叉车制动轮毂加工工艺研究及应用范文

摘要：制动轮毂是叉车驱动桥的关键零件，其加工质量对叉车行驶、制动的性能以及安全性有较大的影响。文章介绍了采用车铣复合技术加工制动轮毂的研究及应用。

关键词：制动轮毂；车铣复合加工；加工效率

引言

叉车驱动桥零部件中，制动轮毂（如图1）加工精度要求高，对加工工艺要求严格。如果不进行充分的研究，不仅加工成本高，加工效率低，而且会带来质量问题。为提高叉车制动轮毂的加工质量，提高加工效率，降低加工成本及劳动强度，进行叉车制动轮毂加工工艺的研究与应用。

1传统工艺分析

制动轮毂传统工艺流程如表1所示：按照传统的加工工艺，制动轮毂加工需要四道工序，存在以下问题：（1）工序过长，流转过多，加工成本高。（2）工件需四次装夹，加工精度不易控制。（3）工件需翻转两次，劳动强度大，生产效率低。

2工艺改进方案

经过讨论和研究，初步确定两种工艺改进方案：方案1（见表2）：选用正倒立车床+立加，四道工序，四次装夹完成所有加工工序，工件在正倒立车床的两次装夹转换自动完成，转序效率较高，劳动强度低。方案2（见表3）：选用车铣复合+立加，两道工序，两次装夹完成所有加工工序，加工精度易控制，生产效率高，劳动强度低。与传统的加工工艺相比，车铣复合加工具有的优势如下：（1）缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样减少了二次装夹的生产辅助时间，能够明显提高生产效率。（2）减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。（3）减少装夹次数，降低劳动前度。

3加工的设备确定

根据制动轮毂生产纲领，制动轮毂的加工尺寸，确定加工设备（见表4）：

4工艺及加工参数

4.1车铣复合加工工序

4.2立加加工工序见图3、表6通过实际应用，方案可行，并达到预期效果。采用传统工艺，每件制动轮毂加工时间为1820S，采用优化后的工艺，每件制动轮毂加工时间为1255S，加工效率提高了31%。5结束语叉车制动轮毂采用车铣复合加工，可大大提高生产效率，提高加工质量，降低劳动强度，为类似的零件加工提供了一种思路，在生产实践中具有较高的推广价值。

参考文献：

[1]孟少农.机械加工工艺手册（第一卷）[M].北京：机械工业出版社，1992.

[2]张曙.从车铣复合加工到完整加工[J].新技术新工艺，2004（8）.

[3]吴宝海，等.车铣复合加工的关键技术与应用前景[J].航空制造技术，2010（19）.

[4]夏焕金，等.车铣复合加工技术的发展与应用[J].金属加工（冷加工），2011（21）.

作者：沈亚威 单位：安徽好运机械有限公司