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人工挖孔桩技术在桥梁工程中的应用范文

时间:2022-11-05 11:15:42

人工挖孔桩技术在桥梁工程中的应用

1施工准备

根据施工现场的实际地质条件、水位地质等基本情况,制定相适应的施工组织方案,对井壁支护强度进行细致的计算与设计。开挖施工之前,应进行三通一平。妥善处理地面上的老旧建筑等障碍物,合理清理地下各管线。施工必要的临时设备,如照明、电力、通风以及安全保护装备应就位。认真阅读分析工程设计图纸,通过勘察掌握地质条件与水位地质等基本资料。查清桩基设置位置的地质信息,满足人工挖孔桩施工要求应具备以下条件:地质状况良好,不存在流砂与地下水,桩基长度应控制在20m以内,直径大于等于1.2m。按照平面分布图,对桩基位置轴线与定位点进行设置,桩孔周围应撒上灰线,测量高程水准线。在放线工序完成后,即刻办理预检方案。正式开挖以前,还需选择适当位置进行试验性开挖,以充分研究土质与水文等信息,并根据结果整改施工方案。若施工现场中局部地下水位相对较高,应先对其进行降水处理,确保水位低于桩基底部,并保持0.5m左右的距离。

2施工工艺

2.1桩孔定位与质量管理开挖桩孔以前,施工部门应测量放出基准轴线,并由专业人员结合建设方要求、平面图,运用全站仪等仪器对坐标进行复核,复核结果确认无误之后,即可开始开挖施工,此后可通过测放等操作确定抗浮桩的位置。桩孔开挖施工流程为:整平→桩位放线→确定桩位→支设电葫芦→准备照明等基础设施→抽水设备就位→清理浮土。在开挖的过程中,要注重使用人力,小型施工机械作为辅助,弃渣使用卷扬机排出到桩孔之外。土质桩孔主要由人力进行开挖,石质桩孔开挖需先用风钻打眼,然后填入炸药引爆。在爆破之前,桩孔口应进行防护,以防飞石伤人。爆破完成之后,应先对既有线进行检查,确认无危险存在后即可恢复通车。成孔后,为保证施工人员人身安全,避免掉入等危险,应使用盖板对孔口进行覆盖。

2.2护壁施工在土质或稳定性较差的石质地基中进行开挖时,应切实完善开挖支护,支护方式为选用由混凝土钢筋制成的护壁,在实际施工过程中,应结合工程需求对其进行计算设计。护壁施工应与开挖一同进行,按照分节形式,上节与下节应使用梯形搭接。接头平面应设置搭接钢筋,钢筋规格如表1所示。在护壁施工到达含水层时,由于在此时地下水持续渗出,严重影响施工,所以对于此阶段施工所用的混凝土应适当掺入防水剂或密实剂,以提高其抗水能力。此外,为有效防止护壁连接处漏水,应使用防水混凝土对连接处进行封堵,从而预防井内大面积积水,为施工顺利完成提供必要的保障。

2.3钢筋笼的制备与安装(1)钢筋笼制备使用箍筋成型,按照图纸加工箍筋,标记主筋位置,按顺序焊接好,然后再将其他箍筋进行绑扎,使用单面焊接搭接法时钢筋的搭接长度应在10m以上,使用双面搭接焊接法时钢筋的搭接长度应在5m以上。(2)钢筋笼安装钢筋笼安装前应对孔内进行再次核查,确保不存在塌方或沉渣,安装过程必须精准、顺畅、缓慢,防止钢筋笼与孔壁剧烈碰撞。如果安装受阻,正确的做法为提升钢筋笼重新下放,切勿强行下放,否则会孔壁造成损害。安装完成后进行校正,使其标高满足设计要求,然后使用工艺筋进行固定,以免发生下沉或上浮等不良情况。

2.4混凝土灌注为确保混凝土灌注质量,施工前应彻底排空桩孔积水,使用水泵抽干积水。运用串筒法,串筒喷浆口与桩孔底端距离应控制在2m以内,注浆与振捣同时进行,如果注浆过程中出现大量渗水,应使用导管法完成灌注。对于水下的混凝土,需存在一定和易性,塌落度标准范围为18~22cm,水泥的使用量不能低于360kg/m3,含砂率保持在40%~45%之间,并尽量使用粗砂或中粗砂,骨料粒径不能低于40mm。导管的埋设深度应在2m以上,混凝土材料的拌和时间应在90s以上。在灌注以前,应对坍落度进行检测,合理调整混凝土的流动性,进而保证其粘聚性满足设计要求。为便于混凝土配合比科学调整,在其灌注的同时应对坍落度的变化情况进行统计。完成拌和的混凝土应尽快使用,若混凝土出现离析等现象时应禁止灌注。混凝土到场后,相关质检人员应对其坍落度进行验证,验证合格之后才可进行灌注。为确保桩体强度,通常使用串流筒下料结合分层振捣的方式,在该过程中,灌注的速度是最为重要的,务必以最快的速度完成灌注。对于存在地下压力水的桩基而言,应依靠混凝土自重对渗水进行封堵,要求集中灌注,适当提高灌注压力。

3结束语

人工挖孔桩在桥梁工程基础建设中起到了决定性的作用,该技术不仅具有操作简单、成本低廉、外界影响小等优点,还具有易于质量控制,成型效果突出等特点。在实际应用过程中,必须注重地质资料勘察,在此基础上严格遵循规范流程,切实做好质量与安全管理,进而从根本上提高技术应用水平,确保桥梁工程质量。

作者:宋应学 单位:贵州通力达公路工程监理咨询有限公司

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