建筑材料再利用技术策略分析范文

摘要：作为中国城市化进程的一部分，许多旧建筑被拆除，但废弃建筑材料的回收或再利用率很低，造成资源浪费。能源浪费和环境污染不符合可持续发展原则，在坚持循环经济的大背景下，文章开发了一套建筑材料的再利用方法和技术，以保护环境、节约资源、降低能耗、促进发展。

关键词：建筑材料；再利用；环境保护

近年来，我国建筑业发展十分繁荣，并取得了一定的经济效益。但是，在一些城市的改造中，有些传统建筑遭到破坏，甚至一些使用不到三十年的建筑也被拆除，造成大量的能源消耗和环境污染。建筑材料的生产和应用都与人们的生活和环境息息相关。建材行业从其形成到在建筑中的应用，都是一个污染严重的行业，容易使环境、资源和人体健康受到危害，因此研究建筑材料再利用技术是非常有必要的。

1造成建筑材料资源出现严重浪费的原因

1.1反复拆建的城市建筑和大规模的城市改造

近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，在经济建设和城市建设的背后，严重的浪费和物资短缺日益严重。每年拆除的旧建筑数量和规模都在逐年增加。有时，新的建筑物也会被拆除。许多城市陷入恶性循环，屡遭破坏。在这个循环中，许多建筑材料资源、人力资源和财力都遭到了严重破坏，造成了非常恶劣的影响。此外，不必要的城市改造往往浪费城市的公共财政，给人们的生活带来不便，同时会破坏城市的历史文化，丧失城市的文化发展价值。城市建筑从侧面见证了城市发展的历史，城市的建筑包含着城市文化和人文情怀，包括城市历史和故事。

1.2建筑施工时的资源浪费现象严重

以欧美发达国家为对照组，我国的建筑在施工的过程中，建造一栋大楼所消耗的建筑资源和能源都会更多。同时，在我国，每一栋建筑都浪费了大量的物质资源。造成这一问题的原因，很大程度上是因为我国的建筑材料的二次利用率远低于欧美国家。与发达国家和地区相比，我国建筑材料废弃物的处理速度较低，范围更窄。因此，要特别注意建筑材料资源的保护和开发，造成这些资源大规模利用的主要原因是建材资源的再利用和利用不足，对这些资源缺乏认识。

1.3保护和再利用的观念比较薄弱

与西方国家相比，我国对建筑材料的保护和再利用的研究速度虽然更快，政府也制定并系统实施了《劳动法》等法律法规。但由于该领域的研究开发进展缓慢，我国关于建筑材料再利用技术的立法和制度化建设还不够，特别是对这个社会的关注程度不够，我们不能对资源保护和建筑材料再利用的理念深为关注。因此，这个原因造成了比较严重的建筑材料浪费。在过去的几年里，由于中国城市建筑的拆除，造成了环境污染、资源浪费、土地占用等一系列危害。物质资源浪费偏离了今天的低碳发展目标。废物回收可以避免不必要的生产过程。各种建筑材料的回收技术已经相当成熟，但废旧材料的回收利用率还不高。追根究底，不同类型的材料无法通过拆解方式相互分离，增加了下游资源回收企业的加工成本和难度。解决这一问题的关键是改变松散的建筑管理结构，将废弃建筑材料引向低碳发展道路。

2建筑材料再利用的重要作用

2.1减少垃圾排放

废弃材料的使用和处理是建筑生命的两个方面。利用废弃材料可以减少建筑垃圾、污染和浪费。因此，垃圾资源化研究的主要目标是减少垃圾排放，改善城市环境。淘汰大量废弃建筑材料，不仅是对社会资源的巨大浪费，也是对人类生存的威胁。人类对发展采取以利益为基础的方针，换句话说，它剥夺了自然资源对能源的自由使用，并将其用于生产目的。此外，工业化带来的大生产大量使用自然系统中的原材料，其产品也被最终释放到大自然中，生产与消费的隔离致使企业为了利润最大化，大量进行机械化生产，不管自然系统的正常运行或理解自然界复杂而微妙的相互作用。随着世界人口的增长，工业发展指数也在上升，资源短缺和浪费量也在增加。这一悲剧循环给人类带来了前所未有的生存危机。在污染指数增加的情况下，二氧化碳和热能释放后，对地球的生态平衡造成巨大影响。建筑垃圾是线性、单一程序开发理念的结果之一，仅靠处理垃圾，从材料使用的后端入手，是很难从根本上解决问题的。例如，对建筑垃圾进行卫生填埋处理，尽管可以减少空气污染，但却会对土壤和水源的破坏不断，建筑材料的生产周期不能干扰对资源能源的不断需求。因此，只有对建筑材料的再利用技术进行深入分析，才能保证建筑业走上可持续发展的道路。

2.2有效地节约建筑资源

建筑工程是我国经济的一大基础，生拥堵取决于左转等待区的长度，本次模拟长度为25m，具体长度则可根据实际情况予以确定。

4结语

本文通过将左转车道渠化转移至直行车道和右转车道之间，对交叉口进行优化设计，在时间维度上增加直行车辆通行效率，增强交叉口通行能力，实现了交叉口的“变相左转”。不仅消灭了交叉口左转车与直行车的冲突点，提高了直行通行效率，还有效地缩短停车等待时间，降低尾气排放量，保护了生态环境。设计方案适用于直行交通量大及车流量有明显方向性的交叉通拥堵情况，可以很好解决由于上下班、商业活动等车流引发交通拥堵的问题。更是以其设计方案具有工程造价低，施工难度低且易于实现等特点，为解决道路的拥堵及交叉口优化设计提供了新的思路。

作者：章健 单位：安徽省建筑科学研究设计院