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谈公路施工生态保障技术

2019/12/04 阅读:

关键词:公路施工;生态保护技术;防尘防噪

引言

目前,我国将环境保护工作视为经济发展战略的重要组成部分,所以在公路建设过程中要充分考虑保持水体平衡、节约用地、环境保护原则,努力将公路建设和环境保护相结合,通过综合分析比较公路区域环境特点,选取合理有效的施工方案,采取适宜的生态保障技术,以实现环境保护和公路建设协调发展[1]。本文依托实际工程,重点阐述了公路建设对环境的影响,其中包括公路对区域环境的综合影响、各具体施工项目对区域环境的影响,根据高速公路施工过程中边坡坡面特点、施工期间水土流失特点及扬尘噪音提出公路施工生态保障技术,即路基路面生态保护技术、施工期间水土保持技术及防尘防噪技术,并在具体工程中进行了应用。

1公路建设对生态环境的影响

1.1公路对区域环境的综合影响

高速公路修建过程中,运输机械、机械施工和沥青混凝土拌和站工作过程中难免会产生工程噪音,从而影响当地居民的正常生活;公路修建不仅会大量占用土地,在建设初期由于会进行路基挖填和运输土方施工,从而破坏区域植被,导致地表裸露,在风沙影响下造成水土流失;随着大气的扩散和迁移,高速公路修建时会污染区域范围内的土壤,从而改变土壤的内部结构,不利于原有植被的生长;在高速公路选线时,引起区域范围内生态环境产生变化,破坏原有动植物的生态平衡。

1.2施工项目对区域环境的影响

当进行路堤路堑施工时,需要填土填筑或开挖山丘,从而破坏原有植被环境,导致出现边坡失稳、水土流失问题,其中施工过程中暴露的施工面、取土坑及弃土堆为水土流失的主要来源[2]。施工期间进行土石方填筑和开挖时,在夏季会引起许多扬尘,使风沙覆盖于植被表面,影响植被光合作用,导致农产量降低。挖方路堑对原有山体的破坏如图1所示。

2工程实例

2.1工程概况

某高速公路处于地质较复杂地区,该项目区地貌以坨甸为主,地形高低起伏不定,沙丘最高达到10m且密度均在0.6以上,土壤类型以风沙土为主,其中90%以上为中细砂,有机质含量不高,PH值在8.8左右,含水量较低,地表风蚀和公路沙害较严重。该公路两侧的地表松散,受扬尘的影响往往会掩埋、风蚀公路路基、路面及边坡,另外,修建期间公路路基断面结构设计不合理,材料废弃物随地堆积,导致风沙沉积在路肩处,影响公路车辆正常通行;路边防护措施破坏失去阻沙能力,流沙大面积埋压公路,且修筑公路过程大量破坏周边植被,引起风蚀沙化,更严重会导致新的沙源产生。风沙对路基施工的影响如图2所示。

2.2公路施工生态保障技术

2.2.1施工生态保护技术针对该高速公路边坡坡面的特点,根据边坡地质条件的不同,制定相应的边坡生态防护技术。当边坡高度低且坡度较缓时进行人工种草护坡,在边坡坡面人工播撒传统防护边坡植物,当边坡较稳定且高度较高时,则采用液压喷洒技术直接将种子播撒在边坡坡面上,后期进行一系列养护管理工作以达到防护边坡的作用。在设置路基施工取料场时,应尽量减少用地并划分不易设置取料场的区域。在取料工作完成后,对取料场进行生态恢复,同时进行路基施工取料场复垦工作。料石场、拌和站要设置在合理区域内,料石场、拌和站工作结束后可将该区域开辟为服务区,以减少料石场和拌和站对生态的破坏。公路工程的弃渣、废料可以废物利用,进行弃渣造田、弃渣绿化造景及加固河堤等工作。

2.2.2施工期间水土保持技术水土流失通常集中发生在公路施工及运营期间,防止土壤侵蚀的主要思路为控制地表水流流量、水流速度及水流方向。可通过加设截水沟,控制边坡地下水流,利用开挖排水沟阻止水流进入敏感区,修建混凝土消能构筑物等措施减少雨水对公路的侵蚀[3]。在公路施工过程中加强水土保持措施,根据不同区域地质水文条件划分各防治区,并加设施工临时防护措施,包括路基防护、路面养护、边坡面防护、沉沙地和隧道的防护。

2.2.3施工期间防尘降噪技术施工过程中采取通风除尘措施,经试验测定最佳排尘风速为1.8m/s;采取湿化作业,通过洒水、喷雾等措施增加施工环境空气的湿度,降低风沙的密度,加速风沙的沉降进而形成落尘;加强个体防尘措施,各施工段均配备齐防尘口罩、防尘安全帽和防尘呼吸器等。针对施工期噪音污染问题,可以在施工前设置声屏障,声屏障要设置在声源处并使用专门的材料建造。

2.3质量效果检测分析

对该高速公路建设期采用生态保障技术进行养护处理,对比养护前后该公路生态功能区情况,分别取2015年和2018年生态恢复情况进行对比分析,对比情况如表1所示。根据表1所示,采取生态保障技术后,公路生态功能区生态恢复情况良好,绿色植被的覆盖面积加大,有效减少了公路建设期对区域周边环境的破坏,施工后生态环境恢复良好;在公路建设过程中选择种植固沙植物种,采取沙袋沙障、黄柳沙障等沙障措施,有效地起到了防尘降噪的作用。

3结语

高速公路施工过程中往往会受到区域环境的影响,尤其在地质地貌较恶劣的环境,不仅给高速公路的建设和运营带来诸多不良的影响,而且破坏了区域环境。因此在公路建设过程中要充分考虑保持水体平衡、节约用地、环境保护等原则,努力将公路建设和环境保护相结合,综合分析比较公路区域环境特点,通过选取合理有效的施工方案并采取适宜的生态保障技术,实现环境保护和公路建设协调发展。本文依托实际工程,重点阐述了公路建设对环境的影响,其中包括公路对区域环境的综合影响、各具体施工项目对区域环境的影响,根据高速公路施工过程中边坡坡面特点、施工期间水土流失特点及扬尘噪音提出公路施工生态保障技术,并在具体工程中进行了应用。研究结果表明,通过对高速公路所处区域的水文地质条件进行研究分析,综合考虑施工、生态环境影响,采取适当的施工生态保障技术可以有效防止风沙等不利环境因素对公路建设期和运营期的影响,减少公路施工期对环境的破坏,公路生态功能区恢复情况良好,证实了生态保障技术的可行性和必要性。

参考文献:

[1]程玉菲,王军德,李元红,等.基于生态需水的石羊河北部平原生态保障技术研究[J].冰川冻土,2014,36(3):724-731.

[2]李聪聪.快速城市化新区河流水质生态保障技术及其效果研究[D].无锡:江南大学,2012.

[3]邬曙光.公路施工生态保障技术研究[D].西安:长安大学,2008.

作者:梁潇 单位:唐山市交通运输局公路管理站

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