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轨道交通行业基层员工培训质量提升

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摘要:轨道交通行业迅猛发展的同时突显出轨道交通行业培训的重要性,针对目前轨道交通行业基层员工普遍存在的培训质量不高的问题,对轨道交通行业基层员工的培训现状进行了深入的分析,结合现场工作提出了针对性优化措施,探讨提升轨道交通行业基层员工培训质量的途径和思路,从而得到轨道交通行业基层员工培训质量水平提升效果。

关键词:轨道交通;基层员工;培训质量;提升

0引言

随着国民经济的持续增长,轨道交通行业迅猛发展,员工队伍也在不断壮大,人才的需求也存在多样性和复杂性。就目前情形来看,出现专业对口人才少、基层人才需求供不应求的现象,这将会成为影响该行业安全生产及制约该行业发展的一个重要因素。

1轨道交通行业基层员工培训的重要性

轨道交通行业涉及的专业有十几种,工作中专业密集度高,基层员工负责日常繁重的运营组织和保障工作,基层员工的综合素质直接影响轨道交通行业能否提供安全优质的运营服务。

2轨道交通行业基层员工的概念

轨道交通行业基层员工是企业管理层级的最底层,是一线直接提供服务或操作设备的普通员工,是工作的实施者和完成者,是直接从事具体工作的一线员工,所有的实际工作由基层员工完成。

3目前轨道交通行业基层人员培训分析

3.1培训内容单一目前轨道交通的主要培训内容较固定,培训项目较单一,往往都是专业业务方面的内容。

3.2培训流于形式培训时间不充足、培训督促不力、无有效评估等因素导致现场的培训工作流于形式。3.3培训缺乏创新,基层员工主动培训意识差培训缺乏正确的导向,基层员工缺乏竞升平台,长期处在一个岗位,对培训不感兴趣,导致基层员工主动意识差。

3.4员工培训与激励制度脱节基层员工的培训往往会采用平均式的分配,培训的效果不会影响到员工绩效,基层岗位的工资基本上采用“以岗定薪”的形式,各个岗位采用吃大锅饭的形式,业务技能较好的员工没有实质性的激励,也无“仪式感”的鼓励。

3.5缺乏前期的硬件投入目前全国轨道交通行业在前期的硬件投入上均会设置不同设备的实操训练室,但是都存在一些共性的问题,例如:①实操训练室都安排在离基层人员工作地点较远的分公司大楼内。②实训室内的设备无法联动相应的附属设备,无法锻炼基层员工处理突发事件的能力,也无法提高员工的心理素质。

4轨道交通行业基层员工培训提升思路

4.1制定基层员工各岗位育人标准制定各岗位层级的育人标准,使培训工作更加有针对性、实效性和主动性,把培训工作落到实处,高效的培养出适应企业发展的专业型人才。

4.2制定有效的培训计划(1)“因材施教”量身制定培训计划。企业管理者可以为基层员工各岗位制定多方位的职业发展规划,基层员工可以通过选择适合自己的发展方向,并根据发展方向选择“延伸的培训内容”,“自下而上”形成培训计划。(2)明确培训目标。培训目标与地铁发展、员工职业生涯相结合,实现企业与员工互利共赢,对老员工帮助掌握新技能、新知识,对新员工要求快速、熟练掌握本岗位的基础业务及工作流程。按照不同分工制定不同的发展目标。

4.3提高员工的培训积极性(1)创新培训方式、有效弱化培训抵触情绪。轨道交通行业基层员工的上班一般采用“轮班”的模式开展日常的生产工作,利用员工的休息时间培训也是目前轨道交通行业的基本现象,课程的内容专业性强,授课形式枯燥等因素容易造成基层员工对培训工作的抵触,也是造成基层员工积极性不高的主要原因。为了解决这个难题,可以采取如下方式:①成立专业培训小组,制定合理的培训周期,在培训期间,此培训小组人员脱产一周或者适当的时间,对各站或各专业班组进行针对性的专业培训,利用员工下班后一小时或者适当的时间,缩短培训课时,不占用基层员工的大休时间,无需员工去培训中心消耗大量的时间和精力。②开发培训线上培训平台,基层员工可以利用手机或者电脑对所需培训内容进行学习,也可在车站随机线上抽取考题进行上机考试。③成立“软件开发小组”,结合专业知识和基层员工工作实际,开发类似游戏、学习软件、模拟操作台等软件,提高员工学习的积极性。(2)培训与激励政策结合。①绩效激励(激励与约束有机结合)。在加大各方面培训工作的同时,还要建立考评制度进行有效考核,在考核方式上也需要创新,要以短、长期考核相结合、个人和企业绩效并重的考核原则作为考核方式,这虽然增加了考核难度,但用这种更深层次的考核原则衡量培训效果将更加具体和完善。②培训考核结果激励方法。实施员工考核激励机制,坚持培训考核正向激励优秀者与负激励不合格者相结合,制定详细的绩效考评细则,与绩效融合挂钩。③组建专职(兼职)培训师队伍。重要培训层级的培训部门需要组建专职或者兼职的培训师队伍,担任培训任务的讲师需具备良好的道德品质,能够严格的要求自己,具有较高的素养及沟通能力,具备丰富的授课经验,提高授课效率,可在基层员工中选拔兼职培训师,也可配置专职培训师,制定专(兼)职培训师职责并明确其待遇,定期对专兼职培训师进行考评,建立一支专业化的培训教师队伍。

4.4加强校企合作(1)校企合作优势。通过校企合作,有针对性的培养人才,注重理论知识的同时,提高学生实践技能,更能培养出企业需要的人才。校企合作,做到了企业与学校信息、资源共享,学校利用企业提供设备,企业也不必为培养人才担心场地问题,实现了让学生在校所学与企业实践有机结合,让学校和企业的设备、技术实现优势互补,节约了企业成本,是一种“双赢”模式。(2)校企合作出版针对性教材。企业可以依据各岗位层级的育人标准与学校合作出版有针对性的教材,确保引进“实用型”人才,符合企业培训发展方向。(3)校企融合,基层专业人才直输。学校和企业共同建立人才培养计划及方案,学校招生环节把好质量关,由学校有针对性的培养企业所需求的专业性基层人才,在培养期间,企业会定期对学生进行适当的摸底考核。企业评分与学校评分相结合,毕业合格后直接输送到企业,确保基层专业人员的供给及质量,省去很多不必要的流程及环节。

4.5加大培训设备及人力前期投入目前轨道交通行业的培训场地局限性较大,设备联动也无法与现场实际完全融合,缺乏培训效果。轨道交通行业在建设的初期应该提高培训经费及保障上的投入。例如:广州地铁将计划建成“模拟车站及车辆段”,所有模拟的设备及场景跟工作现场一致,基层员工培训内容均可在模拟现场中实现,确保基层员工能够达到较高的专业化水平。

4.6建立有效的培训评估体系(1)培训需求分析。借鉴“成果导向”的理念,在设计轨道交通行业基层员工的培训中,进行“反向设计”,即,根据收集来的员工需求与基层工作岗位需求,先确定培训目标、再设计培训内容与培训方法、最后根据培训目标来对培训结果进行“有效度”的评估(2)确定培训内容。根据培训需求的精准分析,确定培训的内容,符合基层员工的培训需求。(3)选择合理的评估方法。评估方法的步骤首先应该选择合理的评估方法,例如实时评估、中期评估、长期评估、目标向量、逻辑向量等。(4)培训效果评估。在培训的过程中,收集、分析评估的原始材料,如培训评估调查表、口试笔试试卷、现场考核表等。适时开展员工满意度调查,员工流失率调查,差错率分析等,最后确定评估报告。(5)信息反馈及目标检验。培训报告确定后,要及时在企业内进行传递和沟通。不可忽略了这点而造成培训评估与实际工作脱节。培训评估报告应传递到受训员工、培训直接负责人,培训直接负责人可以根据培训效果调整培训项目,对于员工反应好、收效好的项目可以保留;对于没有效果的项目可以撤销;对于某些部分不够有效的项目可以进行重新设计和调整;对于某些领域欠缺的项目可以新增,对所学的课程提出合理化意见,有利于培训工作的不断完善。

5结语

总而言之,基层员工胜任力的强弱直接影响企业战略的实现,目前培训工作更加注重个性需求及团队意识培养,因此轨道交通行业基层员工的培训质量更需要推陈出新,提升整个轨道交通行业的整体专业水平,促进轨道交通行业稳步发展。

参考文献:

[1]陈东健.人力资源管理[M].北京:清华大学出版社,2012.

[2]陈国海.员工培训与开发[M].北京:清华大学出版社,2012.

[3]王少华,姚望春.员工培训实务[M].北京:机械工业出版社,2011.

作者:项柳青 单位:浙江省轨道交通集团有限公司

轨道交通行业基层员工培训质量提升责任编辑:张雨    阅读:人次
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