旧工业区改造风景园林设计范文

【摘要】村级的旧工业区改造，需要针对其独有特征进行分析提炼，将改造与环境相结合，因地制宜地对旧工业区遗留下来的建筑空间进行合理利用和布局，完成腾笼换鸟、改旧为新的整体打造，确保改造价值和社会效应得到充分体现。因此在村级旧工业区改造与利用方面，需要通过一系列的工程案例归纳总结出实际有效的策略进行应用推广。基于这种认识，本文对村级旧工业区改造与利用策略进行了相关探析，以期为类似工程项目的开展提供参考。

【关键词】旧工业区；改造模式；空间利用；技术手段

1引言

旧工业区作为城市建设的空间载体，曾经占据重要地位，但是在进入后工业时代后却逐步在城市发展中被淘汰。因此，加强对旧工业区改造与利用策略的研究，将其更多的升级改造成风景园林，有助于园区功能演变，以通过推动工业区功能演变促进城市的可持续发展。

2旧工业区改造案例

顺德容桂渔人码头，在顺德探讨三旧改造中，已获得“国家AAA级旅游景区”。渔人码头改造作为政府“容桂时光项目”，前身是“顺德食品进出口公司”，占地13000m2，建筑约12000m2，是60年代容奇最辉煌的粮食贸易主要出口站。在新一轮城市更新、三旧活化浪潮中，容桂街道办将“食出码头”一带定位“容桂时光”工程的主要试点。改造遵循尊重历史、时尚新风的设计理念，在整体上保留了原有建筑主体，对结构进行加固补强达到现在使用标准。在功能区间上作重新划分，在外立面设计上尽量保留旧有痕迹，并融入强烈的工业风格，让整个园区与周边建筑形成强烈反差，既突出旧有情怀，也引领出时尚标志的区位特征。活化改造项目包括对原有建筑结构的加固补强、园区消防系统、排污管网、配电系统等的重新配置投入，以及景观设计中通过沿江栈道的贯穿建设、标志性灯塔、14t重霍尔锚、爱情心、同心锁、共享书亭、复兴之树、“中食99”涂鸦、“建德码头”涂鸦等一系列切入，打造“容桂时光”三旧改造中的成功案例。

3旧工业区改造的基本策略以及研究

3.1基本策略

结合国内外的旧工业区改造案例可知，在对村级旧工业区进行改造过程中，还应实现对区域业态的更新升级以及环境再生和生态恢复，根据每个项目特点采用适合的改造方式。首先，工业区强大的传统工业基础是工业模式转换的良好基础，在此基础上通过吸引信息、创意、研发、传媒、设计产业等新兴产业的进驻，实现旧工业区产业结构的更新升级，同时配置合理的商业及配套，完成多元化办公空间的设计，吸引更多的创意产业。其次，通过改善区域生态环境，对旧工业区原有构件进行适应性再利用，在充分体现旧工业区特点的同时，使新空间得以融入历史脉络，实现对历史文化的继承和发展。利用原有户外设施及空间，清理整顿并利用景观、灯光等设计，打造特色工业景观公园，成为市民集会、休憩、交流、运动健身新场所。

3.2改造所植入的产业类型及配比建议

产业植入需要对城市更新所需的文创、科创、信息类产业的发展进行契合，利用先进科技实现生产力转化，完成旧工业用地的功能置换，使区域产业结构层次得到调整。在产业植入时，还要结合项目所处的不同区位，配置不同比例的商业配套。针对郊区园区改造项目，由于发展成熟度较低，周边配套设施不足，需要较为完善的配套设施配置，占比较大。同时为吸引更多商业入驻，激发区域活力，一般需要植入体育、文化、展览等丰富业态。

3.3保护工业遗产

对旧有建筑物、构筑物、植被的保留、拆除、加建等建议为满足生产工艺需求，旧工业区建筑类型较多，拥有错综复杂的布局，外部多存在裸露的架空管道。在改造中应最大化的利用原有建（构）筑物，减少材料资源消耗，降低总体改造成本并利用原有厂区建筑高楼层、大面积、多建筑构成的规模效应提供多元组合空间，衍生出全新的产品，以满足个性化的需求。针对原有建筑物，应当对形式较特殊美观、可改造和具有一定历史纪念意义的建筑物进行保留或改建、加建，并拆除无法改造、分散、结构老化的部分。在保留时，针对小跨度老建筑进行直接保留，并对大跨度老建筑做内部插层，增加有效使用面积，实现空间的合理利用。同时可在园区空地上进行适度新建，提高土地利用效率并使原本园区旧有建筑和新生建筑得以共存共生，新旧融合。针对园区原有道路两侧植被，由于旧工业区大多历史悠久，沿道路两侧分布有郁郁葱葱的植被、枝繁叶茂、导向性较强。在改造更新时应秉持生态理念，尽可能的加以保留利用。采用车行道和步行道在原有植被两侧分设的方式，保留树木的同时拓宽原有道路。结合成组成团生长的植被，布置公园绿地，形成绿色健康空间。针对园区原有构筑物，如龙门吊、钟塔、管廊等，前者可以成为具有历史记忆的标志性景观构筑物，后者可改造为园区灯光载体、或者导向性标识。

3.4设计景观原则

在旧工业区的园林设计改造过程中要坚持“以人为本”的设计原则，在改造设计时需从人的角度出发，去实现人的生理与心理的要求。景观设计规划的质量好坏以及其是否具备观赏性，吸引人们的目光，主要是靠它是否很大程度的实现了人们的户外环境活动的所需。其次，还要坚持生态化的设计原则，进行村级旧工业区的道路进行建设时要尽可能的防止对原有的自然生态造成破坏，使得景观发生退化。所以，在进行道路景观的改造时必须要对其生态廊道功能和道路的生态效应有足够的认识。最后，对旧工业区的景观改造还要坚持可持续发展的设计原则，在设计规划之中要和自然环境相结合，令设计的规划尽可能小的影响到原有环境，同时，可以对原有环境生态的保护有所强化，充分的对自然可再生能源进行利用，并尽可能的减小不可再生资源的消耗。

3.5对内、外部道路及交通情况的分析及处理

随着城市的建设及工厂的生产职能外移。园区周边渐渐被不同功能的各种用地包围，使得园区与外侧市政道路的界面逐渐消失，连接点通常只有1~2个厂区出入口。园区内部建筑体量通常较大，道路大多贴边布置，以直线为主，使得园区被划分为多个不同矩形空间，缺少公共道路和市政道路，以上因素使得旧工业园区普遍具有大地块、疏路网的特点，导致园区道路缺乏连通性，影响交通安全和效率。因此在道路布局时，应建设由快速路、主次干路等构成的道路网系统，增强道路的通达性。此外，为倡导绿色出行，提供良好公共服务，还应加强步行道和自行车道建设。在道路规划的过程中，还应尽量减少对原有建筑和植被的破坏，保留大量乔木，适当进行道路宽度的缩减，使园区内行车体验达到最佳。

3.6广场、公园等公共空间节点的打造

旧工业区缺少公共空间，难以满足新时期市民的工作、生活需求。所以可以将过去用于堆货的大空间用于进行广场、公园等公共空间节点的打造，从而为业主和消费者提供娱乐、休憩的空间。设计室外活动广场，则能为室内场所提供缓冲空间，加强与道路的间隔，避免人流拥挤，增强建筑的仪式感和独立感，更好的体会工业建筑和生产工艺的美。

3.7注重乡土人文

通过营造乡镇村居的活动习惯，营造怡人、舒适、安逸的景观环境。可持续发展下的人文更新。乡土植物种在我国绿地中长期受到冷落，很少有人去研究它们，我们应该鼓励在乡镇三旧改造、村级工业园改造中，多选用乡土树种。乡土树种长期在当地生长，与当地的自然条件更为适应，生命力顽强，其稳定的生物群落能够增强抗病虫害和抗自然灾害的能力，对当地的自然植被可以起到很好的保护作用，减少其养护管理成本；增加乡土树种，还能够凸显本土特色，增加自然野趣；重视乡土树种的利用，还能够构筑稳定的自然生物群落，表现生态的多样性。

4结束语

加强对于旧工业区的风景园林设计改造，增强园区的美观和舒适性，才能满足可持续发展需求。而在实际进行旧工业区改造过程中，还要汲取国内外成功经验，加强对产业植入、建筑改造等各种问题的研究，同时采用科学的技术措施实现对工业区资源的合理利用，继而有效实现城市功能再造，使旧工业区重新焕发活力。

参考文献

[1]张嘉丽.基于场所记忆的旧工业区外环境改造设计与研究[D].西安建筑科技大学，2017.

作者：陈舒芳 单位：广东集合设计工程有限公司