节能与新能源汽车技术路线图规划范文

摘要：近年来，科技的不断发展，使节能与新能源汽车不断增多，这也使其成为我国汽车产业转型升级的未来趋势。在我国工业与信息化部以及国家制造强国建设战略咨询委员会的委托下，节能与新能源汽车的技术路线图得以被我国汽车工程学会正式带头制定，并于2016年正式在SAECC会议中，从而深入阐释了节能与新能源汽车技术路线图中的详细内容。鉴于此，本文对节能与新能源汽车技术路线图进行深入的探究。

关键词：节能；新能源汽车；技术路线图；燃料电池

现阶段，我国正处于新一轮的产业革命阶段，这也使越来越多的新材料、新能源逐渐应用于汽车产业中，从而促进了汽车产业的创新发展，使汽车产业变得越来越智能化、绿色化与信息化。2015年，我国在“中国制造2025”会议上正式了关于节能与新能源汽车的技术创新绿皮书，从而为汽车企业的发展与创新提供了科学的引导。对汽车产业的技术路线图进行制定，是我国在实施制造强国战略中的重要机遇，同时也有助于为汽车产业的创新发展提供引导。为此，以下便对节能与新能汽汽车技术路线图开展相应的探讨与研究。

一、节能与新能源汽车技术路线图的总体目标及重要时间节点

1.节能与新能源汽车技术路线图的总体目标在汽车产业中，由于汽车结构的复杂性与精密性，这也使汽车技术非常复杂，同时，外部市场经济环境的变化，也为汽车技术的革新创造了机遇，在此背景下，有必要对汽车产业的相关技术进行深入研究，确定清晰的技术路线图。在对汽车技术路线图进行确定时，必须要根据我国汽车产业的发展形势及其技术特点，以此明确汽车技术的未来革新趋势，只有这样才能使技术路线图变得合理、科学而清晰，从而更好推动我国汽车产业的发展。对于节能与新能源汽车来说，其技术路线图应明确总体目标，该目标应以社会和产业在不断发展过程中所产生的愿景作为立足点，将新能源汽车、节能汽车以及智能网联汽车作为技术路线图中的三个主要围绕方向，并结合汽车技术在智能化、低碳化与信息化发展方向的未来趋势来制定。节能与新能源汽车技术路线图主要包括七个方面，分别是纯电动及插电式汽车、智能网联汽车、汽车制造、动力电池、燃料电池汽车、节能汽车以及轻量化技术。

2.节能与新能源汽车技术路线图的重要时间节点在节能与新能源汽车技术路线图中标明了三个非常重要的时间节点，这三个时间节点分别为2020年、2025年与2030年，截止到2020年，汽车产业规模将进一步扩大，预测其售销规模将高达0.3亿万辆，而在2025年，该销售规模将达到0.35亿万辆，在2035年，汽车产业销售规模将增长至0.38万辆。与此同时，乘用车的整体油耗水平也将得到进一步降低，截止至2025年和2030年，乘用车的整体油耗水平将分别降低至每百公里4L与3.2L。其中，新能源汽车在2020年、2025年与2030年的销量增长将分别达到7%、20%与40%以上。

二、节能与新能源汽车技术路线图探究

1.节能汽车在节能与新能源汽车技术路线图中，对节能汽车的技术发展提出了比较具体的总体思路，节能汽车应将混合动力技术作为发展重点，优化和升级动力总成，采用更加先进的电子电气技术与降摩擦技术，使传统汽车在燃油水平上进一步降低，提高燃油汽车的节能经济性。同时，还要同时兼顾技术节能和结构结能两个方面的技术革新，大力推广紧凑型以下的小型汽车，使小型汽车在所有类型汽车中所占的比例得到明显提升。节能汽车的主要发展方向应以天然气汽车为主，严格按照因地制宜的原则进行研发，使传统的燃油汽车能够被天然气汽车所替代，进而使汽车产业的发展变得更加多元化与低碳化。

2.插电式及纯电动混合动力汽车在节能与新能源汽车技术路线图中，对插电式及纯电动混合动力汽车的发展路线也进行了明确规划，其总体思路主要集中在向着中型以下车型的纯电动乘用车进行大规模的发展，使纯电动乘用车能够推广至租凭服务、家庭与公务用车等领域中。而插电式混合动力汽车的发展则应向着紧凑型以上的车型进行大规模发展，使其能够推广至行驶里程较短、公务用车以及私人用车等领域。插电式及纯电动混合动力汽车应将技术突破点集中在驱动电机与动力电池，以此提高该类汽车在市场中的整车竞争力，并致力于向国外其他发达国家批量出口该类汽车的关键部件。最后，还要加快该类汽车的充电设施建设进度，使其能够覆盖我国各个省份乃至地县市，进一步优化服务网络，以便于为插电式及纯电动混合动力汽车的大规模推广提供软硬件设施支撑。

3.智能网联汽车在节能与新能源汽车技术路线图中，对于智能网联汽车，应将近期发展思路放到自主环境感知方面，进一步加快网联信息服务，使其能够为智能网联汽车的自动驾驶功能提供部分应用。在发展中期，通过网联信息服务与自主环境感知的不断完善，使智能网联汽车具备良好的网联式环境感知能力，进而使其能够在各种复杂工况下实现半自动驾驶。在发展末期，进一步推进V2X协同控制技术在智能网联汽车中的研发进程，从而使智能网联汽车完全具备自动驾驶功能。

4.燃料电池汽车对于燃料电池汽车，其在节能与新能源汽车技术路线图中的发展思路如下：首先，在五年以内，燃料电池汽车将集中进行大容量动力电池研发与中等功率燃料电池研发，并通过动力电池与燃料电池的结合应用来形成深度混合动力结构，从而使燃料电池汽车能够大规模应用于公共服务用车领域。其次，在未来十年内，燃料电池汽车将致力于研发中等容量的动力电池和大功率的燃料电池，通过两者的混合应用，使燃料电池汽车能够在商业领域中得到大规模应用。最后，在未来十五年内，燃料电池汽车的动力特征将实现全功率，从而使其能够以百万辆的规模推广于大型商用车与私人乘用车领域之中，并且，以氢能作为可再生能源的供应体系也将得到逐步完善，进而为燃料电池汽车的发展提供重要支撑。

5.动力电池在节能与新能源汽车技术路线图中，对于动力电池的发展，主要提出了以下发展思路：首先，在五至十年以内，现有的锂离子电池技术将得到进一步优化，进而使其能够为新能源汽车的大规模推广提供支持。与此同时，新型锂离子动力电池也将成为新的研发重点，以新型锂离子动力电池为动力的新能源汽车将具备更长的使用寿命、更高的安全性与一致性，各种具有前瞻性的动力电池研发也将得以同步开展。在十至十五年内，新型锂离子动力电池将得到持续不断的优化与改进，以新型锂离子动力电池的相关技术体系也将作为研发重点，从而使电池能量密度得到大幅提升的同时，电池生产成本也将进一步降低，进而使动力电池真正在汽车产业中得到规模化应用。

三、结语

总而言之，节能与新能源汽车技术路线图的制定，为我国汽车产业的可持续发展明确了方向，并详细阐述了汽车产业中各个板块的技术路径、发展思路及重点，有力推动了我国汽车产业的进一步转型与升级。

参考文献：

[1]徐晨曦.新能源汽车:从130万辆到8000万辆60倍增长,15年完成[J].中国战略新兴产业,2016(25).

[2]志刚.中国汽车工程学会汽车制造分会绿色制造技术路线图研讨会在一汽召开[J].汽车维修,2016(05).

[3]朱敏慧.“节能与新能源汽车技术路线图”推动汽车产业转型升级[J].汽车与配件,2016(46).

作者：郗军红 单位：烟台职业学院