海上环境对工程勘察的影响范文

由于经常出现风向相互交替的情况，期间有较长的无风天气，此时可以安排进行浅孔或一般孔的简单勘察，这样可以节约时间，提高效率。在海上进行勘察作业时，也应经常收听当地即时天气预报或海浪预报，做好对天气的预判断，在风力未达到对钻探工作影响之前提前终孔并尽快撤离，以免风浪过大使船只和设备无法即时得到妥善安置，造成安全隐患。欲要利其事，必先利其器。在使用勘察船只和工作平台也应按抗风浪的大小、海流的湍急、设计孔深等因素来确定施工用船舶的吨位，一般单只船的吨位不宜小于50吨，当然越大越安全（船只吨位越大，租船费用也越高，一般可选择50~100吨的渔船或货船），二条施工船用钢丝绳兜底固定，联成一体作施工平台，平台上用厚木板铺设，钻机塔台不宜太高，一般7~9米即可；也可选择吨位200吨以上的单体船只施工；施工前应多准备短套管和套管接头。这样配备可以抵抗一定的风浪，但在浅海区域尽量选择小船。

强风天气对钻孔定位也有较大的影响，为了提高效率，保证质量，使用GPS进行水上钻孔粗略定位，通过四锚或八锚固定船体，风浪起伏较大时，应采用200-400公斤铁锚。钻探船抛锚固定时应尽量选在平水期（可根据岸边观测潮水位变化规律预测），这时水流速度最小，钻探船定位较容易，花费时间短，亦能保证套管打入水下的垂直度及钻探质量，复测孔位与原孔位有一定偏差，只要在允许范围即可满足规范要求。在海上进行回转或冲击钻探时，为防止冲击锤来回摇晃对下面人和设备造成的威胁，应指定专人站于塔架上，用双手把扶冲锤，减少摇晃，同时在作业前检查好吊环，以防摇晃使冲锤脱落。在升起和落下套管、钻具时应时刻有人用绳索牵引，以防摆度过大砸伤工作人员。在起落重物前应观察周围风浪，在平静期起落，如起伏过大，应停止起落，待稳定后再继续作业。

潮汐在不同地区有不同的周期变化，根据潮汐的规律分为半日潮型、全日潮型和混合潮型。在进行勘察工作前也要收集气象、水文地质、水位等高线图等相关资料，以方便了解当地潮汐变化规律，潮汐也间接影响海浪和水流的大小。应对潮汐与海浪的影响，主要有：

（1）在进入勘探区前，应对每个钻孔位置有所了解，孔位处水深，落潮时是否出露等情况，如在落潮时孔位直接露出于空气中，应考虑在海浪较小的时间段内讲勘探平台牵引入指定孔位，固定后等待落潮后在进行钻探。如果孔位在浅滩处，则必须等待涨潮时进行钻探，如果浅滩处需要进行深部钻探，则最好等待风平浪静的天气在涨潮时进入指定孔位。

（2）在进行钻探施工时应密切注意海浪和周围风向与风力的变化，通过观望可以粗略判断海面上的海浪大小（主要查看是否远处海浪泛起白花），如有渐渐摇摆剧烈的迹象，应立刻终孔，把钻具及套管及时取出，以免风起浪涌时剧烈摆动将钻具和套管折断，造成不必要的经济损失，间接影响施工进度。

（3）做好设备安置工作，在存放工作平台时应尽量选取码头、港口等躲风避浪的场所，观察好当日潮汐和风向。停靠时避免工作平台离浅滩或码头过近，由于潮汐作用使船体在落潮时搁浅甚至进水，造成设备沉没。

（4）在有些区域勘察时应注意其他因素的影响，比如，排水口，河口，及水下建筑等增加水流流动的设施。勘察时也应注意暗流给船体固定带来的不便，加强船体和工作平台的固定性。

很多经验表明：海上工程勘察应该选择时间，选择时段，不能急于施工，注意安全，以人为本，从而才能保证效率。也许随着未来的科技水平提高，生产力的快速发展，我们可以完全克服大自然给我们列出的难题。（本文作者：边洋洋单位：辽宁省第六地质大队）