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工程施工现场管理的问题及策略范文

时间:2022-05-20 10:47:31

工程施工现场管理的问题及策略

摘要:

施工现场管理是一项具备专业性、系统性和动态性的管理工程,已经成为公路工程项目管理的重中之重,直接关系到公路工程建设目标的实现。本文从施工材料、施工质量、施工进度、施工安全和施工成本五个方面入手,对公路工程施工现场管理存在的问题进行分析,并提出相应的解决对策,期望对提高公路工程施工管理水平有所帮助。

关键词:

公路工程;施工现场;问题;对策

1公路工程施工现场管理存在的问题

1.1施工材料问题在施工现场管理中,材料问题主要体现在材料质量与材料使用两个方面。在质量管理方面,由于材料采购环节疏于管理,为了谋取私利采购质量有瑕疵的材料,并且没有对进场的材料进行严格的质量检验,埋下了施工质量隐患。在使用管理方面,施工单位没有派专人负责材料保管,也没有采取必要地防潮、防雨措施,同时在施工现场还存在着随意堆放材料的情况,导致材料浪费严重,甚至出现材料变质问题。

1.2施工质量问题施工质量问题主要表现为路面裂缝、塌陷等质量通病,而施工现场管理疏漏是造成施工质量问题的重要因素之一,具体可细化为以下几个方面。

1.2.1密实度不足。施工单位为了缩短施工工期,没有严格按照施工要求进行路槽填筑,将分层填筑替代为一次性倾填,而后使用压路机反复碾压,导致路基土质密实度不达标。当公路工程投入使用一段时间后,路面因受自然沉降、雨水浸湿等因素的影响会出现裂缝,严重时产生塌陷。

1.2.2不均匀沉降。若公路工程在冬季施工,由于路基填方中含有大量冻土,或含有粒径超过500mm的土块,那么在次年春季冻土开化后易造成路基不均匀沉降,破坏路面整体结构。路基施工对粒径和压实厚度的要求如表1所示。

1.2.3土质处理不达标。在公路施工中,若遇到湿陷性黄土、软土、滩涂地等土质环境,则必须对该类土质进行特殊处理,如采取换填、重锤夯实等施工方法。但是一些施工单位对该类土质处理不达标,为上层道路结构质量埋下了问题隐患。

1.2.4混凝土质量问题。浇筑混凝土时因产生水化热现象,致使混凝土内部温度快速上升,造成内外温差加大,表面形成膨胀应力,出现混凝土裂缝;混凝土施工质量不高,未在浇筑环节进行密实振捣;在养护阶段未采取有效地养护措施,导致混凝土表面水分蒸发过快,形成大量干缩裂缝。

1.3施工进度问题受多种因素影响,公路工程施工面临着无法按时完工的风险,具体表现为:施工单位在制定进度目标和进度计划时,未能全面考虑地质条件、工程技术、气象条件等施工环境因素,导致实际施工进度滞后;施工单位的进度计划水平偏低,未能处理好施工进度与施工质量、施工成本之间的关系,在施工现场管理中存在着片面追求进度而忽视工程质量的现象;施工单位在现场管理中缺乏对施工进度偏差的研究分析,即便在出现进度落后的情况下也未能采取有效地补救措施。

1.4施工安全问题在公路工程施工中,一直存在着安全隐患,导致安全事故频发。具体表现为:施工单位未设置专门的安全管理部门,安全管理制度形同虚设,同时也未制定安全管理施工计划和应急方案;施工单位缺乏对施工人员的安全教育与培训,使得施工人员未能全面了解安全生产法规和制度,在施工中仍存在侥幸心理,经常出现违规作业行为,增加了安全风险;施工单位忽视施工设备的维修养护,使得施工设备长期处于带病作业状态,埋下了诸多安全隐患,威胁到施工人员的生命财产安全。

1.5施工成本问题公路工程建设经常出现施工成本超预算问题,严重影响公路工程效益目标的实现,具体表现为:施工单位在材料采购时未进行市场调查,使得材料采购价格偏高,增加了施工成本;施工过程中经常出现设计变更现象,监理单位未对设计变更内容进行严格审核;施工单位不重视成本核算,使得实际发生的成本与成本预算存在较大偏差,增加了成本失控风险。

2加强公路工程施工现场管理的对策

2.1加强材料管理材料管理关系到工程质量、工程进度以及工程成本,所以公路工程施工现场管理必须将材料管理作为重要内容,提高材料使用率,保证材料质量。具体措施如下:在材料采购环节,根据施工图纸要求确定材料数量、规格、型号,选择质优价廉的供应商建立合作关系,确保材料供应及时;在材料验收环节,对进场的材料进行质量检验,严禁工程施工使用不合格材料;在材料保管环节,施工单位要根据材料特性采取分类保管措施,合理划分材料堆放区域。如砂石等材料的堆放场地要进行硬化处理,水泥、白灰等材料必须做好防潮、防雨措施;在材料使用环节,落实材料限额领用制度,杜绝材料浪费现象,定期盘点库存材料,避免材料丢失。

2.2加强施工质量管理在公路工程施工过程中,要加强施工质量管控,最大程度地减少质量通病危害,具体施工管理措施如下:针对各类施工沟槽采取分步回填施工方法,控制回填土块粒径,不得掺杂大粒径土块或冻土,每层回填厚度控制在30cm范围内。在回填完工后进行碾压密实,由监理部门负责压实度检测,只有在压实度达到相关施工要求的前提下,才能准许进入下一步回填施工。待回填施工全部结束后,在回填部位进行人工洒水,有效控制路基沉降量;针对软土、砂土、滩涂地等特殊土质条件,要进行换土施工,选择与施工现场环境相适应的土质,并按照相关设计规范进行碾压密实,检测其压实度是否达标;在混凝土施工时,要控制水灰比,适当降低配合比中砂石的含泥量,通过改善混凝土性能减少水化热反应带来的施工质量问题。在混凝土浇筑过程中,要连续振捣,保证振捣质量。浇筑完工后及时做好养护工作,采取洒水、覆盖草帘等措施,预防混凝土生成裂缝。

2.3加强施工进度管理科学制定施工进度计划,处理好分部、分项工程以及施工工序之间的衔接关系,根据施工进度计划配置施工资源,并且结合实际施工情况对进度计划进行适当调整;对落后于施工进度计划的项目进行调整,增加资源投入,可采取交叉作业或平行作业的方式追赶进度;既要保证关键路线的施工质量,又要合理缩短作业时间,必要时根据总工期目标倒排工期。

2.4加强施工安全管理施工单位要提高施工现场安全管理的重视程度,采取以下措施消除安全隐患:成立专门的安全管理部门,落实安全生产责任制度和安全生产检查制度,配备专职安全员,做好施工现场的日常安全检查工作,每周召开一次安全例会;对危险施工区域设置警示牌,严禁施工人员擅自进入该作业区域。严格检查各类机具是否存在安全隐患,定期保养和清理施工设备,避免因设备故障或老化威胁施工人员人身安全;加强施工人员安全培训和教育,使施工人员熟悉安全作业规程,并在施工现场张贴安全警示标语,提高施工人员安全防范意识。

2.5加强施工成本管理公路工程施工要加强成本控制,保证工程建设经济效益的目标。具体措施如下:施工单位要建立成本控制体系,健全成本管理制度,对人、机、料三方面的成本支出进行严格把关,杜绝存在资金浪费现象;严格审核现场变更,防止施工单位存在擅自增加工程量、提高建设标准等情况;当分部、分项工程完工后,由成本管理部门对实际完工部分进行成本核算,分别核算出人、机、料以及管理方面的实际成本,将其与成本预算进行比较分析,找出产生成本差异的原因,及时采取超支应对措施。

3结论

总而言之,在公路工程建设中,施工现场管理是控制工程质量、进度、成本及安全的重要环节,必须引起施工单位、监理单位的高度重视。为此,施工单位要建立健全施工现场管理体系,协调配置各项施工资源,对人、机、料和技术进行统筹管理,并且处理好施工质量、进度、成本之间的关系,从而保障公路工程建设目标的实现。

参考文献

[1]张建辉.公路工程施工现场管理的重要作用及影响[J].交通世界(工程技术),2015(5):98-99.

[2]陆文银.建筑施工现场管理存在的问题及改进对策[J].中国高新技术企业,2012(6):123-124.

[3]杨春风.公路工程施工机械的配置与优化管理[J].交通标准化,2014(3):59-60.

作者:贾娟 单位:怀来县公路工程管理站

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