交通工作计划范文
交通工作计划范文第1篇
一、指导思想与工作目标
深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的精神，根据省市县交通扶贫要求，围绕完成2020年度脱贫攻坚各项任务，以促进贫困村经济发展、解决贫困户生产生活实际困难、促进贫困群众增收为目标，按照“统筹规划，分步实施”的原则，继续加强贫困村道路基础设施建设，巩固交通扶贫成果。2020年度计划投入1.42亿元完成农村道路扩面延伸工程484个项目237.089公里的扶贫道路新建改建工程任务，助推贫困村产业发展，保障群众出行安全，加快转变经济发展方式，努力实现对口扶贫对象脱贫工作目标。
二、落实主要工作任务
（一）强化职能，创新扶贫“双包”工作新思路。
1.深入学习贯彻脱贫攻坚重要论述。计划结合局党组理论中心组学习，认真学习在中央经济工作会议、打好精准脱贫攻坚战座谈会上重要讲话精神，深刻把握关于脱贫攻坚工作重要论述内涵，切实把思想、行动统一到县委、县政府的具体部署上来，步调一致、齐心协力，切实增强打好脱贫攻坚战的使命感、责任感。每月不少于1次，全年不少于12次。
2.开展脱贫攻坚“四季攻势”、专项巡视整改等行动。结合县脱贫攻坚领导小组要求全力开展好脱贫攻坚春季、夏季、秋季、冬季攻势和专项巡视反馈意见整改工作，坚决反对官僚主义、形式主义等工作作风，加快扶贫工作节奏，提高扶贫工作质量，完善更合理的扶贫工作机制。
3.落实细化到村、到户具体帮扶事项。
（1）局属各单位与各包保村两委共同研究制定2020年度扶贫工作计划、措施，脱贫巩固方案等。
（2）坚持包保走访等基础性工作。局主要负责人及领导班子成员联系包保单位所包村深入开展调研走访活动，全年应不少于2次，帮助村级解决2件以上实事。全局所有结对帮扶责任人结合已脱贫户一季度一走访未脱贫户每月一走访的要求继续开展帮扶走访活动，了解贫困户生产生活情况，帮助落实贫困户政策性补助资金，帮扶贫困户申请“公益岗”等扶贫措施，解决贫困村贫困户实际困难。
（3）精心组织开展扶贫慰问系列活动。2020年度全局各部门应本着“心连心共建美好家园”的原则，组织开展好扶贫帮扶活动。在“春节”、“端午”、“中秋”、“重阳”等传统佳节期间、“儿童节”、“七一”及“国家扶贫日”等特殊日子组织开展好“送温暖”“认捐”等慰问活动。
（4）局派驻的扶贫工作队应创新思想积极谋划，继续帮扶贫困村、贫困户光伏产业发展，增加经济收入。
（5）继续帮助对接帮扶村特色产业的提升发展。
（6）帮助村里开展党的建设工作，开展党建共建活动。
（7）利用部门优势，积极帮助贫困村加强交通基础设施建设，改善群众生产生活出行条件。
（8）其它方面扶贫工作。
（二）理清思路，细化本部门承担的脱贫攻坚任务。
1.加大督查力度，建立健全脱贫攻坚指挥部牵头职能。结合相关文件精神要求，进一步加强本单位在脱贫攻坚指挥部的牵头职能，完善县基础设施建设扶贫指挥部联络工作，对交通、水利、供电、经信委收集来的项目进展情况、存在问题及下一步工作计划及时汇总，向县扶贫开发领导小组汇报。确保按时完成全县脱贫攻坚年度目标任务。
2.全面推进实施交通精准扶贫道路建设，确保2020年度农村道扩面延伸工程全面启动。
（1）2018-2019年，我县建成了797公里的农村公路扩面延伸工程。通过该项目的建设，我县在实现每个乡镇建成1条连接国省干线或县城的二级及以上公路、每个建制村通1条路面宽度不低于5.5米的硬化路的基础上，基本实现了“组组通硬化路”的目标。
交通工作计划范文第2篇
一、2019年工作总结
（一）交通建设有序推进
1.干线公路建设。一是S367段（北部通道）改建工程完成交工验收，在落实安全防范措施的前提下，于8月19日起实行临时交通管控，保障附近群众白天出行。二是G346上安线大中修工程，总投资530万，对G346（K83+000-K84+000、K87+000-K88+000）及连接线路面进行大中修，目前工程已经交工。三是G329郑巢路清溪桥至林头段改建工程前期工作，积极对接合肥交运局和规划设计院，已形成项目建议书，正积极向上级部门争取补助资金。
2.农村公路建设。一是扩面延伸工程。实施扩面延伸工程共66条路51公里，计划投资5100万，目前各镇扩面延伸主体工程已完工，正在加紧路肩、安保等附属工程的施工。二是县乡公路养护工程。实施6条路、25.8公里，计划投资2200万元，目前主体工程均已完工，正在加紧路肩、安保等附属工程的施工。三是乡村道安防工程。乡道安防12条路39.3公里，总投资327.3万元，村道安防16条路13.445公里，总投资169.1万元，目前乡、村道安防工程已完成80%，预计10月底完工。四是危桥改造。实施镇桥危桥改造，目前正在实施上部结构，预计11月底前全体完工。获“市四好农村路”示范县光荣称号。
3.重点工程地方协调工作。商合杭高铁、郑蒲港铁路、巢马城际铁路等地方协调工作有序推进，有力地保障了良好的施工环境。
（二）行业管理再上新台阶
1.公共交通蓬勃发展。4月开通了含南片至东关、运漕、铜闸（新街）3条公交化运营客运班线，采取一票制4元乘车到底、每间隔15-20分钟发班1次的公交化运营模式；8月1路公交从皖江大市场延伸1.5至观霞嘉园；8月初20辆宇通牌新能源纯电动公交车投入使用。进一步完善了城市及城乡公共交通配套设施，扩大了服务范围，极大地方便了周边群众的出行，群众满意度较高。
2.公路养护持续加强。我局加大对管养所属国省干线公路及县乡道公路养护投入，加强日常性养护，对公路沿线设施进行更新、维护，做到设施齐全、规范；加强路肩绿化养护，及时修剪路肩高草，始终保持良好的路容路貌。此外养护技术人员及时准确地进行路况调查，认真做好路面病害修补工作。通过养护人员的不懈努力，我县公路养护工作在全市养护考核中名列前茅。
3.治超高压不松懈。路警联合治超，效果显著。截至10月16日，精检车辆6683台次，查处违法超限车辆267台,卸载货物5108.03吨,累计超限罚款282.1万元，其中非现场处罚214台，罚款122.1万元，现场处罚53台，罚款159万元，制作执法卷宗267份，其中查处异地超限30%以上车辆15台（超75吨或100%的14台），折算奖励金额106万元；交由公安交警处罚车辆86台次，处罚金额4.39万元,记分465分。
（三）其他各项工作扎实开展
1.以党建为引领抓好党风廉政建设。以“不忘初心、牢记使命”主题教育为抓手，全面推进机关党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设、制度建设，抓好意识形态工作，加强警示教育，充分发挥“学习强国”、干部教育在线、“小马先锋”、“智慧党建”等网络学习平台的作用，增强学习效果。切实履行“一岗双责”，把党风廉政建设工作与交运中心工作相结合，确保党风廉政建设和反腐败各项任务真正落到实处。针对县委第三巡查组反馈的问题，做到全盘接受,及时梳理，逐项全面整改，确保整改落实取得实效。
2.行业扶贫再发力。积极贯彻落实中央、省、市、县脱贫攻坚决策部署和会议精神，较好地完成脱贫攻坚各项工作任务。一是做好“双包”工作。切实做好“单位包村，干部包户”工作，督促系统帮扶责任人做好帮扶工作，切实履行帮扶责任，继续抽调业务能力强、综合素质高的党员干部驻太湖村定点帮扶，并在基础设施、集体经济发展上给予村大力支持，同时局领导班子深入太湖村调研，帮助谋划产业发展；二是行业帮扶。2019年扶贫道路项目共三批计划，涉及全县8个乡镇21个行政村，共23条道路30.1公里，预计总投资2416.8万元，为我县脱贫攻坚战提供强有力的交通保障。获“市扶贫先进集体”光荣称号。
3.认真开展“扫黑除恶”专项斗争治理工作。根据县委、县政府统一安排部署，我局统一思想，切实加强组织领导，明确工作举措，积极行动，在交运系统管辖范围内认真开展“扫黑除恶”专项斗争治理工作，广泛宣传“扫黑除恶”法律政策，强化舆论引导，营造了良好的宣传氛围，积极摸排线索，建立扫黑除恶斗争工作台账。
4.安全生产工作常抓不懈。一是强化组织领导，及时调整安全生产领导小组成员，切实履行一岗双责，定期召开安委会，层层落实，责任到人，形成一级抓一级的良好局面；二是对各施工单位严格要求，分片督查，建立了“横向到边、纵向到底”安全生产责任体系，确保工程项目建设顺利实施；三是持续打击客运班车非法营运、“黑头车”，对全县362辆出租车、81辆公交加强运营管理，保障乘客出行安全。
二、存在的问题
1、人员结构老化现象严重，缺乏专业年轻的工程建设管理及养护力量，影响和制约现代化公路建设管理及养护工作。
2、非现场处罚全省没有统一模式，给执法及处罚过程带来一定的难度；一线执法人员年龄结构偏大，且男性较少，不利于路面治超工作的有效开展。
三、2020年工作计划
（一）实施G346上安线大中修工程计划投资1600万元；投资350万元提升桥梁安全防护工程。
（二）实施村道扩面延伸工程计划56条路41.358公里；乡村道安防工程计划33条路41.744公里；县道安防工程计划2条路9.2公里；县乡道养护工程35公里；扶贫道路项目30公里。（三）牵头做好迎接省交运厅创建城乡客运一体化示范县验收工作，力争创建成功，着力提高我县城乡客运一体化水平。
交通工作计划范文第3篇
（一）按照“三抓、三提、三增、三树”的队伍建设思路，努力打造政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正、服务到位的交警队伍。
抓班子建设。按照建设学习型、创新型、务实型、高效型、团结型、廉洁型领导班子的要求，继续强化大队班子、大队二级班子的建设工作，增强班子的团结与活力，发挥班子的模范带头作用，增强队伍的凝聚力和战斗力；抓作风建设。以和谐警民关系建设为契机，深入开展队伍工作作风、纪律作风、生活作风养成教育和整顿，进一步培养队伍爱岗敬业、严守纪律、善于服务、积极拼搏的团队精神，促进大队各项工作的顺利开展；抓制度建设。巩固队伍正规化建设成果，抓好执法规范化建设，进一步完善健全大队各项规章制度，严格规章制度的贯彻执行、严格绩效考核，做到以制度管人、按制度办事，促进各项公安交通管理业务工作的顺利开展。
通过“三抓”，要达到三提、三增、三树立的效果。一是提高民警的政治水平，增强政治敏锐性，树立服务大局、促进发展的思想；二是提高民警的业务水平，增强规范化执法能力，树立立警为公、执法为民的思想；三是提高民警的服务水平，增强群众工作能力，树立服务群众、便民利民思想。
（二）强化警务保障，加强廉政建设，坚持从优待警。
进一步落实健全从优待警、关爱民警、维护民警合法权益工作制度，完善保障机制，确保基本的警务保障和警务装备，保护民警合法权益，维护民警正常执法权益。围绕中心工作和重要警务部署，切实加强警务督察工作，重点对民警执法过程、执法程序开展督察，努力营造正常的执法环境，维护法律的严肃性。进一步巩固和完善党风廉政建设责任制，层层签订党风廉政责任书，按照廉政建设工作要求，抓好党风廉政建设工作。
（三）加强党的基层组织建设，强化党员队伍教育管理。
进一步深入学习《中国共产党章程》，巩固和发展先进性教育成果，推进“云岭先锋工程”建设，按照“五好五带头”的要求，不断加强党的思想建设、组织建设、作风建设和制度建设，促进大队工作业绩再上一个新的台阶。同时，认真落实“”制度，不断加强党员队伍教育管理，健全管理制度，拓宽教育渠道，丰富教育形式，提高教育质量，加强对非党业务骨干的培育，发展壮大党员队伍。
二、加强“三项建设，全面提升全县公安交通管理工作水平
（一）推进信息化建设，提升科技应用水平。抓好智能交通控制系统的调研工作和单警科技装备的配备工作，狠抓交通管理信息化建设和应用这个重点。结合我县实际，先期做好交通监控设备的设置调研，从着力解决县城道路通行效率和交通秩序问题，解决云保线事故多发路段交通安全工作计划隐患入手，不断推动交通管理水平的提高。以交警队信息平台的应用为重点，完善机动车登记、驾驶证管理、交通违法、交通事故信息等业务的采集、录入、运用；完成标准化信息采集系统及大、中队的双向视频会议系统的建设，加强对web网站相关管理办法的贯彻落实。
交通工作计划范文第4篇
一、-年度创先争优活动总体计划
(一)工作要求
在局属全体党组织和党员中深入开展创先争优活动，要围绕交通行业实际和单位中心工作，以努力“把建设成为全省交通运输枢纽中心”为目标，以“加强交通行业文明建设，促进交通经济发展”为主题，确保争创活动顺利开展、取得实效。
(二)主要内容及时间安排
从年6月至年6月，围绕迎接开展创先争优活动。
1、年元—2月开展“创文明、保安全”为主题的大干50天确保“两节”市民出行优质服务竞赛活动。在公交行业和出租行业通过活动增强全体干部职工的安全文明驾驶责任意识，从提高公交文明窗口和出租文明窗口的服务功能入手，使全体职工都能牢固树立安全营运、优质服务的新形象，实现“百姓称心、员工舒心、政府放心”的新型城市公交及出租企业。着力提升文明窗口的服务功能，树立良好的交通行业形象。
2、“五一”前在全局系统开展“回顾党的历史，争创交通先锋”党史知识竞赛活动。通过竞赛活动，深刻认识到党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础，开展创先争优活动是加强党的基层组织建设的经常性工作和先进性建设的有效载体、有力抓手;联系工作实际，进一步明确和细化先进党组织“五个好”和优秀共产党员“五带头”标准的深刻内涵与时代要求，努力增强党组织和党员的使命感、责任感，不断提升党建工作的科学化水平。
3、开展创先争优活动“四个环节”的工作。
一是公开承诺。以支部生活会的形式由党支部和党员提出公开承诺。
二是领导点评。创先争优活动领导小组成员对党支部或处室（队所）的创先争优活动每月进行点评，班子成员对本单位各党支部的创先争优活动进行点评。
三是群众评议。要按照局创先争优实施方案和全面争创阶段工作安排在5、6月份通过发放测评表、召开座谈会等方式，听取群众对创先争优活动的评议。
四是评选表彰。要在今年“七一”前夕，根据工作实际在全局系统组织开展先进评选表彰活动。
二、具体要求
交通工作计划范文第5篇
一、成立机构（7月5日—6日）。
各单位要把廉政风险防控工作作为反腐倡廉建设的一项重要任务来抓，建立相应的组织机构，局成立以局长为组长，各事业单位主要领导、机关有关科室负责人为成员的廉政风险防控工作领导小组，并下设办公室，负责具体的日常工作，局属各事业单位也要及时成立相应的领导小组。层层建立主要领导亲自抓、分管领导具体抓、全体党员干部共同参与的领导体制和工作机制。
二、宣传发动（7月9日—7月13日）。
召开专题会议，进行一次再动员，再部署，广泛进行思想发动，加大宣传工作的力度，引导广大党员干部充分认识深化岗位廉政风险防控工作的重要意义，积极支持和主动参与这项工作。转发市纪委《关于深化岗位廉政风险防控工作的实施意见》文件，层层制定工作计划，明确工作内容和完成时间，进一步增强工作计划性和有效性。
（三）组织实施（7月16日—20日）。一是全面排查风险点、制定工作流程和防控措施。各单位（科室）在去年查找出风险点的基础上，进行再梳理、再排查，确保风险点查准查实。各单位领导班子成员，管理人、财、物和行政审批、行政许可、行政处罚等事项的岗位，原则上确定为廉政风险重点岗位，其他岗位为廉政风险一般岗位。二要针对查找出的廉政风险点，逐项明晰工作依据，制定工作流程，让权力运行有依据、有程序。三是认真落实六项制度。各单位要认真执行“三重一大”集体讨论决定制度，积极推行一把手不直接分管人事、财务、工程、行政审批、物资采购制度，每半年开展一次党风廉政集中教育活动，每季开展一次作风效能明查暗访，认真执行“三礼”上缴、个人重大事项报告、民主生活会、述廉评廉等制度，认真执行“三公经费”内部公开制度。
（四）审核确认（7月23日—25日）。各单位将重点岗位廉政风险防控表（表格附后）报局监察室，汇总后由局党委审核确认；一般岗位风险点报各单位纪委（纪检机构）审核确认。7月底前，由局监察室负责把廉政风险重点岗位相关信息输入全市党政机关岗位廉政风险防控管理系统，包括：风险点、工作流程、防控措施、风险预警、六项制度执行情况等内容。
交通工作计划范文第6篇
为贯彻落实县关于创建“平安畅通县”文件精神，严厉打击各种交通违法行为，遏制我乡道路交通事故，确保道路交通安全、畅通、有序。经研究，决定制定2014年度交通安全工作计划，具体计划如下：
组织领导
为加强我乡道路交通安全管理工作，减少道路交通事故，完善道路交通安全管理网络，保障人民群众生命财产安全，经研究，决定成立马坑乡道路交通安全管理领导小组，具体成员如下：
下设办公室，挂靠安全办。
工作目标
通过开展交通安全工作，进一步落实道路交通安全“五整顿、三加强”工作措施，有效整改一批道路交通事故隐患，集中整改一批道路交通事故多发点段，坚决查处一批道路交通严重违法行为。通过整治，确保全乡道路交通安全、畅通有序，2014年度不发生死亡人数的交通事故。
工作重点
（一）重点路段：贡鸭山景区旅游路线、良马线福田至马坑段、文华村与南靖县交界路段。
（二）重点违法行为：
1．酒后、醉酒驾驶机动车；
2．无牌号、拼装、报废机动车上路行驶；
3．无证驾驶机动车；
4．驾驶机动车超速、超载、超员，特别是接送小学生的车辆；
5．驾驶摩托车不戴安全头盔。
（三）重点村：贡鸭山村、文华村、福田村
责任单位：
为进一步贯彻落实各项措施、责任，明确责任单位为我乡所辖6个行政村，分别是：福田村、文华村、和春村、下垅村、马坑村、贡鸭山村
工作措施与要求
（一）提高思想认识。交通安全管理是一项系统工程，涉及广大人民群众的生产生活安全，单靠公安交警部门唱“独角戏”，难以见效。因此各村、各有关部门要清醒认识到我乡新时期道路交通安全的新形势，发挥各自职能作用，构建齐抓共管格局，有效减少道路交通安全事故。今年，我乡将把交通安全管理工作纳入综治考评。
（二）成立整治队伍。规范乡交通安全管理工作小组办公室，乡派出所要承担起兼管交通安全的职责。
（三）规范有效管理。通要过各种渠道对辖区内居民、村民进行交通安全宣传教育，建立工作档案。对辖区道路交通安全工作安排资金投入，保障辖区内道路交通安全工作顺利开展。督促辖区内单位落实道路交通安全责任制，认真做好乡、村道路交通安全隐患排查整改工作，及时消除安全隐患。组织整治辖区内道路交通秩序，采取有效措施，制止农用车、货车、拖拉机等车辆违法载人。加强乡、村道路的建设、养护和农村客运场站的安全管理。发挥村级交通安全管理协管员队伍的作用，构建乡、村二级交通安全管理网络。
（四）加大宣传力度、建立交通安全长效机制。（1）明确4月份为全乡“交通安全宣传月”。各村要按照《道路交通交通安全法》的规定，负责组织本村交通安全宣传工作；派出所要进一步落实交通安全宣传“四进”（进农村、进企业、进学校、进家庭）工作。（2）要加强低速载货汽车和拖拉机驾驶人的重点教育。要针对上述人员的不同特点制定教育培训教材，制定宣教计划，开展多种形式的集中教育学习活动，从源头上减少特大交通事故的发生。
（五）加强排查整治。乡整治办要及时组织有关部门，对全乡已排查出的危险路段和事故多发点段，抓紧研究整改措施，明确整改时间和责任人，确保完成整改任务。
交通工作计划范文第7篇
（一）强力在续建及新改建工程进度上抓突破。①加快桐九公路征迁工作，力争完成桐九公路建设投资2亿元；②启动至莲都公路至乌镇段建设，计划完成投资1亿元；③启动杭平申线（长山河）屠甸段拓宽工程，计划完成投资5000万元。
（二）全力在项目前期上谋突破。进一步加大项目前期攻坚力度。积极争取上级部门和相关单位的支持。①海盐至安吉公路至洲泉段建设工程力争完成施工图设计；②加快洲甸公路320国道至迎宾大道段改建工程、市百甸公路百富至高桥段改建工程项目前期工作。
二、围绕“管理创新创优”，突出新字，创新举措，创优服务。
（一）以提升公共服务能力和质量为重点，强化公共交通管理。①全面实施《城乡公交专项规划》和《市公交服务提升三年行动计划》，进一步完善优化公共交通网络。②完善公交硬件设施建设，更新公交车36辆，新增公交38辆;新建港湾式停靠站22只，公交候车亭81只，公交首末站1个。③推进公交智能化建设工程。建立GPS车辆智能调度系统和3G视频监控系统，安装GPS车辆363辆、3G视频74辆；实施城乡公交IC卡刷卡服务；建设振兴路、庆丰路等城市主干道智能电子站牌系统。④实施城乡公交老年人、残疾人乘车优惠。⑤继续推进公共自行车服务项目建设。新增服务点30-50个，新增自行车1000辆。
（二）以提高养护水平为重点，加快农村公路提档升级。①继续深入落实《市农村公路养护管理办法》，进一步完善全市农村公路养护管理长效机制。②保质保量完成科洲线、羔民线、屠新线等大中修工程；完成农村公路大中修39.9公里。③完成农村联网公路建设10公里；完成改（新）建农村桥梁60座。
（三）以培育现代物流业为目标，加快物流行业转型升级。加快物流园区培育建设，做好振东物流园区托运站入驻工作。加大对宇石物流、濮院物流等龙头企业的政策扶持，配合做好物流龙头企业项目建设。加快培育规模化、集约化、网络化运作的道路运输龙头骨干企业。
（四）以强化行业监管为重点，进一步提升行业管理水平。①强化安全生产管理。全面落实安全生产目标管理责任制，继续深化客运、危化品运输、交通工程建设、农村公路及危险路段等重点领域的安全监管和整治工作；持续深入开展隐患排查治理行动，推动隐患排查工作进入常态化、长效化；加强交通应急管理工作，健全应急预案体系，加强应急保障能力建设。②强化工程质量监管。充分发挥交通工程质量监督管理站的职能，创新监督手段和方法，进一步提高监督实效；深化开展“质量安全强化年”活动，对路基工程、路面工程及工程原材料等重要指标实施重点控制；规范施工招投标控制价审查工作，坚持合理确定和有效控制价。③强化运输市场监管。严肃查处“三无”车船，严厉打击超限超载、无证经营等行为；强化出租车行业监管，完善出租车驾驶员动态登记管理制度，建立出租车信息联络员制度，实行出租车队伍全面网格化管理；开展经常性的巡航检查，及时纠正和重点打击破坏航道及航道设施的行为，不断改善通航环境；继续加强汽车驾培、维修行业的监管。④加强依法行政。加强交通执法管理制度建设，进一步健全执法行为规则，从制度上规范交通运输行政执法。抓好执法队伍建设，建立执法队伍教育制度，狠抓队伍培训，不断提高执法队伍素质。
三、围绕“队伍建设常抓不懈”，突出抓字，廉洁自律，提升战斗力。
（一）加强基层党建工作。通过中心组集中学习、报告会、座谈会等形式，学习好、宣传好、贯彻好党的十八大精神。认真贯彻落实党建工作责任制，不断提升党建工作科学化水平。深入推进窗口单位和服务行业创先争优活动，努力创建群众满意窗口和优质服务品牌。
（二）加强干部人才培养。继续加强干部选拔任用、教育培训和日常监督工作，积极培养年轻干部。加大交流、选拔、培养力度，公开选拔、交流一批中层干部，提高干部的胜任能力和责任心。
交通工作计划范文第8篇
一、2019年度工作完成情况
（一）加强党风廉政建设，交通形象在严管中明显优化
1.切实加强党的全面领导。以政治建设为统领，认真学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的精神，坚决做到“两个维护”，坚决贯彻落实党中央和省市县委决策部署。一是坚决把“两个维护”筑牢在思想灵魂里。召开会议及时传达学习贯彻党中央重大决策部署，特别是把深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的精神作为首要政治任务和长期战略任务，在学深悟透、入脑入心、见实见效上下功夫，引导干部职工切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，坚决维护核心地位，坚决维护党中央权威和集中统一领导，真正做到休戚与共的思想认同、心灵深处的真诚拥护、行动上的紧紧跟随。二是把坚决贯彻落实党中央和省市县委决策部署体现在具体行动上。县交通局领导班子先后就精准脱贫、全面深化改革、全面从严治党、项目建设、乡村振兴、生态环保、基层党建、意识形态、扫黑除恶、“放管服”等重点工作进行研究部署，每项工作都统筹谋划、协同推进，确保党中央和省市县委、县政府各项决策部署贯彻落实，确保令行禁止、政令申通。
2.把抓好党建作为最大政绩。坚持思想建党与制度治党紧密结合，落实主体责任，层层传导压力，推动全面从严治党向纵深发展。一是加强思想理论武装。坚持经常性自学与专题会议集中学习相结合，深入学习宣传贯彻新时代中国特色社会主义思想和党的精神以及全面“两会”精神。结合“不忘初心、牢记使命”主题教育学习，通过领导领学、上党课、知识测试与竞赛等形式，掀起深入学习贯彻新时代中国特色社会主义思想的热潮。二是加强意识形态工作。局党总支先后4次召开会议专题研究意识形态工作，健全完善意识形态领域制度机制，利用政府门户网站、交通系统微信平台，加强舆论引导，常态化宣传党中央和省市县党委、政府重大决策部署。三是加强基层组织建设。严格落实“”、组织生活会民主评议党员、谈心谈话、“主题党日”等六项组织生活制度细则，以支部为单位，学习计划每月制定1次，每周集中学习1次，开展专题讨论3次，党员领导干部上党课3次，按标准设立了党支部活动室，增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性、战斗性，实现党建工作与业务工作同向发力、互促共进。四是加强党风廉政建设。深入贯彻落实中央八项规定和省市县委有关规定，全面整改不担当、不作为方面的问题。认真履行党风廉政建设第一责任人职责，加强对班子成员及局属各单位负责人的日常教育和监督，通过工作约谈，及时纠正工作中存在的不足和干部群众反映的突出问题，把惩治和预防腐败各项要求贯穿到交通工作的各个环节，党员干部遵纪守规的意识明显增强。
（二）迎难而上抓项目，交通建设在困境中有序推进
2019年，我们坚持实施“重点项目带动”战略，积极破解各项难题挑战，稳步推进交通运输基础设施建设工作，全年累计完成交通投资2.05亿元。一是G242扶罗至贡溪平伦坳段新建工程，截止到当前，一标（9.8km）完成路面100%，二标(10km)完成路面100%，完成投资1.1亿元。现因土地报批还未审批下文，已暂停施工，待国土部门下审批文件后再进行施工。二是G320绕城线项目，总投资2.39亿元，截止到当前完成投资900万元，完成沥青路面56%，完成路面5km，按照合同工期于今年11月底完工。三是S341扶罗至凳寨公路，目前已完成招投标工作和大部分征地拆迁前期工作，因土地报批未能审批下来，暂不能开工。四是洞坪至波洲三级公路建设，全长4.617km,总投资4476.41万元，当前完成总体进度58%，完成投资2600万元。今年8月份，根据省厅安排洞波公路由原设计三级公路调整为二级公路，当前正做项目设计，目前已停工，计划2020年年底全面完工。五是禾滩至中寨公路建设，全线16.53km,分两个合同段施工，建安合同总额为6600万元，工期18个月。目前在做路基调平层施工，已完成60%的工程量
（三）转变思路促提升，公路运输在创新中实现突破
一是公路养护路况进一步提升。坚持“三个同步”理念，以创建“四好农村路”为主线，全力打造文明示范路、绿色生态公路，实现了管养水平、路况技术水平、路网服务水平全面提升。2019年，我局坚持以管养责任网格化管理为统领，积极开展文明样板路30km、文明示范路200km和百公里示范圈创建活动，全面完成G320国道、S232省道等主干线路的中修工程，完成油路病害处治约8500平方米，优良公路占总里程的98%。同时，继续以全县“清爽工程”行动为契机，持续推进“美丽乡村·幸福家园”建设，大力开展生态公路创建活动，采取“公路＋乡镇”、“公路＋企业”和“公路＋民众”共建相结合，农村公路列养率和县道经常性养护率均达到100%。干线公路绿化、清枝率100%，公路标线三线完整率100%，路面清扫保洁机械拥有和使用率100%，沿线安保设施到位率100%，交通设施清洁率100%，推动干线公路农村公路面貌朝畅、安、洁、美发生重大改观。
二是城乡客运网络不断完善。坚持以优质便捷、群众满意为宗旨，硬件提水平，软件优服务，市场抓规范，不断提升道路运输服务水平和群众满意度。截止到目前，全县拥有公交车辆47台，比上年增加12台，线路20条（含城乡公交），比上年增加2条，出租车125台，达到每万人拥有公共交通车辆14.4标台，行政村客运（公交）通达率完成情况为100%，农民群众的出行发生了翻天覆地的变化。其一，对原-鱼市6台农村客运班线车进行了公交化改造，投放新能源公交车8台，启用鱼市农村客运站，建120KAV充电站一座，充电桩3台。其二，城镇所在地镇共投入公交车8台，班线客运车18台，通达25个行政村，其中17个村每天有班线通过，8个村赶集日班线车分片经营到村。逐步满足人民群众日益增长的出行需求，为群众提供安全、便捷、优惠、舒适的公共交通服务。
三是政务服务便民高效。坚持以“规范、便民、高效、廉洁”为宗旨，全面梳理审批服务事项，实现“一个窗口受理、一条龙服务、一站式办结”。在驻行政服务中心交通服务窗口的管理。所办理的许可中坚持“一次办好”即“一次办结、群众满意”制度，按审批流程办理业务。今年来，年审客车165辆，年审率100%；货车年审410台，货车新上户办证65台。并利用年审健全完善经营业户、营运车辆档案台账及电子档案信息，确保档案台账数据资料详实、完整、正确，为日常规范化管理奠定了坚实的基础。
（四）围绕一流履职责，行业监管在落实中更加高效
一是交通建设安全常态化。根据“谁建设、谁负责”的原则，明确界定安全责任，严格落实安全准入制度、勘察设计方案安全风险评估制度及高危工程安全生产强制性要求，建立和完善质量安全责任体系，把每个项目的质量、安全责任层层细化分解，落实到人头，落实到设计、施工、监理及监督单位领导头上，切实做到安全设施“三同时“即同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，真正做到兼顾长远，建立长效机制。一年来，检查发现在建项目有质量安全隐患的，累计下发了整改通知书14份，落实整改到位共14件，有效地使指令闭合。全年累计发出质量安全监督通报5份。同时，组织了对全县农村公路路基、路面、桥梁和交通安全设施共28项质量技术指标和3种主要原材料的监督抽检，共抽检数据3497点（组），抽检合格率达到94.7%。二是公路治超成效显著。按照“政府主导、部门联动、统一标准、严格执法”的工作原则，突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络、建立长效机制的工作机制，推行管理无缝隙、责任网格化和边际区域联合治超监管模式，大力开展公路治超整治行动，全县超限超载率大幅降低，公路治超常态化治理机制已形成。截至当前，组织开展路域环境集中整治210次，出动执法人员1680人次，检查生产经营单位18家，下达执法文书11份，下达行政处罚书11份，收缴罚款11.587万元。同时，加大超限超载车辆治理，全年实施行政处罚车辆429台次，卸载超限超载货物5201.71吨，收缴罚款58.2万元。与上一年相比明显减少，路域环境保护意识明显提高。三是道路运输环境进一步优化。严格落实企业安全生产和行业安全监管两个主体责任，督促企业严格落实“三不进站，六不出站”等重要规定，严防出站客车超员、带病客车上路，并及时开展了“隐患清零”、“大排查大管控大整治大教育”、“一单四制”、“安全应急”等重要活动，一年来，我局运管所执行出勤检查200余次，完成检查各种车辆3400辆余次，完成了日常罚款累计20万余元，春运期间罚款累计104万余元，两项共计124万余元，有效地打击了非法营运，维护了运输市场秩序。四是水上交通安全持续平稳。建立了日常巡查、跟踪督查、隐患排查、签证放行机制，把安全设施配置、船舶是否适航、船员是否适任、通行是否满足航行要求作为工作重点，进一步强化了现场监管力度，坚持“严”字当头，认真做到狠抓安全措施落实不放松，确保“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的生产安全；强化了重点时段的监督，在赶集、节假日等重点时段加强渡口监管，维护好群众过渡秩序；严厉打击“三无”船舶、超载船舶的整治活动，加强了客渡船船员安全强化培训，维护了水运市场秩序；一年来，出动车辆60余次，出动人员230人次，检查各类船舶200艘次，其中发现安全隐患4处，已整改4处。通过一系列的安全检查，确保船舶船员证件齐全，救生消防设备正常，船舶状况运行良好，人民群众平安出行。全年来水上交通未发生一起责任事故。五是扫黑除恶专项斗争强力推进。工作中强化三个始终坚持，确保专项斗争形成压倒性态势。其一，始终坚持舆论宣传造势，在强化领导、制定方案、广泛发动的基础上，通过印制“扫黑除恶应知应会”、培训考试、制作展板、悬挂条幅以及向服务行业延伸，通过客运车辆车载LED屏、张贴车体标语等多种形式广泛宣传发动，营造出了浓厚氛围。其二，始终坚持以摸排扫黑除恶线索为首要，通过入企征集、与服务对象座谈、发动干部职工查找等多种途径，摸排问题线索。其三，始终坚持持续发力不松懈。通过召开调度会、推进会以及周摸排工作上报制等多项举措，保持了扫黑除恶力度不减、劲头不撤，通过与公安、监察等部门积极沟通，实现了配合有力。
（五）服务大局勇担当，“脱贫攻坚”在巩固中取得佳绩
1.精准扶贫巩固提升出成绩。在2018年米贝村整体脱贫的基础上，2019年继续脱贫3户7人，当前还剩4户9人未脱贫，贫困发生率为从去年0.7%下降到0.4%。为帮助贫困户增收脱贫和巩固提升，我局扶贫工作队邀请了相关专家进行了电商培训和劳动力转移就业培训，进一步扩展产业发展思路，增强脱贫增收技能。同时，在今年10月份，米贝村代表全县四个村之一迎接国家脱贫试点检查，取得了较好成绩，顺利通过检查。
2.行业扶贫稳步推进。一是完成非贫困村通组公路（通达）162.648km,完成路基验收100%。二是新增通自然村水泥路19.459公里，目前正在路基施工当中。三是安保工程97.484km，目前已完成设计图和专家评审，现正在做财政评审；四是危桥改造5座，2018年已提前实施2座，剩余3座已完成施工图设计，正在做财政评审工作，审定后即可进场施工。
二、存在的问题
从全县看，发展态势继续保持总体平稳、稳中向好。但由于基础差、底子薄等原因，发展不快、质量不高和结构不优的问题依然存在，综合交通运输体系建设与经济社会发展、人民群众期盼的矛盾仍然比较突出，与市内其他县市区相比，仍然存在一定的差距。从现状看，我县还存在着交通基础设施投入不足，财政配套资金缺乏等突出问题，主要表现为：交通发展现状与经济社会发展水平不相适应，农村公路网络化水平偏低，尤其是支撑产业发展和城镇化的力度不够；农村公路管理养护水平不高，养护投入不足，养护不到位、失养问题较为突出；公共交通基础建设相对滞后，城区公交站点、停车场等基础设施缺乏；投融资能力与交通建设任务之间的矛盾较为突出；交通运输行业发展与群众生产生活对交通的需求有一定差距。这些问题都需要政府和各相关部门同力协作加以解决。
三、形势研判
一是宏观环境利发展。交通运输仍处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，总体平稳、稳中有进、进中趋优的态势仍将保持，交通行业仍然处于快速发展、大有可为的黄金机遇期。同时，交通强国、乡村振兴战略目标的确立，也为我们推进交通运输高质量发展指明了方向、坚定了信心、增强了底气。二是行业改革促发展。按照各级部署，我们将推进机构改革、出租车网约车改革、交通综合执法改革，加快运输结构调整步伐，进一步深化“放管服”改革，这些既是我们面临的挑战，更为交通运输转型升级、持续加快发展提供了宝贵动力、带来了发展活力。三是各级支持保发展。国家深入实施“一带一路”、西部大开发、乡村振兴等一系列重大战略，这些都为交通发展拓展了广阔空间，注入了强大动能。同时，国家加大基础设施等领域补短板力度，在铁路、公路、水路等领域推进实施一批重大项目，为交通基础设施补短板带来难得机遇。另外，绿色生态交通和污染防治工作的深入推进，将促进运输结构优化调整，绿色出行加快发展，新能源车辆加快普及，为绿色交通发展开辟了新空间。
四、2020年工作计划
（一）工作思路：继续全面贯彻落实党的“”会议精神，以新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立和贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，坚持稳中求进工作总基调，紧扣高质量发展这个根本要求，以补齐交通基础设施短板为主线，以改革创新为牵引，着力维护社会和谐稳定、着力加快交通项目建设，着力推进脱贫攻坚、着力提升运输服务品质，全面做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，为促进全县经济平稳健康发展和全面建成小康社会当好先行。
（二）工作措施：2020年我局将围绕“交通强国”、“乡村振兴”战略目标，牢牢把握高质量发展这个根本要求，统一思想，奋发作为，在新时代新起点新征程上推动我县交通运输高质量发展，以基础设施建设量转质为重点，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平，重点做好以下工作：
1、紧抓项目，继续在交通工程建设上下功夫。一是继续争取铜仁至天柱段高速公路项目落地；二是全面完成G320绕城线建设附属工程，改善城区交通条件、缓解交通拥堵压力，为城市发展扩容；三是继续大力推进G242县至贡溪平仑坳项目的扫尾建设和争取启动S341扶罗至凳寨公路改建工程，不断完善我县交通路网与贵州周边县市对接，不断提高我县交通运输服务水平；四是加速推进重要县乡道建设和窄路加宽改造进度，如禾滩至中寨公路，洞坪至波洲公路升级为二级国防公路。五是全面完善农村公路路网建设，完成非贫困村通组公路（通达）162.648km路面硬化,提升乡村经济道路建设，服务地方经济发展。
2、劲头不松，继续在公路安全畅通上下功夫。一是按照“县道县管，乡道乡管，村道村管”的原则，积极实施农村公路管养新模式，坚持“谁受益，谁养护，谁管理”的模式，充分调动村组干部及人民群众的积极性，坚持常年养护与季节性养护相结合，群众投工投劳与有偿养护相结合。对组级公路养护，大力提倡民主议事，首推群众性养护为主。二是树立农村公路美化意识。积极推进公路绿化工作，积极建设生态公路示范路;三是进一步加强路政管理，广泛宣传《公路法》、《省公路管理条例》和《省农村公路保护条例》，增强广大人民群众知法守法，提高维护路产路权的自觉性，加大路政巡查力度，切实抓好工作治超工作。
