汽车故障资源库建设方法分析范文

本课题基于校企合作，由课题组企业人员提供实际故障案例，课题组校内成员按照具体研究方法整理大量实际故障案例，按照不同系统分类并汇编形成资源库，最终主要应用于汽车相关专业课程建设和实际教学。

1研究方法

故障案例整理过程遵循以下几个步骤：故障现象描述、故障原因分析、故障诊断与测量、结论、知识扩展。（1）故障现象描述主要说明具体故障现象，可以描述伴随故障现象，对于可见故障现象可以图片形式展现。（2）根据故障现象初步分析，排除无关因素，缩小故障范围，列出可能故障原因。（3）根据需要，使用专用诊断设备读故障码、读数据流或者执行元件测试，获取有用信息，帮助分析可能故障原因，确定诊断与测量方向。（4）根据分析结果使用测量设备（示波器或者万用表）进行测量与分析，确定故障原因。（5）综合测量与分析结果，给出故障结论。（6）根据教学需求，对相关知识进行扩展，包括电气元件具体功能，相关理论知识等。

2实际案例

下面以迈腾B8顶棚灯不亮故障为例，描述完整的故障诊断过程。故障现象：打开点火开关，操作室内灯灯开关，室内灯不亮，其他灯光正常。伴随故障现象：室内灯在门控档，打开左前门，仪表显示正常，见图1。但室内灯不亮，车灯开关打至小灯档，室内灯开关指示灯正常。结合故障现象，可以排除哪些故障可能，并缩小故障范围到：（1）因打开左前门时仪表能够正常显示，说明舒适总线、F2及J386无异常。（2）仪表显示无异常，也能显示正常里程数（见图1），说明未进入运输模式。（3）室内灯指示灯正常，说明室内灯58d和搭铁无异常。锁定故障范围在：（1）J519自身。（2）WX1自身。（3）J519至WX1之间线路故障。用诊断仪读取故障码：进入J519，读取故障码：无执行元件诊断：室内灯开关打至门控档，对室内灯进行执行元件测试，室内灯不亮，相关数据显示如下图2所示，车内照明从0%变至100%。说明J519输出无异常。信号传递路线简图见图3。根据以上结论，实施现场测量：第一步：用示波器测量WX1端子T6ao/1，显示0V，如图4所示。第二步：用示波器测量J519端子T73c/12的电压波形见图5。故障结论：J519T73c/12与室内灯端子T6ao/1之间断路，J519无法给WX1供电。扩展知识：（1）室内灯受J519的电能管理，当室内灯处于常开档达到规定时间后，J519会停止供电，以此避免过度供电。（2）打开点火开关，室内灯处于门控档时打开左前门，室内灯缓慢点亮，关门时，室内灯缓慢熄灭，控制波形如图6。

3总结

汽车故障案例按照以上方法整理汇总后，按照系统分类，形成汽车故障资源库，应用于多门课程的实际教学，使学生遇到具体故障时能够思路清晰，知道如何一步步分析、测量与诊断，从而具备一定的故障诊断能力。

参考文献

[1]李海龙.汽车维修故障诊断技术的通用性思路及方法研究[J].内燃机与配件,2019(02).

[2]陈高路.汽车故障原因推测策略案例研究[J].汽车电器,2019(08).

[3]赵宝平,胡家冬,鲍文娟.数据流分析法在汽车故障诊断中的应用(上)[J].汽车维修与保养,2016(04).

[4]朱军.汽车故障诊断方法[M].人民交通出版社,2008.

作者:汪月英 孙雪梅 刘欣欣 冷帅 单位:长春汽车工业高等专科学校