公路工程监理工作质量控制及管理要点范文

摘要:针对公路工程监理，提出测量放样、路基工程施工、结构层施工和面层施工几个关键施工阶段对应的监理质量控制及管理要点，旨在为实际的公路工程监理工作提供参考依据。

关键词:公路工程;监理质量控制;管理要点

1测量放样阶段监理质量控制与管理要点

(1)测量专业监理人员应在了解设计文件及图纸的前提下，与其它部门或单位工作人员会同，在施工现场对导线桩及控制桩进行交接，并督促施工单位做好各类控制桩及水准点的测量，同时对放出的桩予以有效保护。

(2)测量专业监理人员需要对业主提供的图纸，在施工现场进行复测与检验，保证所有方向点和水准点实际高程等数据均准确无误。如果存在超标误差，应立即以书面报告形式反馈至建设方，并督促原勘察设计范单位进行复测鉴定。

(3)对施工方提供的报验单与临时水准点对应的测量资料进行抽检、复测。经检测确认合格后，提供书面报告，并进行复核单的签发;若发现误差超限，需立即通知相关部门进行重新测量，直到合格。

(4)对于施工方为便于施工加密的水准点、控制点及基线，都应做好检查及复测，同时要确保这些点得以有效保护，为随时检测提供方便，避免放样细节产生差错。对于临时水准点，其间隔距离应控制在200m以内，同时桥位的附近必须存在水准点。

(5)对于施工方现有测量仪器，应对其检定资料进行检查，若超出规定期限未能检定，则不允许在实际工作中使用，只有在经检验确认合格后，才能使用。

2路基工程施工阶段监理质量控制与管理要点

(1)复测承包人提供的测量放样资料，定期对基准点予以复核。

(2)路基施工开始前，督促施工方做好场地清理，并开挖出不适用材料，做好临时排水等。

(3)对施工方提交的路基施工方案进行严格审查。

(4)施工方路堤填筑开始前，要用推土机回填原地面上的坑洞，并进行初步的整平和碾压，使其压实度达到要求。对于监理单位，还应检查确定填料质量与压实度能否达到要求。严格控制填料实际含水量，采用分层的方法碾压。(5)挖方段路基施工应督促施工方严格按照设计要求的坡度进行开挖，并切实做好边坡防护，避免对边坡顶部及自然植被造成扰动和破坏，要求施工方采取合适的方法来开挖，尤其是填挖交接处，使压路压实度保持均匀。(6)路基施工结束后，监理人员要对路基的高程、中心线与横断面实施复测，并通过检查确定是否存在翻浆和松散等问题，若检查发现问题，应要求施工方对整修方案进行修改，经监理方的审批确认无误后，开始验收。

3结构层施工阶段监理质量控制与管理要点

3．1施工准备阶段

(1)以设计文件与图纸为依据，编制具体的施工质量监理要求和细则。

(2)对施工方所用施工方案及工艺流程进行审查。

(3)对原材料试验报告及混合料配合比方面的试验报告进行审查。

(4)检查施工测量放样结果和各类机具设备实际运转状态。

3．2施工阶段

(1)对拌和材料质量与拌和完成后混合料的均匀性和含水量等进行随机抽查。

(2)对拌和料摊铺过程中的松铺厚度和宽度进行检查，确认是否满足设计与规范提出的要求。

(3)对混合料碾压时的速度和遍数等进行检查，并通过随机取样检验确定压实度。

(4)施工完成后对不同结构层的各项指标予以检查，包括高程、横纵坡、压实度和平整度等，同时要对整体外观予以评定。

(5)监理人员要在结构层施工完成后及时指导施工方安排专人开始养生，以此防止裂缝与松散等问题的发生，在养生过程中建议采用喷洒的方法，不可冲洒，以免形成积水。

(6)加强透层施工旁站监理，要求施工方做好表面清扫工作，在喷洒正式开始1．5h前，用水适当湿润表面，并严禁所有车辆通过;开始第一次喷洒工作前，需在其它路段先进行试验，通过对喷洒宽度、数量和车速等的调整确保喷洒效果达到最佳;喷洒时，做好对各项参数的控制。喷洒完成后，施工方应及时通过石屑的撒布提供有效保护，禁止来往行人及车辆进入，并要求施工方及时清除结构面上的松散料，为之后的施工奠定良好基础。

4面层施工阶段监理质量控制与管理要点

(1)监理人员要以设计文件为依据，对施工方的开工报告、施工方案、质量控制标准及方法、原材料质量试验结果报告等进行审核。

(2)对检验合格后的各类构造物进行质量检查，确认能否达到要求，经检验确认达到要求后，才可进行后续施工。

(3)在施工开始前对沥青材料各项质量证明进行检查，并对其它材料的试验报告进行检查，督促施工方严格按照各项技术指标开展施工。

(4)加强试验段的施工监理，若不满足要求，应督促施工方及时找出原因，并采取有效措施加以纠正，重新进行试验段的施工，直到满足承包合同提出的要求。完成试验段施工，且经检查确认合格后，还要督促施工方严格按照试验段确定的工艺及参数进行正式段的施工。

(5)施工开始前对所有材料及设备实际情况进行检查，并对设备校验资料予以必要的检查，未经检查或检查不合格，都不允许开始施工。

(6)对于改性混合料，其生产过程必须予以严格旁站，如果生产条件或方式发生变化，则要求施工方尽快通过试验确定，并要求尽量做到随拌随用，若需要贮存，则贮存的时间不能超出24h，同时贮存时的温降要控制在10℃之内。若混合料在贮存过程中发生变质或离析等问题，应将其废除。

(7)做好混合料运输检查，所用运输设备应满足相关规定，而且运输数量要和摊铺能力与运输距离良好适应，以此保证连续供应。装车前在车底与侧板均匀涂抹隔离剂，当需要在雨季施工时，要求施工方制定有效的防水措施，降雨时一般不允许施工。

(8)对混合料摊铺予以严格的旁站监理，具体的作业程序应满足相关规定，保持连续和均匀，中途不允许间断。

(9)对混合料碾压予以严格的旁站监理，在完成摊铺施工后尽快开始压实，并要求施工方采用多台压路机成梯队的形式碾压，具体的压实速度、振动频率、振动幅度和路面摊铺厚度达到协调，并对压实温度进行严格控制。如果由于操作不当产生损坏，或未能达到设计要求，则要求施工方将其铲除后重新施工，并分析其产生原因，避免同样的问题再次发生。

5结语

综上所述，监理是保证公路工程施工质量的有效手段，在实际的公路工程建设中，不同施工阶段，监理质量控制和管理有不同的要点，以上就是对几个重要施工阶段对应的监理质量控制及管理要点进行的分析和总结，旨在为实际的公路施工监理质量控制和管理提供参考依据，以此使工程监理发挥出应有的作用效果，从根本上保证公路工程施工质量。

参考文献:

［1］梁茂飞．公路工程监理在施工阶段的质量控制与对策研究［J］．建材与装饰，2020，11(20):279+281．

［2］刘成．公路工程监理在施工阶段的质量控制［J］．城市建设理论研究(电子版)，2019，10(30):30－31．

［3］张巍巍．公路工程监理在施工阶段的质量控制实践措施初探［J］．计算机产品与流通，2019，11(07):284.

作者：罗飞 单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司