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当代城市园林园路设计特征范文

时间:2022-12-21 03:14:42

当代城市园林园路设计特征

一、城市园林绿地中园路设计分析

在园林规划与设计中,园路及两厢绿化植物的设计与施工是园林重要两部分。园路是园林绿地中道路以及广场等各种铺装地坪,是风景园林中重要的构成元素,它就像人体的脉络一样,贯穿着整个园林的交通网络,是联系各个景区和景点的纽带和风景线。

2.1园路的类型和尺度

一般城市绿地的园路分类以下几种:

2.1.1主要道路:联系全园,必须考虑通行、生产、救护、消防、游览车辆。宽7~8m.

2.1.2次要道路:沟通各景点、建筑,林荫道、滨江道、各种广场、轻型车辆及人力车,宽3~4m.

2.1.3休闲小径、健康步道:双人行走1.2~1.5m,单人0.6~1m.健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的。

这里要强调的有三点:

1)园路的铺装宽度和园路的空间尺度,是有联系但又不同的两个概念。旧城区道路狭窄,街道绿地不多,因此路面有多宽,它的空间也有多大。而园路是绿地中的一部分,它的空间尺寸既包含有路面的铺装宽度,也有四周地形地貌的影响。不能以铺装宽度代替空间尺度要求。

2)园路和广场的尺度、分布密度应该是人流密度客观、合理的反映。上述的路宽,是一般情况下的参考值。“路是走出来的”,从另一方面说明,人多的地方,如游乐场、入口大门等,尺度和密度应该是大一些休闲散步区域,相反要小一些,达不到这个要求,绿地就极易损坏。

3)在大型新建绿地,如郊区人工森林公园,因为规模宠大,几千亩至万亩,要分清轻重缓急,逐步建设园路。建园伊始,只要道路能达到生产、运输的要求就可以了。

2.2园路的线型

2.2.1规划中的园路,有自由、曲线的方式,也有规划、直线的方式,形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主要的同时,也可以用另一种方式补充。仔细观察,长沙烈士公园整体是自然式的,而入口一段是规则式的;南郊公园则相异,芙蓉路、五一广场是规则式,而岳麓山、橘子洲公园的园路则是自然式的,这样多者之间相互补充,构成整体的和谐。不管采取什么式样,园路忌讳断头路、回头路,除非有一明显的终点景观和建筑。

2.2.2园路并不是对着中轴,两边平行一成不变的,园路可以是不对称的。例如长沙芙蓉南路:100m的路幅,中心线向东移了10m,东侧人行道宽30m,种了4排行道树。西侧人行道宽24m,种了两排行道树,人行道的宽度加起来比车行道的还宽。

2.2.3园路也可以根据功能需要采用变断面的型式。如长沙市的湘江生态风光带:转折处不同宽度坐凳、椅,外延边界路旁的过亭、还有园路和小广场相结合等等。这样宽狭不一,曲直相济,反倒使园路多变生动起来,做到一条路上休闲、停留和人行、运动相结合,各得其所。

2.2.4园路的转弯曲折。这在天然条件好的园林用地并不成问题:因地形地貌而迂回曲折,十分自然。为了延长游览路线,增加游览趣味,提高绿地的利用率,园路往往设计成婉蜒起伏状态,这时就必须人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。例如,在转折处布置一些山石、树木,或者地势升降,做到曲之有理,路在绿地中;而不是三步一弯、五步一曲,为曲而曲,脱离绿地而存在。陈从周说:“园林中曲与直是相对的,要曲中寓直,灵活应用,曲直自如”.以明?计成的话要做到:“虽由人作,宛如天开”,这种园路的异趣在长沙市的湘江生态风光带释放到了极致。

2.2.5园路的交叉要注意几点:避免多路交叉。这样路况复杂,导向不明;尽量靠近正交。锐角过小,车辆不易转弯,人行要穿绿地做到主次分明。在宽度、铺装、走向上应有明显区别:要有景色和特点。尤其三叉路口,可形成对景,让人记忆犹新而不忘。

2.2.6园路在山坡时,坡度≥6,要顺着等高线作盘山路状,考虑自行车时坡度≤8,汽车≤15如果考虑人力三轮车,坡度还小,为≤3;人行坡度>10%时,要考虑设计台阶。园林和等高线斜交,来回曲折,增加观赏点和观赏面,未尝不是好事。

2.3园路的铺装

建议采用块料砂、石、木、预制品等面层,砂土基层即属该类型园路。这是上可透气,下可渗水的园林生态环保道路。之所以如此建议,是基于下面几点考虑:

2.3.1是否符合绿地生态要求。可透气渗水,极有利于树木的生长,同时减少沟渠外排水量,增加地下水补充;

2.3.2与园林景观相协调。自然、野趣,少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林公园这种类型绿地,应粗犷自然;

2.3.3新建园林,尤其江南园林,往往因地形变更园路也发生变化。土方工程部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上园林绿地建设是一个长期过程,要不断补充完善,路面铺装要适于分期建设。

块料路面的铺砌要注意几点,广场内同一空间,园路同一走向,同一种式样的铺装较好。这样几个不同地方通过不同的铺砌,组成全园,达到统一中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。

另一种类型铺装,可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成,关键是用什么,铺装在什么地方。块料的大小,形状,除了要与环境、空间相协调,还要适于自由曲折的线型铺砌,其表面粗细适度,粗要可行儿童车,走高跟鞋,细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数,要与路面宽度相协调;使用不同材质块料拼砌,色彩、质感、形状等,对比要强烈。块料路面的边缘,要加固。

侧石问题。园路是否放侧石,各有已见。笔者认为要依实际而定:看使用清扫机械是否需要有靠边;使用砌块拼砌后,边缘是否整齐,最重要的是侧石是否可起到加固园路边缘的目的;园路两侧绿地是否高出路面,在绿化尚未成型时,以侧石防止水土冲刷。

2.4应用分析

以长沙市芙蓉广场绿地中的园路为例,城市大道芙蓉路与五一大道在此交叉而过,此处为城市中心繁华地带,广场由精致的城市园林与绿地广场组成,分别位于五一路南北两边,北边以绿地为主,缀以城市雕塑和极小部分的景观树木,园路则以鹅卵石铺地和仿青石板为主,两边适宜位置辅以石凳石椅,迤逦曲折,构成城市中心绿地广场。五一路南边则以小型水景广场,坡度绿地景观、园林小品营造精致江南园林,成为城市中心一道独特的风景。其园林设计完全以园路自然展开,形式多种多样,地势较平直的采用的鹅卵石铺地小径,有坡度或弯曲的是仿青石板路,水景广场和主广场则采用磨石铺地,与绿化带或绿地在不大的空间里,或高低跌落,或平直如线,或曲折幽静;或雅致怡人,现已成为城市中心重要的景观和人们闲暇之余重要的休憩场所。其中不同形式的园路起到了至关重要的作用,使其在不大的面积和空间里,将城市特色景观树如银杏、绿化带、城市绿地、人文雕塑有效地组织和绾结起来,也使整个芙蓉广场显得生动而隽永。

二、城市园林绿地中沿园路两厢的植物种植施工与养护

3.1城市园林绿化植物种植施工

3.1.1园路两厢地形的做法

首先要通过检测,分析土质是否符合种植条件,确定是否需要更换各植土。勘察地表以下1m左右的土层结构情况,如有建筑残基,需确定可行的清除方案,进行彻底清除。建造地形是为了解决“园路两厢”绿化中的平面呆板、单调、缺乏艺术性的问题,使园林景观更富于变化。地形的建立是“一分设计,九分施工”,所以一方面要依据设计要求,另一方面要依据视觉效果不断调整修改,从各个角度不断对比,依据自然地势进行再创造。由于建设工程中土方的进出需动用大笔的施工费用,因此土方量一定要测算准确,尽量减少误差,降低施工成本。一般做地形所使用的土方将平均下沉5~19cm的高度,并通过两年左右的时间方可沉实,因此在施工中要考虑到整体与长远的实际效果。

3.1.2园路两厢绿化地的整理

绿化地的整理不只是简单的清掉垃圾,拔掉杂草,该作业的重要性在于为树木等植物提供良好的生长条件,保证根部能够充分伸长,维持活力,吸收养料和水分。因此在施工中不得使用重型机械碾压地面。首先要确保根域层应有利于根系的伸长平衡。一般来说,草坪、地被根域层生存的最低厚度为15cm,小灌木为30cm,大灌木为45cm,浅根性乔木为60cm,深根性乔木为90cm;而植物培育的最低厚度在生存最低厚度基础上草坪地被、灌木各增加15cm,浅根性乔木增加30cm,深根性乔木增加60cm.第二确保适当的土壤硬度。土壤硬度适当可以保证根系充分伸长和维持良好的通气性和透水性,避免土壤板结。第三确保排水性和透水性。所以填方整地时要确保团粒结构良好,必要时可设置暗渠等排水设施。第四确保适当的PH值。为了保证花草树木的良好生长,土壤PH值最好控制在5.5~7.0范围内或根据所栽植物对酸碱度的喜好而做调整。第五确保养分。适宜植物生长的最佳土壤是矿物质45%,有机质5%,空气20%,水30%.

3.1.3植物的配置

植物的层次结构采用乔、灌、草相组合,以乔木为主。乔木的栽植官度不宜过大,株距一般为5~7m,为林下的灌木、花草留出生长空间,同时要注意植物耐阴阳的特性,在光照不足的地方,尽量选用耐阴的植物。耐荫植物竹柏、长叶竹柏、罗汉松、三尖杉、红茵香、米兰、九里香、龟背竹、麒麟、绿萝、花叶绿萝、深裂花烛、三裂树藤、虎尾兰、金边虎尾兰、石蒜、黄花石蒜、海芋、万年青、石营薄、吉祥草等。

植物的配置要坚持“适地适树”的原则,同时还要体现植物品种的多样性和明显的季节性,避免单调和雷同,要达到春季繁花似锦,夏季绿树成荫,秋季红叶满目,冬季苍翠迷人,做到四季风光景观各异,使游人能充分感受到大自然的无限生机和气象万千。

3.1.4种植土的要求

一般要求为不含杂物的沙壤土,PH值为7~8,富含有机质且团粒结构良好。土质贫瘠的土壤,通过增施基肥和复合有机肥的方法对土壤进行改良。栽植花卉、地被植物、草坪的种植土要深翻30~40cm,土壤中石粒直径应小于1cm,并用细耙耧平。

3.1.5定点放线及挖穴

要严格按照设计图纸定点放线,树穴的大小要根据所栽植苗木的种类、规格来确定,呈直桶形,坚持宁大勿小的原则,带土球栽植时树穴直径比土球的直径大20~30cm,裸根栽植时树穴的直径也要大于根系直径的20~30cm,以利于根系的舒展和恢复生长。

3.1.6把好苗木质量关

苗木种类、规格是否对头,关系到是否符合设计要求,苗木质量的好坏,关系到种植成活率,也关系到工程成本,为此,一定要做好苗木进货验收工作。树木根系一定要完整,土球要符合规定大小,保持土球完整,树冠均匀,无严重操作和病虫害,要查阅供苗单位提供的《植物检疫证书》,严禁采用带有检疫性病虫害的树木(植物)。对于种类(品种)、冠幅、高度、直径、土球及病虫害等方面,有一条不符合要求的,一律进行退回处理。

3.1.7把好定植关

对于树木,根据工程预算,尽量挖大穴,在栽植时,应根据地下水位、树木生活习性,运用技术措施,调整栽植深度,使根颈部略高于土层。同时,观测树木的形状,使树木在主赏位置呈现最佳艺术效果,并且注意树木与树木之间、树木与周边环境之间的关系,做到“一埋二提三踩”,种植后立即浇水,对于易倒伏的树木,设立支撑。根据树木特性和艺术要求做好定植后的修剪,剪去枯枝、病虫枝,修剪掉部分枝叶,减少树体水份蒸发。

3.1.8草坪铺块和播种

无论是铺草块还是播草种,在栽树后的场地都要重新进行整平,上层表土耙细,中间略高,不应出现低洼。撒播草籽拌匀后再播,以避免草籽分布不均而出现出苗不匀。铺草块时,要使草块与草块,草块与土壤紧密相连,一边铺,一边用工具拍实,全部铺好后用碾子压实。

3.2养护管理

园路两厢植物的绿化大都要求一年的养护期,俗话说的好“三分种、七分管”,由于施工时间较短,而养护管理所需时间较长,因此抓好种后的养护管理,对于工程的竣工验收是非常重要的。首先,落实养护管理具体责任人,组织与工程相适应的养护人员,按工程要求建立岗位目标责任制是做好养护工作的关键;其次,落实管理技术措施是搞好养护管理的技术保障,要抓苗头好养护管理中在不同时期的关键环节,如在梅雨汛期,排水是关键措施;高温干旱季节,灌水是主要的养护工作;在多风季节,如何防止树木倒伏是主要问题;同时要观察杂草和病虫害的发生情况,要防旱、防虫,节约养护费用。

三、园路与两厢绿化植物的关系及相互作用

与园路、广场有关的绿化形式有:中心绿岛、回车岛等;行道树;花钵、花树坛、树阵;两侧绿化等。城市道路的绿化跟道路的性质不同有很大不同,如高速公路、高架路、景观大道、步行街等。园路与绿化植物良好的设计效果主要表现在以下几方面:

4.1最好的绿化效果,应该是林荫夹道。郊区大面积绿化,行道树可和两旁绿化种植结合在一起,自由进出,不按间距灵活种植,实现路在林中走的意境。这个不妨称之为夹景,一定距离在局部稍作浓密布置,形成阻隔,是障景。城市绿地则要多几种绿化形式,才能减少人为的破坏。在车行园路,绿化的布置要符合行车视距、转弯半径等要求。特别是不要沿路边种植浓密树丛,以防人穿行时刹车不及。

4.2要考虑把“绿”引伸到园路、广场的可能,相互交叉渗透,最为理想,使用点状路面,如旱汀步、间隔铺砌;使用空心砌块,目前使用最多是植草砖。波兰有种空心砖,可使绿地占铺砌面2/3以上。在园路、广场中嵌入花钵、花树坛、树阵。

4.3园路和绿地的高低关系。设计好的园路,常是浅理于绿地之内,隐蔽于绿丛之中的。尤其是山麓边坡外,园路一经暴露便会留下道道横行痕迹,极不美观,因此设计者往往要求路比“绿”低,但不一定是比“土”低,由此带来的汇水问题。这时园路单边式两侧,距路1m左右,要安排很浅的明沟,降雨时汇水泻入的雨水口,天晴时乃是草地的一种起伏变化,也增加了绿地的层次美感。

四、结语

在现代科技飞速发展的今天,城市以及园林的建设问题愈来愈受到人们的关注了。好的园林设计与施工不仅能改善人们的生活环境,还可以促进城市的进步与发展;反之,将会起到破坏环境、阻碍城市发展的反作用。因此城市园林规划应有超前意识,在此基础上,园路设计与“两厢植物”绿化施工应结合本城市的自然特点、文化传承、园林特色作精心设计、施工和养护。

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