岛屿施工技术论文范文

1工程特点

（1）码头工程北面无遮掩，常年受台（季）风、海浪的影响，施工船舶及人员常要撒离施工现场，不能连续作业。（2）水上工程项目受潮汐、风浪的影响，施工环境恶劣，施工项目穿插进行，作业时间受限。（3）岛上无任何施工材料，所有的全部工程材料、施工机械必须从陆上采购集中后海运到施工现场。

2工程施工技术及措施

2.1主要施工工序及流程

本工程主要为：（1）基槽开挖、抛石、夯实、整平、港池；（2）及调头地开挖；（3）大圆筒、盖板预制；（4）实体引堤填筑；（5）圆筒、盖板、护面块体安装；（6）码头上部结构的施工。施工工艺流程如图1。

2.2主要工序施工方法及措施

2.2.1基槽、港池及调头地开挖。首先在水中抛设浮标以定出开挖的范围，开挖时采用GPS全球定位仪全天候跟踪挖泥船和钻机船进行定位，以保证开挖位置的准确。基槽开挖采用8m3抓斗式挖泥船先从码头靠岸处开始，再向海中方向开挖，基槽表层中粗砂用于吹填靠码头段的实体引堤堤心，然后用挖泥船开挖全风化岩和强风化岩，基槽开挖分段分层进行，每层开挖高度视土质情况而定，开挖尺寸应不小于设计规定，开挖的超宽、超深值应满足施工详图的要求。基槽每挖完一段验收后，立即进行基床抛石、整平，以免基槽回淤。本工程的石料从距离50海里的石场用船装运到涠洲岛，施工前期石料运输船舶受风浪影响，无法运送石料，基础抛石一直没有形成规模，影响后续项目的开展。后来采用大型驳船运输、抛卸，提高了作业效率，并且提前做好材料组织、运输、储备，以免石料供应跟不上，影响施工进度。2.2.2圆筒的预制。大圆筒的预制本工程共有大圆筒11个，砼工程量2318.5m3，因岛上没有符合预制圆筒的条件及场地，租用距拟建码头位置40海里的北海船厂的船坞，采用滑模施工工艺进行预制，预制完成后的圆筒由拖轮经海上运输拖带至施工水域存放、安装。施工技术关键点：浇灌混凝土必须严格采用分段分层交圈浇灌的方法。分层的厚度一般为20～30cm，每层浇灌完的混凝土表面高度需保持在模板上口以下5cm左右；正常滑升中，应在下层混凝土未达到初凝状态前浇灌上层混凝土；考虑浇灌顺序时，应按结构平面位置，在几处的对称方向均衡浇罐，或有计划地改变浇灌方向，以防侧压力集中使模板系统发生定向位移：按确定的滑升速度，控制好每个作业班的提升次数和时间间隔。滑模施工应能连续作业，不得随意留置施工缝，如模板已滑升到顶，待混凝土达到必要强度后，才能拆除滑模装置。2.2.3盖板的预制及安装。盖板的最大尺寸为16.88×8.34×0.7m，最大重量为163.8吨/块，受陆上起吊、运输设备的限制，盖板在陆上预制后很难进行起吊与长距离运输。经研究水文资料、勘察现场地形，在突堤右侧筑岛100m×30m作为盖板的预制场地，标高至+5.0，密实整平后，铺上六角块作为预制场，盖板采用气囊出运，并开辟一条临时航道，采用400吨吊装船乘高潮进行盖板的吊运安装，受风、浪、潮位的影响，吊装作业时间有限，应提前做好准备及预案，以提高工作效率。2.2.4码头胸墙及防浪墙。胸墙及防浪墙按结构采用吊车配合施工，用吊车将料斗砼吊到模板内，分层振捣，振捣方法采用插入式振捣器。由于胸墙和防浪墙位于潮位变化区，为保证其混凝土质量，要趁低潮时浇筑，并在混凝土中掺入一定量的早强剂，以满足在涨潮前浇筑完毕并达到一定的强度。模板采用大型整体式自制钢模板，模板拼装在陆域场地上进行，模板设计时考虑浪、潮流作用的附加力，保证在分段处的平、直。为防止浪、潮流的淘涮，模板的拼缝要严密，模板与盖板的接触处和各片模板之间，采取止浆措施，为了固定胸墙模板需在卸荷板上预埋螺栓，待拆模后凿除螺栓并用高强砂浆修补。施工中利用16吨吊车进行模板的安拆。2.2.5实体引堤及护岸。原设计为大型编织袋装砂筑堤，块石护面及护面块体安装。大型编织袋长15至25米，宽10米左右的袋体，利用抽砂设备将砂充入袋体形成砂管袋。其优点可就近取材、工效比较高、成本相对较低；缺点是袋体定位难、自身抗风浪能力差，不适宜在水深、强风浪处使用。施工中，砂充入袋体形成砂管袋及时进行块石护面及块体安装进行防护，但在风浪的作用下，块石护面被冲破，造成砂袋多破损，砂体流失。后改为抛石堤，堤内填砂，很好解决了风浪对引堤施工的影响，进度明显提高。

3结束语

岛屿是大陆的前沿，对保障国家安全作用巨大。岛屿港口码头的建设为投资、居住、旅游、通行、生产创造了极大的便利，是一项十分重要的基础工程。施工技术及管理措施对工程的施工质量、进度影响较大，必须结合岛屿的客观情况，加强对施工技术的研究及创新，在施工中应用先进的施工工艺、施工方法、施工技术、新材料，确保工程进度及质量。岛屿码头工程受台（季）风、海浪、潮汐的影响大，施工环境恶劣、难度大，对正在施工中工程要采取必要的防护措施；由于岛屿远离大陆的客观条件限制，在工程实施前应做好人员、机械、材料的计划及调遣。

作者：马德洪单位：南宁航道管理局