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建筑地下室建筑设计要点范文

时间:2022-05-31 10:47:24

建筑地下室建筑设计要点

摘要:

本文以高层建筑为研究对象,对其地下空间设计的关键因素及问题作研究分析。

关键词:

地下室;汽车库设计;防火设计;防水设计

在设计高层建筑地下空间建筑时,要坚持安全至上、适用、合理的基本建设准则。安全是前提条件,地下室是整栋建筑的嵌固基础,其外墙具有较强的刚度,设计过程中要按照《高层建筑混凝土结构技术规程》相关技术要求确保其刚度符合标准。最大程度上确保平面刚度均匀性,包括顶层在内的所有层板,都要达到设计标准,最大程度上确保地下空间建成稳固可靠的箱体。在参与工程建设的各个主体共同协作的基础上,深入探索,持续创新,方可做到科学的,最大程度的建设和运用好地下室。

1地下室在方案设计时需要注意事项

对居住类型的高层建筑而言,其地下空间大部分都是剪力墙。其中,建筑户型对柱网规格具有决定性作用,不能优先设计地下空间的柱网结构的经济型。不过,就公共建筑来说,其地下空间如办公等,现阶段基本上运用的是框架式建筑结构,此时,需对其经济型进行综合考虑。通常而言,8到8.4米比较适合,能够同时容纳三部小车。此外,设计小车车道时,灵活性较强。由于建设地下空间需要高额的资金,因此,要充分运用空间耍得,最大程度上将设备用房建设于无法停放小车的位置,或建于楼梯附件。原因是在今后对防火区域界定时,其能够成为一个单独的防火区域。

制定建设方案过程中,要明确车道入口处。通常而言,车库基本上均是建设坡道式入口。第一,对车库建筑的类型进行划分,如果超过500辆,则为特大型车库;如果在3001到500辆之间,则为大型车库;如果在51到300辆之间,则为中型车库;如果不大于50辆,则为小型车库。大型、中型、小型车库的出口与入口要大于2个,特大型则需大于3个,并建设有专用的人流通道。所有的出口与入口的净距都要大于15米。如果是双向行驶,其宽度要大于7米,如果是单向行驶,则要大于5米。对出口入出口来说,与城市交通红线之间的距离必须大于7.5米。此外,其边线2米的位置建设视点,在视点范围内到边线距离7.5米处不能有不利于开拓视线的障碍物。出入口与天桥、地下通道等的引道口之间的距离不能小于50米,和道路交叉口的距离不能小于80米。综上所述,在确定出口入口的基础上,然后进行车辆布局。停车方式众多,主要有四种。一是平行停车,二是斜列停车,三是垂直停车,四是前三种混合停车。本次设计中以第三种为主,前两种为辅。车型大部分都是小车,因此,车位规格如下:2.4mx5.3m~2.5mx5.5m。

2地下室在方案设计与各专业配合

制定建设方案后,对其进行修订与完善。在起始设计期间,各专业相互配合十分重视。同时,确定净高、设备用房两个方面也是一项重点。

(1)人防配合:通常而言,人防往往由设计院完成图纸设计工作。对设计院而言,其设计者必须对人防配合、对人防与地定空间之关的影响的复核工作进行负责。人防级别及其对地下空间的关联性,受人防结构、入口结构设置、人防净高等若干因素的影响。在人防建设时,必须充分考虑地下室的防火区域分划情况,因此,沟通协作十分关键。(2)通风专业:就截面积角度看,和其它设备的管道对比,风管体积相对大一些。此外,在地下室建设过程中,使用的管道找坡度通常很大,因此,对净高作出控制很有必要。此外,风井必须与上部有效连接,因此,要充分考虑风井对地下空间建设、顶层建筑、平面结构等这几个方面产生的影响。而风井是根据防火区域划分进行设置的,通常而言,单个防火区域面积是0.4万M2,则需安装1台进风、2台排风设备。此外,所有的防火区域均需设置本区域使用的进排风。(3)电气专业:通常而言,其会把电气设备库安设于地下空间中。第一,一定要考虑净高因素的影响,确定净高值等于4.0M;第二,对发电机房而言,一定要设置进排风,禁止与其它区域的进排风共同使用。(4)水专业:其包括消防、生活水池与水泵房。水池的容量必须举例设计要求,同时预留够充足的人孔。人孔的类型有两种,一是侧人孔,二是顶人孔。对生活水池来说,往往通过成品水箱来替代。

3地下室防火设计,设备用房与汽车库单独成区

3.1地下室的防火分区地下空间中,预防火灾的区域为500M2;而车库的防火区域等于2000M2。如果局部安装了自动喷淋设备,则局部防火面积加倍。对高层建筑而言,如果设置了商用用房,且安装了火灾自动报警、灭火装置时,装修用料受到限制,以低燃点材料为主。就地下空间来说,防火区域面积极大值等于2000M2。

3.2地下室的耐火等级(1)对高层建筑而言,其地下室设计为一级;(2)车库设计为一级。

3.3地下室的安全疏散要求(1)对地下室来说,所有防火区域中,安全出口的数量必须大于2个。如果防火区域不小于2个,且两两之间安装了等级为甲级的防火门时,则所有防火区域都可以额外建设1个安全出口,直接通向室外;(2)在车库设置时,人员与车辆紧急安全出口不能共用,且人员紧急安全出口数量要大于2个。与此同时,如果在相同时间段中通过安全出口的人员数量小于25人,或车库等级为四类时,可额外再建安全出口1个;(3)车库中,禁止建立维修用房、喷漆用房,等等。

4施工图设计中的地下室防水设计

通常来说,在对地下室防水功能设计过程中,需充分考虑防水高度情况。设计时结合实际,将防、排、截、堵、疏有机结合起来,实现综合治理的目的。其防水等级设计参数可参考下表:

5结语

在建设地下室过程中,需要考虑的问题基本上就是前文论述的问题。由于地下室位置因素的影响,防火、防水设计是建设时的一个重点内容,望在将来同类设计时,进行更加全面深入的研究分析。

参考文献

[1]陈璋.高层建筑地下室结构设计常见问题分析[J].中国高新技术企业,2009(12).

[2]张剑锋.高层建筑地下室结构设计浅析[J].城市建设,2010(28).

[3]王仙蔚,李晓雷.高层建筑地下室结构的设计要点[J].低温建筑技术,2010,32(7)

作者:王艳玲 单位:厦门合立道工程设计集团股份有限公司

 

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