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浅谈港口污水处理现状与建议

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摘要:通过港口的实地考察,结合现状,分别从生活污水、化工废水、含油污水、集装箱洗箱污水几种污水的处理,存在的问题提出了些可行性建议。

关键词:含油污水;化工污水;污水处理

很早前全国就开始退耕还林,现在各个城市也越来越提倡“绿色”出行,而环保是我国的基本国策之一,国家也很重视城市的水污染的防治工作,包括城市的排水情况和污水处理等基础设施更是城市环境保护中的重要部分。不仅城市中污水处理厂防治有效,在港口的环保事业上也取得了重大成就,港口大都建在城市的边缘,只能在港口自行建设污水处理厂。通过在上海港口、青岛港口、上海港口和深圳等几个港区的实际参观考察,本文现对目前港口污水处理的工艺和存在的问题做以下总结并提出些合理化建议。

1污水处理

(1)处理工艺。生活污水中污染物相对简单,主要是洗涤水和粪便,这其中含有大量的有机物,但都没有毒性,处理工艺已相对成熟。港区的污水处理量并不大,通常会采用二级生化处理达到排放要求,且属于小型污水处理。二级生化处理采用氧化沟、SBR等方法。(2)运行好的实例。在众多调研过的港区中,南通港港区的污水处理采用国内技术,这的生活污水大都就近排入市政污水管内,污水处理主要为防尘回水及场地雨水处理,处理后的水用来做防尘用水。处理流程:来水——格栅——沉砂池——泥水分离器——调节池——回用。在生活污水处理上,各地情况参差不齐,通过调研,个人认为天津港北疆和青岛港区这两处港区的生活污水处理站实施的较为良好,这两处的污水处理设施都是在20世纪80年代的贷款项目,它们引进了丹麦国家的技术,引进了办公用房,使用至今,一直都运转的很好。他们的处理流程为:来水到格拦再进沉砂池然后流到氧化沟再入福流式二次沉淀池后入蓄水池最后进行回用。设计日处理水量:1000立方米,实际处理量:青岛港1000立方米,天津港由于目前运营模式改变,人员减少,处理量相对有所减少。两个港区污水处理好,处理后的水大都循环使用,有的用于绿化、冲洗,有的用于除尘,这样也提升了经济效益。(3)发现问题并提出建议。通过考察发现,大型港区对污水处理设施较为完善,而中小型的港区污水处理站却无法正常运营,一则是重视、管理不到位,二则是港区容易发生沉降,污水管道施工不好,就会影响处理效果。而且南方的港口水位本就相对较高,地下水经常渗入到了污水管道中,使污水站的水量超出了标准的水量;另一种情况是污水漏失较多,进入污水站的水量又达不到标准水量,都会影响正常的污水处理。在南京港区曾有地埋式处理设备发生问题,无法修理,只能放弃,即便再购入新设备,也需要时间,那在这段等待期,污水只能排放,所以尽量慎用“地埋式”处理系统。随着国家重视越来越重视环保工作,地方环保部门也对港区的生活污水出水要求严格了起来,在当下应该看看港区的污水能否排放到市政管道或邻近的企业污水处理站,再就是出水要求是一级排放标准,那就该用在可以循环使用的设施上,以便做到经济节能,提高了污水处理的增值利益。

2化工上的废水

(1)处理过程。化工上的废水来源是液体化工船的洗舱水、洗罐水等,它具有一定的腐蚀性,而且处理的难度较大,处理工艺为:来水——调节池——气漂池——过滤——吸附——出水。(2)存在的问题。化工废水可生化性差。宁波港务局在化工废水运行中,一次投入“高效复合菌”,这种高新技术使复合菌与载体很好的结合起来,既防止了菌种流失,且长期有效,又在厌氧兼氧和好氧的环境中较强的分解出了有机物。

3含油污水如何处理

(1)处理流程。海港区的含油污水有两种:一种是修理车间内含油的废水和给流动机械的冲洗水;另一类是油品码头的船舶压舱水、洗舱水、洗罐水等。第一类水量少,处理过程为:污水——集水池——油水分离器——生活污水处理厂或排放;第二类水量较大,处理工艺为:压载水——调节池——隔油池——曝气沉砂池——生物处理——过滤——排放。(2)存在问题。虽然动力在22kW以上的船舶都按要求安装了油水分离器,但停靠的港口都没有船舶含油废水的接受处理站,使得经过油水分离后的污油无处接受和处理,只能放入水中,对水环境造成极大的污染。加上现在许多船舶结构不一,无法在船上安装污水处理装置,这一难度较大的技术改造问题还有待解决。

4集装箱洗箱污水

(1)处理工艺。集装箱洗箱污水主要来源是SS、COD。其处理工艺为:冲洗水——排水沟收集——调节池——混凝反应池——气浮池——排放——砂滤池——活性炭吸附。(2)问题和建议。在港口发现,现在洗箱污水处理设施并未完善,一是港口的体制和运营方式发生了改变,二是社会上的洗箱队伍发展起来,有的甚至在堆场就地冲洗。通过实地考察,大多数港口虽然都有相应的污水处理设施,但却没有正常运转起来,不是设备闲置,就是设备坏了无人及时维修,无人管理。个人建议:第一,相关的职能部门主动去督察污水处理厂的建设,完善相关管理制度,并派专人每天去巡查检查污水处理设施是否开车运转,发现问题并及时解决问题;第二,加快配套管网的建设。污水处理厂只是污水处理的一小部分,现应加大废水收集力度,争取把更多的企业,更多的区域纳入管网覆盖范围,这样既减少区域性污染,又可以让污水处理厂有效的运营。

5总结

我国建设部在2004年就发文过,加大城镇污水的监督力度,加强管理上的执行力度,全方位的提高城镇污水厂的运行效率和管理水平。但经过多处实地考察之后,却看到很多港口的污水处理设备不是闲置就是坏了无人过问,无人维修,运转工作很不尽人意,这是管理不到位,也有部分人在认知上有偏差所导致的。我们看到青岛在港口环保工作上就做的很好,他们制定了完整的管理体系,每天定时去查看污水处理设施是否在正常运转,还在散货堆场仔细的对除尘喷头是否正常喷水等问题进行查验,还把处理后可以用的水,充分利用起来,为港口提高了经济效益。港区的环境保护任务任重而道远,每年的环保投资都在几十亿之上,这需要我们大家把国家的投资真正落实在环保工作上,让它发挥出环保的效用,把能够进行转换的污水变为可以利用的水资源,建设出美好、舒心的港口。

参考文献:

[1]水运工程抗震设计规范[S].1998.

[2]刘坤.ANSYS有限元方法精解[M].

作者:林雪 单位:青岛港港务工程有限公司

浅谈港口污水处理现状与建议责任编辑:张雨    阅读:人次