探讨装卸机械设备的维修和保养问题范文

摘要：本文针对铁路装卸机械设备的维修和保养问题，结合理论实践，在简要阐述加强维修和保养重要性的基础上，从线路故障、增压器故障、冷却水故障三个方面分析了常见维修和保养问题，并提出提升铁路内燃机运行效率和使用年限的措施，以供参考。

关键词：铁路装卸机械设备；内燃机；线路；增压器

0引言

近年来，我国铁路事业快速发展，内燃机的故障维修是影响铁路运营水平的主要因素，内燃机工作环境比较差，在长时间工作时，难免会存在安全隐患和故障，及时全面的维修和保养，可有效提升铁路内燃机的运行效率和使用寿命。内燃机在运行中存在故障种类比较多，包括：冷却水系统故障、增压器故障、电气线路故障等。基于此，本文从这三个方面分析了铁路装卸机械设备的维修和保养问题及优化措施，具体如下。

1定期开展维护和保养的重要性

内燃机是铁路运营中的主要机械设备，在运行中，很多零部件都处于高温、振动、高压等环境下，尤其是高温、高寒地区通行的列车，对内燃机性能极大影响，通过科学维修和有效的保养，对提升铁路运行的安全性和稳定性非常重要意义，主要体现在以下几个方面：

1.1有利于降低安全机械事故发生的概率

大量机械设备安全事故的原因表明，维护不及时，保养不到位是导致机械设备发生安全事故的主要原因。就铁路内燃机而言，如果维修和保养不到位，则会导致内燃机的动力装置、制动装置、电气设备等发生故障，从而引起机械安全事故。如果情况严重，甚至会威胁到人们生命和财产的安全性。通过科学的维修和有效的保养，可及时分析耐燃机存在的故障隐患，并及时制定行之有效的解决对策，从而确保内燃机时刻处于最佳的运行状态，降低安全事故发生的概率。

1.2有利于提升机车运行的稳定性

随着科学技术的发展，内燃机的功能越来越强大，结构愈发复杂，在运行中涉及到机械知识、动力学知识、电气电路知识等，虽然内燃机运行操作比较简单，但任何一个环节发生故障，都会造成连锁反应，从而影响整个系统运行的稳定性。通过加强维修和保养，可有效确保内燃机各个构件都能正常运行，从而提升机车运行的安全性和稳定性。

1.3有利于提升经济效益

任何机械设备都存在磨损老化的问题，运行负荷越大、工作环境越复杂，模式老化程度越明显。内燃机长时间运行后，各大零部件都会发生不同程度的磨损老化，就会增加故障发生的概率，一旦发生故障必然会造成经济损失。如果列车在行驶时中途发生故障，则需要铁路上滞留更长时间，后续车辆也会受到不同程度是的影响，从而造成更加严重的损。因此，定期开展内燃机维修和保养对提升经济效益也有非常重要的意义。

2铁路内燃机维修和保养问题

2.1电气线路

电气线路是组成内燃机持续稳定运行的主要系统，一旦电气线路发生故障，轻则影响内燃机运行效率，重则会发生严重的机械安全事故。但在电气线路维修和保养中，存在配件代用和错用的现象。内燃机电气线路中，主体线路和控制线路是发生故障概率比较大的位置，而不同的线路需要与之相适的配件才能发挥出也应有的功能，但很多维修和保养操作人员，为提升工作效率，频繁发生代用和错用现象，严重影响了内燃机定心。所以，维修人员在检查电器线路时，要严格遵循相关规范和标准，先并明确电气线路发生故障的实际位置，合理缺乏是主线故障还是控线故障，此后再进行细致排查。

2.2增压器

导致铁路内燃机增压器发生故障的主要原因是，轻保养，重使用，只有增压器发生故障以后才能进行维修，使得增压器频繁发生以下几种故障：第一种，转子固死。此故障发生的主要原因是增压器密封不良，发生跑油和漏油现象，润滑油附着在静止零件表面，导致零件发生碳化，如果不及时处理，就会封死间隙，从而导致转子难以正常运转。第二，轴承烧损。此种故障是铁路内燃机在运行中最常见的故障之一，主要原因轴承安装不规范或者轴承质量不达标。第三，壳体裂痕。导致此类故障发生的主要原因有：①为降低成本，使用了质量不达标或者超过规定年限的零件，在高负荷运行下，机会形成裂痕；②铸造质量比较差，热处理工艺不到位；③在选择零件时没有充分考虑内燃机负荷[1]。

2.3冷却水系统

导致铁路内燃机冷却水系统发生故障的主要原因体现在以下几个方面：第一，维修和保养技术力量薄弱，人员专业技能不高。目前铁路内燃机维修保养执行承包制。维修保养技人员的专业技术水平，远远落后于机械设备更新换代的速度，对电子机械、自动化设备的原理和维修技术不甚了解，影响了维修和保养的质量。第二，冷却水系统在运行中，一旦冷却器发生泄漏或者气缸盖发生裂纹，就会影响冷却系统的效率，从而影响内燃机运行质量。但在具体检修和保养中，很多人员都会忽略这一点，只是对电气线路和增压器进行保养，很少关注冷却水系统。

3铁路装卸机械设备的维修和保养措施

3.1电气线路维修和保养措施

铁路内燃机电气线路比较复杂，为提升运行整个系统运行的稳定性和安全性，在电气线路维修和保养时，严格遵循“正确分析与判断故障，使用原型号配件”的原则。因此，每位维修和保养人员都要明确电气线路敷设图，掌握每根线路的功能和作用。并认真分析故障产生的原因和实际位置，避免盲目操作影响维修效率。在具体维修中，需要一步步确定故障，缩小维修范围。比如：在控制电路故障电判断时，要对节点内线路配置结构进行全面分析，特别是在验收启动系统时，要从系统节点排查入口处开始。在进行启动控制系统查验时，可利用继电器和回流线圈进行控制。在新线路安装前，要先进行检查测试，确认无误后才能接入内燃机线路中，以便更好的发挥内燃机的技术性能和安全性能。

3.2增压器维修和保养措施

增压器是整个内燃机系统的主要组成部分，且保养效果直接决定了后期检修成本，和内燃机运行的质量。因此，在增压器保养时，要严格遵循“强制保养，降低维修费用”的原则，并严格制定“定班、定期、巡回”保养制度，决不能因为工作紧张而忽略了保养。在检修时要做好以下几点：第一，机务段要高度重视对增压器的维修，定期更换润滑油，定期对精滤器进行全面检查。在新零件采购时，必须选择高质量的零件，提升增压器自身质量。第二，在增压器中合理设置润滑油油压保护装置，以降低润滑油含量低时烧坏轴承。第三，根据增压器实际运行情况，合理调整检修周期。承担运输机车的增压器要每天都进行一次检查，发现问题及时处理。

3.3冷却水系统维修和保养措施

针对维修和保养人员专业技术不高的问题，可加强培训工作，针对设备维修技术薄弱的环节，制定有针对的培训，如定期要求权威人士或者专家，以讲座的方式把内燃机维修和保养的要点，以及新设备的结构原理和操作技巧传授给维修保养人员，确保他们专业知识和技能与时俱进[2]。在冷却水系统维修时要先检验气缸，如果发生裂痕则要及时着手维修，通过水压试验来检测中冷器是否存在渗漏水，也是发现问题及时处理。水泵腔体中设有管接头，虽然此种接头渗漏水比较少，每分钟渗漏水量在15~18滴之间，如果超过此范围，则表示水封存在弊端，需要更换密封圈。

4结束语

综上所述，本文结合理论实践，分析了铁路装卸机械设备的维修和保养问题，分析结果表明，内燃机是机车持续稳定运行主要机械设备，科学合理的维修和有针对性的保养，对提升内燃机使用寿命和运行质量有重要意义。只有掌握内燃机发生故障的根据原因，并制定有效的维修和保养措施，在确保内燃机运行效率的基础上，降低后期维修成本。

参考文献：

[1]李荣升.浅谈铁路内燃机常见故障和维修[J].内燃机与配件，2018（02）：148-149.

[2]刘东亮.浅谈铁路内燃机使用常见故障和维修[J].内蒙古科技与经济，2018（01）：80.

作者:胡宽 单位:中铁房地产集团海外地产发展有限公司