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国际物流服务贸易发展战略探讨

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【摘要】“一带一路”倡议的提出和其作为国家战略的逐步贯彻和落实,对我国经济社会的建设发展产生了重要的影响,具体到国际物流贸易发展方面,发现在“一带一路”战略实施背景下,国际物流和国际贸易服务工作都呈现出新的发展态势。因此,应该制定更为科学的国际物流服务贸易发展规划和战略,保证发展成效,在发展国际物流贸易的过程中创造更大的经济效益。

【关键词】一带一路;国际物流;贸易;发展战略

我国“一带一路”倡议的提出是顺应世界经济一体化和多极化的必然选择,在“一带一路”战略的作用下我国国际物流企业对服务贸易工作进行拓展和延伸,能够在实际开展服务贸易工作的过程中产生更大的影响力,对物流事业的发展产生着至关重要的影响。因此,国际物流服务贸易产业建设过程中应该积极探索与国家“一带一路”发展战略的有机结合,争取在建设发展过程中形成特色优势,切实保证建设和发展成效,在有效推进“一带一路”发展战略的基础上,带动我国国际经贸工作的开展,突出国际物流服务贸易的影响力,打开国际物流贸易工作发展新局面。

1“一带一路”战略对国际物流服务贸易的影响

“一带一路”战略的实施对国际物流服务贸易工作产生了巨大的影响,并且这种影响从多角度得到了相应的体现[1]。首先,“一带一路”战略实施背景下传统的国际物流服务基础设施建设出现了滞后性的问题,现有物流基础设施建设无法在“一带一路”战略背景下为沿线客户提供高质量的物流增值服务,导致“一带一路”战略虽然已经实施了几年,但是沿线物流服务工作效果依然不够理想,物流基础设施工作难以得到有效的贯彻和落实;其次,国际物流服务网络资源整合效果不够理想,单一的物流企业难以为客户提供系统性的国际物流贸易服务,特别是在“一带一路”战略实施后市场竞争更加激烈的社会背景下,如果无法实现对国际物流贸易网络资源的有效整合,形成集成性较强的智慧中心,就难以促进国际物流贸易工作的全面系统发挥,物流服务贸易工作中成本增加问题严重,会对服务效能的实现造成一定的阻碍。所以,在实际发展过程中要注意加强对网络服务工作的建设,保证网络服务功能的强化,争取可以形成一定的优势,全面推动国际物流贸易服务工作的优化开展;最后,“一带一路”战略的实施对国际物流服务系统标准化建设提出了更高的要求,传统国际物流贸易服务过程中标准化不足的问题受到相关研究者的广泛关注,国际物流企业已经基本上认识到只有保证国际物流服务系统建设的标准化程度,才能进一步增强沿线国家之间物流的流通,形成沿线国家物流服务工作的统一系统,切实保证服务效果,提升运作效率。以集装箱物流为例,只有增强铁路和海运物流集装箱之间标准的程度,才能够在“一带一路”战略实施背景下促进国际物流企业之间实现规模化服务,增进物流服务与沿线国家的联系,切实保证国际物流服务工作的实际运行效果[2]。

2“一带一路”视野下我国国际物流服务贸易的发展战略规划

结合“一带一路”发展战略的影响,新时期我国国际物流贸易产业发展过程中应该结合国际经济局面背景制定全新的发展规划,增强服务贸易的影响力,争取可以在国际社会形成一定的竞争优势,在发展国际物流贸易的过程中创造更大的经济社会效益,切实保证整体发展成效[3]。

2.1国际物流服务网络探索一站式服务模式的构建

结合“一带一路”倡议的影响,在贯彻落实“一带一路”发展战略的社会背景下,要进一步促进国际物流服务贸易的有效发展,就应结合当前信息时代的背景探索一站式服务体系的构建,为客户群体提供高质量的物流服务。首先,在规模效益导向下国际物流服务贸易在发展过程中应该认识到网络规模扩展的重要性,进而制定科学合理的网络规模拓展发展规划,争取能够借助规模效益理论的有机指导,促进国际物流服务贸易企业发展时生产要素的变化和单位产出增加值的进一步提升,保证企业在建设和发展过程中能够形成规模效应,获取更为显著的经济效益,确保单独运作效能的最大限度发挥[4]。在此过程中,国际物流服务贸易中的供应商应该借助内部资源整合的方式对企业的整体运营规模进行适当的调整,增强企业运营规模的影响力和竞争力,保证能够在国际市场竞争中占据一定的竞争优势。在国际物流服务贸易系统中要认识到实时化管理的重要性,并在探索网络规模化拓展的工作中构建服务信息管理平台,保证能够对服务信息进行及时有效的处理,形成强有力的物流信息指挥中心,争取能够实现“一带一路”沿线国际物流服务工作的高效运转,切实推动国际物流服务贸易的发展。其次,对国际物流服务贸易中的各个网络节点功能进行适当的调整,突出网络节点功能水平,在整合各项功能的基础上争取提供更高质量的服务。在国际物流贸易的发展过程中,各项物流贸易服务的主体活动必然要借助各个节点的服务来完成,因此,要保证货物的装卸、包装和流通等各个节点的服务工作都可以满足客户的实际需求,进一步增强服务工作的现实影响力。此外,在对各个节点服务功能进行有机强化的基础上,要想实现协同发展效应,还应该对各个节点功能之间的衔接效果进行强化,增强各个节点服务工作之间的联系,保证节点服务资源可以实现优化整合,最大限度的彰显其工作能力[5]。在“一带一路”战略背景下,为了能够为沿线提供高质量的国际物流贸易服务,就应该保证不同节点之间形成的运输衔接能力可以满足实际工作的需求,在铁海联运、空海联运、铁空联运等方面取得更好的成果,保证干线物流服务和支线物流服务之间能够实现高效对接,为国际物流服务贸易工作的全面优化开展提供良好的支持和保障。如此,“一带一路”战略实施过程中,物流服务贸易的体验水平才能够得到显著的提高,货主企业的个性化服务需求也可以得到极大的满足,对国际物流服务贸易的优化开展以及“一带一路”战略的全面贯彻落实产生着相应的积极影响。

2.2国际物流服务供应链资源的有机整合

国际物流服务贸易发展过程中供应链资源的有机整合能够形成一定的发展优势,促进物流发展水平的进一步提升,因此,在当前社会背景下,要明确认识到国际物流供应链资源有机整合的重要性,并且从横向资源整合和纵向资源整合两个方面入手进行系统的研究,争取能够切实保证国际物流服务贸易的整体发展成效。首先,应该探索国际物流服务供应链横向资源的整合,高度重视对兼并手段的应用,对国际物流企业核心物流服务业务模块中的物流系统功能进行整合创新,争取能够在服务贸易中实现对仓储、运输、配送以及流通加工模块的有机融合,促进物流服务贸易整体竞争力的全面强化[6];其次,要逐步推进国际物流服务供应链纵向资源的整合,将核心企业作为供应链中的主体,加强上下游企业之间的联系,争取能够在供应链体系中形成相互持股、相互控股的利益互嵌格局,切实提升国际物流服务贸易的核心竞争力,保证各项资源能够在纵向资源整合的过程中得到全面贯彻落实,提高整体发展成效;此外,国际物流发展过程中对供应链资源的整合还要将服务的标准化建设作为重要的支撑,在“一带一路”战略背景下全面推进跨境物流服务工作的优化创新,确保在供应链体系中能够借助标准化处理实现各部分工作之间的有效对接和资源的交叉利用,提高资源整合应用效果,力求在促进国际物流服务贸易发展的同时创造更大的社会效益和经济效益。

3结语

我国“一带一路”发展战略的有效落实必然会对我国国际贸易和国际物流产生影响,因此,新时期在发展国际物流服务贸易的过程中,应该正确认识“一带一路”的影响,并结合“一带一路”发展战略的影响制定科学合理的发展规划,保证能够实现国际物流服务贸易工作的全面稳定发展,创造更大的经济效益,产生较大的影响力,为我国综合国力的提升提供良好的支持。

[参考文献]

[1]许海清.“一带一路”战略背景下中医药服务贸易发展的思考[J].北方经济,2015(5):38-40.

[2]肖德,李坤.“一带一路”背景下中国金融服务贸易国际竞争力分析[J].东北师大学报(哲学),2016(3):67-71.

[3]李媛,孙碧宁,倪志刚,等.“一带一路”契机下中国服务贸易的机遇分析[J].沈阳工业大学学报(社会科学版),2016,9(1):26-30.

[4]杨逢柱,王芳.中医药国际服务贸易发展战略刍议———以“一带一路”为例[J].湖南科技学院学报,2016,37(4):116-118.

[5]张响.“一带一路”新战略下我国国际旅游服务贸易的机遇与发展策略分析[J].中国市场,2015(47):178-180.

[6]王拓,刘晓峰.“一带一路”战略背景下我国服务贸易促进体系构建及政策建议[J].现代管理科学,2016(1):76-78.

作者:吴蓉蓉 单位:江苏海事职业技术学院

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