铁路客运专线项目融资管理范文

一、BOT项目融资的风险分析及应对策略

1.铁路客运专线的运行风险分析完工风险。如果在得到政府特许权的企业没有完工或者没有按时完工，那么他们的贷款利息将会增加，贷款的偿还期也会被延长，以至于无法偿还（这些企业筹得的资金很多来源于贷款）。运营风险。中国的铁路客运专线的运营风险主要来自于经营。如果成功中标的企业缺乏铁路客运专线运营的经验，或者其本身的运营管理水平低下、业务素质低下，很有可能由于经营不善导致收益没有达到预期甚至亏损。金融风险。金融风险主要分为外汇利率风险和通货膨胀风险。外汇利率风险。一方面，外汇利率的波动会影响到生产成本（如东道国外汇贬值，原材料价格就会上升）；另一方面，外汇利率的变化会影响到企业的债务情况和实际收入。通货膨胀风险。由于东道国通货膨胀会使参与项目员工和原材料的价格上涨，进而提高了建设成本和运营成本，如果合同中价格没有实际考虑通货膨胀因素的话，由此带来成本的增加会使公司利益受损。不可抗力风险。由于地震、洪水、台风、海啸、雷击、火山爆发以及意外事故的发生会使投资方遭受严重损失，而这种损失是无法控制的。

2.铁路专线项目风险的应对策略对于企业项目经营经营不善而产生的风险，政府应提高招标企业的条件，严格评估企业的经营能力和技术人员水平。

二、我国在未来采用BOT项目对我国客运专线进行投资的建设性建议

1.明确权责，立法保证通过立法明确政府和投资企业的权责,特别是对政府鼓励民间投资的优惠政策立法，比如在利息、贷款等方面为民间机构制定了专门的优惠政策，其中包括政府给予补贴利息、见面兴建项目的税收等

2.完善政府职能项目顺利建设、成功运营离不开政府的强力支持。如果在一定时期内需要采用BOT项目投资方式的项目很多而且耗资巨大的话，政府应该成立一个专职负责项目规划、管理的机构。通过赋予其独立的企业法人地位，使其能够独立地、灵活地从社会上筹集各类建设资金。

作者：蓝天意 单位：首都经济贸易大学