混凝土施工桥梁工程论文范文

1大体积混凝土施工过程常见质量问题

首先是大体积混凝土出现裂缝。上文中所说，混凝土具备一个特性就是它的抗压能力强，但是抗拉能力差，它不具备很好的抗变形能力。小体积的混凝土操作不当还容易出现裂缝，更遑论大体积混凝土。一般的混凝土可以配置钢筋，这样既保障了强度，又具备一定的抗拉和抗变形能力。但是在大体积混凝土施工中，一般是不配备钢筋的，少数情况下只会在表面配备钢筋。这样以来，抗拉能力就不能靠外力进行，只能依靠混凝土本身的结构。由于大体积混凝土施工面积极大，对于温度的控制不易;而且大体积混凝土施工不是能够瞬时完成的，连续几天内如果外界气温变化较大，会给混凝土质量造成致命的伤害。混凝土内部是有温度的，最高温度甚至可以达到60到70摄氏度，它的内部温度与混凝土的浇筑温度、水泥的用了、掺料的用量和配比都有直接的数学关系这样，在搅拌时候会产生热量，水泥水化会产生热量，混凝土的内部结构又决定了散热是很困难的。也就是说混凝土的散热是需要相当一段时间的。此时，如果外部的问题急剧变化特别是大幅降温的时候，混凝土内外部温差极大，会对其结构在成影响。所以应当采取措施，平衡混凝土内外部的温度，最大限度降低外界温度对大体积混凝土散热的影响。其次是大体积混凝土出现收缩。所谓的收缩，顾名思义就是混凝土的体积变小。体积变小可能是因为内部温度的降低，也会是因为其他的原因，例如说水泥中的水分蒸发或者是受到钢筋等材料的约束等。材料也会影响混凝土的收缩，不同的水泥品种、各种混凝土的掺料、施工的工艺都可能会造成混凝土的收缩，从而造成裂缝或者是断裂。

2大体积混凝土施工质量控制与施工技术探讨

想要保障大体积混凝土施工质量，必须自始至终每一个阶段都采取措施来防护。

首先，在原材料的选择上面应当注意。应当选用较低热量的水泥，具体来说就是水泥的铝酸三钙和硅酸三钙成分含量要降低，这些都是会产生极大热量的成分。应当选用热硅酸盐水泥或者是低热的矿渣水泥。即便如此，水泥散热问题其实是无法根除的，那么为了尽可能地降低热量，在允许的范围内减少水泥用量也是可行的方法之一。减少水泥用量的方法也很多，掺入骨料和混合料就是较好的选择之一。试验表明，在每立方米的混凝土中减少水泥用量10公斤就可以将混凝土升温时的温度降低1摄氏度。掺入的骨料一般是碎石和细砂，加入碎石和细砂既能减少水泥用量，降低水泥温度，又能在结构上减少裂缝的出现。混合料一般选择的是粉煤灰。粉煤灰既能够降低水泥水化的发热，又能够改善混凝土的结构。但是粉煤灰不能使用过量，过量的使用会造成强度过低，会造成更为严重的后果。另外，掺入骨料和粉煤灰，需要按照一定的比例掺入，要优化材料的配比。合适的配比不能按照经验或者以往记录，要根据施工地的气候、温度、湿度条件，进行反复的试验，得出最优比。另外，应当积极运用新技术，发明新型的混凝土材料，用先进的科技手段从根源上解决混凝土的内外部温度问题。

其次，在施工工艺流程上应当注意。运用合适的施工流程，既能够节约成本，又能够大幅度降低混凝土内部问题，减小混凝土内外部温差，减少收缩现象，避免裂缝的出现。具体来说，在施工中，首先应当注意不要大面积浇筑，要进行分块施工。分块施工的优点是质量可控，出现质量问题对全局影响较低，缺点是接缝处的处理是难点。其次，应当注意施工是温度的控制，降低温度对混凝土的影响。对原材料的温度控制主要有三种方式，一种是加入预冷骨料，另一种是加入冰块进行搅拌，另外，要埋设冷却水管，进行有效降温。另外，浇筑时间尽量选择在低温的季节，如果赶工期，不得不在炎热天气进行的话，尽量将浇筑工作选择在夜间进行。再次，要改善工艺。上文中所说可以用先进的科学技术改善材料，除此之外，还可以将工艺流程改善，这样还能节省研发成本。采用新的搅拌工艺，例如二次投料的砂浆裹石工艺，可以将混凝土的强度增加，间接避免了混凝土裂缝和收缩造成的危害。

最后，应当采取科学的管理手段，合理安排施工进度，确立白天和夜间做不同的施工活动，将对温度要求较高的施工活动放置到夜间进行，另外采取分层的浇筑方法，也是科学合理安排施工进度的手段之一。

3结语

综上来说，虽然在桥梁工程中大体积混凝土较易出现问题，但是只要从设计到施工，从管理到验收每个阶段都做好设计和规划，在选材方面注意质量，在施工人员选择方面注重能力和技术，在施工过程中注意施工的工序控制，关键环节进行特殊的控制，施工后期注意养护，就能有效避免常见问题，杜绝大体积混凝土质量问题影响整个桥梁的质量。在桥梁大体积混凝土施工过程中，最关键的是对温度的控制上，避免因为温度过高而造成的裂缝等问题。

作者：王汝刚单位：太仓市水利工程有限公司