隧道工程中工程量计算规则范文

随着近年来城市化的发展，城市交通发展得越来越快，地下工程的需求量也越来越多。大力发展市政工程中的地铁隧道工程，能够解决城市交通拥堵的问题。地铁隧道工程通常是地下施工，不影响地面交通，但是施工复杂，造价高。而地铁速度快，客运量大，也带来了一定的经济效益，综合比较下，越来越多的城市，只要能达到建设地铁的标准，通常会选择地铁建设。

1工程实例

某隧道工程为普坚石，斜洞尺寸如图1所示，采用一般爆破，此隧道为K0+300-K0+600段，混凝土衬砌的厚度是0.6m，求其岩石开挖和混凝土衬砌的清单工程量和定额工程量。

1.1岩石开挖的清单工程量计算

1.2混凝土衬砌清单工程量的计算规则是按照设计图示尺寸以体积计算，定额工程量计量规则按照设计图示尺寸允许超挖量以体积计算。以上的正洞仰拱衬砌的工程计算如下。

2较难的施工方法及清单计量与定额计量的区别和联系

2.1盾构掘进法施工近年来流行用盾构掘进的施工方法，速度快，特别是软弱破碎的围堰当中可以边掘进边衬砌，适合打长洞，特别是地铁项目，通常采用这种方法。盾构法施工的清单计量规则和定额计量规则总结见表3。

2.2管节顶升、旁通道当管道覆土深度很深、开槽土方量较大、且需要支护的时候，采用管道垂直顶升的方法施工。我们就管道垂直顶升的施工方法所涉及的主要工程量的清单计量规则和定额计量规则的区别和联系总结见表4。

3注意事项

隧道工程量计量过程中容易出错的地方有两处。

3.1岩石开挖的超开挖的计算清单工程量是按照设计图示结构断面尺寸计算，而套定额的时候所取用的定额工程量是考虑了超挖方量的。而且超挖所带来的喷射混凝土的方量也会相应增加，或者由于超挖，为了弥补超挖锁增加的衬砌混凝土的费用也增加，这些都要综合考虑到清单报价的相关项目中。

3.2超前支护中导管的注浆量的计算小导管注浆是为了堵住岩层内裂缝的缝隙，防止漏水、渗水造成塌方。由于其费用很高，达到每延米2000多元，而且设计人员是根据地质情况和支护的安全性确定的，通常情况下地质的真实情况在施工前是不容易预测的，比方说岩层间有渗透水、泥夹层，或者有节理发育、断层带，这种情况下注浆量要大大增加。对于这种施工情况不明朗，而且费用很高的项目，建议不按照设计注浆量计取，而是根据实际情况计取，而在签订合同过程中采用固定单价，在竣工结算的时候按实计取这部分费用。

4结语

隧道工程的造价控制主要是发生在设计和施工阶段。设计阶段的造价控制主要是路线方案的选择，在满足路线走向的情况下尽量选择地质状态较好的路段，在划分围岩级别的时候尽量准确，并考虑地下水和地应力的影响，为设计提供正确的依据。施工阶段的造价控制主要是施工方法的选择和施工机械的选择。造价人员在计取清单工程量的时候要按照清单计量规则计取，在组价的时候按照不同的施工方法计取定额工程量，做到不漏项，不多算，这样才能根据不同的施工情况组出正确的工程量清单综合单价，进而计算出正确的隧道工程造价。

作者：张竹 王红宇 单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司