高职物流管理专业特色与专业群构建范文

摘要：如今，我国经济进入了拐点时期，各产业也在不断升级、更新，高职院校以满足行业企业的需求为重要任务，现在，我国高职物流管理专业力争建设特色专业群来为物流产业助益。本文首先分析了高职物流管理专业的现状，又介绍了高职物流管理专业的特色与专业群构建方案，希望高职院校培育出更多物流专业人才。

关键词：高职院校；物流管理；专业群

高等职业教育首先需要明确自身的发展方向，同时，高等职业教育还要努力培养一批批具有专业知识和技术的优秀专门人才，为我国经济发展服务。然而，我国经济在飞速发展当中，许多行业面临着人才紧缺的问题，而高等职业教育培养的人才与时代需求不是非常匹配，一些产业已经升级换代，而人才还停留在过去，不能为转型升级后的产业助益。所以，高等职业教育亟待改革，亟待培养高端技能型人才满足社会发展需要。

一高职物流专业存在的问题

（一）高职物流管理专业的人才培养目标不明确、不科学现在，社会经济在不断发展变化之中，社会发展的节奏也不断加快，对人才的需求也在不断变化，而高职物流管理专业的人才培养目标仍停留在过去，不能跟上社会需求的节奏。具体来说，一些高职院校的物流专业仍然传授的是过去的知识、技术，其培养出的人才很可能不了解现在的形式和设备，难以操作，更难以为物流行业带来创新和推动力。第三，高职院校物流人才的培养目标需要明确的定位。最后，我国现有的物流职业资格认证繁多，哪种证书是具有较高含金量的，这是困扰物流业内人士与物流专业学生的一大问题，不能对上述证书进行明确管理与认证也对物流教育带来了消极影响[1]。

（二）高职物流专业的师资力量不雄厚教师是教育的生命线，教师水平的高低直接影响着学生综合素质的优劣。科研能力强、专业素养高的教师是高职物流管理专业长期发展的重要保证。然而，我国物流教育发展时间不长，高职院校中的物流管理专业的讲师往往不是科班出身，而是从经济、金融等专业转行而来，他们自身的物流知识就不完备，也缺乏专业的技术，自然也难以培养出基础扎实、技能高超的学生。

（三）高职物流专业缺乏实践教学环节及实训场所物流专业本身的实务性强，需要实践出真知，这就意味着高职物流专业需要技术设备齐全的实训室，同时也需要较多的实践课程。然而，实训室、实践课所需的资金较大，他们的资金往往不够充足，因此，学生往往得不到全面、有效的物流技能训练，其实践能力、技术能力自然也难以得到保证。另外，物流教育应与企业对接、合作，企业也应当为高职院校提供实习实训基地，但是，一些企业往往不愿意投资实习基地给学校，他们认为这种投资既占用企业的办公室，又需要管理，而且这种投资的回报慢、前期投入大，所以高职院校物流专业的学生到企业实习受到了较大阻碍[2]。

二高职物流管理专业特色分析

（一）高职物流管理专业的超前性与创新性首先，高职院校物流管理专业代表高职院校的核心发展力。经过组织长期培植，高职院校内部形成了一些科研优势、人才优势与教学优势，这些优势不断发展、融合，最终为高职院校带来了核心发展力，这一核心发展力着重体现在物流管理专业上。高职物流管理专业以满足行业及企业的发展为主要任务，而物流企业及行业在不断发展变化之中，高职物流管理专业必须在企业需求达到之间就先培养出社会所需人才。同时，人才的培养是有时间差的，如果等企业的需求发出再进行人才培养很可能错误企业需求的黄金时期，导致培养的人才不再被需要，这样既浪费高职院校的资源也影响学生就业，而高职物流管理专业逐渐仍是到人才培养的创新性需要。逐渐打造了创新型人才培养模式，不断提升物流管理专业人才的服务社会能力。我国高职院校经过过年的发展，已经有了走特色化办学之路的共识，特色化成为高职教育的必由之路。办学特色也一直是高职物流管理专业所追求的。高职物流管理专业具有创新意识和开拓精神，在办学理念、教学模式、人才培养模式上进行了创新，物流管理专业特色十分突出[3]。

（二）高职物流管理专业的发展性现如今，我国的产业结构不断优化升级，社会各行业急需技术型人才。而高职教育不同于本科教育，高职教育的突出特点就在于其以培养技能型人才为己任，现在，我国高职教育越来越重视人才的质量和水平，逐渐摒弃了培养普通技术人员的模式，可以说，高职物流管理专业也在不断发展当中。面对激烈竞争的市场竞争，高职物流管理专业展现出了强有力的发展性，不断转型，力争将发展、更新变为物流管理专业的特色，从而让企业了解到物流管理专业的人才也是在不断更新自己的知识和技能的，这样企业更加信赖职业教育，更加热衷于将高职物流管理专业的人才纳入企业当中。此外，不同企业对于人才的需求也是多样的，有差异的，高职物流管理专业知悉了市场的这些特性，也进行差异化教学，重视因材施教，这是与其他高校较为不同的，可以说，高职物流管理专业的办学特色具有一定的发展性，源于现实又高于现实。

三高职院校物流管理专业群建设分析

专业群主要指以一个实力强、就业率高的重点专业为核心，并辐射相关的专业，使之共同组成专业集群。专业群还具有共享特性，那就是专业群的各组成专业能够共用一套实训体系，在同样的实践性教学中吸取实践经验，获得专业技能，这样既能使得各专业的学生获取知识，不会再出现某一专业得不到实训的情况，也能使得实训资源被充分利用，减少资源浪费[4]。专业群建设往往要与地区经济发展情况相契合，高职院校要重点培育当地迫切需求的专业群，这样学生才能获得合适的就业岗位，企业也能获得专业的人才。同时，专业群的构建要具有前瞻性，不能仅仅看到市场的目前所需，而是要想企业未来可能需要何种人才，这样才能为市场供应源源不断的高端技能型专门人才，具体来说，高职物流管理专业群构建方案如下：

（一）明确物流管理人才需求物流产业是物流资源产业化而形成的一种综合型产业，它的核心特色在于其综合型，即它既是知识密集型的产业，又是技术密集型、劳动密集型的产业。物流整个环节包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送等工作。所以说物流专业对技术的要求较高，尤其需要实用型人才。高职物流管理专业首先要知悉物流的上述知识与特色，要先为学生讲述致物流管理的理论知识，使得学生能够明晰与物流相关的法律法规，此外，高职物流管理专业要为学生讲述仓储管理、运输管理以及物流信息管理等专业知识，使得学生能够逐渐掌握运输、配送、仓储、信息处理等管理知识。我国物流业现在主要需要技能型人才并且长期需求此种人才。而物流管理业的特点也决定了高职院校学生不能仅掌握物流管理知识，而是要兼具物流操作技能，这样才契合市场需求，才能真正打造高职物流管理专业群。

（二）及时跟踪市场需求的变化高职物流管理专业群的建设必须从实践出发，满足市场的实际需求，如果不能迎合市场、企业所需，那么专业群只能是形同虚设。首先，高职物流管理专业群建设要及时跟踪市场需求，随着市场的变化而及时调整。此外，高职物流管理专业群建设不能只将目光集中在城市，作为一个第三产业，物流管理专业群建设还应着眼于农村，使得专业群能积极开拓农村市场，推进专业群持续发展。我认为，高职物流管理专业群在构建过程中需要遵循以下原则：首先，坚持科学性原则，使得物流专业群建设有科学依据建设和科学指导，其次，坚持开放性原则，广泛吸纳人才用于培训管理和实践，还要实现实验实训基地开放，这样才能广泛吸取企业的建议，适时作出调整[5]。

四结语

在我国，职业教育是与经济社会发展联系最密切、贡献最直接、服务最贴近的教育类型。而职业教育的代表当属高职院校。高职物流管理专业要彰显自己的办学特色，打造独树一帜的专业优势，同时，高职物流管理专业还要依托于现代产业体系的岗位需求，打造与产业、企业相适应的专业群，使得专业群逐渐丰满、完善，最终能在专业群的基础上构建与之配套的课程群、实验实训群和教师群，实现物流管理专业全能化、科学化。形成高职院校的核心发展力，最终为我国物流产业带来源源不断的高端技能型人才。

参考文献

[1]佚名.“创新驱动战略”背景下高职院校物流管理专业人才培养探析[J].内蒙古科技与经济,2019(1):39-40.

[2]罗利珍,王红旭,蒋秀兰.高职院校物流管理专业应用型人才培养模式探析[J].智富时代,2018(6):206-206.

[3]张权,刘禄琼.创新创业视角下人力资源管理课程改革研究——以高职物流管理专业为例[J].武汉轻工大学学报,2018(1):115-120.

[4]吴忠和.基于信息化特色高职物流管理专业建设需求调查与分析——以广东科贸职业学院为例[J].教育现代化,2017,4(08):203-205.

[5]袁世军,陈建华.高职物流管理专业的评价指标体系建设研究—基于湖南省高职示范性特色专业建设实践[J].工业和信息化教育,2015(12):30-37.

作者：闫玉苹 单位：天津机电职业技术学院