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交通基础设施对经济增长的影响

2019/04/22 阅读:

摘要:交通是经济发展的生命线,是区域经济协同发展的重要保障。本文立足交通基础设施建设现状,分析了交通基础设施对经济增长的影响作用,并在此基础之上,从立足区域完善交通基础设施投资政策、统筹交通与社会经济发展等方面,具体阐述了交通基础设施对经济增长的构建策略。

关键词:交通基础设施;经济增长;影响;策略

在改革开放步入深水期的关键时刻,深化社会经济发展建设,是构建中国特色社会主义事业的重要保障。交通基础设施建设作为社会建设发展的重要组成部分,在区域经济发展、产业结构优化中的作用尤为重要,是当前我国社会经济发展中的重要载体。从目前而言,我国社会经济发展快速,区域经济发展不平衡,经济发展与交通基础设施之间的关系日益显现,构建完善的交通网络体系,对于协调区域经济发展、构建产业集群,都具有重要的意义。本文立足交通基础设施对经济增长的影响作用,就如何依托交通基础设施建设,推动经济健康增长,作了以下具体阐述。

1交通基础设施对经济增长的影响作用

随着社会经济的不断发展,以交通建设为导向的区域经济发展,成为我国经济增长的重要依托,也是构建经济生态圈的重要保障。近年来,我国交通基础设施建设提速,以交通基础建设为驱动力的经济增长模式,成为辐射区域经济协作发展的重要载体。区位可达性提高、区域产业结构优化、区位优势互补等效应,正成为交通基础设施对经济增长的重要影响作用。因此,具体而言,交通基础设施对经济增长的影响作用,主要表现在以下几个方面。

1.1交通基础设施建设提高区位可达性,实现区位优势互补

交通基础设施是经济发展的重要载体,更是构建区位发展站位的重要依托。以区域经济发展为导向,依托交通基础设施建设,能够提高区位的可达性,对于区域经济协同发展提供了良好条件。首先,区位可达性提高,经贸成本下降,区域协同发展所形成的辐射力,促进了产业经济聚集,实现产业经济规模化发展;其次,区位优势互补,促进了区域资源的统筹配置,促进了区域内不同经济主体之间的良性发展。交通基础设施为一体化经济产业带的形成创设了条件,能够进一步依托交通打开产业经济链条,发挥区位经济发展优势;最后,交通基础设施建设,能够构建完善的经贸网络体系,促进制造业、批发零售业态等的发展。因此,交通基础设施建设要以明确的区位定位为目标,在区域优势互补、产业集聚的发展引导之下,实现区域经济良性发展。

1.2交通基础设施建设促进城市化发展,实现产业结构优化

实质上,交通基础设施建设能够有效降低生产要素的流动成本,这对于区域经济发展具有良好的优势效应。特别是在技术、人才及资金等方面,生产要素的流动成本下降,能够进一步构建区域发展的资源优势,形成广泛的发展辐射力。一方面,交通基础设施建设是城市化建设的重要组成部分,能够缓解城市发展压力的同时,也带动了区域不同产业集群的发展;另一方面,交通基础设施的完善,能够以交通运输为载体,促进城乡人口流动,也为当地产业发展提供驱动力。特别是对于区域传统优势产业的发展,能够形成显效的带动作用,帮助区域产业做大做强,优化产业结构。因此,交通基础设施对经济增长的贡献力巨大,在经济结构优化、资源配置等方面,发挥着重要作用,应进一步成为当前社会经济健康发展、民生工程有序推进的重要组成部分。

2交通基础设施对经济增长的构建策略

交通基础设施建设对经济增长的效应是多维度的,构建科学合理的交通基础设施体系,能够更好的形成驱动力,助力经济良性增长。当前,各地加快交通基础设施建设,打造区域产业经济圈,对经济发展形成了良好驱动力。通过交通基础设施投资的不断完善、交通网络体系的构建,为新时期的社会经济发展注入了新的活力。为此,交通基础设施对经济增长的有效构建,应从以下几点展开。

2.1立足区域经济发展需求,完善交通基础设施投资政策

从国家到地方,对于交通基础设施建设的投入力度逐渐提高,为区域经济发展形成了巨大的带动效应。为了更好地发挥交通基础设施对经济增长的影响作用,一是要立足区域经济发展需求,合理规划交通基础设施建设,形成以区位发展为导向的交通体系;二是加大交通基础设施投资力度,合理优化中央、地方财政支付配比,为区域交通网络构建提供资金保障;三是优化投资建设模式,通过政策引导,引入社会资本掺入,如合作建设、中外合作等方式,促进交通基础设施建设发展;四是创新融资制度,拓展交通基础设施建设的融资渠道,特别是对于交通基础设施产业的市场进入,应进行适当的政策倾斜,推进交通基础设施有序推进;五是植根产业发展需求。通过产业优化布局出发,投资政策引导,积极推进产业经济与交通基础设施建设同步发展。

2.2统筹交通与社会经济发展,向农村地区适度倾斜

交通资源的潜力是巨大的,应在统筹交通与社会经济发展的视域之下,优化交通基础设施建设布局,更好地调配交通基础设施结构比例,为经济发展注入活力。(1)要统筹交通资源,在交通基础设施结构的配比中,应从资源利用效益最大化出发,强化交通资源在社会经济发展中的重要作用;(2)要合理布局交通环保投资比例,大力推进低资源占用、低能耗交通网络体系建设,更好地适应当前环保经济发展需求;(3)协调交通与社会经济发展的关系,在交通资源开发利用的过程中,要借力交通资源优势,推进产业规模化发展,适应当前快速发展的经济需求;(4)完善政策引导,向农村等地区适当倾斜。经济发展应着眼于整体,应从交通基础设施建设出发,推进区域农村经济大融合,更好地推动区域经济整体发展,作用于当前的“精准扶贫”产业发展。

2.3完善交通网络体系,助力区域经济协调发展

在经济快速发展的当前,速度就是发展的动力。为此,交通基础设施建设要服务社会经济发展,在优化产业结构资源配置、劳动力输出等方面,进一步发挥重要作用。首先,地方应建立完善的交通网络体系,在一体化协同发展中,更好地促进产业经济的健康持续发展;其次,要打造产业经济圈,通过完善的交通网络体系,助力区域经济协调发展。以省会城市为中心,建立完善的交通网络体系,成为我国当前区域经济发展的重要模式,也为经济驱动力的构建提供了有力保障。特别是以省会城市资源为依托,立足交通网络体系,加快对周边区域的发展辐射,更好地服务区域经济发展。

3结语

综上所述,我国区域经济发展不平衡,构建区域经济协调发展,要求立足区位站位,以交通基础设施建设为依托,深入植根产业经济发展,为区域优势互补、产业集聚创设良好的基础条件。在本文的探讨中,交通基础设施对经济增长的影响,主要作用于区域产业优化、优势互补,为区域经济发展注入活力。笔者看来,在经济快速发展的大背景之下,交通基础设施建设应着力于两个面:一是立足区域经济发展需求,完善交通基础设施投资政策;二是统筹交通与社会经济发展,强化政策导向,在交通基础设施建设中的引导力。

参考文献

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作者:田晶晶 单位:齐鲁交通发展集团聊城分公司

交通基础设施对经济增长的影响

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