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节能降耗论文范文

节能降耗论文

节能降耗论文范文第1篇

在正常生产过程中加强对空气过剩系数的控制,为保证燃料的完全燃烧,需要供给足够的空气。若空气过剩系数过大,则烟气量增大,烟气温度下降;若空气过剩系数过小,易造成空气量不足,燃料燃烧不完全,引起热损失。因此空气过剩系数在满足燃烧要求的前提下,应尽可能小些。控制过剩空气系数一般在窑尾烟室和C1出口管道上安装气体分析,根据烟室的O2、CO含量及时调整三次风阀。C1出口气体分析反应了系统漏风情况及分解炉燃烧状况。

2改善窑内煅烧的温度

在不影响水泥熟料的质量前提下,尽可能的适当降低煅烧的温度,不要追求过高的煅烧温度,可将烧成温度降低50到100度左右,温度的降低同时会减少筒体的热损失,还延续了耐火材料的使用寿命,耐火材料的使用寿命的延长,保证了回转窑系统安全高效的运转,对水泥的熟料生产成本的降低起了决定性的因数。降低烧成的温度来达到节能降耗的目的就是要改善生料的易烧性。影响生料易烧性的因素很多,生料矿物组成、化学成分、生料细度等。生料细度直接影响到易烧性的好坏,80μm规格的方孔筛筛余细度控制在11到13。在正常生产过程中尽可能的保证全窑系统的最佳且稳定的热工制度必须做到“五稳保一稳”即;(1)生料化学成分均值稳定,(2)生料喂料量稳定,(3)燃料成分(热值、煤的细度、水分)均值稳定,(4)燃料喂入量稳定,(5)设备(包括通风设备)运转稳定。如果以上“五稳”波动大,势必造成用煤波动大,造成热耗增加,造成“一稳”中热工制度不稳。

3提高二三次风温

回转窑内火焰的温度是在入窑二次风温度的基础上提高的,二次风带入的热量不是由燃料燃烧产生的,因此不需要增加烟气量。二次风温度越高,火焰可达到的温度就越高,为满足烧成带对火焰的温度要求奠定了基础。二次风温还会影响窑内火焰传播速度,温度较高的二次风会明显地缩短并有利于保持一个稳定的火焰黑火头长度,这对获得合理的火焰形状十分有利。二次风的温度还会影响煤粉的燃烧速度,二次风温的提高为合理地控制煤粉燃烧过程,保持合理的火焰形状创造了条件。二次风温的提高能够提高窑内煅烧的温度,提高窑内的热负荷,加速煤粉的燃烧速度,保证煤粉能够完全燃烧,尤其当煤质更差时,要竟可能的提高二次风温,来降低煤的不完全燃烧带走的热损失。二次风温高,入炉的三次风温也相应的增加,入炉的三次风温的增加会加速分解炉内煤粉的燃烧速度,提高了煤粉的燃尽率,同时相应的降低了同一尾温控制下的用煤量.提高二、三次风温的途径有:采用新型的合适的冷却方式、合理控制料层厚度、冷却机合理用风配风、合适的燃烧器位置、减少漏风等途径实现。

操作上如何控制料层厚度,进行厚料层操作,设备方面要满足几个条件:一是风室间的密封,防止风室间窜风,防止漏风;二是篦板方面注意篦板间隙的调整,间隙最大不能超过5mm,最好控制在2.0mm左右;三是篦板经常检查,防止篦缝堵塞.影响冷却风量;四是风机性能要保证,最好做标定,满足设计要求(很多风机性能达不到或使用后维护不当性能下降)。一段料层厚度控制在600~800mm,热效率可提高约10%,冷却效率可提高约15%,篦床负荷一般控制在1.2~1.7t/(m2•h)。厚料层操作时篦冷机的料层比较厚,篦床的速度比较慢,熟料在高温段停留时间比较长,熟料会快速的冷却到1000℃以下,二次风温会快速的增加,随之二次风温的稳定性也得到了提升.一室和二室风机是满足熟料急冷,提高熟料强度、改善熟料易磨性,提高热回收效率,保持稳定较高的二、三次风温重要设备,必须保证优异性能,满足熟料的冷却风量,一室和二室的风机在生产的过程中要加强对它的管理与巡检工作。

节能降耗论文范文第2篇

1.1合理地选择供电方式

各区采用自己的变压器供电减少低压供电线路电能损耗及有色金属量耗,降低企业初投资成本,同时也便于管理与维护。重要设备宜采用双电源供电,如:糖厂的助晶箱电机、炉水泵及各车间照明,都是非常重要的用电设备,假如电力系统出现紧急故障导致系统崩溃,炉水泵突然停下,当电力系统不能及时得到恢复供电,水泵不能正常向往锅炉供水,炉膛内的高温余热继续对锅炉加热,这种情况下锅炉存在烧干锅的危险。在半个小时内不能恢复供电,糖晶加速浓缩,等到恢复供电以后电机负荷过重不能够正常启动,给我们带来很大的麻烦,短时内车间照明得不到供电,如果在晚上人员处理故障会有诸多麻烦。因此,湘桂公司制糖厂对于这些重要的设备均采用双电源供电。在第一个供电系统发生故障崩溃时,在几毫秒内自动切换到备用系统供电,确保设备正常运行减少损耗。

1.2适当地选择节能型变压器

近年来,各种系列低损耗电力变压器已得到广泛应用,在节省电能和运行费用方面,已取得显著的经济效益。节能型变压器是低损耗电力变压器,它选用高导磁的优质冷轧晶粒取向硅钢片和先进工艺制造的新系列节能变压器,具有损耗低、质量轻、效率高、抗冲击能力强等优点。因此新建的变电所应采用低能耗的节能变压器,对旧变压器应随机械设备更新,逐步更换或者改造,以节省电能。然而,更新变压器必然会带来有功电量和无功电量的节约,但需要增加投资,这里存在着一个回收年限的问题。对于变压器使用寿命来说,各厂家对各种不同形式,不同容量的变压器使用寿命都有规定(一般为20至30年),有关资料表明,关于更换变压器的回收年限,一般考虑,当计算的回收年限小于5年时,变压器应立即更新为宜;当计算的回收年限大于10年时,不应当考虑更新,当计算的回收年限为5至10年时,应酌情考虑,并以大修时更新为宜。估算好负荷情况,合理选择变压器,减少大马拉小车的现象。糖厂变压器是耗电能比较大的设备,湘桂公司在变电所设计时,综合考虑认为唯有选择节能型变压器是最合理的。

1.3装设无功补偿设施

对于糖厂来说,自身发电及用电功率因数的高低标志着发供电品质。功率因数较低时,企业的各种设备得不到充分利用,效率较低,增加了汽轮机发电机的耗汽量,同时锅炉需增加蒸汽量,导致消耗了蔗渣从而降低了蔗渣打包率及排放物增多的一个循环系统。提高功率因数对于一个配电系统尤其重要。制糖企业中主要的用电设备来自于电机感性负载类,故在各个部位有着不同的方法:(1)可采用自备的发电机有功无功的调节提高功率因数;(2)在各低压配电区域投入具有自动投切电容补偿来提高功率因数;(3)对于大功率电机来说,采用转子串接进相器来提高单台设备的效率,减少电能损耗,从而提高供电品质。

2节能型设备在糖厂的运用

目前,变频器在制糖电力系统中得到了最普遍的推广与应用,其优点也受到了业内的充分认可。通过变频的功能可起到有效的节能减排,加上变频器与PLC、DCS等自动化控制结合运用效果更为显著。

2.1应用变频器

2.1.1应用原理随着电力电子技术及微电子技术的飞速发展,电力电子装置的耐压也得到显著的提高,各高低压变频调速技术日趋成熟。变频调速是当代最先进的高效调速方式,其变频方式分为“交—直—交”变频和“交—交”变频两大类型。“交—直—交”变频方式又有电压型(VSI)、电流型(CSI)和脉宽调制型(PWM)三种。就是因为其有着不同的类型,故在选型上就要加以考虑。例如,制糖企业的锅炉风机类电机、炉水泵等泵类的大动力设备,就宜选用电流型。这些设备在正常开机没有调速的情况下,一直都处在供频状态运行,在实际运行当中往往要对风量、水流量的大小进行调节。通过风门阀门调节效果不佳而且浪费了大量电能。我们都知道电机的转速:n0=60f/Pn=60f/P(1-s)式中,f:电源频率;p:定子绕组极对数;n:异步电机转速;n0:同步电机转速;s:异步电机转差率。故而改变输入电机电源频率可改变电机转子输出转速,从而改变了风量、水流量,降低了电机机械损耗和电能损耗。目前,有些企业采用变频器与DCS或PLC实现闭环自动控制,通过对风量、水流量的调节使锅炉燃烧更完全,同时也便于在中控台上监控,当突然发生事故时,能够迅速的响应,减少不必要的损失。2.1.2应用实例在湘桂公司制糖厂锅炉控制系统中:(1)采用变频器对锅炉鼓风机、二次风机、三次风机、引风机炉水泵等进行自动调节;(2)使用DCS系统进行锅炉控制,同时加装扩展模块把压榨设备并入,进行集中监控。2.1.2.1变频器自动调节方法(1)变频器对锅炉鼓风机及二、三级风机的调节通过烟气传感器对炉膛内燃烧后的烟气含氧量进行测量,通过测量值来判断炉膛内燃料的燃烧情况。传感器采集信号转化成4~20mA的电流信号给DCS主机,DCS主机通过运算相应输出4~20mA的电流信号对鼓风机调节。当含氧量低时提高鼓风机变频器频率使鼓风机加快转速,从而增加新鲜风量进入炉膛使炉膛含氧量增加。同时,二次风机、三次风机也随之发生变化,使燃料进入炉膛后得到充分的燃烧,从而节约燃料及减少炉膛结渣清理次数,降低了人力、物力的消耗。通过压力传感器对炉膛内进行测量,传送数据信号给DCS主机,DCS通过始终保持炉膛定值负压的控制方法对引风机进行控制。炉膛负压超过设定负值时则减少风机转速,负压超过定值正值时则增加引风风量,使炉膛内始终保持一个负压的状态,即炉膛的压力决定引风风量。以PID的调节方式,取炉膛内温度作为定值对喂料器进料量进行控制,炉膛温度下降则加快喂料器电机转速,温度超过设定值则减小喂料器电机转速,保持有足量的燃料进入炉膛燃烧,确保锅炉稳定运行。(2)变频器对锅炉主给水炉水泵的调节变频器对锅炉主给水炉水泵的调节是通过炉水泡的水位来定,水位高了变频器降低转速,当水位偏低了主机给变频器提高转速的命令,保持水位稳定在一个安全的水位线上。对减温水泵的控制主要体现在气泡蒸汽温度来定,以PID的调节方式对水泵进行调节。通过热量传感器对气泡蒸汽温度进行实时测量,温度高了提升减温水给水泵转速加快水流量,从而降低了蒸汽温度。当蒸汽温度降低后温度传感器给出信号传到主机,主机发出电流信号对变频器进行降低转速调节,从而使蒸汽温度恒定在一个理想定值,确保了蒸汽质量。通过几个单独的PID控制方式的调节,又相互有影响约束的关系,促使锅炉提高安全性、节省燃料、节省人员监控,从而实现节能降耗及减少污染物排放。(3)变频器在二级泵的使用二级泵将水泵至煮糖工段抽真空使用。在此采用了压力传感器采集压力信号给变频器。变频器根据设定的压力给煮糖工段泵水。当煮糖用水量增多时,水压压力降低,变频器自动调节频率增大至45Hz后,还未能满足用水压力时,自动启动另一、二、三台等水泵满足用水压力为此。当用水量减少时压力增高,变频器自动调节,频率降低至10Hz后水压仍然高于设定值,此时依此类推停止另外几台水泵达到设定水压,从而实现恒压供水,消除了人工用阀门调节水压及用水量减少、水压过高或过低给煮糖带来的不利风险。经过自动调节使设备能够充分的利用,降低能源消耗。(4)变频器在馈电方面的新突破如糖厂的分蜜机,其工作性质是瞬间提速而后快速降速停车。像分蜜机这种惯性大、用电量较大的电机需要启、停频繁运行的设备,电机在启动升速过程需要从电网中吸收电能,而在其减速时由于惯性的作用设备仍在运转,这种情况下电动机就相当于发电机在设备惯性的作用下运转产生了电能,通过变频器的逆变单元把电能反馈给电网,在多台分蜜机同时使用时效果显著。多台设备在一起的情况下变频器可以采用公用直流母线的方法,一方面:减少初投资成本,第二方面:一台分蜜机在升速运行需要吸收电能,而另外一台降速运行又能反馈电能给直流母线。一台升速一台降速运行功率可相互抵消一部分,从而降低了电能损耗达到节能减排的目的。2.1.2.2使用DCS系统进行锅炉控制的方法锅炉使用DCS集散控制,同时也可加装扩展模块把压榨设备并入进行集中监控。糖厂生产工艺流程是:压榨车间从落蔗通过一级甘蔗输送带送入一级、二级、三级撕解机打碎破解,经过二级甘蔗带把破碎后的甘蔗输送到打散机打散,打松后的甘蔗经过快带送入第一座压榨机压榨,经过第一座压榨机加工后经过中输机输送到第二、三、四、五、六座压榨机加工。压榨后的蔗渣经过输送带送至锅炉作为燃料燃烧,剩余部分送入打包机打包,整个工作流程是一个流水线式生产的过程。假如在某个环节发生故障停机时,对生产都带来重大的影响。例如:第三座压榨机发生故障停机,在短时间内操作人员不能及时将第三座压榨机前的设备停下时,2#中输机继续工作把蔗渣堆积在第三座压榨机上,同时蔗渣断节,假如在5分钟内故障不能排除,锅炉不能及时补充燃料,炉膛内温度急剧下降同时蒸汽压力下跌,致使汽轮机因蒸汽压力不足而跳闸停机,导致全厂停电造成全公司生产瘫痪。通过使用传感器把各个生产阶段的设备运行状态传送到DCS主机上,DCS主机可根据数据处理来进行对设备启停控制。如上述例子:第三座压榨机故障停机后,传感器把停机信号发送到主机后,主机通过判断对第三座压榨机前面的设备控制停机,第三座压榨机之后工序的设备继续运行,同时自动启动锅炉应急蔗渣输送带把蔗渣输送到炉膛内燃烧,确保了锅炉正常运行,也确保了发电机正常运行。在发生故障的同时,上位机上发出报警信号方便维修人员能及时处理。从而消除人工排渣的危险,避免重新升炉所损耗的能源风险,减少了各车间因突然停电导致各生产环节瘫痪。

2.2选用高效型电机

高效电动机在节能方面优于普通电动机,高效电动机在材质上采用高质量的铜绕组和硅钢片,降低了各种损耗。据估计损耗可降低20%-30%,效率提高2%-7%;能在短期内收回投资成本。因而,高效电动机取代技术落后的普通电动机是必然趋势。

2.3采用节能型照明电器

能源是不可再生的资源,而节能减排应从生产点滴抓起,现国家已逐步淘汰非节能的照明电器(如白炽灯)。但是,一般糖厂的普通照明应用还很普遍,无功损耗极大,因此,糖厂照明选择LED等高效低耗、节能环保的照明灯具是最佳的选择。另外,采用高效、耐用、安全、可靠的照明电器配件,也可以为企业相应减少电耗成本。2.4合理选用电缆线影响电力电缆的因素主要有:(1)导线所用金属材料的电导率;(2)线的长度;(3)导线截面积;(4)运行环境温度;(5)电晕影响;(6)金属导线集肤效应。经验表明,在诸多条件中影响最大的是导线所用的材料。因此,在糖厂应优先选用低阻导线,以确保减少输电线路中的电能损耗,增强导线过载能力,减少事故频发的危险,最根本的是减少企业的经济消耗。

3结束语

节能降耗论文范文第3篇

1.1国内建筑行业内的节能降耗意识不强

当前国内的很多工程项目当中,基本上都不关注对节能降耗技术的应用和推广,相关领导负责人并没有真正的认识到节能降耗的实际意义。另外,国内建筑行业的一线员工多为农民工,在就职之前,很少受到专业的培训。在作业过程中,可能会存在不规范的施工动作,对工作的专注程度不够标准,而且对相关部门出台的节能降耗管理办法及相关制度的执行力度也不够。这些种种原因综合起来就导致了建筑行业内,对节能降耗技术的应用状况不太理想。

1.2没有贯彻落实节能降耗的相关责任

由于我国建筑行业的发展速度过快,很多基础设施还来不及建立健全,这就使得建筑工程的管理体系方面存在漏洞,相关责任得不到贯彻、落实,在节能降耗的管理方面尤为明显。同时,在工程项目的建设施工过程中,监管工作的开展不够到位,对施工过程中出现的资源浪费现象,没有进行强有力的约束。

1.3施工设备的管理体制存在不足

随着经济的发展和科技水平的提高,越来越多的高新技术设备被应用在建筑行业内,但是,依然会有部分建筑企业为了降低施工成本,依然使用国家明令禁止的、已经被淘汰的机械设备。这不仅造成了巨大的资源浪费,同时,还可能对工程建设造成严重的安全隐患。

2城建施工中节能降耗技术的应用分析

2.1建筑结构应用的节能降耗技术分析

通过提高结构的气密性,或者提高结构的保温性,能够有效的防止建筑物内部热量的流失,结构的面积和供暖体积之间的比值也会对建筑物的节能降耗效果,产生重要的影响。所以,在工程项目的具体施工建设过程当中,工作人员必须要按照实际的材料特色对结构材料进行改造,降低建筑结构对能源的消耗量。此外,工程项目的设计人员在对小型的单体式建筑进行设计策划的时候,要对相应的建筑物从温度上进行划分,然后分别采取不同的措施,降低建筑物内部热量的散失。

2.2建筑外墙材料的节能降耗技术分析

当前,市场上比较受欢迎的外接式保温材料主要有陶粒混凝土保温板等,外接式的外墙保温材料外挂技术在应用过程当中,必须首先将相应的材料固定在建筑外墙上,然后在将抗裂性较强的砂浆均匀的涂抹在该材料表面。最后,再加入玻璃纤维布当作其饰面。这种外墙保温材料的制作时间较长,而且施工难度也比较大,要在建筑工程的主体完全验收以后才能进行施工。但是,该材料也有很大的优势,那就是不用在外墙抹灰,从而节约了大量的人力资源和石灰材料。除此之外,还有的建筑工程外墙保温工作,还会采用一次性浇筑聚苯乙烯板和墙体技术,这种保温技术的优点即是作业时间短,工作效率相对较高,而且在浇筑过程中也不用搭建脚手架。这些是目前建筑行业内比较受欢迎的两种节能降耗技术。

2.3主体墙的节能降耗技术分析

秦砖汉瓦在我国有着上千年的历史,几千年来,我国建筑行业的墙体材料主要都是粘土实心砖,但是其材料的生产加工需要消耗大量的耕地。我国政府在“十二五”计划中就明确表示,要逐步全民禁止粘土实心砖的使用,这就要求我国建筑行业必须研发一种新型的墙体材料来替代粘土砖。随着科技水平的不断提高,我国当前已经成功的研发出多种能够满足建筑需求的墙体材料,其中最受欢迎的就是加气混凝土砌块。这种墙体材料制作原材料的来源非常广泛,材料的质地也较为稳定,同时还有着非常强的隔音性、耐火性和保温性。此种材料能在降低基础负荷的基础上,最大限度的降低生产成本。

2.4城建施工过程中,太阳能技术的应用分析

太阳能是当前人类认为最干净、最丰富的一种天然、无污染的新型能源,也因此,在城建施工过程中得到了非常广泛的应用。比如工作人员通过在楼顶设置太阳能电池板,能够将太阳所发出的热量转化为电能进行储存,然后通过专用的电力线路将其分配到需要的电力设备当中。这种能源能够有效的满足建筑物内的电力需求。除此之外,太阳能还具有较强的供热能力,通过专业的处理完全可以当作建筑物的供热源。由于我国幅员辽阔、采光面积大,而且随着太阳能技术的日益成熟,非常适合在建筑当中的应用。太阳能技术的广泛应用对于生态保护而言,有着十分重要的现实意义。但是,需要注意的是在太阳能的应用过程中必须要考虑气候的影响。在我国北方地区,冬季由于气温非常低,所以还是要综合采取多种措施,保证建筑物的保温性并满足建筑的正常使用要求。

2.5城建施工中热泵技术的应用分析

当前的热泵技术,主要分为水源热泵技术和土壤热泵技术两种类型,这种技术能够满足夏季制冷、冬季加热的功能。热泵系统的整体设计比较简单,同时其节能效果也不会受到影响。因此,在建筑行业内得到了广泛的应用,其不仅能够节约大量的能源,而且极大的降低了工程成本。

3结语

节能降耗论文范文第4篇

根据以上的介绍,可以总结出以下结论:(1)作为更新换代的产品,全面使用S11型配电变压去从经济上、社会效益上和供求关系上都是必要和可行的。在经济上,采购S11型比S9型价格高7%到10%,不会造成投资急剧增加,且差价能在2到3年内收回。S11-MR和S11-M型比S9型空载损耗降低了30%左右,投资回收期短,见效快,使用S11具有良好的经济效益。(2)对于S7型或是更旧的配电变压器,以运行多年,凡运行12年以上的都应考虑逐年分批更换。(3)S11-MR型卷铁心变压器综合运行性能要优于S11-M型叠铁心变压器,所以在315KVA及以下变压器优先选用S11-MR型变压器。在400KVA及以上的变压器应优先选用S11-M型叠铁心变压器。(4)SH11-MR型非晶合金铁心变压器的空载损耗比S11-M1、S11-MR型降低了70%到80%,运行性能优良,但是价格较高。(5)由于S11型与S9型变压器的价格相差不大,运行管理基本相同,而S11型尤其是S11-MR型卷铁心变压器性能明显优于S9型变压器。由此可见,在质量稳定良好的前提下,可选型非晶变压器、立卷铁心变压器和型R型卷铁心变压器。从节能观点上看,数字越大越节能(当然要考虑价格)。否则应选常规的S11型卷铁心或叠铁心变压器。变压器改造方案分析

1.1.改造方案高损耗变压器的降损改造方案,归纳起来主要有三种:①调容量改造方案,包括串、并联调容量和星、三角接线调容量;②降容量改造方案;③原容量改造方案,包括更换铁心,更换器身。

1.2各方案的优缺点分析(1)调容量方案优点:除增加专用调容开关和改制绕组外,变压器的其他部分均不变。采用常规工艺就可改造,虽然绕组要改制,但导线总量不变。缺点:在原容量运行时仍是原旧变压器损耗。用户年负载曲线的峰谷不明显时,可能要操作多次。调容时要停电操作,同时要更换熔断器熔丝运行,改造费用稍高。(2)降容量方案优点:只改造绕组,变压器其他部分不变,所以可采用常规工艺。工艺简易、操作方便,改制费用较低。缺点:变压器容量减少,该方案只能局限于用户的负载率很低,且在5年内无发展的情况下实行。如果用户的负载已经接近或是在5年内达到原容量,降容后势必要再购置被减掉部分容量的低损耗变压器,在经济上是不合算的。另外,降容改造后的变压器。有的短路阻抗偏高,电压变动率增大,使供电电压会偏移标准值。如变压器资产属供电局的公用变压器,那么在一定范围内容量可调制,上述负载问题就缓解。(3)原容量方案优点:变压器额定容量不变,改造后的性能达到S11标准,关键项目与新品接近。设计工艺要求易于掌握。一般变压器修配厂也可改造。缺点:与方案(1)、(2)相比,需要一台剪板机,改造费用高于(2)。增加了原材料如硅钢片、铜线等消耗。如果旧变压器绕组是铝导线,那么换成铜导线就不用换铁心,可以节省费用。

2、高损变压器节能改造的具体方法

2.1更换绕组法以S11系列三相油浸式配电变压器产品结构为例,采用S11型对高、低压绕组端面的有效支撑及高低压引线的夹持方式等措施,使之在性能和结构方面都能达到S11型的水平。

2.2更换绕组同时换上铁轭在更换绕组时,上铁轭要拆卸,而上铁轨在拆卸过程中,铁心硅钢片的损耗系数容易变大。因此,更换绕组同时将上铁轭部分的硅钢片更换,可进一步降低空载损耗。如果更换全部上铁轭硅钢片,改造费用增加S9现价的10%,负载损耗可控制在比S9增加5%以内,总损耗也可控制在比S9增加5%以内。

节能降耗论文范文第5篇

1.1管壳式换热器的传热原理热传递基本公式:Q=KAΔT(1)根据传热可知,提高传热效率的途径有三条:提高传热系数K,增大换热面积A;加大对数平均温差ΔT适当的增大换热面积和增大对数平均温度差可以提高换热效率,提高热传递系数K:K-总热传递系数,ao-管外流体给热系数,at-管内流体给热系数,rdo-管外污垢热阻,rdt-管内污垢热阻,rw-管壁热阻,Ao/At-管外表面积和管内表面积比,η-翅化比(螺纹管外表面积/光管外表面积)。而换热管的材料、规格一旦选定,则管外径与内径之比、壁厚及导热系数等参数也随之确定下来。提高管内、外换热系数ao和at、降低污垢系数rt和ro,能够有效提高换热器的总传热系数K。

1.2预冷换热器温度变化曲线分析根据GB151-1999附录F中描述,传热系数K固定不变时,在纯逆流换热器中,流体温度变化情况。按照脱油脱水装置换热器的换热过程,符号纯逆流换热,T0为原料气管层进口温度,T1为原料气管层出口温度,t1为产品气壳层进口温度,t0为产品气壳层出口温度。ΔT1=T1-t1为丙烷蒸发器制冷后温度差,ΔT0=T0-t0为出预冷换热器管壳层温度差。换热面积=长度×单位长度换热面积,图2横坐标为换热器长度L,图2可以描述为在不同的换热面积后,温度差的变换过程,脱油脱水装置中,原料气进气温度T0,经预冷换热器后交换热量Q1使得温度降至T1,经丙烷蒸发器制冷交换热量Q2使得温度降至t1,原料气总消耗热量Q原=Q1+Q2,Q1为图3阴影部分面积,Q2为丙烷蒸发器制冷的热量。经丙烷蒸发器后的产品气经预冷换热器吸收的热量Q3使得温度升至t0,产品气吸收的热量Q3为图4阴影部分面积。进出装置消耗的总能量Q=Q1+Q2-Q3.假设ΔT1=ΔT0,即T1-t1=T0-t0;换热器在换热过程中,无能量损耗,能量只在进行原料气和产品气间进行热传递。由于曲线变化速率一致,Q1=Q3,进出装置的总消耗能量为Q=Q2,为丙烷制冷消耗的能量。正常使用换热器过程中,ΔT1≠ΔT0,设备存在散热是必然的现象,做好设备与空气间的隔热非常重要,能够减少能量的损耗。

2脱油脱水装置节能分析

2.1用电量节约由预冷换热器变化曲线,可以得出丙烷蒸发器制冷是关键,温度差过大,必然导致设备运行负荷增大,考虑降低温度差可以降低丙烷蒸发器的制冷能耗。由热传递基本公式Q=KAΔT,降低温度差,热传递效率下降,适当增大换热面积能够有效提高传递效率。苏里格第五天然气处理厂12月装置处理气量13338×104m3天然气,装置耗电量22.95×104kW•h,装置进出口温度差5℃,换算日均处理500万m3天然气需要消耗约8600kW•h电量。假设增大2倍换热面积,不考虑设备与大气间的热传递,保证热传递效率与原先的一样,温度差可减半,装置进出口温度差2.5℃,可以直接降低丙烷蒸发器的制冷量,减少了丙烷蒸发器的运行负荷,可以选择负荷更低的设备,有效的减少耗电量。

2.2采用节流阀降低温度低温分离器上游增设节流阀,取消丙烷蒸发器流程。节流阀能够直接对天然气进行降温。选择合适的节流阀和预冷换热器达到低温分离器温度,夏季温度降低至-5℃(冬季温度降低至-15℃),减少了丙烷制冷系统带来的能量消耗,日均节省8600kW•h电量。当压力降为0.5MPa时,温度差为1.935℃(0.5×3.87);当压力降为1MPa时,温度差3.87℃。缺点是增大了装置运行的压降,气量不易控制。

3结论和建议

节能降耗论文范文第6篇

注汽锅炉在运行的过程需要消耗大量的原油或者天然气,这就是注汽锅炉能耗大的原因之一,因此想要降低注汽锅炉的能耗,就需要优化其燃料结构性能。并且原油在燃烧的过程中排烟产生的温度较高,所以使用新能源代替原油变得十分必要。目前较为可行的是使用天然气这种清洁能源,在利用天然气替代原油的过程中,必须保持天然气供给来源干净,压力需要保持不变,将锅炉天然气管线的压力稳定在0.1-0.2MPa之间。但是在使用天然气代替原油的过程中,需要注意的是安全问题。

2.采用变频技术降低电耗

调节注汽锅炉辅助设备到最佳工况下的锅炉柱塞泵和鼓风机的选型设计都是以额定负荷为计算依据,计算流量和扬程还要加一个富裕量,一般都略高于计算值,注汽锅炉负荷变动很大,一般多在额定负荷下运行。由于诸多因素,锅炉运行时柱塞泵、鼓风机的实际流量都小于设备的额定流量,必须进行调节,一般的调节方法都是改变其柱塞泵出口回水阀或鼓风机入口挡板的开启度,形成电机的输出功率一部分用来克服节流阻力的状况。因此,调节后流量减少了,但电机功率没有明显的减少,也就是说电机消耗的电能中的一部分用于调节流量形成的运行阻力而消耗。变频器技术工艺由变频器、压力变送器、气电转换器、配套仪表及控制系统组成。变频调速是由频率改变来调节电机的转速,流量得以调节而电机的输出功率也随转速的大小而改变,也就是说流量大转速高,电机输出功率大,电能消耗大;流量小,转速低电机输出功率小,没有节流阻力的存在.故流量减少时,电机功率明显减少,可减少15%~40%的电能消耗。

3.采用红外辐射涂料技术

采用高温红外辐射保温技术这种做法主要是当炉内温度超过一定时,辐射段内的传热方式变成辐射,在这种情况下如果能够提高辐射段的辐射率,就能够大大提高炉膛的吸热量。因此在注汽锅炉的炉膛内耐火层加涂高温红外辐射涂料就能够提高其辐射率。

4.结语

节能降耗论文范文第7篇

2013年,兰州铁路局单位运输工作量综合能耗比2012年下降10.5%,虽然较好地完成了阶段节能目标任务,但其综合能耗为4.34t标准煤/(百万换算t•km),与全路最低的成都铁路局2.75t标准煤/(百万换算t•km)相比仍然存在差距。2014年底,管内兰新高速铁路(兰州西—乌鲁木齐)即将开通运营,高速铁路运行将会引起机车牵引能耗大幅上升,如期完成“十二五”节能降耗目标的任务还十分艰巨。目前,兰州铁路局能源消耗中存在的主要问题如下。(1)非牵引煤炭消耗比重较大。2013年,兰州铁路局煤炭消耗44.39万t,占全铁路局能源消耗的40%,所有煤炭全部用于非牵引燃煤锅炉。铁路局是运输企业,受历史因素影响,企业承担了不少社会职能,如职工住宅供暖、物业等。目前由于兰州、嘉峪关等铁路地区部分锅炉并入城镇集中供暖,虽然煤炭消耗有较大幅度减少,但供暖煤炭消耗仍然占全铁路局能源消耗的较大比例。兰州铁路局房建系统在用供暖锅炉258台、810MW,主要承担铁路住宅、生产办公房屋供暖,2013—2014年供暖期耗煤39.26万t,平均每个吨位热负荷4474m2,低于理论设计值10000~12000m2/MW。一个供暖期煤炭单耗约为60kg/m2,高于所在地方经济技术单耗40~45kg/m2,尤其是沿线部分站区分散供暖,热效率低下,供暖单耗甚至高达120kg/m2。除了房建系统集中供暖以外,兰州铁路局其他生产站段及单位的煤炭消耗为5.13万t,主要由5个部分组成:除了集中供暖以外的生产生活房屋取暖;沿线职工食堂的生活用煤;“绿皮客车”供暖和烧开水用煤;各单位用于职工洗浴、烧开水的锅炉用煤;工务、车辆等系统工业窑炉(锻工房)生产用煤。

2013年,中国铁路总公司消耗煤炭515万t,占总能耗的23.5%。铁路运输企业过多地承担社会职能,非牵引供暖煤炭消耗比重居高不下,是铁路运输企业尤其是北方各铁路局节能降耗需要解决的主要问题。(2)客车发电车柴油消耗成本较大。近年来,中国铁路总公司及铁路局加大对客运机车和客车的转型改造配置,兰州铁路局每日担当的27对旅客列车中,有20对51组实现由牵引机车直接供电。由于各种原因,目前每日还有7对20组客车仍然编挂AC380V发电车。2013年,兰州铁路局客车发电车(全部配属兰州车辆段)消耗柴油4817t,燃油动力费高,占全铁路局柴油消耗的12.9%。客车发电车燃油是全铁路局生产生活柴油消耗重点,也是全铁路局生产能耗成本支出的重点,其消耗量仅次于内燃机车的消耗量。兰州铁路局若不能实现全部客车由机车直接供电,7对/d旅客列车仍然编挂发电车上线运行,将既减少客运车辆的编组和客票收入,又增加发电车检修、维护成本,特别是大量消耗柴油,增加能耗成本和流动污染物的排放。(3)牵引变电所无功利率考核电费较多。电气化铁路因其显著的节能环保效果和优越的牵引性能而得以不断推广和普及。但在电气化铁路发展过程中,其单相供电方式又给电力系统电能质量带来一定影响,由于功率因数较低,导致电能损耗较大。按照国家有关规定,牵引变电所功率因数达不到0.9时,在正常交纳电费的基础上将加收利率罚款。目前,兰州铁路局共有71座牵引变电所,自2003年8月以来兰州铁路局率先在全路进行无功动态补偿装置改造,目前全铁路局已经有37座牵引变电所安装了无功动态补偿装置,加之近年来大量和谐交流机车上线运行,有效降低了无功利率考核电费。然而,由于部分无功动态补偿装置故障,或者部分牵引变电所外部电源线路相互“T接”,影响无功动态补偿装置的运营效果。特别是局管宁夏境内从2012年开始征收无功利率电费,宝中线(宝鸡北—中卫)、包兰线(包头东—兰州)(兰州铁路局管内)等大部分牵引变电所还没有安装无功动态补偿装置,功率因数达不到0.9的考核标准,造成2013年兰州铁路局的牵引变电所无功利率考核电费支出高,增加了运营成本。(4)粗放式经营依然存在。近年来,兰州铁路局在转变经济增长方式、提高经济运行质量、坚持内涵扩大再生产、推进集约经营方面采取了一系列措施,收到明显成效。通过推进技术进步、改革牵引动力、调整生产力布局、加强节能管理、综合利用资源等措施,能源利用效率不断提高。但是,粗放式经营模式尚未从根本上转变,运输生产中浪费现象仍然存在,部分高能耗设备仍然在用,设备使用效率和劳动生产率总体水平不高,运输能力和能源浪费现象还比较普遍。2013年,兰州铁路局牵引供电损失率12.71%、水损失率10.35%、非牵引供电损失率7.8%,还有潜力可挖。部分机车、车辆等技术装备存在质量缺陷,导致维修量大幅度增加,消耗大量的能源、原材料。(5)节能降耗机制尚不健全。增长方式与运营机制紧密相关,节能目标问责制和评价考核制度尚未真正建立起来,浪费无责、降耗无利的局面没有得到根本转变,传统体制在很多方面仍然保持惯性,制约着增长方式的转变及节能降耗目标的实现。

2深化节能降耗的措施及建议

2014年,我国全面推动能源生产和消费方式变革,加大节能减排力度,控制能源消费总量。2014年我国的节能减排目标是:能源消耗强度降低3.9%以上,二氧化硫、化学需氧量排放量减少2%。为了实现国家和中国铁路总公司的节能减排目标,兰州铁路局应从以下方面着力推进节能降耗工作。

2.1大力调整能耗结构(1)抓好牵引能耗结构调整。武嘉区段(武威南—嘉峪关)电气化未开通前,内燃机车单耗为40.8kg标准煤/(万t•km);电气化开通后,电力机车单耗为15.5kg标准煤/(万t•km)。开通后电力机车比内燃机车单耗降低25.3kg标准煤/(万t•km)。开通仅半年武嘉区段电力机车能源消耗比内燃机车节约4.7万t标准煤[1]。目前,兰州铁路局管内除红会支线外,全部实现电力机车牵引,加快推进红会支线的电气化改造,对于降低机车能耗和成本支出将起到很大作用。(2)加快铁路职工住宅并入城镇集中供暖的改造。按照供暖“城镇并入市政热网,沿线集中热源改造”的思路,积极与铁路沿线各地政府联系,加速实现兰州、嘉峪关、银川、武威等铁路地区的职工住宅和生产办公房屋供暖业务并入当地集中供热站,减少铁路运输企业承担的社会职能。同时,对于沿线分散站区房屋,实行区域化集中供热或可再生能源项目改造。全面降低供暖煤炭消耗将对兰州铁路局实现节能减排起到关键性作用。(3)实施客车由牵引机车直接供电改造。争取中国铁路总公司对铁路局实施客运机车和车辆转型配置的支持,加快推进机车和客车技术改造,取消客车发电车,降低发电车的柴油消耗和成本支出。

2.2加强机车节能管理(1)充分发挥大功率和谐型交流电力机车的节能效果。截至2013年年底,兰州铁路局配属大功率和谐机车共524台,较2012年同期的405台增加119台,2013年电力机车单耗同比下降5.96kW•h/(万t•km)。因此,应全面优化和谐型机车使用区域,充分发挥和谐型机车的再生制动功能,增加和谐型机车的投入使用,充分发挥大功率和谐型机车的节能效果。(2)加强运输节能管理。继续实施挖潜扩能提效,提升牵引质量,科学编制列车运行图,优化运输组织,提高机车运用效率,实现运输节能。(3)进一步提高机车乘务员的操纵水平和节能意识。督促机车乘务员熟练掌握各种线路坡道条件下的给退电、油时机,以及起步、停车、加减速等环节的节能技术,积极落实机车乘务员“向操纵要节能”的措施。(4)确保机车检修质量。按照设备“零故障、零缺陷”的标准,把控好检修的每一个作业环节,确保机车质量,减少因机破、机故引起的机车能源浪费。(5)强化热力技术管理。认真、合理计算各区段、各运输种别的能耗指标,加强旬、月分析,及时、全面统计机车燃料消耗情况,对于出现的问题应及时与相关部门沟通,从技术管理上为机车节能决策提供可靠的依据。

2.3做好燃煤节约工作煤炭消耗是兰州铁路局能源消耗的一项重点工作。在积极做好集中并网改造的同时,对没有条件并网的锅炉应加强管理和技术改造。(1)做好锅炉更新改造和大修。铁路局应定期安排固定额度的更新改造和大修资金,对于热效率低下的锅炉、辅机、管网等设备进行技术改造,提高供暖质量,降低供暖成本。(2)加强煤炭消耗过程管理。在日常工作中精益求精,实行煤炭管理、供暖质量、责任追究、效益挂钩的一体化考核机制,严格控制煤炭消耗浪费现象的发生。(3)确保煤炭供应质量。在煤炭采供招标时,必须明确各项技术指标,确保煤炭供应质量;同时加强煤炭供应、储存环节的监管,减少煤损。(4)开展锅炉热效率和管网热平衡测试,为全铁路局煤炭节约提供技术依据。

2.4推动节能技术改造以节能技术改造为突破口,合理安排更新改造和大修资金,分批次对管内高能耗设备进行技术改造,分类推进兰州铁路局的节能降耗工作。(1)继续对牵引变电所实施无功动态补偿装置改造。主要是对利率考核电费较高的宁夏境内干塘、长流水、六盘山和土门等牵引变电所实施无功动态补偿装置改造,提高供电因数,减少考核电费支出。(2)积极推广绿色照明改造。按照中国铁路总公司的统一安排,兰州铁路局积极参加国家财政补贴的节能灯具推广使用工作,2014年继续推广18000盏节能灯具,到2014年底全铁路局的车站、站场、车间、仓库、办公室等场所将全部使用高效节能光源和灯具。(3)对沿线站区房屋实施供暖清洁能源改造。铁路沿线点多线长,供暖分散,存在能耗高、污染严重、成本支出大的问题。目前,兰州铁路局沿线房屋采用1t左右小型燃煤采暖锅炉房有89个,桑普炉等其他取暖设备2040个,大部分热效率低下,运煤困难,并且没有环保处理设备。随着国家节能减排力度逐年加大,利用二氧化碳热泵机组将空气中低品位的热能转化为高品位的热能,应用在铁路沿线站点、工区小面积取暖,将是节能降耗的重点和发展方向。(4)将三相异步电机更新为高效永磁电机。兰州铁路局通过科研立项,已经完成稀土永磁电机与三相异步电动机节能经济对比分析。通过实验数据对比分析,在相同工况、相同功率的环境下,永磁电动机与异步电动机相比,最低节电率达到28.6%,节约成本支出达39.4%。目前,全铁路局共有主要机械动力设备10836台、68831kW,年耗电1亿kW•h左右,若全部更换为永磁电机,年节电将达到2800万kW•h,节约成本3400万元,投资回收期2年左右。(5)推广使用其他项目节能改造。主要包括加大推广使用太阳能、地热能,站场智能照明控制、客车自动上水、变频技术、扩大中水回用范围等,进一步提高全铁路局的能效水平。

2.5开展全员节能降耗活动深入开展节能宣传教育活动,广泛开展以“节能降耗增效益”为主题的群众性节能活动。①深入开展节约用电活动。建立耗电设备基础台账,明确用电设备、控制开关的包保班组和岗位职工,切实做到“人走灯灭、工停机停”。控制室内空调温度,夏季室内空调温度设置不低于26℃,冬季不高于20℃。根据生产流程合理控制用电设备、负荷,减少空载损耗。②深入开展节约用水活动。加强水损治理,对用水处所、用水机台、设备、供(用)水管路等进行全面清理检查,解决供水设施维修问题。在旅客列车、车站、办公等公共场所大力推广节水龙头,在林木、绿化灌溉推广使用滴灌、喷灌技术,推广分质供水和水的循环重复利用。③节约生产生活燃油。加强轨道车、汽车、发电车燃油定额管理,全面降低燃油消耗。④加强机关节能管理。加强各级机关照明、采暖、空调、办公设备、公务用车等能耗设备的管理,严格落实目标责任制和节奖超罚制度。

2.6加强节能技术研发围绕机车牵引节能,客车供电及空调节能,车站、站场照明节电,建筑节能、锅炉节能,节约水资源,新能源、可再生能源推广使用等方面,积极推进以技术创新为主的节能环保技术开发,提高兰州铁路局自主研发节能降耗技术的能力。鼓励各单位开展科研技术攻关,支持各单位借脑借智,与高校、科研院所开展节能降耗技术合作,充分利用高校、科研院所的人才和技术优势,促进节能降耗技术的引进、消化、吸收,提高能源利用效率。

2.7完善节能管理规章制度结合中国铁路总公司新出台的节能管理办法,围绕基础管理、技术管理、效果管理,对兰州铁路局现行的各项节能管理文件、规章制度进行修订,进一步健全和完善从铁路局到站段、车间班组的节能基础管理、计划指标、统计分析、考核评价等管理制度。

3结束语

节能降耗论文范文第8篇

各部门要成立节能降耗领导小组,建立和完善用电节能管理机构,强化管理,建立相应的工作制度,明确了节能主管部门及相关部门在节能管理中的职责,并建立了反馈机制,研究重大问题,确保企业节能降耗工作的顺利开展。各部门要结合本部门实际情况,明确用电节能目标,制定具体的用电节能方案,采取有效措施,将本部门用电节能目标,层层分解,落实到每一名员工,建立节能降耗工作问责制,将节能工作作为当前的一项紧迫任务,列入公司的重要日程。相关部门领导要经常深入现场了解设备状况,检查设备检修质量。制定节能降耗指标考核细则,将能耗指标纳入各部门的年度考核之中,加快促进用电节能降耗工作的开展,开展节能目标完成情况的跟进检查,发现问题,及时整改。将节能降耗工作引入长效机制,使节能降耗工作能着眼于企业的长远目标和利益。

2建立健全用电计量、用电定额管理及统计制度

企业各部门要建立主要用电设备监测指标,制定具体的节能措施和管理办法,为节能降耗工作提供制度保障。完善用电统计考核制度,着重加强对办公用品的供应管理,实施无纸化办公,合理设置照明设置,减少不必要的用电设施,推广使用节能照明灯具,采用合理的控制方式,减少照明开灯时间,杜绝“长明灯”、“长流水”等浪费现象,严禁设备较长时间空转,加强用电统计,保证电计量器具量值准确。

3靠技术进步降能耗

企业要坚持把科技创新与技术进步作为节约资源、减少能耗、增加效益、促进发展的重要手段,坚持科技进步,不断应用成熟的新技术、新设备、新材料促进节能技术水平的不断提高。对公司现有的不太合理的供配电系统进行技术改造,合理选用供电电缆截面,对于供电距离较远、功率较大的用电负荷,要优化考虑采用高压供电方式,减少电能损耗,保证供电质量。不仅要关注本行业新技术的发展情况,同时还要积极将其他行业和领域的新技术应用到企业的生产活动中,拓展节能降耗的思路。

4加大用电节能的宣传与培训

要进一步增强全员的节能意识和参与意识,开展多种形式的用电节能降耗的宣传和培训,增强员工节能的责任感,提高员工的整体素质。完善公司节能降耗的考核与奖惩机制,鼓励员工进行技术改革、发明创造,想方设法的创新工艺,充分利用现有的设施,加强对设备的保养及修复利用,特别是对设备预防性的检修,加强电气设备的现场管理,最大限度的减少能源消耗,提高用电水平,坚持不懈地做好节约能源的工作,实现节能效益的最大化。

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