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市级高速公路建设总结汇报范文

时间:2022-03-12 03:17:44

市级高速公路建设总结汇报

尊敬的厅长、各位领导、同志们:

今天,厅长带领省交通运输厅及交投集团、高发公司的各位领导来指导我市高速公路建设,在此,我代表市委、市政府向各位领导的到来表示热烈的欢迎!向长期以来对高速公路建设给予的关心和支持表示衷心的感谢!下面我就境内高速公路建设情况汇报如下:

—、境内高速公路建设基本情况

目前,省交通运输厅在我市境内规划和建设的高速公路有四条八段,总里程约400公里,投资额达280亿元。其中连霍高速公路改扩建工程郑州至段境全长55公里,年底将建成通车。至三门峡省界段境长28.9公里,境概算投资19.8亿元,2010年12月开工建设;栾高速公路建设工程全长130.44公里,概算投资98.95亿元。一期工程至嵩县段长62.69公里,概算投资40.8亿元。二期工程嵩县至段长67.75公里,概算投资58.15亿元。该项目去年开工建设,2012年底峻工通车;郑卢高速公路建设工程境全长124.08公里,一期工程至宁段长68.92公里,概算投资36.99亿元,二期工程宁至卢氏交界段长55.16公里,概算投资39.38亿元。该项目去年开工建设,2012年底峻工通车;尧山经至西峡高速公路建设工程境全长60.82公里,估算投资43.06亿元,目前正在进行前期工作。这些高速公路工程建设项目服务我市12个县(市)区,涉及41个乡镇、231个行政村。这是建国以来,我市建设规模最大,投资最多,时间最紧的交通基础设施建设项目。省厅在豫西山区规划建设的高速公路建设项目,克服了诸多困难,这些项目建成后,对改善山区人民群众的生产、生活条件,强化的区域交通地位,促进经济跨跃式发展,将起到重要的支撑作用。

市高度重视高速公路建设,坚持多策并举,强力推进高速公路建设征地拆迁等各项前期工作,我市已为高速公路建设提供红线内用地24000多亩,拆迁房屋900余户、厂矿企业55家,砍伐树木150多万棵,迁移坟墓近4000座,提供施工便道500多公里,协调解决涉及高速公路建设问题的各种疑难杂症170余个。截止目前,连霍高速公路郑州至段改扩建工程路基主体工程基本完成,正在实施路面摊铺。连霍高速公路至三门峡(省界)段境改扩建工程,征地拆迁工作已完成,正在实施工程建设;郑卢高速公路(境)拆迁房屋170多户,搬迁企业30多家,迁移坟墓2370多座,砍伐树木70多万棵,提供用地10600余亩,打通施工便道150多公里,工程建设全面展开;至嵩县至高速公路建设项目,提供用地12200亩,拆迁房屋580户,搬迁厂矿企业19家,砍伐树木70多万棵,全线正在加紧施工,并已全面掀起施工建设高潮。这些成绩的取得与省交通运输厅领导的关心和厚爱,特别是豫西山区高速公路建设指挥部的正确指导、大力支持密不可分,是广大工程建设者辛勤劳动和人民群众大力支持的结果。

二、尽心尽力搞好服务,努力创造良好的施工环境,为高速公路建设保驾护航

高速公路建设是项系统工程,我们的职责重在建立反应迅速、协调有力的保障机制,努力为我市高速公路项目建设营造良好的环境。

一是成立高规格协调指挥机构,确保组织措施到位。我市成立了由市委书记任政委,市长任指挥长,分管交通工作的副市长任常务副指挥长,多个市直相关部门和沿线县(市、区)主要负责人为成员的市高速公路建设工程指挥部。指挥部下设专职协调办公室,由市交通局一名副局长全权、全职、全责负责指挥部日常协调工作。按照市主要领导对高速公路建设环境、确保实现零阻工的要求,市委常委会、市政府常务会多次专题听取保障高速公路建设环境情况汇报,提出明确的工作要求和时间节点要求。市领导多次召开专题会议,研究解决项目推进中的困难和问题。市委、市政府将高速公路建设协调工作做为沿线县(市、区)年度责任目标之一,纳入重点考核范畴。同时,把高速公路建设作为头号工程来抓,列为每周全市重大项目例会重点议题之一,坚持每周听取建设进展情况汇报,及时协调解决项目推进中存在的问题。同时,还实行项目建设“首席服务官”制度,由市监察局从市直部门后备干部中抽调专职人员,作为项目建设“首席服务官”,全程跟踪服务。

二是建立了“上下畅通、协作联动、运作高效的服务协调机制,确保问题迅速得以解决。建立市、县、乡、村四级联动机制,各县(市、区)都成立了以县长为指挥长的指挥部,沿线乡镇、村都成立了专门协调机构,明确专人,专职负责搞好协调,千方百计帮助建设单位解决工作中出现的问题。做到不回避矛盾、不激化矛盾,一般问题不出乡(镇、办),重大问题不出县(市、区),将各种不和谐因素化解在基层,解决在萌芽状态,确保不发生阻工事件和群体性上访事件,形成了“问题及时发现,情况及时沟通,受阻及时报告,矛盾及时化解”的工作机制。坚持特事特办,为高速公路建设开绿灯,在栾、卢高速二期工程拆迁中,针对时间紧、征迁任务重的实际,我市坚持边开展工作、边完善手续,在最短的时间内完成了土地征用等工作,保证了在去年12月底前实现省厅提出的四个100%的目标。

三是建立健全督查体系,加大责任追究力度,确保各项工作落实到位。以市、县政府督查室牵头,各级工程建设指挥部为主体,采取分级督查和领导督查相结合,定期、不定期检查相结合的方法,形成督查工作网络,做到全天候、全方位督查,推动环境保障的各项工作落到实处。市优化办、公安局等单位不定期开展重点检查、临时抽查和专项监察,重点查处因工作不负责任、行政不作为或乱作为,影响工程施工进度造成严重后果的行为。同时,对破坏施工环境影响工程进度的违法违纪事件,依法立案查处,对相关责任人进行严肃处理。对暗中支持、纵恿或迁就群体性阻工、扰工等严重影响社会稳定的恶性行为,从重从严查处。

四是按照属地管理原则,将任务分解,确保各县(市、区)施工环境“零阻工”。沿线各级党委、政府把高速公路建设环境当作日常工作的重中之重来抓,多管齐下,全方位、全天候搞好服务保障,各县(市、区)长负总责,主管领导具亲自抓,认真落实“路上问题,路下解决”的要求,使问题得到及时解决,确保在本辖区内实现“零阻工”。一旦出现问题,县(市、区)主管领导都能在1小时内赶赴现场解决;超过6个小时不能解决的,县(市、区)长亲自赶赴现场,当天解决问题;超过1天问题仍得不到解决的,由市指挥部和市优化办联合启动责任倒查机制,追究相关人员责任,这就是我市高速公路建设征地拆迁的“模式”和“宁速度”。

五是坚持政策宣传与严厉打击相结合,努力营造项目建设的良好氛围。各级党委、政府充分利用电视、广播、报纸、网站、座谈、宣传栏、张贴标语等形式,在全市范围内大力宣传高速公路建设的重要意义和征迁补偿政策。对工作做得好的先进典型大力进行宣传,对协调不力、严重影响项目进度的在媒体上给予曝光处理。同时,各级公安部门加大巡逻检查力度,对抢栽抢种抢建、强买强卖强揽、偷盗哄抢建设物资、寻衅滋事阻挠施工等违法行为,进行严厉打击,严肃处理相关责任人。

三、下步工作打算及工作建议

随着工程建设的进一步深入,我们的工作重点将由加快征地拆迁、提供建设用地转移到强化服务保障、营造良好建设环境上来,继续尽全力保障好、服务好我市高速公路建设。

一是继续将高速公路建设作为全市今后一段时期内的重点工程,高度重视,加强领导,积极协调解决工程建设中出现的矛盾和问题,继续为高速公路建设提供强有力的外部环境保障。

二是继续举全市之力,搞好全方位服务,搞好服务保障。决不让高速公路建设受一点阻挠、受一点影响;继续为建设单位做好坚强后盾,做到主动服务、贴心服务,急施工单位所急、想施工单位所想,在改路、改渠、改水、用电等方面,主动与项目公司、施工单位协商,全力提供便利条件,千万百计搞好保障,确保工程建设顺利进行。

三是继续加强督查工作力度,决不让每一位参与高速公路施工的建设者受一点委屈;决不让阻挠工程建设的不法之徒逍遥法外;决不让为高速公路建设做出贡献的单位和同志受到冷落!

下一步,我们将加大资金筹措力度,及时兑付征地拆迁补偿款及工程建设款,确保群众应得的款项及时足额到位,保证社会大局稳定。同时,恳请省厅加大协调力度,加快武西高速尧山经至西峡高速公路的前期工作力度,争取在明年上半年能开工建设,使的高速公路联通成网,更好地服务于旅游开发和方便群众安全出行,为经济社会的快速发展插上腾飞的翅膀。

谢谢大家!

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