您现在的位置: 新晨范文网 >> 工程论文 >> 公路施工论文 >> 正文

公路施工填石路基施工技术应用

2019/12/09 阅读:

摘要:对填石路基施工技术的特点及重要性进行了总结,提出了填石路基施工质量要求,并从填石路基处理、边坡码砌、路基摊铺、压实等方面对施工技术进行了分析,实践表明,此施工技术可有效提高公路填石路基的施工质量,可进一步推广和应用。

关键:填石路基;施工技术;施工质量

引言

路基施工是公路工程建设的重要环节,公路的生命周期、平整度、安全性与路基施工效果有着直接关系。近几年,公路工程从平原延伸到山岭重丘,碎石料在路基施工中得到了广泛应用,填石路基施工技术也由此得到了重视与持续发展,值得进一步探究分析。

1填石路基施工技术特点及重要性

1.1填石路基特点

(1)填石材料密度影响路基施工效果。填石料中相同石料组成级配不同,干密度也由于级配不同而差异明显。填石路基施工通常以干密度指标为参数,填料的干密度指标还需按照施工现场碾压得到的参数进行调整。(2)填石料结构类型和密实度有密切关系,软质岩石容易破碎、小粒径填料多,密实性强。坚硬岩石破碎困难且小粒径石料少,容易生成骨架-孔隙结构,大粒径填料具有骨架作用,细料少、缝隙大使得颗粒嵌挤锁力小。(3)相对于常规填料,填石料压缩模量大,填石路堤不容易变形且施工过程中可以完成大部分变形。(4)填料粒径大,均匀性差,容易产生离析,使得路基不同位置密实性差异显著。压实施工时,石料被压碎致使其结构发生变化,同时路基密实性、强度受到影响。(5)填料的岩性、强度、抗风化强度、吸收性不同,尽管石料粒径相同,路基施工时工程性质也存在较大不同。

1.2填石路基施工技术的重要性

(1)延长公路生命周期。填石路基施工技术通过对材料质量、技术工艺的控制保证路基稳定性,延长公路使用年限。(2)确保工程质量。施工技术的控制需要以施工技术方案为依据,规范施工,提高路基结构稳定性,确保公路质量。

2填石路基施工质量要求

(1)通常石料强度在16MPa以上。如果公路填石路基施工时需要护坡,石料强度要达到21MPa,石料最大粒径大于路堤厚度的2/3。(2)填石路基填筑过程中使用强风化石料软岩石,要根据土质路堤施工要求进行路基CBR测验,当确定满足要求后方可正常施工。(3)一级公路填石路基路床顶面以下50cm应严格根据施工规范分层压实,路基填筑材料粒径在10cm以下。

3公路工程施工中填石路基施工要点

3.1施工工艺

填石路基施工工艺流程为:路床开挖—路床测量—数据搜集—测量放样—分层填筑—项目检验—路基填筑—路基分层—设计标高。管理人员根据规程要求与横坡设计要求检查路基填筑状态。只有路基分层填筑施工符合要求后才能展开单项移交验收,不合格则要求重新修整。

3.2填石路基处理

填石施工时,填石路基主要作用是确保路基承载性,要求施工前检查路基承载性并以此为依据确定路基地基处理标准。路基填石地基检验过程中,选择K30检验方法,根据规程要求,当路基地基承载力超过150MPa,要求填石路基高度在10m以下;地基承载力达到200MPa时,路基填筑高度在20m以下。但要注意,若检测后发现路基地基承载能力不符合设计要求需妥善处理。具体处理方法包括:(1)清理填石路基软质土、淤泥,根据排水要求减少地下水影响;对于低洼位置路基,在低洼路基施工过程中顺着路基两端修建排水沟;回填后,按照0.30m/层要求分层碾压,确保路基压实性和设计要求相同;(2)石质路基需先进行地质爆炸,随后进行路基土方回填;但要注意炸药使用量的控制,防止炸药量过多影响路基承载力。

3.3边坡码砌

边坡码砌施工阶段要根据路基稳固性、强度先填后码砌,采用适合的台阶码砌、边坡码砌形式。例如:填石路基填方厚度低于5m,要求边坡码砌厚度达到1m。填方厚度在6~12m时,边坡码砌厚度需达到1.5m。填方厚度达到12m时边坡码砌厚度在2m以上。通常在间隔20m位置设置伸缩缝、强度控制在30MPa、使用坚硬无缝隙石料码砌。此外,石块之间缝隙采用砂浆填筑有助于提高码砌施工效果。

3.4路基摊铺施工技术

为保证公路填石路基施工技术的有效性,工作人员要做好填石路基摊铺控制。根据设计方案填料放样,间隔22m位置进行两点挂线放样,明确卸料位置,卸料后进行摊铺处理。填料缝隙位置用石渣、石屑将缝隙填满。科学设置路拱提高公路路基平整性。摊铺施工中,利用推土机对填石路基进行处理。同时,利用推土机再次摊铺,总体摊铺施工和石料填筑施工同步展开。石料填筑施工时,填料超前推移距离保持约3m,有利于提高石料填筑平整性。摊铺结束后为防止石块级配低、粒径大的现象,建议通过人工局部找平。大块石料施工采用大面朝下形式,利用水的压力将砂石冲击到路基底端,反复冲击有助于提升路基稳定性。

3.5路基压实施工技术

施工人员通过钢球法检验填石路基压实性,根据路线纵向延伸,间隔25m选择一个断面,按照断面设置不同检测点。随后,埋设钢球,钢球露出松铺面约3cm,用15000kg压路机反复压实。经过多次检验确定钢球碾压前后高度差。通常公路填石路基施工压实面积应达到90%,路基压实种类不同松铺厚度要求也不同。比如:坚硬基地压实厚度达到60mm,较硬的填石路基压实厚度需达到50mm;软弱地基压实厚度控制在30mm。最后,工作人员选择荷载大、功率高的振动压路机,例如:12000kg压路机、25000kg轮胎压路机等。路基碾压施工按照前进振动碾压、后退静压、先两端后中间的顺序规范施工。此外,注意控制压实设备运行速度,防止由于运行过快影响路基压实效果,但也不可压实过慢,不利于路基承载力提高。

4结语

为提高公路工程施工效果,路基总体设计与施工尤为重要。施工过程中,因为施工主要材料为细粒土,因而要求工作人员结合路基情况进行强度检测,明确控制指标,保证总体形状规则、尺寸符合要求。另一方面,应按照先埋设过渡层后埋设填石材料的原则,埋设填石材料过程中注意埋设厚度,确保公路施工技术应用合理,以提高项目质量,延长公路生命周期。

参考文献:

[1]蒋登辉.分析冲击碾压技术在公路路基施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2019(4):42-43.

[2]刘江波,李俊.软土路基病害机理及Boltzmann沉降模型应用研究[J].公路工程,2016,41(3):203-207.

[3]李鸿.土工格栅技术在高速公路路基施工中的应用[J].四川水泥,2019(3):154.

[4]李文.巨粒土填筑技术在高速公路路基施工中的应用[J].交通世界,2018(32):59-60.

[5]刘金修,童申家,王乾.基于最小二乘法的路基压实度检测方法相关性研究[J].公路工程,2016,41(2):56-60.

[6]徐艳芳.冲击压实技术在公路工程路基施工中的应用[J].科技经济市场,2018(9):13-15.

[7]童幺华.冲击式碾压技术在高速公路路基施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2018(10):24-25.

[8]刘庆新.道路路基防排结合式防水设计和施工[J].公路工程,2016,41(5):167-171.

作者:付翠杰 单位:唐山市交通建设质量监督处

公路施工填石路基施工技术应用

2019/12/09 阅读:

推荐度:

免费复制文章