,不论刮风下雨,始终坚持轮流值班。早送头班车,晚迎末班车,并专门在设定地点接送路单,了解情况,在这一过程中,我们制定了一整套严格的管理制度和工作规范操作程序。首先抽查驾驶员上岗是否仪容端正,服装整洁,是否佩带工号牌;其二抽查驾驶员是否例保,是否做好出车前准备工作,证件是否齐全;其三驾驶员是否在车内吸烟等违规行为;其次,值班人员把路单交给驾驶员时,交代一些工作,如:雨天路滑,谨慎驾驶,路差慢行,不盲目开快车,中速行驶等每天对驾驶员不厌其烦地进行交代,晚上每班车回场我们值班人员走到驾驶室前接路单,不管那辆车多晚,始终等着末班车的回来。早送晚迎工作,是管理人员深入现场天天与驾驶员出车回场两头见面,一方面可以了解车况路况以及提醒和告诫工作,另一方面对驾驶员是一种安慰,使他感到时时处处有人关心着他,这一举措对行车安全十分有利。

做好现场管理管理工作,时时了解车辆运行动态,驾驶员遵诺、守规情况,掌握当日的客流量,流时、流向等为公司积累第一手资料十分重要,在做好早送晚迎工作的同时,每个月定期或不定期地对车辆、驾驶员进行专项检查,加强车辆的例检和门检工作,把事故苗头消灭在萌芽状态,防患于未燃。严把车辆安全技术状况关,决不允许一辆“病”车上路行驶。如有一次检查当中发现早上6:30头班车右后第四片钢板断裂,旅客已上车,驾驶员说第四片钢板断裂问题不是很大,回来再修吧,但是我们立即调换班车,要求车辆进厂钢板换好后再上路,决不能存在侥幸心理,严禁车辆带“病”行驶,确保行车安全。在行车安全管理上,要认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的指导方针,抓好现场管理也是贯彻这一方针的生动体现。实践证明,在行车安全管理上,抓好现场管理是行之有效的一项有效措施。

现场管理队伍素质的重要性

管理工作的好坏,现场管理队伍人员素质是基础,是关键。安管人员自身应具备思想作风正,工作责任强,文化水平高,身体条件好。还应自觉注重学习,拓宽视野,以提高业务技能和管理水平,具备较强适应性和处事应变能力。在操作中还要把安管人员的工作实绩与经济效益挂钩,对工作中做出显著成绩的安管人员,按其工作实绩给予一定奖励,以激发他们的工作积极性和主动性。安全管理是一门综合性、系统性的管理科学,它随着道路运输市场的发展而变迁,社会经济发展的重心而转移。管理的内容、形式、要求也随之变化,我们要不断地学习新知识、新技术,研究新问题,探索新路子,不断地补充、完善现场管理的内容、方式,以适应道路运输发展的需要和适合广大群众乘车的需求,使安全管理工作更好地服务于生产经营,确保旅客的生命财产安全和社会稳定。(本文作者:胡昌明单位:浙江省衢州快速汽车运输有限公司)

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