高速公路交通标志设置问题与优化范文

摘要:在今年的两会上，有关部门宣布我国的高速公路里程数位居世界前列。高速公路的快速发展与运输技术的进步，导致我国跨越区域的交通活动越来越多。在跨区域活动的过程中，出行者了解该区域最主要的方式就是交通标志，其也在交通运输活动中发挥着引导作用。但是当前因为地名信息复杂，且运用次数越来越多，在交通标志的设置方面存在很多的问题，从而造成我国道理交通信息的传达功能较弱，标志的指引性功能也不断降低。因此文章立足于此，结合具体的工作经验，从施工路段与普通路段两个方面分析当前我国高速公路交通标志设置上存在的问题以及如何进一步地优化。

关键词:高速公路;交通标志;设置;问题与优化

1高速公路施工路段的交通标志设置

1．1高速公路施工路段的道路情况此种情况主要包括以下几个方面:首先高速公路的线形，线形的竖曲线或平曲线的半径是影响车辆途径此区域安全速度的重要因素。一般在高速公路扩建的过程中，车辆行驶过施工区域时，需要转向对向车道，而变道过程中的行驶速度由车辆的转弯半径所决定。因此如果车速较低，会影响后方车行驶，造成堵塞现象;而一旦速度过快，又会因离心力过大而形成安全隐患。其次，行车道路的周边环境对安全行驶也有影响。在高速公路扩建或者施工的过程中，为了较少外部因素干扰，要对高速公路原有的围栏给与拆除，修建行驶变道。如此举措，破坏了高速公路原本封闭的环境，从而形成一种人人可横穿、跨越高速公路的局面。这不仅仅会造成人身安全隐患，还严重影响了道路行车以及施工进度。第三方面，由于公路扩建，造成原本的车道数量减少。正常情况下，高速公路的车道在3．73m，车道较多，这种行车环境对驾驶员的心理压力较少，而扩建期间的施工占道，减少原本的公路道数以及相应的宽度，压缩的物理距离，极易容易对驾驶员造成心理负担。最后一点影响来自于交通标志与标线。交通标志与标线能够给驾驶员提供诸如文字、图案以及标记等方面的提醒，从而实现交通安全管理。我国高速公路的交通标志一般设置在公路的中央分隔带或者路肩位置，标线画在路表上。在高速公路扩建的过程中，交通标志会被临时拆掉，路面施工时也会破坏或者模糊地表上的标线，这种造成公路无标志与标识的局面，为驾驶员的行车安全带来极大的隐患。因此在高速公路施工的过程中，要注意设置临时的交通标志与标线，保证驾驶员在行驶过程中有所依靠。

1．2公路施工路段驾驶员心理特征公路施工路段驾驶员在行驶的过程中，要尤为注意其心理与生理特征，这些潜在的因素是诱发交通事故的重要因素。首先对驾驶员来说，注意力就是心理素质的一种。对于心理素质较强的人来说，受外界影响的因素较少，而心理素质较弱的人则不同。在高速公路改造时，干扰驾驶员驾驶的因素较多，从而降低了大脑皮层控制的正确驾驶的区域，调节以及反应能力都在较弱，极易容易造成安全事故。再者，在高速公路施工的过程中，交通标志减少，驾驶员很难获得所需要的信息量，对于周边车辆的运行状况、阻碍车辆行驶的障碍物以及交通的标线等因素观察不便，也会造成安全隐患。根据调查研究显示，驾驶员的注意力程度与环境信息的密集化程度有极大的关系。在高速公路扩建的过程中，交通标志的拆除，标线的破坏都会相应地降低驾驶员对道路信息的获取量，从而造成交通隐患。相反，过多的交通标示线也不利于驾驶员安全驾驶，其造成了在单位时间内驾驶员信息处理能力降低，容易引发疲劳驾驶并发症，从而造成交通事故。因此有关部门在设置交通标志问题上，应该坚持适量原则，科学设置交通标志与标线。

2公路施工区域交通标志的设置

2．1施工区域交通标志设置准则在高速公路施工区域的交通标志设置上，要考虑设置的灵活性，保证安全高效，提供使用率，降低对驾驶员的影响。其次要保证标志设置的机动性，由于施工区域具有临时特点，因此交通标志也需要如此，施工完成便于拆除，操作简单，不会影响正常的交通运行，进而树立长久的交通标志。第三点需要考虑的准则是在短期作业区域，要运用多种方式吸引驾驶人员注意，比如开设容易摆动的设施，闪烁灯、旋转设施以及警告标志等等;相反在长期作业区域由于对交通运行的影响时间较长，除却必备的作业标志外，还要根据现实情况不知，从而保证所有的交通设置都具有直接可见性，必要的情况下甚至可以设置照明装置。这四类原则在高速公路施工路段设置交通标志的过程中需要着重考虑，防止挂一漏万。

2．2高速公路交通标志设置高速公路交通标志设置的过程中，需要考虑驾驶员对交通标志的识别过程，根据心理学研究表明，驾驶员对交通标志的识别过程大体可以分为以下四个阶段:发现、认读、理解和采取行动。驾驶员在行驶的过程中，是视认点上发现交通标志，在反应的过程中，车辆已经行驶到视读点，这里驾驶员才看清具体的交通标志内容，读完交通标志信息后，车辆又往前行驶了一段物理距离，这里交通标志从驾驶员的视线中消失，在行动电商，驾驶员采取措施直道迈过标志，完成动作。在这里，从视读点与读完点，是驾驶员的认读距离，读完点与行动驾驶员的反应距离，从行动点到完成动作是驾驶员的行动距离。其中视读点到交通标志之间，为驾驶员的对交通标志的接受距离，读完点到交通标志为驾驶员读完距离，消失点到标志为消失距离，标志到完成动作这一段为交通标志的前置距离，了解驾驶员的心理特征与反应状况，对交通标志的设置有巨大的帮助。

3工程案例分析

3．1高速公路交通标志设置存在的问题(1)英文标志使用不规范。部分重要的指示地点出现拼写错误，英文使用不规范的情况。对于比较常见的英文单词比如“高速公路”的拼写存在问题，正确的拼读应该是“EXPRESSWAY”。英文的使用不规范还体现在交通标志设置中中英文对照形式不统一，经常性地混杂着英文、中文拼音以及英文缩写，这些不规范不统一的标志方式，不利于驾驶员阅读与理解，极容易造成标志误读。(2)对于一些比较重要的地理信息，标示不清楚。比如重要的医院、大学以及重要的政府机关单位、旅游景点等等，标示不全面，容易对市民出行造成影响。还有一些交通标示牌提示信息单一，缺乏预告，导致驾驶员很难到达目的地。(3)已经设置的交通标志中容易引起歧义。比如在该环城高速路边，广州佛山机场的排列指示方式容易造成，其将佛山与机场隔开标示，容易误导驾驶位两地，其实指示为佛山机场的方向。

3．2优化高速公路交通标志设置问题的举措(1)规范化地使用中英文标志。自从1977年国家社会许可使用汉语拼音进行中国地名标志以来，在道路交通标志与标线的设计上就存在诸多的矛盾，比如中英文矛盾，政府部门以及学界也没有达成一致的标准。各地的高速公路标志上都或多或少地存在此类问题，因此需要合理规范中英文。从确定标志目标上来说，可地名通名的译写，可为汉语拼音也可为英语翻译，关键是必须统一。(2)标志编排规范化，避免歧义。要尤其注意版面的编排正气，比如上述的佛山机场，要快速有效精准地让驾驶员领悟到标志信息，不能模棱两可，或可或不可。(3)编排要全面，对于一些重要的机关单位、地理信息要给与标注。并且在此基础上还可以按照历程进行编排，比如前方即将到达的地方，距离大小，由远及近，由上而下合理有序排列，这样才不会对驾驶员造成误导。(4)在交通标志的设置上，要充分考虑驾驶员的心理接受距离与反应、行动距离。这一点与标志的地面设置有关，尤其是在施工区域，要科学地防止交通标志。

4结论

作为高速公路的重要组成部门交通标志在使用者眼中作用巨大。对他们而言，高速公路交通标志的设置代表着道路的基本信息，其设置是否合理直接关乎使用的生命安全。此外交通标志的设置也是使用者能否迅速获取道路信息的关键。为了发挥高速公路中交通标志的指引作用，我们交通部门对于标志的设计也在不断革新与改善。因此，在高速公路的扩建施工区间，要做好交通标志的临时设置工作，为驾驶员提供安全可靠的道路信息保障。在平常时段的标牌设置上，要统一规范，科学有理，坚持做到以人文本，保证驾驶员获取有效的道路信息。

参考文献:

［1］邵毅明．高等级公路交通安全管理［M］．北京:人民交通出版社，1999．

［2］刘锋，占辉．高速公路改扩建工程交通安全设施设计［J］．北方交通，2013，(7):92－95．

［3］王俊凌．双向八车道高速公路施工作业区安全设施设置技术研究［D］．长安大学，2013

作者：朱樱花 单位：杭州路翔交通设施有限公司