地方道路改造及环境心理范文

所谓环境心理学,就是以心理学的理论和方法来研究环境与处于其中的人之间的相互作用状况的科学,主要是研究人与环境关系的最适化,强调人与环境交互作用的目标取向和循环本质[1]。它作为一种新观念下的建筑理论,是以建筑学、心理学、生态学和其他许多相关学科为研究基础,在继承和吸收历史上合理的环境设计经验的基础上更进一步将人们的心理需求体现在空间环境设计之中。它研究的主要过程就是通过对环境的认知分析来寻求最佳刺激,再根据心理需求,去调整改善周围的环境。因此,在城市空间环境设计中引入环境心理学的相关理论,将有助于创造真正舒适、健康、人性化的空间环境[2]。城市干道是城市道路系统中重要的组成部分,是展现城市景观形象的重要路径。城市的主干道与人的心理感受密切相关,在设计时应结合环境心理学,综合考虑人对其生理、安全、交往、休闲与自我实现等多方面的需求。城市道路作为一种外部空间环境,应具有归属感、领域感、私密性和实用性,进而创造出人性化、功能化的舒适空间。本文以改造河南邓州市新华路为例,在城市道路环境设计中引入环境心理学的相关理论,并进行相关心理学分析,进而指导同类型道路的规划设计和城市建设活动的有序开展。

一、邓州市道路改造现状及环境心理分析

1•道路秩序混乱。调查显示,新华路交通状况非常混乱,车辆与行人逆行现象较为普遍,横穿马路问题比较严重,事故发生率较高。从心理学角度来说,人具有抄近路和不受束缚的本能,这就如同地坪和道路,通过精心设计并且作出详细具体的限定,但在实际当中人们抄近路的本能心理会在不经意间占据上风。尽管如此,我们仍然要积极倡导优化环境设计以及共同建立营造良好生活环境的社会群体意识,特别是在对新华路这样的道路进行改造设计时更要有周密细致的多种考虑。

2•占道经营严重。城市道路是供车辆和行人通行的,而占道经营却破坏了城市道路的这种功能。其危害主要表现在:一是破坏市容、污染环境。违章占道经营者经常选择广场、公园前、绿化带等地方作为违章经营场所,其占道摆卖的行为和产生的噪音、垃圾等,不但破坏了整洁美丽的城市市容,也污染了环境。二是阻塞了交通。违章占道经营者经常在人流量大、车辆密集的道路两侧摆卖,造成道路交通堵塞,给交通安全带来隐患,给市民出行造成不便甚至危险,尤其是由于占道经营占据了盲道,给盲人本来就很困难的出行造成了更大的不便,使政府投巨资改造的盲道不能发挥应有的作用。三是扰乱了正常的市场秩序。由于无须铺面经营和逃避税收等,违章占道经营的成本降低,因而货品价格比较低廉,这给正当经营者造成很大冲击,破坏了公平竞争原则。四是损害消费者利益。违章占道经营行为逃避了工商、卫生等管理部门的监督和管理,货品的来源、质量没有保证,购买者的利益和安全得不到保障。

3•区域划分不明确。道路区域划分是一个很重要的环节,混乱的功能分区不但不能有效组织城市生活,还会增加城市运行的负担。人们在清晰的功能区域中生活和工作,会产生好的归属感。邓州市新华路原来的区域划分就存在功能混乱的现象,这是造成以上问题存在的根源。

4•工程管线布局不合理、色彩不统一。新华街沿街工程管线布局不合理,纵横交错的电线如同蜘蛛网一般覆盖在街道的上空;另外,建筑立面的混乱和色彩的杂乱无章也是影响城市风貌的重要因素之一。

二、环境心理条件下邓州市道路的改造设计

1•街道入口设计。道路是城市的骨架,城市主干道在城市中占有重要地位,而城市主干道入口景观不但可以对城市形象有重要的作用,而且,还能给市民提供一个舒适、休闲的步行道路空间,对改善和提高人们的生活质量起着重要作用。新华街改造,应使人感到空间的变化,三孔桥入口起到了提示及限定空间领域的作用。入口不是具象的门,它必须能唤起人们对空间变换的意识。入口一般设于组团道路与它们的交接口处,决定着交通形式。新华街入口通过行道树和防护栏来使道路变得有序,通过安置小型游园,使外来者易于对邓州市形成轻松感觉的城市意象。

2•围墙与护栏。围墙和护栏的功能是规范车辆和行人的通行线路,防止外人进入私密空间,同时有利于形成安全防卫的建筑意向,也对城市景观的视觉和社会特征产生一定影响。目前,城市建设最理想的围墙类型是用绿篱做围墙,它能起到隔离带的作用,防止地面灰尘、噪声及有害气体的污染。新华路的绿篱围墙,如果选用高矮不同的树种,分上、中、下三层,在较窄的地段内,并排布置,立体生长[3],如下层种植黄杨、侧柏;中层种植珊瑚树、花石榴;上层种植乔木,会有很好效果。另外,我国城市行人随意穿越街道的情况十分普遍,因此护栏的设置十分必要。如何在保证护栏有效隔离作用的前提下,处理护栏的开口问题也是新华街改造设计中重点关注的问题之一。

3•道路宽度和地面铺装。道路两边的建筑高宽比以H/D=1为主,这样的空间环境既不失亲切感,又不显得过于狭窄而产生拥挤感,从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角,容易形成自主独特的热闹气氛空间。新华街改造中应根据地区人流量来确定道路宽度,道路的宽度应结合沿街建筑造型和外立面色彩来控制行人通行的速度。针对邓州市交通对象和气候条件特点提供坚实、耐磨、防滑、美观的地面铺装,运用不同的材质、色彩、图案来界定空间,结合建筑风格和色彩,可以使新华路不同功能区具有不同的心理感受。

4•色彩与色调处理。色彩的直接心理效应来自色彩的物理光刺激对人的生理发生的直接影响。每种颜色都会给人的情绪带来一定的影响,使人的心理活动发生变化。色与光结合通过强调或抑制的不同处理,可削弱一些次要的或不美观的部位,创造出重要部位或视觉中心。在新华街改造中可对不同的设施给予不同的色彩。如对雕塑、喷泉等使用背景灯,对座椅或局部地域使用人工或自然的色彩等,均能使环境更富人情味,克服机械冷漠感。在道路改造项目方面,将环境心理学融入到规划和设计中,指导设计的每一个细节,可以给外来者与当地居民一个良好的城市印象,让人们体验美好的心理感受,进而形成良好的行为方式,进而构建和谐城市。