偏心轮压板夹紧结构设计范文

《现代制造技术与装备杂志》2015年第一期

1采取的技术方案

（1）第二固定块为片状，垂直于连接板固定在连接板上，第二固定块的长度方向与第一固定块的另一边朝向相同的方向延伸设置。（2）传力螺栓自下而上穿过第二固定块并进一步穿过传力螺母，传力螺母压紧第二固定连接块的上表面，传力螺栓通过传力螺母与第二固定块固定连接；传力螺栓的低于第二固定连接块的部分外套设弹簧。（3）传力螺栓和与调整螺栓中心同轴。（4）传力螺栓的顶端自下而上顶住调整螺栓的底部；传力螺栓的底部与偏心轮的工作面相切。（5）压板的另一端略向下弯折形成L型，夹紧工件位于连接板与压板的远离调整机构的一端之间。（6）凹槽沿压板的长度方向水平延伸设置，其靠近第一固定连接板的一端略向下弯折延伸形成L型，故使沟槽由顺序连接的竖直槽和水平槽构成；沟槽的竖直槽和水平槽的交接点为夹紧和松脱的拐点。（7）销轴位于沟槽的水平槽时实现夹紧结构的松脱；销轴位于沟槽的竖直部时实现夹紧结构的锁紧。（8）偏心轮通过固定螺栓固定在连接板上。（9）偏心轮上设有手柄；手柄按顺时针方向转动偏心轮，偏心轮向上顶起与之相切的传力螺栓，传力螺栓顶起与之接触的调整螺栓，调整螺栓受到向上的力后因沟槽对销轴的锁紧作用，使得压板绕着销轴顺时针旋转，压板的另一端向下压紧夹紧件；手柄轻轻按逆时针方向转动偏心轮时，偏心轮带动传力螺栓下移，调整螺栓也随着传力螺栓往下移，销轴从拐点松脱，并沿着沟槽的水平槽的轨迹线向远离拐点的一端运动，此时压板和夹紧件脱离，工件可自由取出。（10）调整机构通过调整弹簧的压缩量和调整调整螺栓的长度来补偿偏心轮工作面因磨损造成的损失。

2具体实施方式

一种偏心轮压板夹紧结构，包括连接板1、位于连接板上方的压板2、铰链板12、调整机构和固定在连接板1的一端上的偏心轮11，偏心轮和调整机构位于连接板的同侧。（1）压板的中部有贯穿压板厚度的沟槽14。（2）铰链板呈H型，连接板的顶部卡入铰链板的底部开槽中，铰链板与连接板固定连接；压板卡入铰链板的上部的开槽，通过穿过压板的沟槽的销轴与压板活动连接；销轴可在沟槽内沿沟槽的形状的轨迹线运动。（3）调整机构自上而下包括第一固定连接块4、第二固定连接块8、调整螺栓5和传力螺栓10。（4）第一固定块呈L型，其一边固定在压板的一端上，其另一边向垂直于压板的方向延伸；调整螺栓自下而上穿过第一固定块的另一边，并通过调整螺母6使其与第一固定块固定连接。（5）第二固定块为片状，垂直于连接板固定在连接板上，并与第一固定块的另一边朝向相同的方向延伸设置。（6）传力螺栓自下而上穿过第二固定块并通过设置在第二固定连接块的上表面的传力螺母7使其与第二固定块固定连接；传力螺栓外套设弹簧9；弹簧位于第二固定连接块下。（7）传力螺栓和与调整螺栓中心同轴。（8）传力螺栓的顶端自下而上顶住调整螺栓的底部；传力螺栓的底部与偏心轮外表面及工作面相切接触。（9）压板的另一端略向下弯折形成L型，夹紧件13位于连接板与压板之间，具体地，是位于压板的远离第一固定连接块的另一端和连接板的远离第二固定块的另一端之间。（10）沟槽沿压板的延伸方向设置，其靠近第一固定连接板的一端略向下弯折延伸形成L型，故使沟槽由顺序连接的竖直槽15和水平槽16构成；沟槽的竖直槽和水平槽的交接点为夹紧和松脱的拐点17。（11）偏心轮通过固定螺栓19固定在连接板上。（12）销轴位于沟槽的水平槽时实现夹紧结构的松脱；销轴位于沟槽的竖直部时实现夹紧结构的锁紧。（13）偏心轮上设有手柄17；手柄按顺时针方向转动偏心轮，偏心轮向上顶起与之相切的传力螺栓，传力螺栓顶起与之接触的调整螺栓，调整螺栓受到向上的力后因沟槽对销轴的锁紧作用，使得压板绕着销轴顺时针旋转，压板的另一端向下压紧夹紧件；手柄轻轻按逆时针方向转动偏心轮时，偏心轮带动传力螺栓下移，调整螺栓也随着传力螺栓往下移，销轴从拐点松脱，并沿着沟槽的水平槽的轨迹线向远离拐点的一端运动，此时压板和夹紧件脱离，工件可自由取出。（14）调整机构通过调整弹簧的压缩量和调整调整螺栓的长度来补偿偏心轮工作面因磨损造成的损失。

3结论

（1）符合“低成本”制造理念，利用边角废料即可完成所有部件的制造、制造成本低，且可重复使用；操作简单，对手柄轻轻用力即可实现单向夹紧，且压板长度＜200ITlln，不占用空间。（2）偏心轮手柄具有合适的操作位置，操作简单方便，只需轻轻转动手柄就能产生>300N的夹紧力。（3）采用沿沟槽的轨迹定位的结构直接夹紧工件且具有自锁功能。（4）具有调整机构，偏心轮工作面的磨损可通过调整螺栓进行定期补偿。

作者：范健文 熊维平 管菁 单位：广西科技大学鹿山学院