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城市轨道交通运营管理改革思路

2021/03/22 阅读:

[摘要]基于目前轨道交通运营管理人才需求缺口大的现实,东南大学成贤学院交通运输专业进行专业内涵建设时开拓城市轨道运营管理专业方向,结合学院专业特点,进行综合实训教学体系的梳理研究,形成了三层次的层次化分阶段技能训练课程体系,四年不间断的贯通式培养,建设完成城市轨道交通沙盘实训室等一系列实训基地,为培养高质量的轨道交通运营管理行业应用型人才奠定基础。

[关键词]城市轨道交通;运营管理;综合实训;教学体系;实训基地

杨晓飞[1]以连云港开放大学城市轨道交通运营管理专业为例,开展了对实践教学质量评估体系和考核体系的研究。宋以华[2]等展开了对企业资源共享的实践教学形式的研究。肖蒙[3]等开展了对专业实践教学体系注重面向岗位的技能综合训练和面向专业问题的实践创新能力培养的研究。齐新宇[4]等开展了课程体系规划和教学支撑要素配备的研究。韩丽[5]开展了轨道专业综合实训课程改革的研究。毛志强[6]展开了甘肃林业职业技术学院课程开发的必要性和可行性研究。沈农华[7]开展了对集教学实训、技能鉴定等“五位一体”功能的各专业共享的城轨综合实训基地的研究。李君[8]等开展了对高职院校城市轨道交通运营管理专业培养人才的研究。刘小玲[9]等开展了城市轨道交通行车组织“三段式”实训课程体系研究。邹敏[10]开展了对探索寻求校企合作、整合资源、工学结合等多种人才培养体系的研究。已有研究看,从轨道运营管理实训课程开发到相关实验实训实地基地建设,进行理论实践深度融合体系研究尚不多见。论文结合东南大学成贤学院交通运输专业培养方案,研究城市轨道交通运营管理方向实训教学体系的构建,以土木与交通综合实训中心建设为契机,引入城市轨道交通仿真沙盘,围绕仿真沙盘项目完善整套城市轨道交通运营管理实训课程,编写相应课程大纲及实训指导书,并完善实训课程考核方式,打造出一批高质量的精品核心实践教学课程、以此构建实践教学资源平台,并建立一支强有力的实践教学师资队伍,解决当前交通运输专业向轨道方向转型所面临的实训条件不足、师资力量欠缺的难题。

1.主要改革思路

基于轨道交通仿真沙盘的实训系统以轨道交通实际线路为原型,比较全面直观地展示城市轨道交通列车运行方式和自动控制系统工作原理,为城市轨道交通(地铁)运营、自动控制系统相关设备的具体操作使用提供实践教学支持。研究从硬件和软件两个方面同时入手,对整个实践教学系统进行综合优化。首先,通过对本院及兄弟院校培养方案的对比研究,结合本校实践,打造适合本院学生发展的具有应用本科特色的轨道交通实训教学体系;结合培养方案,从基础验证性单项实验环节开始,再到综合运用知识进行综合性实践,最后引入创新思想的创新实验环节。主要实验内容有:地铁车辆段现场认知实验、地铁站定岗操作实训、根据实际数据进行列车运行图编制和列车运行计划编制综合实验、基于电话调度原理的综合性电话调度实训、南京地铁1号线沙盘仿真运营实验等。其次,通过对国内同类院校城市轨道交通专业实践环节教学大纲、教学方法的调研,同时参考国内一些知名院校的教学大纲、教学方法,结合东南大学成贤学院的办学特点和学生特点,制定出适合本校本专业的各个实训的施行方案、实验室工作计划以及考核方式,编写相应的教学大纲和教学指导书。最后,以校企合作为技术平台,增强专业教师对轨道交通运营管理各岗位的了解,在利用好校内平台进行教师培训的基础上,充分发挥东南大学成贤学院校外合作企业,利用寒暑假选派教师到地铁企业进行短期定岗,也可以让老师到地铁企业长期挂职,帮助企业解决一些技术难题,形成深度校企融合。充分发挥企业实践机会多、实战能力强,学校教师理论扎实的优势,建成一支理论功底深厚、实践能力强、教学经验丰富、服务轨道交通行业发展、专兼结合的“双师”结构教学团队。在具体实训内容设计上,尽可能安排具有真实来源的工作任务,充分利用轨道交通仿真实训平台。

2.实践教学体系建设

2.1建设方法

收集资料:吸收、借鉴国内外先进的实践教学方法和经验,调研搜集国内同类院校城市轨道交通专业实践环节教学大纲、教学方法,加强校企合作和信息交流,掌握轨道交通运营管理的最新发展动态和人才需求特点,紧跟行业发展的步伐,培养行业真正需求的应用型人才。经验借鉴:深入城市轨道交通企业调查了解企业对学生能力的要求,开展座谈会,让企业参与实践环节教学大纲的编写,参与到具体实验内容的设计中来,同时在培养过程中让学生走进企业,认识、认知、熟悉企业相关岗位的技术要求,加强校企的深度融合。成果实物化:课题要求的各项成果,如实训课程指导书、实训报告要通过实践教学检验其合理性和可操作。设计典型的教学案例、展现形象化的教学过程、形成互动化的实验实训教学课堂,同时不间断地进行学生问卷,及时反馈意见进行相应内容优化。通过实训教学效果反馈,不断调整和完善实训课程指导书和实训报告,提高实训指导老师的教学水平。

2.2实训课程建设

为强化学生专业技能训练,在交通运输城市轨道交通方向教学过程中,采取分层次阶段性进阶式培训,将四年专业方向的实践教学大致划分为三个层次。第一层次是为与理论教学相互嵌的实验实训,主要突出比如:课堂手把手操作、现场观摩实训等基本技能的训练;第二层次是集中实践的模块化实践教学(如课程设计、专项实训等),突出基本技能的强化和运用,培养岗位能力与岗位素质;第三层次是订单培养和企业顶岗实习,主要突出专业综合训练。如表1所示。

2.3实训基地建设

近两年,本专业借着土木与交通实训中心建设的契机,已基本完成城市轨道交通运营校内实训基地的建设,并通过与南京地铁、南京铁道职业技术学院的合作,完全解决了所有实训环节的教学问题。各实训基地基本情况如表2所示。

3.实践效果及推广应用情况

通过对城市轨道交通运营管理实践环节课程的梳理及教学资料的新编及修订,通过推行四年不间断的实践教学,将岗位职业需求与本科教学相融合,实现教中学、学中做、做中创新。该培养模式已经在东南大学成贤学院推行应用两年多,基本解决了其各实训课程的开课问题,从历年学生学习效果问卷表明:该实践教学模式在提高学生专业技能、实践动手能力、岗位匹配度等方面效果显著,得到了学生的一致好评,获得了良好的效果。

4.结语

通过项目研究,主要取得一些特色创新。一是软件与硬件相结合,实现系统化效用。实验设备资源配置与实践教学内容设计两者相辅相成,共同决定了实践教学质量和效果。通过将轨道交通仿真沙盘的规划设计(硬)与实践教学内容(软)进行综合优化设计,以充分发挥实验设备和实践教学内容的效用,体现最大的系统化效果。二是理论与实践相融合,增强学生竞争力。打破传统模式,建立起教室理论教学与实训室实践教学相结合、课内与课外相结合、基础与综合相结合、学校与企业相结合、仿真与实战相结合全方位多维立体化实践能力培养模式。三是教学与创新相结合,推动学生进一步学习。教师积极引导学生充分利用实训平台开展创新实践项目,在实践教学内容中激发学生创新设计,积极参与各类创新设计大赛。

作者:温旭丽 向星月 马香 刘云 单位:东南大学成贤学院

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