公路施工填石路基技术范文

摘要：填石路基施工是公路建设中难度最高的工作之一，同时也是最为重要的工作，直接关系着公路的修筑质量。针对填石路基施工技术在公路施工中的应用进行了一些有意义的探讨，希望对路建设施工能够有所借鉴。

关键词：公路施工；填石路基；技术控制

1概述

近年来，我国的经济社会发展取得了举世瞩目的成就，伴随而来的就是基础建设工作也在不断发展完善。其中，公路作为现代化交通网络的重要组成部分，是人们出行不可或缺的重要基础设施，同时也是促进不同区域的交流的重要组成部分，对地方经济建设有着不可忽视的重要作用。在这一背景下，我国加大了对公路设施的建设力度，公路建设工程的数量越来越多，规模也不断扩大，但与此同时我们也要清醒地看到，公路的质量问题也在不断显现。填石路基施工作为公路修筑中的难点，将对公路建设质量及使用寿命造成直接影响，必须引起充分的重视。

2技术特征概述

现代经济社会的发展离不开基础设施的支持，而公路建设在推动区域经济社会发展等方面有着不可替代的作用。在公路的施工建设中，填石路基是最大的难点技术，它是使用一些难以风化的开山石料或石路开挖石料来对公路路基进行填筑，是当前公路修筑中难度最大的工作之一。在采用填石路基施工技术时，要根据施工现场的实际情况和所选择的施工材料，对施工方案和技术进行合理确定。具体而言，其技术特征主要体现在以下几个方面：第一，填石材料的密度会对公路修筑质量造成直接影响。现实中，因为不同的填石料具有不同的密度，所以在选择填石料时，一定要对所选材料是否能满足公路运行进行充分考虑，要根据实际需求对材料进行合理调整。第二，在运用填石路基施工技术时，考虑到工程规模往往都会比较大，所以使用的石料也会非常多，路基出现明显变形的几率不高。填石路基出现变形的过程时非常快的，通常在该技术运用完成后就会立即停止。第三，因为填石路基施工的特殊性，所以采用石料的粒径往往都比较大，而这对保障石料的大小均匀增加了难度。因为大小不够均匀，因此在进行路基压实的过程中，难免不会出现一些石料被压碎的情况，而这显然会造成石料的密度和粒径等出现改变，进而影响到路基的稳定性，使得施工中经常会碰到离析情况。第四，随着时间的延长，填石路基的石料性质会不断减弱，而这会降低路基的稳定性。造成这一问题的主要原因是填石料的岩性和吸水性很难完全相同，即使施工中尽量采用粒径相仿的填石料，但施工性质方面依然会存在很大差别，即填石料本身就存在着不稳定性。此外，对于一些粒径较大的石料，伴随着时间的延续，因为会受到风化作用的影响，所以会使得石料性质不断被削弱，进而也就会影响到路基的稳定性。

3填石路基材料的选择

考虑到路基填筑自身的密度较大且负荷较高，地基很容易被外力因素影响，进而导致其承载力出现不足的问题。为了应对这一问题，在填石路基材料的选择上就必须有所侧重。例如通过选择一些粒径较大的材料，可以有助于减少碎石之间的粘聚力，这对碎石强度和抗剪力方面有着非常重要的作用，能够使得填料之间嵌挤摩擦力获得明星提升，进而促使路基的稳定性得到大幅度提升，避免因承载力不足而出现大规模沉降的问题。

4技术工艺分析

上文已经提到，填石路基施工在公路建设中占据着非常重要的作用，将对公路的修筑质量产生直接影响。为了保障工程质量达到相应的标准要求，就必须对填石路基施工的过程进行严格管控，保障各环节的施工工作符合要求。

4.1测量放样作业

在正式施工前，需要先进行测量放样作业，其目的是恢复设计路线，并对路基中桩的位置进行准确定位，在此基础上对地面的实际高程进行测量。在作业过程中，务必要严格按照填筑的坡度和高度对最低边线加以确定。

4.2清理地表

在填筑施工前，还需要对地表进行彻底的清理，地表上不得存在垃圾、杂物等。另外，对于地表存在草坪的情况，要对地表20cm内的草坪进行挖除，并对地基平整度进行严格控制。

4.3运输填料

在测量放样工作高质完成后，需要对卸料位置进行准确定位，然后才能进行填料运输工作。考虑到填料运输中可能会出现的各种潜在问题，应尽可能地减少填料的运输时间。

4.4摊铺作业

在填料运输到现场后，应按照从低到高、先两侧后中央的顺序进行卸料操作。在正式进行摊铺作业时，可以先用大型推土机对路基进行粗平。摊铺方式有多种，一般推进采用渐进式和分层填筑、碾压的作业方法，这种作业方式的适应性较强，而且能够保障摊铺后的平整度。在摊铺作业中，有时可能会遇到石料的配级较差或粒径无法满足应用等情况，这就需要施工方依据具体情况加以调整。例如碰到空隙情况时，可以用石屑对每层摊铺表面的空隙进行填充以保障施工质量。

4.5压实作业

压实是路基施工的主要环节，将对公路施工质量和使用寿命产生直接影响。考虑填石路基施工具有独特的技术特征，所用填料的粒径较大且不够均匀，在工程性质方面难免会存在差异，进而导致空隙产生。所以有必要进行充分的压实操作(如图1所示)，以增强填料间的紧密和嵌固程度。对于高填方填石路基，在使用自重和功率较大的振动压路机进行碾压操作后，填料中粒径空隙依然会比较大，难以避免沉降问题发生。因此，对于高填方填石路基，建议采用冲击碾压的作业方式，这样做的好处是可以促进石块发生蠕动，进而减小空隙，使得路基整体的压实度、强度和稳定性都达到有效提升，保障施工质量。

5填石路基技术的控制工作

5.1控制地基承载力

在正式开展地基填筑施工前，应对地基的承载力进行科学、规范地测试，确保地基的承载力应能很好地满足实际的使用以及填石均匀度等诸多要求。对于地基承载力的控制，可以采用一些专用手段，最为重要的就是对地基的承载力进行准确测试。

5.2地基处理

在进行路基填筑施工前，还应对地表的杂物、植物等进行彻底清理，确保地面干净整洁。对于耕植地段，对其表土的处理应控制150mm左右。对于坑、洞等情况，应先填满再压实。

5.3控制石质地基

对于石质地基的控制，要严格遵守相应的操作规范，避免因施工操作不合理而给地基质量造成不利影响。同时，在施工作业中，还要建立健全技术监控体系，保障石质路基的施工过程规范、科学。对于需要进行找平、夯实等特殊路面，要对其位置进行准确定位，并采取有针对性的处理措施，最大限度地避免特殊路面处理给地基施工造成的不便和干扰，有效保障地基的稳定性。结束语在现代公路施工建设中，填石路基施施工是最为关键的环节之一，将直接影响到整个工程质量，所以对其技术应用必须高度重视，只有促使技术不断得到完善，并做好各个施工环节的管控工作，才能确保路基施工质量，进而促使公路建设质量得到提升。

参考文献

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作者：李洪利 单位：黑龙江省鼎昌工程有限责任公司