航空专业科研竞争力评价指标体系范文

摘要:

专业科研竞争力是指一个专业所具备的科研基础、人才、资源等实力对单位战略目标的满足程度。本文围绕航空专业科研竞争力评价，运用系统工程的思想和方法，综合利用“投入－过程－产出”模型和能力模型等方法论，在专业科研活动要素梳理和专业科研能力构成分解的基础上，通过聚类分析的方式，构建了适用于航空专业科研活动模型评价的三级评价指标体系，形成了适用于航空专业科研竞争力评价的指标体系。

关键词:

科研竞争力;系统工程;评价指标体系

1引言

航空科研活动具有系统性、集成性、复杂性等特点，涉及的专业领域非常广，数量也很多。对航空科研院所而言，在各专业的管理、专业间的配合与协调等方面的难度非常之大，但这些科研单元正是完成具体科研任务的执行单元，其科研水平的高低、科研能力的强弱，直接决定了科研院所的整体科研实力，决定着航空型号研制的成功与否。航空科研通常采用是Vee模型来实现系统工程管理，运用技术状态管理、技术接口管理、技术数据管理、技术风险管理和技术评估管理等手段，对系统工程的技术过程、活动及要素进行管理和控制，确保系统工程目标实现的过程，包括生命周期阶段划分、系统工程流程和目标导向的知识集合三部分。

目前专业科研竞争力相关领域的研究主要集中在两类［1，2］:一是“学科”，学科与专业有较大相似性，基本原理和性质相同，但研究主体(主要指高校)和研究范围存在较大差异;二是“竞争力评价”、“科研竞争力评价”、“创新能力评价”等主题的研究，都是着重在某些方面开展评价，系统性不强，行业特点不明显。竞争力评价方面［3］，国内学者对企业竞争力的评价始于对企业经济效益的评价，从对企业竞争力的研究而逐渐开始对企业竞争力评价及评价方法开展研究，多数评价研究侧重于企业竞争力的定性分析，并取得了不少研究成果。科研竞争力评价方面主要侧重于学术研究竞争力，主要从争夺资源的角度入手，主要针对多个不同的高校进行排名完成评价。创新能力评价［4，5］则是采取定性和定量相结合，多种方法论综合利用的方式，并且在地域性、行业性等领域得到了示范性应用。然而，针对以大型航空系统工程为主要任务的航空科研院所的专业科研竞争力评价仍然是一个全新的评价领域，直接相关的研究案例尚未发展。专业科研竞争力的概念属于能力的范畴，它是指一个专业所具备的科研基础、人才、资源等实力对单位战略目标的满足程度。它是专业现有技术水平/能力和未来技术发展前景的综合体现，它以科研任务为载体，以技术创新为发展驱动，其内容涉及投入、管理、产出、环境建设等多个环节的要素。科技评价的指标体系根据设计思路的不同呈现出不同的形式，常用的指标模型包括“投入-产出”、“投入-过程-产出”、能力模型等。本文拟从航空专业科研活动的逻辑模型出发，基于不同的方法论体系，运用系统工程思想与方法，探索、构建出适用的专业科研竞争力评价指标体系。

2航空专业科研活动逻辑架构模型

航空科研是一项不断追求技术更先进、性能更先进的系统工程，具有项目周期长、系统性强、集成度高、技术风险大的特点。整体上看，航空科研的逻辑模型包括需求牵引、投入、专业科研活动、科研环境、产出与成果等方面，围绕着未来航空装备研制的技术能力需求开展工作，主要科研活动分为预先研究和型号研制两类活动。从构成上看，投入包括人员、经费和基础设施投入;科研过程包括专业科研活动、科研管理活动和科研辅助活动;产出与成果包括软、硬件产品等硬实力，以及专利成果、学术论文等软实力。

3专业科研竞争力评价指标体系构建

3．1设计原则根据专业科研竞争力评价的目的和要求，指标设计应该遵循如下原则:(1)系统性原则:专业科研竞争力无论是概念还是评价工作都是首次开展，指标体系应尽可能覆盖专业科研活动的全部要素，在设计指标内容时，应重点考虑指标的完备性，力求指标内容不会出现遗漏和缺失。(2)前瞻性原则:专业科研活动服务于未来航空武器产品的研制，既要反映专业科研竞争力当前状态的“状态量”指标，又要反映专业科研竞争力未来发展趋势的“趋势量”指标。(3)多样性原则:专业科研活动要素较多，很难利用同一种类型的指标去考虑，因此，要采用定性和定量相结合，主观与客观评价相结合，纵向和横向相结合的方式，灵活设计各个评价指标。

3．2设计思路本研究中利用系统工程的思想，借鉴“Vee”模型，通过采用多套理论模型相结合的思路来设计评价指标体系，如图2所示:1)采用“投入－过程－产出”模型，“自上而下”梳理专业科研要素的完备集合。2)采用能力分解模型，“自下而上”聚类专业科研要素形成专业科研竞争力。

3．3基于“投入－过程－产出”模型的专业科研要素分解(Vee模型分解过程)首先，构建专业科研活动的“投入－过程－产出”模型。专业科研投入分为动态投入和专业基础，专业科研活动分为科研活动和管理活动，专业科研产出分为学术/技术产出和经济/社会影响。其次，根据理论模型，对现有的各类科研要素进行整理，并进行适用性分析。然后，结合航空专业科研活动的特点进行补充，主要考虑增加对现有技术知识、专业情报获取渠道、型号研制手段、预先研究手段的考核。最后，由以上分析可以得出专业科研活动所涉及的基本科研要素分类，再经过进一步整理，建立专业科研要素分类，共分科研软硬件条件、科研人才队伍等11大类共31项，经过专家调研，确定最终的科研要素体系，见表1。

3．4基于能力分解模型的专业科研竞争力构成聚类分析(Vee模型集成过程)专业科研竞争力是专业现有技术水平/能力和未来技术发展前景的综合体现，它以科研任务为载体，以技术创新为发展驱动，其内容涉及投入、管理、产出、环境建设等多个环节的要素。根据能力分解模型，本文从“内部－外部”和“技术－管理”两个维度，对专业科研竞争力进行分解，将专业科研竞争力分解为重大关键技术突破能力、自主成果转化能力、领导科技创新能力和外部品牌影响力等。如图3所示。在该模型中，领导科技创新能力是驱动力，关键技术突破是核心，自主成果转化是关键，对外品牌影响力是推进器。根据专业科研竞争力的能力体系，结合科研要素完备集合，建立科研要素体系与专业科研竞争力的能力体系的对应关系;进一步归类整理，形成三级共54项的专业科研竞争力评价指标体系。

3．5指标权重设计评价指标权重主要采取层次分析法和专家调查法。层次分析法是将与决策总是相关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础上进行定性和定量分析的决策方法。该方法的最大特点是定性与定量相结合，强调系统化、层次化。通过构造判断矩阵，计算出权重，经过一致性检验后，选择若干名专家进行综合打分后，确定各个指标的最终权重。

4研究结论

本文运用系统工程的思想和方法，综合利用“投入－过程－产出”模型和能力模型等不同方法论，在专业科研活动要素梳理和专业科研能力构成分解的基础上，通过聚类分析的方式，构建了适用于航空专业科研活动模型评价的三级评价指标体系，共54个评价指标。通过研究得出如下

5结论:

(1)航空科研活动是一项系统工程，专业科研竞争力的评价指标体系必须具备系统性和完备性特征，必须覆盖专业科研活动的所有内容。

(2)航空科研活动是高新技术研究，代表着最先进的科技，专业科研竞争力的评价指标体系需注重创新力，并且能够引导专业向着更好方向发展。

(3)航空科研活动的要素众多，不能用一刀切的方式去构建评价指标，要坚持定性与定量相结合、客观评价与主观评价相结合的方式。

作者：程文渊 张葆晨 吴洋 蒋林波 千光 田湧 邢晨光 张慧 张小伟 单位：中国航空工业发展研究中心 沈阳飞机设计研究所