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滨水生态文化廊道景观设计范文

时间:2022-08-26 09:46:06

滨水生态文化廊道景观设计

1问题分析

(1)滨水区功能和空间封闭河道中心城区段滨水区功能“背水”而置,临水界面封闭,滨水公园人气不足。(2)景观“老三样”均质布置、人气不足河道上已建景观节点的选址与周边城市的关系处理欠妥,节点空间要素的构成平淡匀质,尺度雷同,主题定位缺少与用地功能的融合以及对许昌地域文化内涵、风土人情、时展特征的诠释和表达,造成人气不足。(3)滨水区与腹地互动性不足,慢行系统不成体系堤顶路成为腹地与滨水区联系的阻隔,腹地没有支路或慢行步道直达滨水区,慢行道多与城市主次干道相交,交通不畅,未形成完整的城市慢行网络体系。(4)岸线平直,亲水性不足河道主城区段线型平直,以生态护坡和硬质护坡为主,护坡植被无序生长;岸线竖向处理单一,水岸与水面高差大,亲水性不足。(5)植被物种丰富、滨水特色不足河道两侧林地基础良好,但地形利用欠缺,活动和不同人群的空间参与度有待提高。(6)公共服务设施缺少部分河段有指向性的路名牌和指引牌,但导向性不强;部分节点已经设置滨水照明设施,但不成体系,缺少设置于不同高度和层次的景观灯具;缺少售卖厅、报刊亭等临时性建筑类服务设施;已有的座椅、垃圾桶、宣传栏等小品类公共服务设施品质较差。

2设计策略及主题设计

2.1设计策略针对河道存在的问题以及市民对滨水休闲、文化的需求,提出三大策略。(1)理水生态引领,对河道污水进行整治,使水质得到改善;提升生态廊道功能,改善整体河道生态质量;采用滨水区功能改造,减少排污,提高滨水景观品质和价值。(2)兴文文艺复兴,复兴当地历史文化、凸显城市特征;展示河道周边工业文明进程,增强城市吸引力;促进文化创意产业、文化旅游等产业沿河布局和发展,使文化从古到今能永续传播与再生。(3)聚人以人为本,满足各类服务人群需求。对本市常住居民,主要满足其活动功能,增强沿河空间开敞与公共性、见缝插针布局活动场地;对外来旅游客商,主要满足其风景游赏功能,沿河打造风景游赏带、让清潩河留住客人。

2.2主题设计为体现不同的风貌主题,展现一个多元化、多文化、多风貌的生态廊道,根据河道所在区域性质及周边环境,设计相应的主题风貌。(1)新建北段——花彩新城新建北段范围由许昌与长葛交界到周庄街,设计主题为花彩新城,设计采用彩色花岸,融入近郊体验活动,体现许昌的花木特色和许昌农业大县的地位。主要设计景点有清石体育公园、科教公园、潩水花岸(见图1)。(2)新建南段——再生睿境新建南段范围从周庄街至永昌西路,设计主题为再生睿境。本场地定位为造纸工业文化和商业文化展示区,在滨水区设置引导工业文明和城市文化融合的景观节点,诠释对工业文化的继承和更新,利用景观技术手法,打造集纸文化展示和商业休闲于一体的现代城市景观。通过对清潩河本段周边的城市用地功能的需求研究,确定本河段内的各景点主题并进行分级。设置一级景观节点“和景商业广场”,二级景观节点“纸主题公园”(见图2),三级景观节点“工业广场”和“青春塔”。(3)样板段--乐活舞台样板段范围从永昌西路到天宝路,现状周边用地以农田和村落为主,北侧有洪山庙闸和杂乱布置的厂房,南侧有魏都区政府和军事设施。该段定位为乐活舞台,创新活动单元的景观空间模式,提高不同年龄段人群的参与度。利用生态技术及措施,打造集观赏、亲水、休闲、娱乐于一体的水生态技术展示公园,满足水生态认知教育、科普宣传的功能。(4)提升段—乐活舞台该段范围从天宝路到瑞贝卡大道,新兴路以北主要为居住用地,以南现主要为工业用地和农田。临水居住区多被围墙封闭,缺乏活动空间,滨水区可达性差、人气不足。交通方面,堤顶路机非混行,且阻隔城市功能与滨水区的互动联系,部分段设置有慢行线路,但不连续,且缺少慢行交通服务设施;岸线方面,线条平直,以硬质护坡和生态护坡为主;景观方面,虽然已形成了单台式的游园景观,景观节点尺度均质,但没有形成不同等级、不同服务对象、不同功能的滨水户外空间体系;栽植方面,植物种类丰富,乔木长势较好,有成片的观赏性树种,但植物造景的围合感和层次感缺乏;公共服务方面,有一定的标识系统、照明系统的基础,但服务设施体系不完善。该段主题为乐活舞台,结合原有历史景点,将景点的设计定位为“古河新韵”,用于展示新城面貌及许昌水生态文明建设成果。具有文化展示、休闲体育、庆典活动等功能。

3护岸设计

护岸断面既要满足防洪功能要求,又要体现生态护坡的理念,不能使河道渠道化,本着生态、亲水、安全的原则,根据方案设计及蓄水位与滩地的高差,设计了三种断面形式,设置如下:(1)浅滩式亲水断面为了营造更安全、更自然的生态护岸,也为水生动植物营造更好的栖息地,在正常蓄水位与滩地高差在2.0m以下的河道段设置浅滩式亲水断面,即在水边设置至少3m的浅滩区,水深不大于0.5m,在水位变浮区设置防护,防护形式根据不同段的景观需求,设置自然石护岸、仿木桩护岸及生态砌块护岸等形式。(2)台地式亲水断面在河道拦水建筑物下游,滩地与正常蓄水位高差较大,最大能达到4m左右,不利于亲水,对于2.5m以上的河道段,设计台地式亲水断面,即台阶式的护岸,一级台阶高差控制在1m左右,通过设置2-3级台地,层层降低高差,营造更好的亲水护岸。台地上可以种植大面积陆生、水生植物,营造梯田效果,局部形成带状亲水平台,满足近距离亲水要求.(3)节点多样化亲水断面根据方案设计,结合节点在水边设置亲水场地,如亲水广场、亲水平台、亲水台阶、亲水栈道等,形成了多种多样的亲水护岸。

4慢行系统设计

绿道是以自然要素为基础,以自然人文景观和休闲设施为串联节点,由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。慢行道按照使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道(即步行、自行车混行道路)三种类型。本工程慢行系统设计主要包括自行车道、步行道、水上交通。(1)自行车道主要为满足自行车骑行,沿河道建立一条联通、完善的自行车系统,连接各个节点和服务站,引导市民健康、低碳出行。自行车道(见图3)布置主要沿滩地内设置,在重要节点处,由于休闲场地设置密集,自行车道改为沿堤顶路布置,保证其连通性;另外由于受城市交通桥的影响,不能完全沿滩地内通行,如果桥下净空和空间满足通行,则从桥下穿过;如果不满足桥下通行,自行车道需要上至堤顶路,沿城市道路斑马线通过,受上述条件限制,自行车道联通性受一定制约。根据相应的技术标准和实际需求,自行车道宽度为3m,,材质选用透水混凝土。(2)步行道步行道根据实际需要主要设置有一级步道、二级步道和滨水步道三种,其中一级步道2.4m宽,二级步道1.5m宽。另外根据各个节点的功能不同,还设置有特色步道、汀步等其它步道。2.4m宽步道布置主要沿堤外绿地设置,连接入口及通向各个节点;1.5m宽步道为次要步行道,贯穿全园区,引导人通向一级步道或由一级步道通向小节点。对已建公园的提升改造,现状园路宽度不统一,步行道设计主要依据现状,对宽度不足、不美观、连贯性差的地方进行改造。(3)水上交通本工程从聚贤街到昌盛路为通航段,满足市民水上游览两岸风光,通过游船的方式组织交通。结合节点及水上游行服务要求,设置有码头、服务站,满足水上交通登船和停靠要求。(4)堤顶路作为防汛通道,设计为路面宽度5m的车行道,由于平时限制社会机动车辆通行,在各路口设有机动车路障,汛期移除,平时可以作为慢行系统的补充和完善。

5结束语

本文通过现状问题分析、设计策略、定位主题等几方面一步步阐述了如果构建生态文化廊道,并且引入慢性系统设计,使河道成为一个满足市民娱乐、休闲、可以骑行的滨水观光廊道。该项目工程正在施工中,未来的两年后,将会为许昌增添一道美丽的滨水文化休闲廊道,也为景观设计者提供一个现实版的例子,供大家参考。

作者:何志印 齐晓玉 郭晓宁 单位:郑州绿元市政园林有限公司

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