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谈共享单车平台会计确认与计量

2019/11/14 阅读:

关键词:共享单车;确认;计量

1引言

共享经济是在“互联网+”的基础上发展而来的,利用信息技术统筹社会闲散资源,分时租赁,为实体产业创造生机与活力的创新型经济形式。而共享单车产业是共享经济最为成功的代表。以ofo为代表的共享单车平台至2015年创立起,迅速占领市场,获得消费者的热力追捧,在很大程度上改变了人们的生活方式和消费方式。然而现有的会计准则并没有针对共享服务的会计处理作出具体的明文规定,对其会计的确认与计量上学术界仍存在较大争议。因此,认真探究共享单车平台具体经济事项的核算与处理,能够为对进一步完善我国企业会计准则提供借鉴和参考,具有一定的现实意义。

2哈啰单车平台主要经济事项的会计确认与计量

2.1哈啰单车的运营现状

哈啰单车的创始人杨磊等人在ofo、摩拜等单车平台激烈瓜分市场份额的时候,通过多轮融资,将战略定位在三四线城市,成功避开实力更强的竞争对手,一跃成为单车行业不容小觑的黑马。2018年3月,哈啰单车以全国免押、超高的用户体验等聚焦了大批用户,成为共享单车行业的新霸主。

2.2哈啰单车资产性质界定及会计处理

关于共享单车资产性质的界定,学术界存有较大争议。一种观点认为,依据我国最新的企业会计准则关于资产的定义,共享单车比较符合判定资产的两个条件:第一,共享单车属于为出租而持有的有形资产;第二,使用寿命超过一年。故将共享单车认定为资产。第二种观点认为共享单车应被认定为存货,因为被毁损破坏、管理不善等原因,单车的寿命不足一年,且单车普遍价值低于1000元,因此不能认定为固定资产。但是笔者通过认真研读企业会计准则,发现存货的持有目的是为出售而非租赁,将共享单车认定为存货显然不够合理。笔者认为共享单车作为固定资产进行账务处理更为准确,至于使用年限的问题,我们可以通过采取强化GPS定位功能以防盗、大力宣讲提高市民公德心和个人素质、提高运维效率等措施以保证单车寿命达到3年左右。既然哈啰单车作为固定资产入账,就会涉及到折旧的问题。鉴于单车在前期性能好,被用户使用的频率较高,笔者建议选用双倍余额递减法或年限总和法进行加速折旧,这样操作既符合收入与费用配比原则,又便于企业及早收回成本,增强还贷能力。

2.3哈啰单车APP资产性质界定及计量

关于哈啰单车APP的资产性质,目前学者的争议点主要在于到底是将其认定为固定资产、无形资产还是存货?笔者认为将哈啰单车APP认定为无形资产更为合适,主要原因有二:第一,哈啰单车APP是一款支持单车投放、使用、管理及收入核算的网络平台,它并不具备实物形态;第二,该APP投建及运行的主要目的在于作为共享单车的载体支持其取得现金流入,使平台能够在未来获得预期报酬。比较满足我国会计准则对于无形资产的确认条件。作为无形资产的哈啰单车APP,其达到预定用途之前的全部研发支出都应该资本化,计入无形资产的成本。后续支出应该视情况而定,如果所发生的支出用于修补漏洞以维护平台正常运行,则应该费用化;如果所发生的支出用于平台改建以获取超额利润,则应该资本化。共享单车APP能够为企业提供有效服务的年限是不确定的,因此应视其为使用寿命不确定的无形资产,在使用期内无需计提摊销,但如果哈啰单车业务在某个会计期间的利润有明显减少,则需要按比例提取相应的减值准备。

2.4哈啰单车收入的确认与计量

哈啰单车平台的主营业务涉及自行车、助力车、顺风车,以哈啰助力车为例,现行的收费方式主要有三种:第一种是按次计费,2元/20分钟,不足20分钟按20分钟计费,这种收费模式下平台可按照实际收取的金额直接确认主营业务收入。第二种是购买骑行卡,54元/30天,其中每天最多抵扣两单,单次骑行前30分钟免费,超出时长按最新的计费规则收费,这种收费模式其实等于是包月,企业在实际收到用户的月卡先确认为预收款项,等到卡到期时一次性结转至收入,超出的次数和时长参考第一种收费标准入账。三是购买骑行券,每充值15元送5元,该收费模式类同于“授予客户奖励积分”的会计处理,平台按照实际收取的款项在主营业务收入和奖励积分公允价值之间进行分配,其中奖励积分的公允价值计入递延收益,待这部分金额被用户实际消费或者丧失使用价值的时点,再转入当期收入。三种不同的计费方式在确认收入时的会计处理大不相同,为便于理解,现以单个用户分别举例说明。(1)按次付费。A用户骑行哈啰助力车35分钟,向平台支付了4元,则对应的会计处理如下:借:银行存款4贷:主营业务收入3.32应交税费-应交增值税(销项税)0.68(2)购买包月骑行卡。B用户购买了一张哈啰包月骑车卡,向平台一次性支付了54元。哈啰平台在收到这54元款项时,应:借:银行存款54贷:预收账款54该用户的包月骑行卡到期时,平台应将收到的54元预收账款一次性结转为主营业务收入,则对应的会计处理如下:借:预收账款54贷:主营业务收入44.82应交税费-应交增值税(销项税)9.18(3)C用户购买哈啰单车骑行券,充值15元,送5元骑行券,半个月之内有效。则平台收到C用户支付的15元骑行券款项时,主营业务收入部分的确认金额为:15*(15/20)*(1-17%)=9.3375,其余的部分计入递延收益,则对应的会计处理如下:借:银行存款15贷:主营业务收入9.3375应交税费-应交增值税(销项税)1.9125递延收益3.75假设该用户于骑行券到期前全部消费完毕,则递延收益的部分应结转到主营业务收入,对应的会计处理如下:借:递延收益3.75贷:主营业务收入3.1125应交税费-应交增值税(销项税)0.6375

3完善哈啰单车平台会计处理的建议

共享经济的繁荣,为共享单车行业的发展迎来了新的转机,可以预见的是未来共享单车依旧有着良好的发展前景。为完善其会计确认与计量,笔者拟从政府、平台及财务工作人员三方面提出完善建议,具体如下:

3.1规范共享行业会计准则

据上文分析可知,以共享单车为代表的共享经济跟传统经济形式有着本质区别,虽然其类同于租赁行业,但与租赁行业也有明显差别。而现行企业会计准则并未专门针对共享行业的会计核算作出明确规定,缺乏统一的行业规范,是导致其会计处理出现较多问题的首要原因。为此,建议政府应加强立法,尽快出台适用于共享行业的会计法规,规范共享经济事项的会计处理,为我国共享经济的持续发展创造稳定的发展环境。

3.2加强共享平台的监督管理

相关职能部门应进一步加强对共享平台的法律监管,确保其会计核算工作能够客观真实地反映经济事项的实质。同时,共享平台也应加强自我管理,严格成本控制,实施精细化的可持续运营,不断提升服务质量,以争取更长远的发展。

3.3提高财务人员专业素质

共享单车作为新型产业,其会计处理不能生搬硬套现有的会计准则,而是需要共享单车平台财务人员能够针对具体经济事项作出具体判断,再结合相关会计法规,灵活处理。因此,对财务人员的素质和要求也越来越高。相关财务人员应不断加强专业知识及互联网技术的学习,提高自身的专业素质和专业水平,以更好地应对各类崭新的财务问题。

4结束语

共享单车是在“互联网+”技术的基础上发展而来的共享经济的典型代表,其绿色、环保、共享的经营理念在为自身谋求了不断发展壮大,但因商业模式和行业特点的特殊性,使得共享单车平台的会计人员在核算过程中问题重重。完善单车平台会计核算是一项任重而道远的工作,需要政府、平台、财务人员三方配合,才能推动共享单车行业会计核算走向标准化和规范化,为共享经济的长足发展提供源动力。

参考文献

[1]陈剑雄.共享经济视域下的会计核算问题研究-以共享单车为例[J].会计之友,2019,07.

[2]康晓娜,张启越.浅析共享单车平台的会计核算问题[J].中会计师,2019,01.

[3]张永杰,华兴月.共享单车企业会计核算现状及对策研究-以ofo为例[J].会计之友,2018,06.

[4]俸芳,籍晶莹.共享单车会计核算问题研究[J].会计之友,2018,06.

作者:吴媛媛 单位:信阳农林学院

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