世界汽车销售总体局势范文

2011年的国际市场变化万千，2010年年底一些人士预测的“日韩汽车将会谷底崛起”的奇迹没有发生。从前不久全球各大上市公司陆续的第三季度财报看，亚洲车企利润普遍下滑，欧美车企多数实现盈利，对欧美车企利润贡献最大的主要是中国等新兴汽车市场。

日韩汽车市场表现平平

日本汽车业巨头丰田汽车公司2011年11月8日公布的财报显示，受日本大地震和泰国洪灾影响，该公司本财年第二季度（7月至9月）净利润为804亿日元（约合10亿美元），较去年同期大幅下滑18.5%，并低于市场预期的1035亿日元。

数据显示，丰田本财年第二季度的全球汽车销售量206万台；销售额为4.57万亿日元，同比下滑5%；营业利润为754亿日元，不及市场预估的1013亿日元。数据还显示，丰田2011上半财年（4～9月）利润为815亿日元，较去年同期的2891亿日元有大幅下滑。丰田在2011年上半年的汽车销量也下滑至全球第三位，排在美国通用汽车和德国大众公司之后。

本田汽车第三季度净利润同比下滑56%。分析人士认为，这主要归咎于日元升值以及本田车在美国市场的销售疲软。

财报显示，本田公司第三季度净利润由2010年同期的1359亿日元降至604亿日元，低于路透社分析师的626亿日元预期。该公司的三季度营业收入同比下降16%。三菱汽车第三季度净利润下降8.7%。该公司预计，日元升值加上泰国洪灾造成的汽车产量下降，将使公司本财年的运营利润降低250亿日元。

印度主要汽车企业10月份乘用车销量同比大幅下降。据印度媒体报道，印度前10大乘用车制造商最新销量统计显示，2011年10月份，印度国内乘用车销量为17.06万辆，同比大幅下降22.8%。报道说，受利率上调、高油价和罢工影响，以往10月份的销售旺季没能带动印度2011年乘用车销售。2011年7月，印度市场的乘用车销量出现三年以来的首次下跌，同比下降15.8%至13.3747万辆。7月份之后印度乘用车市场的销量出现持续下跌。

韩国现代汽车第三季度净利不到两成。2011年第三季度，现代汽车净利润总额1.92万亿韩元（合17亿美元），与去年同期比增幅不足两成，但与2011年第二季度的2.31万亿韩元（合20.5亿美元）净利润相比，环比下降20%。

起亚汽车第三季度净利润同比下滑8%。据外电报道，韩国起亚汽车公司2011年10月31日公布，第三季度起亚汽车净利润同比下滑8%，由去年同期的7045亿韩元降至6479亿韩元，这主要归咎于汇率变动带来的巨额损失。

欧洲汽车市场增势明显

大众汽车2011年前九个月盈利同比增长86%，超越2010年全年。大众汽车日前公布了其第三季度及前三季度的财务报表，尽管欧洲市场出现疲软，但在中国为代表的汽车市场推动下，第三季度及前三季度收入与利润增长明显，前三季度营业利润已经超越2010年全年盈总额。

大众汽车2011年第三季度全球销量由2010年的177.9万辆增长16.2%至206.7万辆，产量由176.2万辆增长20.2%至211.7万辆。2011年前三季度累计销量由去年的534.5万辆增长16.0%至620万辆。产量由534.8万辆增长16.0%至630.1万辆。

第三季度销售收入385.12亿欧元，较去年同期的307.28亿欧元上涨25.3%，前三季度累计销售收入1162.79亿欧元，较去年同期的925.47亿欧元上涨25.6%。

2011年前九个月，宝马集团在中国大陆市场继续保持成功发展，共销售BMW和MINI品牌汽车177522辆，同比增长45.7%。宝马集团在前九个月超过了2010年全年的销量水平，保持了豪华车细分市场成长最快的佳绩。

2011年，奥迪品牌在全球市场同样表现出色，增长迅速。2011年前三个季度，奥迪全球销量达97.32万辆，这一数字使得奥迪超越奔驰，在全球三大豪华品牌中排名第二。得益于2011年年初的产能调整，奥迪A6L、A4L、Q5等在中国国产的车型均取得优异的销售成绩。

戴姆勒集团第三季度销售额增长。戴姆勒集团2011年10月27日的财报显示，戴姆勒第三季度的销售额同比增长5%至264.1亿欧元（约370亿美元）。

2011年第三季度，戴姆勒一共售出52.55万辆轿车和商用车，其中奔驰汽车销量从2010年同期的31.75万辆增长至33.722万辆，戴姆勒载货车的销量则同比增长22%至11.56万辆。戴姆勒预期2011年全年的销售额将超过1000亿欧元（1400亿美元）。

雷诺公司第三季度销售额同比增长11.9%。雷诺汽车公司日前透露，其第三季度销售额同比增长12%，达到97.5亿欧元（约138亿美元）。

雷诺第三季度汽车业务销售额增长至92.6亿欧元（131亿美元）。得益于巴西以及俄罗斯市场的强劲需求。雷诺第三季度汽车销量共计63.2412万辆，其中欧洲以外市场的销量同比增长22%至30.5064万辆。

美国汽车市场阳光初现

有关资料显示，2011年10月美国汽车市场继续保持上行态势，轻型车总销量达到102.1185万辆，比2010年同期的95.0250万辆增长8%。轻型车前10个月累计销量达到1050万辆，比2010年同比增长10%，超过2009年全年总销量。初步预测，美国车市2011年全年销量预期数值可达1326万辆。

日前通用汽车公司其2011年第三季度全球经营业绩，普通股股东净利润达到17亿美元，全面摊薄后每股收益达到1.03美元。通用汽车公司表示，这一季度财务业绩的稳健表现，得益于通用在北美和中国市场所保持的领先地位。2011年，通用汽车在这两大市场中均实现了产品销量与市场占有率的增长。

福特2011年第三季度实现净利16亿美元。前九个月，福特汽车公司税前营业利润为77亿美元，净利66亿美元。福特在此期间销量和营收持续增长。第三季度，福特汽车公司汽车业务税前营业利润为13亿美元，较2010年同期增长4500万美元。福特北美公司和南美公司在第三季度均实现税前盈利。福特汽车第三季度实现营收331亿美元，比2010年同期增长41亿美元。

克莱斯勒集团第三季度盈利2.12亿美元。美国克莱斯勒集团10月27日宣布，该公司第三季度净利润达到2.12亿美元，是2011年连续第二个季度实现盈利，公司2010年同期蒙受了8400万美元的净亏损。克莱斯勒表示，当季实现盈利主要归功于市场对公司新车型需求的扩大。该公司第三季度全球汽车销量达49.6万辆，同比增长24%，其在美国市场占有率也扩大至11.4%。据克莱斯勒当天公布的财报，公司在第三季度实现收入为131亿美元，同比增长19%。克莱斯勒预计其2011全年收入将超过550亿美元，净利润将达到6亿美元。