旅游文化园中的导视系统设计范文

一、云南西翥陡坡村地域特征

西翥街道陡坡社区陡坡村位于云南省昆明市西北部，距市中心9公里路程，海拔1720米，为少数民族白族聚集区。陡坡村地理位置特殊，村组整体位于南北向狭长山谷之中，大部分民居依附于两山之间的峡道修建村落群。村组白族人口比例较大，为主要居住人口，因而，居民建筑经过改造后，呈现出白族建筑风貌，整个村庄白墙青瓦、溪流潺潺、绿林环绕。资料表明，文化保护部门1994年就曾经明确提出“文化保护与旅游发展相结合”的思路，目的是通过发展旅游促进村寨经济发展。[1]作为云南省昆明市2014年首批建设的27个美丽示范村，陡坡以靠近主城区、生态资源丰厚、民风淳朴等特点优势受到业界关注。近几年，陡坡社区管理者们摸索出了以少数民族旅游文化园建设为核心载体，融合周边西游洞、黑松林等景区协调发展的方向，并以扶持生态度假、农业观光、民俗风情三大类型的旅游产业为重点，筹划建立具有白族风情特色的“大景区”运营机制，着力打造昆明近郊休闲旅游目的地。因此在原有基础上，重建和改建陡坡社区，建设新的民族旅游文化园，范围覆盖了周边配套的商业区、休闲区两个部分，以及规范主要的交通要道。

二、陡坡白族旅游文化古镇导视系统设计

1.设计理念尊重自然的表达。导视系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统，很多情况下，它体现为标识的个体造型，是一种开放性、公共性的艺术形式。然而绿色设计是当代社会主流技术的研究项目之一，在旅游环境中，设计者尝试结合生态环境，利用原本自然生长的形态进行设计加减法。它力求减少资源利用的原则，使资源能够重复使用及回收再循环。将生态绿色设计融入到导视系统设计中，逐渐成为设计师在进行文化旅游园设计开端第一位考虑因素。这种利用当地生态系统设计更能充分利用资源，减少资源消耗与环境负担，有效实现人与环境可持续发展。而对人类生态环境和资源环境的协调有益程度，决定了绿色设计的功能、造型。在注重导视系统功能性和人性化体验的同时也要防止对环境的污染和破坏，尽量减少废弃物的产生，以最低的经济成本，进行最高的再生值回收并能够重复利用。与传统的设计相比，材料的使用价值形态发生了新的变化，其本身就包含了创新的内涵以及材料与工艺选择中污染防范技术的应用，在人与环境的整体关系中创造和提高设计的总体价值。

2.设计策划（1）休闲区导视设计陡坡白族旅游文化古镇的休闲区规划位置处于陡坡社区村民常住区域，在该区域进行改造式再设计。人性化是导视系统设计发展的必然趋势，是设计体验的基本要求，人性被放在一个重要的位置上，关注人的生存发展，以人的需求为依据，以人的感受为设计的基本出发点，创造一个美好的“人的场所”[2]。因此，首先做设计前的村组调研，通过与陡坡社区管理者沟通，归纳了几点设计难题：第一，社区中的居住房屋位置不能变更，已有的横跨河流不能变更，农业种植区域不能变更；第二，陡坡峡谷式的地理特征迫使居住区的房屋爬坡式依山而建，越深入地势越高，道路越崎岖，分叉口越多；第三，房屋在同一水平面上，高低参差不齐，视线受阻。由于这三方面的限制，导视系统的再设计受到了极大局限。因此，根据实际情况，将设计计划了以下几方面：首先，在设计之初对陡坡进行了多次的实地考察，反复熟悉了解陡坡村地形，并作位置标记；其次，对导视系统的设计尺寸进行了严格的测量，根据人体工程学中对人的头部抬起高度和人平均身高比例进行了调查和测试，在不同的位置根据地势高度、房屋高度配合不同高度的导视设计都进行了一一对应；再次，考察了当地居民的文化程度，识字情况，对导视的设计复杂性适当的使用了加减法；最后，根据当地白族建筑屋顶造型风格和白族装饰元素进行提取，应用于导视系统设计中，使导视设计风格融入于建筑中，同时利用色彩差别，来区分两者，把握视觉焦点。（2）商业区导视设计与陡坡休闲区相比较，西翥陡坡商业区的区域位置属于新开发地块，无需拆除旧址即可规划建筑及配套设施的配置，从零开始给导视系统的设置提供了较大的设计空间。因此，将商业区动线设计技巧作为设计核心理念，动线设计是商业区域导视设计核心，商业区是流动的空间，因此设计规划包含了三个层次：第一，商业区域分为三个空间设计，消费者的空间、服务的空间、商品的空间，让三者之间产生一定的序列关系；第二，明确商业区的建筑设计造型，根据设计造型确定导视系统设计造型；第三，根据前期规划的古镇商业区风格和白族元素，对商品展示进行统一设计，存大同，求小异。（3）交通道路导视系统设计通过实地考察，发现前往陡坡村的交通道路属于国家规划的高速路段，交通便利，但道路原有的导视系统几乎没有设立，仅在陡坡村村口设置了一个进入村里的牌坊，第一视觉焦点模糊；没有明确的对白族村的简介和整体区域规划图；没有明确的机动车行驶道路、非机动车行驶道路、人行道路，交通导视较为混乱。因此对陡坡村整体交通道路导视系统设计提出了几方面计划：首先，在进入民族文化园前100米至200米处设置导视系统标牌，以提醒前方抵达陡坡白族文化风情园；其次，设置道路分区，尤其在宽窄道的位置根据实际道路宽度设置人可通行，或者非机动车可通行等相关的设计禁止、警告、允许通行的标识；再次，在旅游标志性观赏景区位置前50米至100米独立设置交通指示。

三、结论

导视系统设计的创新性发展必然顺应可持续发展的理念，目前，我国对大部分少数民族文化旅游园的规划和管理都由当地相关职权部门独立负责，相关部门在科学建设生态园区的要求下，取材自然，融入自然的设计理念，实现可持续发展的可行性操作。建立完整的文化旅游园人性化引导系统，导视系统设计在其中起到了关键作用，但在已有的旅游区域中导视系统设计存在明显的设计失误，造成引导误差，浪费了旅游者大量的精力和时间，因此评定和改造已有旅游区的导视系统标准，避免重复性设计和浪费现有资源，还有待进一步研究。

作者：龙飞 单位：西南林业大学