我国服务贸易的特点及影响分析范文

摘要：

服务贸易是当今世界贸易发展最快的领域。在几十年中西方发达国家服务贸易额的增长速度远远超过了其货物贸易的增长速度。服务业在一国经济贸易活动中占据越来越重要的位置，服务贸易竞争力是一国服务业参与国际市场所能给该国增加价值的能力以及增加国民财富的能力。服务贸易中利润丰厚以及发展服务贸易对一国经济的贡献也越来越大。可以预知今后随着各国服务经济不断发展，服务贸易将更加成为国际竞争与合作的重要领域。中国作为一个服务业和服务贸易相对落后的国家，认识服务贸易在未来贸易发展和经济发展中的重要作用，研究服务业的合理保护与开放及如何应对自由化的大趋势，尤其具有非常重要的现实意义。

关键词：

服务贸易；影响因素

1、我国服务贸易的特点

我国的服务贸易将在国民经济结构调整和新一轮对外开放中获得更大的发展空间，我国的服务贸易正面临着前所未有的历史机遇。

1.1服务业的发展潜力大

服务业得发展潜力巨大。在我国的国民经济中，服务业的占比较低，是我国服务业相对落后的突出表现之一。从服务业的增加值比重数据分析来看，我国的服务业比重不仅低于发达架构，同时也低于收入水平和我国相当的一些发展中国家。截止到20世纪末的数据显示，OECD各国的服务业在国内GDP的占比均超过了60%，其中约有10个国家达到了70%以上。据世界银行统计，2004年服务业占GDP的比重在70%以上的国家已经超过十五个；在2007年，在世界上大部分高收入的国家中，服务业增加值占GDP超过70%，而中等收入国家中，这个数字为59%，低收入国家的占比为47.5%。而同期数据比较结果得知，我国的占比约有40%，跟发达国家如美国、英国、德国、日本等相比，差距约为20%至30%，与巴西、印度、俄罗斯、韩国、菲律宾相差10个百分点。20世纪90年代，发达国家的服务业就业比重已经达到了65%，同期发展中国家中，这一数据也多在50%以上。与此相比，我国在这方面比重明显偏低，2007年数据显示，我国约为32%，发达国家和主要新兴市场国家相比低了约30%至40%。

1.2服务贸易进口将持续增长

近年来我国货物贸易保持快速增长的趋势。2008年我国货物贸易总额达25608.2亿美元，货物贸易的增长将直接拉动与其密切相关的运输、保险等服务贸易部门进口额的增长，从而推动中国服务贸易进口总量的持续增长。同时随着我国对外开放程度的进一步加深，金融、保险、会计、律师等国内服务领域的需求将继续扩大，通过国际市场和外国在华附属机构获得服务将更加普遍。

2、影响我国服务贸易发展的因素

2.1有利于服务贸易发展的因素

（1）我国经济平稳、快速发展，为服务贸易的发展奠定基础

改革开放以来，我国经济取得了长足的发展。目前我国正处在工业化发展的进程中，制造业的发展尤为突出。随着工业化的不断推进，第三产业和服务贸易发展的基础也在提升。

（2）加入世界贸易组织，有利于培养服务贸易市场竞争力

随着我国加入世界贸易组织各项承诺的旅行，服务贸易领域开放力度加大，也会推动跨境服务贸易规模的扩大。在高附加值以及资本、技术和知识密集型的银行、保险、证券等服务贸易领域，对外资开放有助于我国服务贸易部门学习借鉴国外的先进经验，打破部分行业的垄断局面，并扩大服务贸易进出口规模。

（3）估计促进服务贸易发展的政策、法规逐步完善

“十一五”规划明确提出服务贸易进出口发目标，具有政策导向作用。2006年，我国修订《对外贸易法》，增加了对国际服务贸易的法律解释。目前，《海商法》《商业银行法》《保险法》等设计服务贸易相关子行业的法律法规的颁布，使我国设计服务贸易领域的立法面貌有所改观。但是我国尚未出台有关服务贸易的一般性法律，部分领域法律仍然存在空白，完善服务贸易的政策法规体系任重而道远。

2.2制约服务贸易发展的因素

（1）国内第三产业发展相对滞后

第三产业是国际服务贸易发展的基础。从1991年起的16年间，截止到2007年，我国的工业年平均增长速度达到了12.9%，与此同时，我国的服务业增长速度也达到了10.4%，增长速度达到世界先进水平。但与公司的增长增长速度相比仍然还有一定的不足。分析所得，服务业发展速度较慢主要原因为工业发展速度快对比所致，因此，服务业发展速度相对较缓这反映了中国过去长期“重制造，轻服务”的政策导向的影响：为了促进工业、制造业及对外贸易出口的增长，我国鼓励发展制造业和贸易出口，同时，其他行业尤其是一部分资本和技术密集型服务业则因为发达国家在这方面的优势导致市场竞争力相对不足。

（2）传统服务行业发展水平较低

运输、旅游是传统的贸易依赖型、劳动密集型服务行业，其发展离不开对外贸易的发展，以及旅游资源的开发和利用，其附加值有进一步的提升空间。我国需要不断完善运输和旅游服务结构，挖掘其比较优势，缩短国际差距。我国运输发展结构不平衡，货物运输占主导地位，国际旅客运输竞争力相对不足，需要考虑从日益频繁的国籍人员往来中去的行业发展，为其提供更多更高品质的服务。旅游业作为“无烟工业”，获得众多国家青睐，而我国的旅游产品品质、配套设施健身和宣传推广均有待进一步提高。

（3）专项人才库发展较慢，人才储备不足

专项、专业人才成就了高附加值的服务行业。传统的人才培养模式导致的知识含量低，服务理念上距离国际先进水平还有一定的距离，这些因素严重影响了我国国际服务贸易在国际上的竞争力。尤其是在高附加值以及资本、技术和知识密集型为特征的金融、咨询、计算机信息服务等行业，相关高层服务人才仍然相对缺乏，难以为这些服务行业的发展提供有效地人力储备。

作者:李丹琳 单位:吉林工商学院