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论自然环境对公路建设的影响

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一、概述新疆自然环境对公路建设的影响因素

(1)气温状况的直接影响。新疆的气候特色很鲜明。气候干燥,早晚温差较大,紫外线照射强烈,尤其是气温变化较大,冬季非常寒冷夏季炎热,且冬季漫长夏季短促,春秋昼夜温差很大,由于纬度比较高,新疆的年极端最低气温均在零下22℃以下,各大平原、盆地、山地的气候各不相同,路面容易产生开裂、车辙和泛油等病害,都是气候的恶劣造成的,独有的的气温状况给公路建设带来等多的困境和难题。

(2)土壤质地的路用性能。新疆的“三山夹两盆”都具有不同的土质特点,尤其是新疆的土质多为第四系松散堆积物的各种质地,就会有天然砂砾(砾类土)、砂类土、粉质土、风积沙等不同的土质类型,就会出现土无塑性,透水性良好,毛细水上升高度很小,有较大的摩擦系数等不同的特征;粘聚力强、遇水干得快且不膨胀,干燥状态有足够的粘结性,扬尘少等特色也是土质的路用性能。

二、探讨新疆自然环境下公路建设的具体对策

(1)自然环境条件的整体把握及分析。针对新疆不同的自然环境条件,在考虑新疆复杂的地形地貌和气候条件的同时,深入分析新疆地表形态的多样性和水热状况的复杂性,包括对新疆地表物质组成和植被等不同的地域特点来全面把握,主动探索研究的加强及工程经验的不断累积,形成整体的自然环境条件分析报告,对不同的地形形成不同的公路建设的规划,在资金、技术、人才、施工准备等多方面来权衡新疆自然环境条件下的公路建设整体性,从而避免新疆在沙漠、盆地、山地等因素,形成新疆公路网的整体布局,形成有效、和谐、盆地北缘与南缘的交通联系便利、车辆往来通畅的公路建设局势。

(2)技术层面的深入研究。特别是两大盆地边缘,多为山前倾斜平原或冲洪积扇及绿洲平原。公路易争取到较高等级,路线的设计指标也较高;山区路线无论是采用沿沟谷、河流布线或翻山越岭,都受到地形的限制。尤其是越岭地段,路线常需进行回头展线,公路难以争取到较高等级和线形设计指标,否则会大大增加工程数量和投资。建设部门在绕线可以避开的情况下,多避开工程难度较大的山地高原地区;特殊的风沙地貌使公路选线十分困难,而且沙漠地区多分布风积沙,其它砂石等筑路材料极为缺乏,运距遥远,运输成本过高,公路建设投资巨大;为防止冬季低温、夏季高温时路面产生开裂、车辙和泛油等病害,道路建设中必须采用低温抗裂性和高温稳定性很强的路面材料;根据具体的降水量、地表径流、地下水等水文状况,确定路基的合理型式和填挖高度,使其处于干燥或中湿状态,保证强度与稳定性。

(3)附属设施的持续性应用。受绿洲荒漠区农业灌溉的影响,路基干湿类型受水的影响较大,故要求路基应有较高的填土高度,宜采用水稳性较好的填料,且应采取适当的工程防护和排水构造物等设施;尤其是在新疆独有的自然环境条件下的公路附属设施,包括排水设施、安全设施、防护设施、监控设施、通讯设施、收费设施、绿化设施、服务设施、管理设施、照明设施、消防设施、通风设施、交叉道口、界桩、测桩、里程碑等都有严格的安排,统筹管理好新疆公路建设中的附属设施建设,从环保的角度出发,探索适合新疆自然环境条件的附属设施特色建设,构建全方位的基础服务和设施的辅助服务等功能。

三、总结

新疆自然环境条件下的公路建设是当前一个重要的研究课题,从诸多成功的经验和实例中,探求更适合新疆公路建设的有效途径,并全面结合新疆的气候、水文、地貌、土质状况等自然环境条件,找到更有效、可靠的建设方案,有针对性、特色的公路建设技术和模式。(本文作者:周真敏单位:新疆瀚盛建设工程有限公司)

论自然环境对公路建设的影响责任编辑:陈老师    阅读:人次