航空电子技术与应用课程教学范文

传统教学采用的课程教学模式是，理论课程在先，实践课程在后，课堂上讲理论，实训场所讲操作，理论课老师与实践课老师不同，教学内容脱节或不连贯，形成了理论和实践两张皮的现象。这样的教学模式显然不符合高职学生的认知规律，也不能满足职业培养的教学要求，教学效率低，有效性差。随着长沙航院各项教学改革的不断深入，航空电子电气工程学院的专任教师的不断探索和实践，航空电子技术与应用这门课程的教学做合一教学也逐渐成熟。

一、教学做合一课程的内涵

教学做合一教学模式，是陶行知先生所创建的“生活教育”理论体系中最富有建设性、最具有可操作性的分支理论。教学做一体化教学模式，是通过设计和组织，将理论教学与实践教学有机融合于一体的一种教学模式。一体化教学模式应该充分体现“以学生为中心，以教师为主导，以培养学生的技能为目标”的教学理念，师生双方共同参入教学的全过程，在教中学、学中做，做中学，融教、学、做于一体。笔者通过在教学一线的实践探索经历，来介绍航空电子技术与应用课程在教学做合一教学模式下项目———串联稳压电源的制作的具体实施过程。

二、串联稳压电源项目的教学过程及内容

通常对于原理图的学习对高职院校的学生是一个难点，传统教学按照半导体二极管、三极管等等的介绍完了之后，学生仍然不能识读原理图。教学做合一的方法运用到原理图的识别这个知识点时，笔者采用倒推法教学，先给出原理图，让学生先查找、归纳元器件，进而带着问题学习图中元器件性能，识读单元电路，最终完成原理图的学习任务。下面介绍项目具体如何通过5个任务模块进行实施。

1、任务一元器件符号的认知如图一所示，学生先查找元器件符号、归纳元器件的种类，并且列表，教师分类讲解这些元器件，使学生带着问题学习元器件性能及作用。比较传统教学，学生学习兴趣大大增强了。

2、任务二单元电路的认知学生学习完元器件的认知后，老师把图一勾出原理图中的单元电路:桥式全波整流电路、电容滤波电路、调整电路、基准电路、取样电路。让后引导学生逐一学习，画出每部分单元电路处理后的信号波形，讲解清楚电路的原理图结构。

3、任务三元器件的识别与检测参照原理图一，以小组为单位发放电路板中所需要的元器件，进行元器件的识别与清点学习任务。通过元器件的识别完成元器件符号与实际元器件的对照，然后结合元器件的性能与作用，进行元器件检测的教学任务。

4、任务四电路板的安装与焊接指导学生按照工艺要求进行电路板的安装:小功率元件贴底板安装，色环电阻顺序一致，先装配矮的元件再装配高的元件，元件安装前必须先矫形，有极性的元器件安装前必须要注意正负极等等。这些工艺要求在任务实施的过程中以投影的方式打出来，提醒学生边做边学。电路板的焊接需要学生由老师指导焊接要领练习4学时再进行项目电路板的焊接。

5、任务五电路板的调试与参数测试电路板安装完成之后，引导学生对电路板的好坏进行调试，并对电路中关键参数进行测量。直流稳压电源的调试需要外接变压器输出12伏交流电对电路进行供电，整流滤波后输出15伏的直流电，经过取样电路中RP1中心抽头的调节可以实现输出8－14伏可调的直流电压。根据这些基本参数，引导学生找到电路板上对应点进行测试。

三、串联稳压电源项目的实施结果及评价

通过5个任务模块对串联稳压电源的项目的实施，学生主要掌握的知识点有:整流二极管、稳压二极管、发光二极管、半导体三极管、电容的性能及作用;电路原理图中的单元电路的作用，原理图的识读。老师在项目完成后参照5个任务的完成情况对学生进行教师评价，学生的项目得分=自评*20%+互评*20%+教评*60%。通过笔者的实施尽力，班上学生合格率达到100%，优秀率达到20%，学生对课程的满意度评价也达到100%。

作者：乐乐 单位：长沙航空职业技术学院