未来城市电动个人交通工具设计趋势范文

【摘要】交通出行一直以来都是人们关心大事，而在城市交通事业发展过程中，其逐渐朝着多元化的方向发展，公共汽车、出租车、地铁、共享单车、私人汽车等多种不用类型的出行方式，充分的满足了人们的出行需求，但是在交通运输业发展过程中，由于资源能源紧张，私家车数量增多，环境污染等问题的影响。传统的交通工具已经难以在满足人们的出行需要了，交通工具开始朝着个性化的方向发展。未来城市电动个人交通工具设计理念应运而生。文章将结合我国城市交通运输实际情况，分析个人交通工具设计发展趋势。

【关键词】未来城市；电动个人交通工具；设计趋势；研究

交通问题一直以来都是城市发展的主要问题，而随着城市汽车数量大增长，城市交通所暴露出来的问题也越来越多，如交通拥堵、环境污染的、能源危机等问题可谓是层出不穷。如何有效的解决这些问题是当前社会人们关注的重点内容。下面，笔者将以未来城市电动个人工具设计趋势研究入手，分析做好相关工作的方法和策略。

一、我国城市个人交通工具应用现状及发展前景

（一）个人交通工具的现状当前我国已经进入了完全汽车化的进程，据相关机构的预测，到2020年我国汽车保有量将会达到8317-13996万台。而近些年来，我国客运交通也发生了巨大的变化，私人汽车的数量在不断增长。汽车数量的增长给人们的出行带来了较多的便利，提高了出行效率，但同时其所带来的问题也越来越多，私人汽车每公里人均碳排量是公交车的9.7倍，人均能耗是公交车的8.3倍。而且个人交通工具也是城市交通中对道路空间消耗最大的交通方式，其对道路空间的利用率额比较低，私人汽车在停车时占地面积也比较高，其占地面积高达8㎡，而普通两轮车的占地面积则仅为1.5㎡。而且在交通高峰期，汽车数量过多很容易造成交通拥堵，其载客量也将会大幅度降低，原本能载1-5名乘客的汽车，在高峰期往往载客1-2名，这样也是对资源的一大浪费，导致社会经济效益产出降低。

（二）我国城市交通运输事业发展现状随着时代的不断发展变化，我国城市的交通道路规划越来越科学合理，但是由于人口不断增多，私人汽车的拥有数量增多，在城市交通运输事业发展过程中，导致城市交通拥堵的因素可谓是多种多样，如城市道路建设不合理，城市人口密度大等都可能有造成交通拥堵，对于生活在城市中的居民来说，基本上每一名居民每天都需要出行1-2次，如上班族每天上下班必须要出行两次，再比如学生上下学，家庭主妇外出买菜等也必须要出行，因此，在高峰时段很容易造成交通拥堵，人们的出行时间和运输成本等也会相应的增加。而随着城市经济的发展，城市人口数量不断增加，不同群体对于交通出行的需求也存在有较大的差异，这使得公共交通资源难以满足人们的出行需要。相较于公共交通工具来说，私人汽车具有舒适、私密、灵活方便等优势，这些特质使得城市里的私人汽车不断增加，私人汽车占据了大量的交通干道，尤其是在早晚高峰期间，一些上班族驾驶小汽车出行，经常会造成大面积的拥堵，而且部分城市的道路规划也极不合理，城市道路系统中提供给非机动出行使用的道路数量在不断的减少。而近些年来，由于能源消耗、环境污染等因素的影响，在城市交通规划过程中，低碳绿色出行理念开始兴起，多元化的交通模式被越来越多的人所接受。尤其是近些年来，滴滴打车、共享单车和汽车的出现也为城市交通的多元化发展注入了新的活力。

（三）个人交通工具的前景发展研究在交通运输中，公共汽车出行虽然也比较便利，但是其私密性比较差，尤其是在早晚高峰期间，出现人数比较多，公共汽车内部往往十分的拥挤；但是私人汽车不仅使用方便，而且私人汽车存在的一些问题，公共汽车几乎是不存在的，而且私人汽车还提高了出行的速度与效率。但是由于技术的发展和进步，机动车的性能不断提升，价格却在不断下降，因此其发展十分的迅猛，对于许多发展中国家来说，机动车的发展速度远超其相对应的基础设施承受能力。据相关统计研究显示，如果我国机动车数量以当前增长速度持续性增长，到2050年我国石油消耗量将可能会超过8亿吨，而我国当前石油资源主要依赖于进口，生产能力极为有限，这样国家的大部分油量都将会被汽车所消耗，而且石油在燃烧过程中所产生的废弃物，对于环境的污染也极大。因此，新能源汽车的研究逐渐提上日程，在2007年，美国通用集团就在我国建立了两个新能源研究中心，近些年来，我国本土汽车企业如广汽传祺、长城汽车、上汽等也加大了新能源汽车的研发力度，传统交通工具朝新能源交通工具的转型是时展的必然现象。

二、未来城市电动个人交通工具设计趋势研究与分析

（一）未来电动交通工具需要轻量化的设计电动交通工具的电池能量密度有限，车身的重量大部分都将被电池所消耗。同时，轻量化交通工具在设计过程中在其续航能力和动力性能也更加的优秀。如传统工具的车身材料基本上是以钣金和塑料为主，而新型交通工具则以塑料、橡胶和碳纤维等为主，这些材料的质量比较轻，车辆的自身重量大幅度降低。车辆的轻量化能够有效的减少交通工具的能耗，降低碳排放。而且电动汽车主要使用电能，其动力装置重量相较于同类型的传统车来说增加了150-350㎏，如果在进行车辆设计时依然使用传统的材料进行设计，对于车辆的节能减排以及续航实际上是非常不利的，但是在设计过程中如果能够采用新型材料设计车身，达到轻量化的目的，不仅能够有效的节能减排，而且还能起到增加续航里程的作用。此外，在汽车内部一些新型材料的使用，节能环保效果比较佳，能够更好的满足人们的出行需要。

（二）电动汽车的“慢车”发展设计需求在未来的新能源交通工具设计中，设计关注的焦点是城市交通系统变革之下人们新的交通方式和需，这种需求与传统交通工具设计思考的方向存在有较为鲜明的差异，从城市交通拥堵及驾车安全性等交通进行考虑，未来城市个人交通工具可能会朝着“慢车”的方向发展。如法国雷诺公司所设计的电动车Twizy，该车最高时速仅为75公里，远低于传统汽车，但是该车的车身灵活小巧，能够在多数车辆中穿行，交通运输效果也比较好。在未来电动汽车设计过程中，“慢车”并不意味着出行时间延长，出行需求降低，相反在未来新能源交通工具设计将会朝着智能化的方向发展，通过与智能交通系统进行连接，汽车能够对行驶路线进行更加科学合理的规划，这样不仅不会延长出行时间，而且其还将会缩短出行时间，同时，相较于传统的汽车来说，电动汽车所使用的都是新型材料，车辆轻，续航能力佳，体积小，在交通运输中也更加的方便。而且科学的路线规划也能够有效的降低交通事故发生几率。

（三）未来城市个人交通与公共交通形成相互辅助的交通模式近些年来，随着我城市道路建设的发展和进步，交通机动化水平也在不断的发展。而城市居民的交通运输需求也在不断发展变化，如当前在交通事业发展过程中，共享汽车、单车和电动车的出现就对传统的交通运输事业产生了巨大的冲击，人们对于交通汽车的运行方式以及运行策略等都提出了新的要求。结合当前的交通事业发展现状来看，未来要发展好城市个人交通工具设计工作，还需要进一步优化公共交通的运行模式，加强对城市常见交通工具的监管力度，发展多元化的交通模式，满足不同群体的出行需要。

（四）云计算、大数据以及互联网服务的背景个人交通工具发展趋势随着科技的不断创新和发展，智能化技术在交通工具上的应用也越来越广泛，如计算机技术、精密传感技术以及GPS定位技术的综合应用，使得交通工具逐渐出现网络化、多媒体化和高效化的特征，在未来这些特征还将进一步凸显。智能化技术的应用使得城市交通系统实现了智能化管理需求，在这些因素的影响之下，除了交通工具之间实现互连和共享之外，交通工具与城市的智能交通系统之间也能够建立联系，这样便于其随时获取相应的信息，有助于优化城市交通，满足人们的出行需要，更好的提升交通运输效率。

总之，在未来城市发展建设过程中，传统的以汽油为主的交通工具必将会被淘汰，当前随着时代的发展和进步已经出现了以乙醇、太阳能和电能等形式的交通工具，而随着科技的不断发展和进步，未来城市电动个人交通工具也将会逐渐增多，研究个人交通工具设计趋势，能够为个人交通工具的设计创新思路，推动相关工作的开展。

【参考文献】

[1]王谦.个人电动交通工具的工业设计研究[J].赤峰学院学报,2014(15):75.

[2]余森林.基于共享理念的单人租赁式电动交通工具设计[J].包装工程,2012(18):106.

[3]范劲松,安军.个人电动交通工具的工业设计研究[J].包装工程,2009(07):77.

作者：胡婉玲；朱诗玄；魏哲；黄志佳 单位：湖北工业大学工业设计学院