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车床车削加工球面的技术原理

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《科技风杂志》2015年第三期

1普通车床车削加工球面技术原理分析

对于普通车床车削加工球面传统技术的分析,笔者从球面的成型车刀加工技术与球面在数控车床车削中的加工技术两个方面对其技术原理进行具体的分析:

1.1球面的成型车刀加工技术原理一般而言,球面进行成型车刀的设计制造成本相对较高,如果使用的刀具在磨形的过程中,只要有一点的磨损,就要进行再次的磨刀工作,造成刀具材料的严重浪费。而且,针对不同的球面零件半径与球面宽度,就需要生产与之相对应的成形车刀,如果想要在节约资源、降低成本、提高成产效率,进而提高企业的经济效益的前提下采取成型车刀加工技术进行球面的加工是十分困难的。

1.2球面在数控车床车削中的加工技术原理通过运用数控车床车削技术对球面零件进行加工时,无论是使用右偏刀还是使用左偏刀,对于球面零件都不能进行整体的加工,在技术原理上必须要使用圆头刀具,并且依据圆头刀具的圆心进行科学轨迹的编程。比如:铣削半径是R的圆,加工人员就必须制定半径为r的铣刀运行轨迹为半径是R+r的圆。此种轨迹形成的是刀具半径的补偿。如果在进行球面零件加工过程中,刀具材料在刀柄上面焊接之后磨成圆头的车刀,就会造成磨刀的麻烦,特别是刀的前角,在此种状况的刀具下进行球面零件的加工,加工成型的球面零件就会呈现出粗糙、精度较差的现象。如果运用可换的圆形刀平片进行施工,刀杆与刀具制造所需要的资金成本就会增加,用其进行球面零件的制造不经济划算,太过浪费资源。由此可见,如果工厂想要从节约资源、降低成本、提高生产效率,进而提高企业经济效益的前提下对数控车床车削中的加工技术进行运用,不具有科学经济的优势,此外,这种工艺也很难大批量对球面零件进行生产,其中针对不同半径的球面零件就需要制定不同的刀具进行不同程序的加工,是一件不可能实现的事情。

2对于改进后的普通车床车削加工球面的技术分析

对于普通车床车削加工球面技术的改进,是依据机床成形的运动原理,通过一条母线沿着一条导线进行一定规律的运动形成特定的曲面轨迹。与数控车床车削中的加工技术以及成型车刀加工技术相比,前两者技术的成型原理都是形成一条圆弧的母线,通过以其直径作为回转轴线,进行圆周的回转,从而形成球面型的母线轨迹。改进后的普通车床车削加工球面技术原理主要是,通过一个圆对平面到一条直线的确立,确定其为H,并且保证H线必须经过圆心。之后,通过使圆绕着确定直线进行回转运动。在圆进行回转的过程中,相关的施工人员必须保证其距离直线H的距离不变,一直到零件的形成,最终使得圆的轨迹是一个球面。针对不同半径的球面零件,零件加工人员只要对直线H到圆的距离进行相应的调整,就可以形成所需球面零件的大小。此外,零件加工人员应该严格地遵守球面零件加工的施工规范,严格按照施工程序与步骤进行操作,同时,工厂应该挑选专业的施工人员对零件的加工进行全程的监督与管理,一旦发现问题及时提出,并指导零件加工人员进行及时的纠正。对球面零件的加工还必须在车床的拖板前进行一支撑架的安装,进行刀盘的安装,并在刀盘上配置一个车刀,通过电机对刀盘进行带动式旋转,进而形成标准的母线圆。接着零件加工人员应该在尾座顶尖与三爪卡盘上安装工件,并使其随之旋转,此时,车刀就会车出球面。之后,零件加工人员应该严格按照需要进行加工球面零件的标准大小,通过对拖板的转动,对支撑架的前后距离进行科学合理的调整,从而车成球面不同大小的零件。

3结语

随着社会经济的不断发展,机械设备的零件越来越复杂,但与此同时,为了在激烈的市场经济竞争中占据一席之地,各大工厂纷纷通过提高加工技术来对新型高难度的零件进行科学合理的加工,提高自身在市场经济中的竞争力。现阶段,工厂相关的零件加工管理人员应该通过对普通车床加工技术的改进,降低球面加工的成本与施工的技术难度,提高零件加工的生产效率,进而提高工厂的经济效益,并促进工厂的迅速发展。因此,笔者认为对普通车床车削加工球面的改进技术应该得到广泛推广与应用,给更多的工厂带来可观的经济效益。

作者:游腾周单位:柳州职业技术学院机电工程系

科技风杂志责任编辑:杨雪    阅读:人次
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