铁路施工软土地基处理技术探究范文

摘要：随着我国经济的不断发展，铁路建设逐渐彰显其重要性，而在铁路建设施工中路基的建设则是非常重要的一个环节，其质量直接关系到整体铁路运行的安全性。为此，在铁路工程施工中应该注重软土施工中存在的问题，这样才能够有效的保证铁路铁轨结构的稳定性。所以，本文将针对铁路工程施工中软土地基处理技术进行探索，希望能够为铁路建设提供有效的参考。

关键词：铁路工程；软土地基；技术处理

1正文

在铁路施工过程中软土地基施工决定了整体施工的质量，为了能够为保证施工质量，施工单位不断更新自身的施工技术，对现有技术进行改良处理，让其可以更好的使用整体施工进度，而且，合理科学的施工技术和方式也能够有效的保障整体的施工效率，确保铁路施工顺利进行。

2软土地基特点

铁路施工过程中软土地基施工位置其地质都是软土层，其主要特点就是含水量较高，土层之间的间隙比较大，所以在承载重量上比较低，为此，铁路施工单位在施工中都会对软土层采取一定的措施，让其能够满足铁路的施工要求。而施工软土层土质包含淤泥土质、粘性土质等。施工单位应该针对不同的土层使用不同的方式，才能够保证施工的顺利进行。当施工遇到软土层的时候，因为其土质结构强度不够，所以若是在施工中不能够有效的处理软土层，则会造成施工现场坍塌事件等情况的发生。而且，铁路软土层施工上需要利用特殊的技术进行处理，改变软土层的结构，改善软土层的承受力。这样才能够确保铁路在运行过程中的安全性[1]。

3软土地基处理技术在铁路工程施工中的应用

3.1铁路软土地基处理技术在使用过程中应该注意的问题

首先，施工单位人员应该正确认知路基的作用。施工单位人员应该在施工中确保地基施工的稳定性，为此，其应该针对现有施工现场进行勘察，针对土质载重和施工环境中器械压迫所造成的重力进行分析，避免在施工中对地基路段产生破坏。同时在路基建设中避免因为路基范围过大影响沿线的相应设施设备，以及其功能的发挥。只有施工人员处处安排好施工环节，才能够保证铁路运行的安全。其次，软土地基处理技术主要是为了能够维护铁路的运行稳定性，所以软土地基的稳定则能够避免路基在施工中出现的沉降、涵洞等，所以在施工过程中想要做好软土地基施工也应该充分的考虑到施工中路基的填筑，以确保后期路基施工的稳定性，才能够进行下一项的工程项目。第三，铁路施工中很多高等级路段施工要求非常的严格，施工监测针对完工后一定年限下的路段沉降标准有严格的规定，所以在高标准路段施工过程中针对软土路基施工需要更加严格要求，谨慎施工，监测控制好现场施工的情况，有效避免在铁路运行之后出现地基变形等情况的出现[2]。第四，在施工过程中因为施工的周期比较长，路基施工的范围和跨度比较大，所以针对整体沉降的标准控制比较难，为了能够最大限度的控制路基软土施工中出现的沉降等情况，已经要利用现代的处理技术完善铁路的维护的养护。第五，在路基施工中很多地区的硬壳层厚度比较薄，这让路基软土施工无法直接进行修筑和填土，让路基在后期使用过程中无法承受过重的列车，长时间会引发路面的损坏，造成澄沉降和路面开裂等情况，若是严重的情况则会造成大面积的路面损坏，严重的影响了铁路道路的使用寿命。

3.2在软土地基施工技术应用中需要考虑的条件

铁路软土地基施工过程中，为了能够保证施工的进度和质量，施工技术人员需要根据现场的具体情况使用合理的技术，同时也要充分的考虑施工中的处理方法，这样才可以让不同的技术应用的更加的顺畅。在施工过程中，为了能够方便技术的实施，工作人员需要充分的考虑到现场施工的环境、施工的条件以及施工过程中产生的成本，因为随着我国技术的提高，在铁路软土地基施工中不断的引进更加先进的科技技术，引进先进的工程新工艺，为此，铁路软土地基施工应该强化现场的检测力度，针对新工艺、新技术的可行性可靠性进行细致分析。

3.3铁路施工软土地基处理方法

铁路软土地基处理方式主要是以下四种：换填法、深层密实法、排水固结法、化学加固法。这几种方式都是为了能够有效的改善铁路施工软土地基的处理，保证铁路施工的质量，避免安全隐患的出现。首先，换填法。这种方式主要就是通过将软土部分进行更换，然后通过再次填充的方式，使用强度比较高的沙土碎石等材料进行回填，在回填之后对回填位置反复碾压，让回填土质相互之间更好的结合，达到标准的强度[3]。但是需要注意的是，换填法一般用在地坪等道路工程施工过程中，而且使用的回填土一般都是强度比较高的地基土进行换填，这样才能够最大限度的保证地基整体结构的坚固和稳定性，从而满足铁路地基强度的标准需要。其次，在整体地基加固的过程中通过振动或是挤压的方式将软土层的密实程度改变，让整体软土层在外力的作用下，密度达到地基的标准，这样的方式比较实用与后软土的加固。其深层密实加固的方式主要包含：强夯法、砂桩法、碎石法。第三，使用排水固结法，这种方式适用于含水量比较大的软土层，或是淤泥类地基处理，其处理的方式是在软土地基中设置竖井或是排水系统，以此平衡施工现场软土层中的水含量。在处理过程中，排水系统能够逐层的将地基中的多余的水分排出，使软土层的达到施工的标准，通过这种方式提高软土层的密实程度，提高整体的承载能力，保证铁路运行的稳定性和安全性。第四，利用化学方式对软土层进行加固，主要的方法就是通过对铁路软土地基层加入水泥或是其他的化学材料，以此达到对软土层的处理，当在软土层加入相应的材料之后，材料的本身会发生相应的化学变化，使软土层中的水分被排出，从而提高软土层的承重能力，在这种环境下所形成的复合地基能够提高地基的密实程度，让地基更加的稳固。而化学方式加固法，通常使用于砂土、淤泥等土质结构的软土层。而加固的方式主要通过注浆、水泥土搅拌等方式，在施工的过程中更加需要注重材料的配比问题，同时要注意人员在施工技术处理上的操作，这样才能够确保化学加固法能够顺利进行，并充分的发挥其应有的作用。

3.4铁路软土地基处理技术的应用

3.4.1砂石桩在铁路软土地基施工过程中，砂石桩的施工方式，主要利用砂石的特性最大限度的改善软土的特性，让软土更加的紧密，在通过排水减压的方式对软土进行处理，通过这种置换的方式能够有效的改善土质的结构，让软土层更加坚固，稳定性更好。但是在施工过程中需要注意以下几点：在砂石桩施工中，是需要拥有一定的顺序，通常都是按照从里到外的方式进行施工，这样才可以有效的将软土排挤出来。再针对比较硬的软土层或是粘性比较大的软土层，采用的是间隔跳打的方式，只有这样方可不破坏软土层的整体结构，保证原有土层的稳定性，所以在砂石桩施工中一定要保证地基水压的稳定性。同时在施工注意填料需要分批次的进行回填，避免过大填充而影响原土质层的大面积变化。

3.4.2塑料排水板在铁路软土地基处理过程中，塑料排水板使用的都是复合土工材料，主要的组成部分是滤膜与芯板。塑料排水板的加固方式的处理原理，主要是通过设置一定的间距将塑料排水板进行打设。通过设立有效的塑料排水板能够有效的改善的软土层中的水分，保证地基中的水分含量，并起到有效的巩固和稳定的作用。在塑料排水板施工中需要注意的事项有以下几点：塑料排水板在应用的过程中应该使用整条的排水板，这样可以确保排水的通畅，不出现泄漏的情况，有效的保证施工过程中的排水功能，为此，排水板不能够有接头。同时在塑料排水板施工中为了避免泥沙进入到排水管道，需要排水系统的密实程度要达到施工应用标准。在排水板施工到最后，需要人工对外漏的管头进行扶正，利用砂土稳固洞口，保证整体的桩头是直立的。

3.4.3袋装砂井所谓的袋装砂井主要是将砂装入到长条形装透水性好的编制袋中，用专用的机器将其打入到软土地基层中，袋装砂井能够拥有大直径砂井的作用，保证施工的连续性，同时也有效的避免了缩径现象。因为袋装砂井的直径相对较小，而且材料的用量小，成本低，施工的效率高，所使用的器械设备比较轻，所以铁路软土地基施工处理中更加青睐于袋装砂井。在袋装砂井施工中需要注意的事项主要有以下几种情况：在施工过程中对砂井的位置定位要精准，保证施工砂井的垂直度，在进行沉桩施工环节的过程中需要利用两台经纬仪进行控制井位，利用锤球控制砂井的垂直度。其次，需要注意的是在砂袋装砂之后，堆放的时候应该进行遮盖，不能够长时间的暴露在阳光下，同时在堆放的过程中应该对其进行保护，避免砂袋挂坏而出现漏砂的情况。因为砂袋在入井的时候，都是需要垂直吊入到井中，这样可以有效的避免袋装砂在下放的过程中需要扭结、断裂或是破损的情况。

4结语

在铁路软土地基施工中，施工人员利用现代先进的施工技术，改善了软土地基的现有情况，保证铁路路基的稳定性，让铁路在使用过程中拥有更高的安全系数。

参考文献：

[1]张雷.长江冲击平原铁路工程软土地基处理技术研究[J].工程建筑与设计,2017(10).

[2]张延年.铁路房建工程软土地基的施工技术研究[J].环境市场,2017.

作者：姜华侨 单位：中铁二十一局一公司