铁路通信光纤安全保护措施范文

在铁路光纤通信维修过程中，工作人员的专业技术起到决定性的作用。如果技术达不到要求，或是无法利用专业知识判断出现问题的原因，光缆无法按时修复，这就跟上面的情况是一样的了，给人们的通信带来了巨大的影响，并对国民经济产生了无法修复的创伤。铁路通信一般沿铁路线路修建，在整个路途中，不仅只有铁路通信一条线路，在不同的地区也会架设其它的通信光缆，这样信号的相互交杂难保不发生信号的混杂，出现信号错误等现象。而且通信所需电量都是靠当地的小站电源，无人看守、门窗防盗功能较差，这些因素叠加起来就可能影响到这个线路通信的信号可靠性。以上可能出现的安全隐患，不管是外部还是内部因素的影响，铁路信号维修部门都有责任和义务去解决，而且由现在社会的发展状况可看出，通信安全对整个社会的影响是非常巨大的，那么对通信安全，相关人员就更应该引起重视，对其进行优化和发展，更要根据实际情况找出解决这一系列的有效的方法。

针对以上可能出现的安全隐患，大概提出了以下几种解决方案。

1增强光纤抵抗极端天气的能力

增强光纤抵抗极端天气的能力，主要是寻找适合的材料代替已有的材料，提高光缆的使用性能和抗击打能力。现在我国主要使用的材料有紫外固化油墨的材料以及PBT聚对苯二甲酸丁二醇酯等，这些材料以前主要靠国外进口，成本高。现在我国正在加紧对光纤材料的大力开发，PBT聚对苯二甲酸丁二醇酯在国内也慢慢进行开发，现在已经大量使用。但是为了更好地提升光线的强度和性能，科学家现在正在加紧研究更好的材料来代替现在使用的材料。光纤所需材料有很多种，所以在开发新型材料这个方面，科学家还有许多工作要做，二光纤材料也拥有非常广阔的市场，所以在不久的将来，相信制造光线的材料能进一步加强光缆的性能，提高传输信号的能力。

2提高检测技术水平和维修人员的技能

检测一直是光纤通信一个重要的组成部分，检测技术也是在铁路光纤通信中非常注重的一块。就像上文所述，检测技术很大程度上影响了通信的性能，我国现在的检测技术发展并不乐观。但对于光纤通信而言主要采用具有环路自愈功能的SDH传输系统和光缆线路自动监测系统，如果光纤传输环不是真实的物理光缆环，在某处光缆线路阻断后就有可能造成SDH传输环的中断。所以还是不能真正地从根本上解决线路阻断后的检测问题。目前最优的系统是物理双路由互保系统，这种系统为了确保通信安全，在传输网络中处于核心处、汇聚处节点采用可靠的双路由进行保护，不管是突发性的光缆阻断还是光纤链路阻断，都可以保证通信的不中断。即使有一瞬间的中断也不会影响通信，这个系统的发明是光纤通信上一个重大的突破。对于维修人员专业技术的不足，主要可以从以下几个方面来解决：一是在聘请维修人员的时候，主要参考其专业知识和实践技能，条件允许的话可是考察一下现场操作以及实际问题的应对，这样有助于在源头上解决专业技能的问题。二是在每年的固定时间组织人员进行培训，在每年通信的热点问题上进行学习和专业技能的深化，帮助维修人员准确并快速的掌握新兴专业技术、技能和应用系统。三是重点关注国内外新兴技术的发展状况并及时派人前去学习，及时借鉴国内外的优秀做法，并根据实际制定出符合自己部门的方法。这些方法都有助于提高维修人员在专业方面的提高，更能提高通信的质量。

3提高信号可靠性，网络管理信号

随着现在通信技术的发展，现在通信并不只是只有铁路通信，还存在许多优秀的通信部门像是移动、联通和电信。当然它们也拥有自己的通信网络。所以可能在城市上空交织着许多通信部门的信号，这样就及其可能导致信号的混杂和混乱。又因为无法合理化管理，所以整个通信网络就是一张极其复杂乱网，而且无人敢动。提高信号可靠性，可在使用以上系统的基础上使用数字式调度交换机进行网络管理，但是现在这个技术只是处于起步阶段，所以在技术上就要比较注意和加强管理。其次就是对每地的小站电源进行集中管理和监控，确保在通信过程中电源不阻断，信号可靠。分析可知铁路通信网的管理体系是一个立体、分层的管理构架，由网元管理层、网络管理层、服务管理层和事物管理层等多种结构构成，不同的管理层次分管不同的管理目标，从不同层面实现对铁路通信网的管理工程，因此从根本上优化通信网管，建立综合的网络管理平台是提高网络管理的可靠性有效途径。

在信息化高度发展的今天，通信技术已经成为热点之一。所以，在铁路光纤通信技术上，更要加强技术的进步和发展，保证铁路通信的正常运行。从铁路通信的安全问题来看，还有很多问题是需要解决的，而且可以预见在不久的将来，铁路通信的技术会更强、更加完善。（本文作者：张艳辉单位：北京铁路局北京通信段）