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汽车研发中云计算技术的应用范文

时间:2022-01-30 04:23:02

汽车研发中云计算技术的应用

摘要:随着汽车工业的发展与升级,相关技术的完善与优化也为汽车研发工作的开展带来了巨大的便利。研发能力作为汽车制造业的核心,其决定着一个汽车制造企业的战略高度,同时也是该企业生存与发展的根基。云计算技术作为新时代背景下的一种新型技术手段,在诸多领域的发展应用中已经取得了理想的效果。简要分析了云计算技术在汽车研发系统中的应用,以期对同行有所帮助。

关键词:云计算技术;汽车研发;应用简析

1我国汽车研发设计的发展现状

我国汽车市场开放发展于20世纪80年代,在那段时期里,我国所有的技术均依赖于国外引进。由于无法掌握核心科技,不仅在市场中竞争力不足,在合资企业中也难以掌握话语权。时至今日我国本土企业已意识到技术研发对于企业发展的重要作用,同时也开始着手建立自己的研发中心。就目前而言,我国的研发工作开展主要有两大研发模式:其一是利用境外的研发资源展开自主研发,其中最具代表性的便是吉利汽车公司收购境外汽车研发机构的方式。不可否认这也是一种快速提高自身研发能力的有效方式;其二是独立自主研发模式,我国很多的老牌汽车企业坚持以自主研发为主要途径,同时参考外部研发力量的帮助,在这个过程中也逐渐形成了独立的自主品牌。这也标志着我国企业行业的自主研发能力迈上了一个新的台阶。

2云计算的特点

2.1虚拟化虚拟化技术是云计算技术最为基础也是最为核心的关键部分,例如计算与储存的虚拟、执行请求命令的服务器虚拟、桌面的虚拟以及操作系统的虚拟等。同时云计算技术还可以根据用户不同的需求进行相关虚拟资源的调配,这无疑提高了用户的体验与实际应用效率。

2.2兼容性支持不同应用的运行也是云计算技术兼容性的重要体现。而这对于管理应用效率的提升也会产生十分积极的影响。

2.3自助服务作为用户可根据自身的需求,随时随地选用终端设备,相比于以往的服务形式,云计算技术不仅成本低,且无需同服务提供商进行交互,同时云计算所提供的容灾处理方案也可为用户的系统安全提供保障。

3云计算对企业带来的便利

3.1降低运营成本作为企业在对资源进行利用的过程中,不需要进行传统意义上的资源管理,其只需要付费选择自己所需的设施或是应用即可。这意味着企业可以专注于自身的业务,这无疑降低了企业的运营成本。

3.2可满足企业的不同需求云计算业务对于资源的增添功能可以保证其快速的适应市场的变化。继而满足用户的不同需求。对于用户而言,管理工作的开展也由以往的繁琐变成了如今简单的支付与消费。

4汽车企业云计算技术构架分析

尽管云计算的应用已经向审核各领域渗透,但就企业而言,在产品的开发与服务过程中仍旧没有实现云计算技术应用的统一标准设定,这在一定意义上也限制了云计算的持续发展。同时,不同规模的企业,在云计算服务平台的构建上也会存有差异。而作为云计算应用的基础,加强云计算的技术构架探究也尤为必要。

4.1基础设施层基础设施层指的是基础构架层面的云计算服务,其致力于为用户提供虚拟化的资源服务。这些资源主要是以物理硬件的形式存在,其作为一个具备超强计算功能的计算集群,可为用户提供较为稳定可靠的服务器环境。例如Windows、Linu或是一个集群,为用户提供存储能力的存储以及为用户提供网络处理能力的带宽等。

4.2应用层应用层主要根据汽车企业的需求,为其提供云中的应用程序服务。同时应用层也是云计算技术的核心技术层。由于企业在这个环节所使用的应用程序并不是下载在本地的电脑之中,所以即便出现了相关的问题与故障,也无需用户进行直接的修复与管理。

4.3服务提供层为用户在使用云计算服务过程中提供相关的配套支撑服务是该环节关键,由于用户所体验的一切服务项目均是存在于云中,所以这种模式下的应用环境以及应用接口都是即时存在。作为用户可加以直接地应用,除此之外,就制造企业而言,从云计算平台直接获取优质快速的软件资源也是十分明智的选择。

4.4服务管理层其主要是面向所有层次提供管理服务,通过对分散的数据资源进行管理,而后以虚拟资源的形式提供给用户的管理层,其在云计算平台的应用过程中也起到十分关键的作用。

5结语

作为新时代背景下的技术手段,云计算技术在汽车研发过程中的应用价值十分关键。本文所述内容皆立足实践,首先就我国汽车企业的研发现状以及云计算技术加以概述,而后就汽车企业的云计算平台构建的相关细节加以分析,旨在通过相关研究工作的开展,为我国汽车研发工作的持续开展提供积极的参考。

参考文献:

[1]郑佰平.云计算技术在汽车研发系统中的应用研究[D].重庆:重庆交通大学,2013.

[2]王志恒,李小勇.面向云计算数据中心的网络存储技术研究[J].微型电脑应用,2014,30(8):11-13.

[3]周延风,李志涛,刘建永.分析云计算给汽车带来的影响[J].农机使用与维修,2016(11):4-5.

作者:张娟 贺可勋 单位:中国汽车技术研究中心有限公司

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