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石油储运污染规避路径探讨

2013/07/11 阅读:

铁路油罐车运输:适合用于中小批量的原油进行中长距离的运输,这种运输方式在我国油田开发的初期,原油的产量还未达到一定规模时,是用来作为国家输油管道建设前的过渡阶段,所以它的应用较普遍;输油管道的转油站内,也常常会设有原油装车栈桥,用做火车油罐车将石油运往消费地。公路油罐运输车:石油运输灵活性大,适合用于没有水路可以通行和不靠近铁路的地区,常在各地的加油站见到,在我国主要用于短途运输。水路运输:具有成本低、运输量大的优点,按照海河可以分成远洋运输、沿海运输、内河运输、湖泊运输。远洋运输是指距离很长,跨洋进行石油运输的方式;沿海运输是指几个临近海区间或本海区内的运输;内河运输一般表现为国内各地相同内河间的运输;湖泊运输是指在同一湖泊周边进行的区内运输。水路运输的主要运输工具是油轮和油驳,万吨以上的油轮一般用于原油的海运,比如我国的大连新港、秦皇岛油港、黄岛油港等地都能够停靠万吨级的巨轮;万吨以下的(多指3000吨以下)油轮、油驳是国内江河间的常用石油运输工具。管道运输有两类:一是油田内的油气集输管道、炼油厂内部的输油管道,这些都是属于石油工业内部的输油管道;二是用于输送原油或天然气的长距离输油(气)管道。

污染问题和远距离输油管道建设:

1废气污染问题

石油储藏带来的废气原因有两个:一是由于温度和大大气压的变化,导致油气膨胀,从油罐中自行排出;二是油罐收发过程中,因为气体空间的变化而导致部分油气被排出罐外。石油在运输装卸过程中,也会产生油气挥发,所以这些废气会直接进入大气,污染了环境,加大了安全生产或工作的难度。石油的蒸发损耗数量是十分惊人的,它所具备的易燃易爆特性也是十分可怕的,无论是在石油储藏、运输过程中带来的废气污染,还是石油使用过程中带来的废气污染,都需要受到重视,必须加速治理这些问题,减少废气所带来的环境危害。

2废水污染问题

石油储运带来的废水,主要产生于以下几个方面:油罐进行检查维修时,需要使用蒸汽或清水进行油罐内外部的清洗工作,清洗后的水含有大量石油成分;石油在进入油罐时,大都会含有水分,在油罐内存放后,静置分离,脱除水分,脱除的水分就是石油废水;油气挥发聚集,因此在初期的雨水中会含有少量的油气,这些雨水在地面形成石油废水;在一些油轮中,卸下的压舱水也含有石油成分,这些废水被直接排入海洋、河流中。

3规避措施

建立健全的石油储运模式,制定国家石油储运有关政策、法规和标准;因地制宜地研究每个储运系统的实行方法,保证我国石油储运工作的规范和有序进行。加快石油储存、运输等关键技术的研究,比如高黏易凝原油管输技术、高强度管材和大型储油罐技术的研究,使得我国石油管输和储藏技术达到先进水平;综合预防和治理石油储运过程中带来的污染问题,成立专门的污染问题应对小组,致力于石油储运环境污染的研究和治理。

4远距离输油管道建设

我们一般把管径大于150mm,输送距离大于100km的管道称之为远距离输油管道,可分为原油管道、成品油管道和液化气(包括液化天然气“LNG”和液化石油气“LPG”)管道。远距离输油管道的生产有着自身的特点:管道线路长、站库多,运送的介质易燃、易爆、易凝、输送压力高,且要求连续运行。所以,远距离输油管道的生产必须依靠先进的设备和技术手段,对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控,确保输送石油过程中安全平稳。为保证生产运行安全,调度人员要根据输油量、输油所处的季节,制定合理的输油运行方式;利用现代网络通信技术,组成的全自动控制的密闭管道SCADA系统;对管道设备的安全管理,要做到设备运行记录与分析、故障检测、维护维修计划、更新改造、关键设备的检测和事故预测;在管道干线上,要对钢管的绝缘涂层、防腐、河流穿跨越、保温、线路阀室、阴极保护设施、水工保护构筑物等进行检查和维护。为了保证远距离输油管道的安全运行,根据国内不同长输管道的特点,必须采用安全防护新技术:对超役管道、跨越管桥、大型穿越进行安全使用期限的评估;管道、储罐上应用新型涂料降低腐蚀;在原油中添加降凝剂或热处理,降低原油凝固点和粘度,实现含蜡或高黏度原油的常温输送;加入缓蚀剂降低内腐蚀;应用区域性和大气中管道阴极保护技术,解决输油站库的管道设备腐蚀问题;采用Pig进行管道清管、漏磁法和超声波法测量管道壁厚、检漏、成品油顺序输送的界面隔离;重点易燃易爆场所安装可燃气体浓度报警、烟雾报警、火光报警、自动消防系统、安全监视系统等。

目前我国对于石油的使用需求量仍然巨大,石油储运工作也保持着高速运转,石油在储藏和运输上带来的污染问题依旧严重,怎样治理和规避这些污染问题,需要石油运输方、管理者、污染治理研究单位同心协力,将石油储运污染更高效的解决。(本文作者:董鑫、孙攀、王凡单位:中原油田分公司石油化工总厂)

石油储运污染规避路径探讨

2013/07/11 阅读:

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