公路工程施工探究（3篇）范文

第一篇：公路路基开挖工程施工研究

摘要:

在公路工程施工中，路基是工程建设的基础，对公路后期的运营有比较大的影响。在实际施工过程中受各方面因素影响，路基开挖存在沉降差异、路面凹陷、纵向开裂等问题，如何解决沉降差异问题是施工的重点和难点，本文以实际工程为例，对公路路基段的地质情况进行了介绍，然后对路基开挖和填筑的施工技术进行了探讨。

关键词:

高速公路；路基开挖；填筑施工

1工程概况

南平至顺昌高速公路A3合同段位于南平市境内，路线长度11．171199km。本合同约有路基挖方349．6万方、填方312．3万方，充分利用挖方和隧道宕渣作为填方及施工便道、场地填筑材料;路基清表土、淤泥运至指定的弃方场地，并按设计及规范要求堆放;土石方调配方案原则上按设计进行，根据施工情况调整;安排3个施工班组进行，每班组配置1．0m3以上挖掘机5台、2．0m3以上装载机2台、自卸汽车50辆、18T以上振动压路机1台、自行式冲击压路机1台、小型振动压路机4台、推土机2台等设备。1个施工班组按每月完成土石开挖9万方，时间利用系数取0．75，则路基挖方工程所需施工时间为349．6/9/3/0．75≈17个月，路基填筑考虑18个月。

2路基开挖施工

2．1土质路堑开挖

路基开挖施工工序如图1所示。施工按照设计坡度进行施工，按照自上而下的顺序进行土方的开挖施工，开挖坡面一次性开挖成型，开挖一级防护一级，避免边坡失稳产生滑塌灾害，对于可能出现滑坍塌的边坡，要先做采用锚固加固的方法进行防护，然后才可以进行下级边坡的开挖施工。开挖土方路堑时，较长路堑使用纵挖法施工，短深路堑使用横挖法施工，挖深和纵向长度超过20m的路堑使用混合开挖法施工［1］。开挖土方路堑时，需要设置好纵、横向排水坡，挖通后从线位比较低的位置纵向整修路槽。开挖施工后，路基边坡破面要稳定、平顺，边坡曲线要圆滑，不允许出现亏坡的情况。

2．2石质路堑开挖

石质路堑使用爆破法施工，为了保证破面的平整性和稳定性，使石质路堑边坡距坡面3m时采用光面爆破，光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。顺着拉槽两端中部位置进行起爆，形成临空面后使用深孔梯段爆破的方法进行施工，然后向拉槽中部位置逐步推进，使用竖孔爆破的方式进行拉槽施工。结合本工程实际情况，石质路堑路床顶部使用密集小型排炮进行施工，炮眼底标高要小于设计标高10～15cm，装药过程中要预留5～10cm的空眼。石质路床存在裂隙水时，要连通渗沟，渗沟宽度要控制在30cm以上，渗沟底部要小于深坑洼底10cm以上，宽度要低于60cm，使用碎石填到渗沟底部，并和路床同时碾压达到规定要求。

3路基填筑施工

3．1普通路基的填筑方法

普通路基填筑施工时，按照水平分层纵向分段的方法进行施工，每一层的摊铺宽度要超过设计宽度30cm左右，保证修坡后路基的压实度可以达到要求，充分利用机械进行路基填筑施工，开辟多个工作段，充分发挥机械设备的作用，提高施工效率。填土高度低于80cm时，先清理原地表，将土质基底挖除，翻松表面后压实，地面自然横坡或纵坡陡度为20%时，先将原有的地面开挖成台阶，台阶的高度要可以达到压实设备和摊铺设备的施工要求，并且不能低于2m，将台阶挖成2～4%的倾斜坡，然后分层填筑施工。将松铺厚度控制好，当使用透水性比较差的土作为路基填筑材料时，含水量要保持在最佳含水量±2%的范围中，路堤下层填筑施工时，首先将其上部做成4%的双向横坡，用填筑路堤上层时，不覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上，做好路基表面的排水施工。

3．2半填半挖路段填方

半填半挖路段填方施工时，需要重点做好交界处路基的处理措施。为了降低填挖过渡段路基出现裂缝或不均匀沉降的情况，提高路基的稳定性，需要重点处理好路基纵横向填挖衔接位置，将原地表开挖成宽度大于2m的台阶，然后将台阶挖成4%的内侧斜坡，使用破碎后的宕渣填筑密实路基填挖交界段，路床厚度范围内使用级配碎石进行填筑，并设置好土工格栅，格栅搭接位置重叠50cm。填筑的过程中，从低层向高层进行摊铺碾压，重点做好填挖交界处的拼接工作［2］，开挖半填半挖路段时需要先处理好下半填断面原地面，检验达标后才可以进行开挖施工，始终保持填筑面上部有一个台阶。

3．3结构物回填

采用分层填土的方法进行结构物填筑施工，禁止向坑内侧倾倒，每一层松浦厚度要控制在150mm以内，和路堤交界的地方要挖出宽度超过1m的台阶，结构物和路堤连接处设置过渡段，过渡段的长度为路基填土高度的两倍。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后，涵洞应在盖板安装或浇筑后，在两侧平衡地进行;柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。

3．4填石路堤

填石路堤的堆料和摊铺同步进行，根据水平分层按照先两侧后中间、先低后高的顺序进行施工按水平分层(层厚按试验厚度控制且不大于50cm)，先低后高，先两侧后中间卸料，填石料直接堆放在摊铺初平的表面上，用大功率推土机摊铺，局部不平处用人工找平。石块级配比较差或者石块之间的间隔缝隙比较大的时候，一些细料比较少的段落，可以使用石屑料和碎石铺洒，碾压过程中线使用大吨位压路机进行一次碾压，然后再进行6～8遍的振动碾压，碾压先从两侧向中间，再从中间向两侧，每一次碾压都要错开1/3。填石路基压实工艺以及质量控制标准如表1所示。路基填筑施工期间，要定期对路线中桩的位置进行检查，避免路堤出现偏位的情况，经常安排工作人员对边坡进行整修，保证排水沟通畅，确保路基填筑质量可以达到要求。

4结论

路基作为公路工程的承载基础，对公路工程的整体质量有比较大的影响，路基的开挖和填筑作为重要的施工环节需要重点做好施工质量的控制，合理的选择施工技术。本文以实际工程为例，对路基的实际情况进行了介绍，然后分别对路基的开挖施工和填筑施工进行了探讨，取得了良好的施工效果，达到了施工质量要求。

参考文献：

［1］邵勇．山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨［J］．交通标准化，2013(4):30－31．

［2］刘志国．公路路基挖方与填筑施工技术［J］．交通世界:建养•机械，2011(3):28－34.

作者:李俊 俞梓安 单位:浙江省交通工程建设集团有限公司

第二篇：公路道路工程施工技术特点探讨

摘要:

随着我国不断的发展，为了使人们的出行更加方便，我国公路道路工程的建设正在不断的扩大。在其扩大的过程中，要切实保证工程的建设质量，这样不仅能够延长其使用寿命，还能够促进我国交通运输行业的发展。本文就在公路道路工程的施工进行探讨，尤其是公路道路工程中的桥梁工程，分析出在其施工过程中所存在的问题和所采用施工技术的特点，并对其施工技术的未来发展方向进行展望，希望为我国相关研究人员在道路桥梁工程方面上的研究提供一些参考。

关键词:

公路道路工程；施工技术；特点

在现阶段，交通运输业多运输方式共同交织构成的。在道路工程的建设过程中，主要以铁路和公路为主，而为了缓解城市的交通压力，在公路的基础之上又开始建设道路桥梁工程，其在当今的城市交通中具有重要的作用。道路桥梁工程在建设中如果存在质量安全问题，由于其自身所处的特殊位置，导致一旦由于质量发生安全事故，其所造成的损失是巨大的，也是不可估量的。因此，在道路桥梁工程的建设过程中，应保障工程施工建设的质量。下面笔者就针对在建设道路桥梁时所涉及的相关内容进行探讨。

1在道路桥梁工程施工过程中所存在的问题

1．1材料质量问题

在当下，我国市场竞争变得越来越激烈，很多道路桥梁工程的施工单位为了能够得到该工程的施工权，恶意降低施工价格，导致其在施工建设过程中由于报价过低，发生施工资金严重不足的情况。此时，施工单位为了能够在不损失自我利益的前提下保证工程施工的按期完成，经常会出现偷工减料的现象，更没有相关的资金投入到工程建设的安全管理上［1］。当一旦发生安全事故时，由于没有安全管理防护措施，不仅威胁到了施工工人的人身安全，还对施工的质量和进度造成严重的影响。

1．2施工人员的素质问题

人们现在都生活在一个充满诱惑的世界，如果施工人员不能够顶住诱惑，坚守住自己的职业道德底线，在施工过程中私自降低工程建设的成本，为自己谋取利益。这种情况的出现，不仅使道路桥梁工程建设的质量下降，还影响了工程使用的安全性，为人们的出行埋下了安全隐患，威胁到人们的人身安全［2］。

1．3施工材料的选择问题

在道路桥梁建设过程中，最容易出现的问题是在施工材料的选择上，由于施工环境和条件的不同，所需要施工材料的质量和性能也不尽相同。然而，道路桥梁工程的相关技术人员在选择相应的施工材料时，缺乏一定的重视，没有根据具体的施工情况选择施工材料，经常出现盲目选择施工材料的现象。这种做法不仅浪费了资源，还影响了道路桥梁工程的施工质量。

1．4路面质量问题

路面的质量问题是在道路桥梁工程施工过程中出现的最常见问题，一般表现为路面的开裂、不平整等。这种问题的出现，最主要原因是因为，支撑路面的桥墩由于受到地质的影响，使桥墩缺乏一定的承载能力，降低了其支撑性能。在这种情况下，一旦道路桥梁的路面受到了较强重力的碾压时，极容易出现路面破裂现象，使其发生损坏［3］。更严重的是道路桥梁路面甚至会出现整体翻浆的现象，将会大大影响道路桥梁的施工寿命和安全性。

2道路桥梁工程的施工技术特点

用水泥混凝土作为道路桥梁工程的路面材料主要是因其具有高抗压性和耐久性，并且对于施工技术的要求也较低，在一定程度上还能够节省很多材料成本。所以，在道路桥梁工程的建设中得到了广泛的应用，成为了当下道路桥梁工程路面建设的重要材料。由于道路桥梁工程的多样性结构和一直不变的施工模式，使道路桥梁工程的施工主要拥有以下几种技术特点:

(1)具有明显的施工流动性;

(2)分布不均匀性;

(3)范围广泛性;

(4)具有很高的经济性以及技术性;

(5)施工工期较长。并且由于道路桥梁的自身的施工特点和施工环境，使道路桥梁在不断的施工过程中发生着一定的移动，使施工人员被迫要对施工材料进行不定期移动，影响了道路桥梁工程建设施工的进度［4］。此外，道路桥梁工程的施工基本上都是在露天环境下进行的，使其在施工过程中极容易受到天气的影响，所以在选择施工的时间上，要尽量避免在雨季的时候进行工程的施工。一般道路桥梁工程的建设施工周期都较长，规模也较大，使其在施工时需要投入大量的财力、物力和人力。基于这种情况，在道路桥梁工程正式建设施工前，要做好充分的准备工作，同时对施工后各项工作也要做好相应的分工和部署，确保道路桥梁工程的正常施工，从而提高工程的施工质量和施工进度。

3道路桥梁工程施工技术的发展

由于相关科学技术水平的不断改革、发展和提高，使我国道路桥梁工程的施工技术也得到相应的发展和提高，并使用先进的工程施工技术去代替落后的工程施工技术。从技术水平上提高工程的建设施工质量和进度，从而降低工程施工的投入成本，缩短其建设工期。因此，工程施工技术的未来发展方向主要包括以下几个方面。首先，进一步加强在道路桥梁工程施工过程中对于桥墩的加固，使其达到甚至领先于世界的水平。桥墩的加固的具体做法是根据施工场地具体的施工环境和施工土质，使用与之相关的加固材料和加固方法进行加固。对桥墩的加固，在一定程度上能够增加道路桥梁的安全性，保障人们的出行。其次，水泥混凝土的材料性能得到不断的改善和加强，使工程的质量得到了大幅度的提高［5］。而且混凝土的搅拌技术改善和增强，能够进一步提高混凝土建造出来的桥梁路面质量，桥梁路面也会变得更加的平整和光滑。在一定程度上，先进施工技术的应用，还能够降低施工成本。最后，桥梁路面防水技术的完善是提高其施工质量的另一个重要的原因。主要是因为高分子材料的应用使防水技术得到了完善和提高。防水性能的提升对于工程施工质量的提升具有重要的作用。现阶段，相关工作人员还在对防水材料进行不断的研究和开发，使防水材料的性能得到进一步的提升。目前市场上所出现的防水材料主要包括高分子材料、防水涂料等。

4总结

总之，由于我国交通行业工程建设项目变得越来越多，所涉及的道路桥梁工程项目也在逐渐增加。在这种背景下，道路桥梁工程的施工不仅要注重施工的进度，还要确保其施工的质量。因此，应对道路桥梁工程的施工提供更高的施工要求，使施工完成的道路桥梁工程具有较高的安全性和较长的使用寿命，从而保障人们的人身安全，在城市交通中发挥着至关重要的作用。本文充分研究和阐述了道路桥梁工程施工技术的特点和其未来的发展，以期能够促进道路桥梁建设工程的发展。

参考文献：

［1］彭燕．公路道路工程施工技术特点与发展探析［J］．价值工程，2014，07(12):124－125．

［2］肖南．探究公路工程中施工技术［J］．江西建材，2015，05(10):135．

［3］闫小琳．公路兼城市道路功能工程施工技术［J］．交通建设与管理，2015，03(10):37－39．

［4］李莉．公路道路路基施工技术分析［J］．科技风，2012，01(04):140．

［5］赵伟朝．道路工程施工技术的现状及发展趋势［J］．居业，2016，01(01):157－159.

作者:陈亮 单位:扬州市邗江城建集团有限公司

第三篇：公路工程施工质量监督管理探讨

摘要:

公路工程施工管理是一项较为复杂的工作，表现为点多线长、建设周期长、建设要求高、机械设备多、建设环节复杂等特点，公路工程的施工质量影响因素较多。为了确保公路工程质量，需要加强施工质量监督管理，根据相关的施工规范，加强公路工程的监理，减少工程的不安全因素，确保工程施工质量。影响公路工程质量的因素很多，包括人员、材料、机械、环境、施工工艺、技术措施、管理制度、设计等。另外，公路项目空间、时间跨度大，容易受外界因素的影响，不具备像制造企业一样规范化生产工艺及检测的生产条件，进一步加大了质量监督管理工作的难度。作为项目管理者，必须针对影响质量的因素，有计划的、系统性的采取措施，才能保证工程质量，同时要在管理方面有所创新，有所突破。

关键词:

公路工程；施工；质量监督管理；创新措施

1公路工程施工质量监督管理的重要性

1．1有利于提高公路工程的管理水平

公路工程施工管理工作开展得好可以进一步提高公路工程施工管理水平，可以补救目前管理工作存在的问题，提出解决问题的措施，以更好地推动公路工程工作的开展。在这个不断发现问题和解决问题的过程中，可以潜移默化中提高公路工程的管理水平，对于提高公路工程的管理质量都有重要的作用。

1．2有利于提高设计施工水平

通过对公路工程进行合理管理，可以总结建设项目设计施工过程中的经验教训，从而有利于不断提高工程设计施工水平。设计单位和施工承包人从中吸取了教训，这无疑会对提高设计、施工水平起到积极的促进作用。

1．3确保公路工程项目顺利开展

公路工程施工管理创新发展工作开展得好可以进一步确保公路工程项目的顺利开展。只有公路工程的管理水平提高了，公路工程项目才能够进一步得以开展。就目前我国公路工程的项目开展情况来看，其开展执行情况如何与管理水平有着很大的关系。只有高水平的管理方式才能够进一步推动公路工程项目的顺利开展。

2公路工程施工质量监督管理方面存在的主要问题

从当前公路工程施工质量监督管理方面来看，由于管理经验不足，机制不健全，导致施工中出现质量问题，当前存在的主要问题为:

2．1设计阶段缺乏严格把关

在公路工程建设前，能否就工程的施工图纸等相关设计文件，做到科学合理的设计，对于工程施工的整体质量来讲存在着直接的关联性，其不仅是工程的灵魂，同时也是控制工程质量的命脉，基于公路工程项目前工作的复杂性，在设计规划及项目可行性探究与评估、项目实施整体周期方面相应较长，部分施工企业无法精准地做出前期调研工作，导致设计阶段出现协调性不足，方案过于粗糙的情况发生。直接为工程后期的施工造成了相应的困难，出现影响工程质量及安全的隐患问题，因此而致使工程无法得到有效地推进，导致整体施工进度被打乱，出现设计变更与返工等因素，使工程面临过多的不必要损失。

2．2缺乏严谨科学的管理经验

公路工程建设项目，因为资金方面的来源不同与行政管理体制方面存在着分离，造成项目的管理呈现出不同的模式，且在管理的水平上也存在着较大的差距，距离规范化的施工管理仍具有一定的距离，这也是影响公路整体质量的一个重要原因。同时工程施工单位没有针对项目管理，良性作出管理体制的构建，导致施工管理流程欠缺规范性。另外对于项目中的招标制及法人制与合同制和监理制均未做到全面的推广，使工程建设中主体责任不明，多个部门参与管理，时常出现事故发生后，各部门相互推诿责任的情况，无法对工程质量针对性构建出“谁参与、谁管理、谁负责”的管理责任体系。

2．3施工队伍的选择问题

首先，在施工单位进行施工队伍的选择时，没有依据严格的招投标机制，作出施工队伍整体施工资质的对比分析，造成队伍的选用欠缺科学合理性。在工程后期的施工中无法满足工程建设的需要，缺少必要的施工设备机械，没有足够优秀的施工技术管理人员参与施工建设指导，这对于工程质量而言影响无疑是消极的，没有过硬的技术经验及物资保障，那么问题自然会相应出现。其次，施工队伍在工程开工前组织准备工作不到位，对施工计划、工程调度、现场管理等协调管理工作方面的能力贫乏，造成工程的管理过度混乱，质量保障力度薄弱。

2．4缺乏必要的质量监督管理体系

监理队伍的整体制约机制缺乏完善，政府监管部门多对监理市场进行宏观的管理，主要对监理单位及人员资质进行管理，而忽视对监理单位人员的行为及工作运营成效和实际情况做出动态的监督，出现施工监理过程中，监理人员责任意识不足，质量监理控制不严等情况发生。同时建设施工单位管理阶层人员，对于工程的质量监督认识淡薄，造成质量监督管理监督工作的开展落实存在着相应难度，且在质量监管方法与检测手段方面，因缺乏必要的重视，资金投入不足，检测技术力量无法满足于实际的质检工作需求，直接影响了工程质量监管的力度与深度。

3公路工程施工质量监督管理措施

为了加强公路工程施工质量，需要对当前的公路工程施工的管理现状进行创新，针对目前的不足进行完善。总的来说，可以从以下方面提升公路工程施工质量，满足公路工程施工需求。

3．1加强公路工程试验检测工作

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对构造物实体的某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。(1)通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。(2)通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。(3)通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

3．2加强公路工程现场的质量监督管理

加强施工现场管理并在工程施工中处理好工程质量、工程进度与工程效益三者之间的关系。施工环节的质量监督管理是整个工程质量监督管理的关键，尤其是施工工序，除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求，因为即使原材料合格，施工方案可行，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力付诸东流。现场的质量监督管理应该注重工程材料、机具、设备等的质量把关，严防工程的偷工减料，加强施工技术要点的培训。

3．3严格控制工程材料设备的质量

在公路工程施工中，要严格按照工程施工质量试验检测标准，对路用材料质量进行有效地控制。在施工当中涉及到大量的原材料、成品及半成品材料，这些材料一般包括砂、石、水泥、填料、预制构件、钢筋等，都要根据规范化的检测程序对其进行检验，以确保其质量达到合格标准。经检验之后，核实确定材料质量合格方可投入使用，反之，则一律不予进场使用。

4结语

加强公路工程的整体设计，提高施工安全技术水准。现代公路工程的施工量越来越大，施工工艺水平的要求也在不断提高，比过去的公路工程建设更复杂，在施工前一定要对目标施工框架有很好的宏观设计，有较细致的整体规划。公路工程的前期设计规划不仅要对工程的技术参数、施工质量要求、施工细节等作出详尽而充实的计划，还要对工程各个具体环节的施工要求、可操作性和实用性等进行严谨而专业的论证，同时还要尽可能优化每一道工序。

参考文献：

［1］李琰．关于公路工程施工质量监督管理的讨论［J］．科技创新与应用，2015(13):212－212．

［2］赵凯凯，王慧红．公路工程施工中质量监督管理的分析研究［J］．科技视界，2015(12):269－269．

［3］赵淑静．公路工程的施工质量控制与管理［C］．建筑科技与管理学术交流会，2015．

作者:舒小娜 单位:中铁七局集团郑州工程有限公司